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题名基于解决汽车加速异响的离合器减振特性的建模及优化
被引量：10
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作者
上官文斌
郑若元
孙涛
谢剑云
王善南
侯秋丰
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机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
宁波宏协离合器有限公司
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2015年第19期115-119,共5页
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基金
国家自然科学基金(11472107)资助项目
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文摘
为解决汽车加速时驾驶室内的异响,建立了发动机-离合器-变速器-传动系统-整车的三自由度非线性力学模型。由于模型主要用于离合器减振特性的分析,将离合器输出轴以后的部件简化为一个等效转动惯量。在发动机输出扭矩的波动下,利用建立的模型,可以求出离合器输入、输出转速的波动,从而得到离合器的扭转振动衰减率。以离合器的振动衰减率最大为优化目标,优化了离合器的扭转刚度和摩擦阻尼,使其扭转振动衰减率得到了较大的增加。对优化前后的离合器进行装车试验,测试了发动机舱的噪声、车内的噪声和变速器支架的振动加速度。结果表明,该优化模型的建立和计算得到的优化结果,对改善变速器加速异响具有指导意义。
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关键词
加速异响
离合器
发动机舱噪声
变速器支架振动
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Keywords
abnormal noise during car accelerating
clutch
noise at engine compartment
vibration of transmission bracket
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分类号
U463.211.1
[机械工程—车辆工程]
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题名某发动机轮系皮带抖动原因分析及解决方案
被引量：5
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作者
田小飞
鲁守卫
张静
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机构
北京汽车动力总成有限公司技术中心
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出处
《汽车技术》
北大核心
2015年第5期4-8,共5页
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文摘
针对某车型发动机前端轮系皮带松边抖动引起车内加速噪声异常的问题,运用仿真与试验相结合的方法进行研究。通过AVL EXCITE TIMING DRIVE软件建立发动机前端附件驱动系统仿真模型,复现皮带抖动现象;从电机转动惯量、皮带预紧力和轮系布置方案等方面探究改善松边皮带抖动的解决方案;通过各方案对比确定最佳解决方案,并进行整车车内加速噪声试验验证。试验结果验证了仿真计算准确性及解决的有效性。
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关键词
发动机
轮系皮带抖动
加速噪声
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Keywords
engine, fead belt vibration, acceleration noise
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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