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题名汽车发动机液压悬置研究方法探讨
被引量：3
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作者
沈彤
潘双夏
杨礼康
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机构
浙江大学CAD/CG国家重点实验室
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出处
《汽车技术》
北大核心
2004年第4期1-4,8,共5页
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基金
国家自然科学基金(50275132)
浙江省自然科学基金(501123)资助项目。
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文摘
发动机液压悬置是非线性很强的隔振元件,其动特性因激振频率和激振振幅的改变而改变。试验分析和理论研究是研究液压悬置的两种基本方法。文中通过分析典型液压悬置的结构特征,全面总结液压悬置的试验方法、理论模型和优化设计方法等方面的研究现状,分析了将试验研究和理论分析相结合、采用系统参数识别方法对液压悬置进行研究的可行性,并探讨了最优试验设计准则。
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关键词
汽车工程
发动机液压悬置
数据处理
隔振元件
激振频率
激振振幅
系统参数识别法
可行性分析
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Keywords
engine hydraulic mounting,test method,data processing
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分类号
U463.335.1
[机械工程—车辆工程]
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题名非稳定流巷道火灾试验系统的研制
被引量：6
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作者
傅培舫
周怀春
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机构
华中科技大学国家煤燃烧重点实验室
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
2004年第3期7-10,共4页
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文摘
介绍了巷道火灾试验系统的构成 ,测定燃烧区膨胀热阻时测点位置的确定方法 ,火灾时期烟气温度、壁温及岩体温度、烟流中 CO2及 O2 体积分数、沿程压力和风速等的测试方法及测试仪表精度 ,系统抗干扰方法 ,数据采集和处理软件的功能以及测试系统的调试方法。系统采用无补偿导线经济地解决了巷道燃烧区测温热电偶冷端温度补偿的方法 ,使测温系统误差由过去的 10 %左右下降到 3 %。
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关键词
安全工程
巷道火灾
系统构成
测试仪表
测试方法
数据处理
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Keywords
safety engineering
tunnel fire
constitutes of system
test methods
survey meters and precision
processing data
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分类号
TD752
[矿业工程—矿井通风与安全]
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