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气门机构动力学模型中液压间隙调节器(HLA)的模拟被引量：6: 1; 作者赵雨东陆际清 +1 位作者葛青仝坤《汽车技术》北大核心 1998年第7期13-17,共5页; 在气门机构动力学计算中，模拟液压间隙调节器（HLA）应考虑到高压腔机油的可压缩性、泄漏及补偿；同时也应考虑泄漏机油对柱塞和柱塞套的剪切阻尼力的影响。介绍了国外研究的液压模型和质量－阻尼－弹簧模型，从物理意义上对质量－阻... 展开更多; 关键词发动机气门机构汽车 MLA 动力学模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

气门机构中的液力间隙调节器被引量：6: 2; 作者赵雨东陆际清《汽车技术》北大核心 1997年第7期5-12,共8页; 现代汽车发动机，尤其是轿车发动机，已普遍采用有液力间隙调节器（ＨＬＡ）的气门机构。根据国外的有关文献，阐述了ＨＬＡ的结构形式、工作原理、采用ＨＬＡ的优点和可能存在的问题，并对ＨＬＡ的设计特点、检验项目和检验方法，以及... 展开更多; 关键词气门机构液力间隙调节器汽车发动机设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

车用柴油机气门间隙调整片的可靠性增长研究被引量：1: 3; 作者胡丰泽王小慧王增全《车用发动机》北大核心 2018年第4期33-39,共7页; 针对某型车用柴油机气门间隙调整片存在的可靠性问题,开展气门间隙调整片的故障树分析,研究气门间隙调整片的失效机理,建立基于发动机耐久性考核试验剖面的气门间隙调整片可靠性模型,并对气门间隙调整片的既有可靠性进行评价。在此基础... 展开更多; 关键词柴油机气门间隙调整片可靠性分析可靠性模型失效机理; 在线阅读下载PDF 职称材料

四冲程内燃机气门间隙调整方法的探讨被引量：1: 4; 作者刘新平《拖拉机与农用运输车》北大核心 2006年第5期86-87,共2页; 主要介绍了气门间隙大小的变化及其对内燃机工作性能的影响,探讨了四冲程内燃机气门间隙调整的方法。; 关键词内燃机四冲程气门间隙调整; 在线阅读下载PDF 职称材料

气门二次调整法在多缸V型发动机中的应用: 5; 作者弋晓康《农机化研究》北大核心 2006年第2期183-185,共3页; 正确的气门间隙对发动机正常运转、保持良好的性能是非常重要的。由于发动机的各气缸分布不同,做功的间隔角不同,使其气门间隙的调整各有差异。为此,结合多缸V型发动机曲轴配角、做功间隔角以及发火顺序等基本工况和原理,通过实例分析,... 展开更多; 关键词能源与动力工程 V型发动机应用气门二次调整法气门问隙; 在线阅读下载PDF 职称材料

柴油机电动可变气门正时机构特性被引量：4: 6; 作者于飞刘波澜 +2 位作者颜超韩耀辉王文泰《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期468-477,共10页; 高强化柴油机通过实现米勒循环可有效控制爆发压力,进气门晚关角的加大导致有效压缩比的进一步降低,带来启动困难的技术问题,采用可变气门相位技术可有效兼顾爆发压力与柴油机启动的关系。研究设计一种全新的电动可变气门相位控制机构... 展开更多; 关键词柴油机电动可变气门正时机构相位调节 PID控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

直动式液力间隙调节器可变配气相位机构设计研究: 7; 作者李莉郑国璋 +2 位作者杨庆佛贾建荣詹刚生《车用发动机》北大核心 2001年第4期29-32,共4页; 为满足现代汽车对发动机 ,尤其是轿车发动机高功率、低油耗以及低排放的要求 ,设计了一种新型的直动式液力间隙调节器可变配气相位机构 ,。该机构主要采用了液力间隙调节器 (HLA)和可变配气相位 (VVT)技术。概述了HLA和VVT的意义和应用 ... 展开更多; 关键词发动机配气机构液力间隙调节器可变配气相位汽车基本结构工作原理; 在线阅读下载PDF 职称材料

发动机气门间隙异常仿真分析研究被引量：3: 8; 作者霍俊杰王志坚《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2020年第6期75-81,93,共8页; 研究了柴油发动机气门间隙异常对配气机构动力学性能的影响。对配气机构进行了多质量动力学模型计算,建立了配气机构的多体动力学模型,设置3种不同的气门间隙进行分析。分析结果表明:气门间隙变大会造成气门速度、加速度增大以及气门连... 展开更多; 关键词发动机气门间隙配气机构多体动力学模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

通用快速简易气门调整法: 9; 作者乔卫国《汽车技术》北大核心 1994年第6期53-54,22,共3页; 在详细的理论分析基础上，提出了一种快速简易的气门调整方法，即不论往复式四行程内燃机的曲轴处于任何位置，调整处于可调位置的进气门和排气门，然后转动曲轴一圈，调整原先处于不可调位置的进气门和排气门。用此种方法可调整任意类... 展开更多; 关键词气门间隙调整发动机汽车; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名气门机构动力学模型中液压间隙调节器(HLA)的模拟被引量：6: 1; 作者赵雨东陆际清葛青仝坤; 机构清华大学; 出处《汽车技术》北大核心 1998年第7期13-17,共5页; 文摘在气门机构动力学计算中，模拟液压间隙调节器（HLA）应考虑到高压腔机油的可压缩性、泄漏及补偿；同时也应考虑泄漏机油对柱塞和柱塞套的剪切阻尼力的影响。介绍了国外研究的液压模型和质量－阻尼－弹簧模型，从物理意义上对质量－阻尼－弹簧模型以及其中刚度、阻尼参数的取值进行了分析和探讨。; 关键词发动机气门机构汽车 MLA 动力学模型; Keywords engine .clearance of valve mechanism, adjuster; 分类号 U464.134.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名气门机构中的液力间隙调节器被引量：6: 2; 作者赵雨东陆际清; 机构清华大学; 出处《汽车技术》北大核心 1997年第7期5-12,共8页; 文摘现代汽车发动机，尤其是轿车发动机，已普遍采用有液力间隙调节器（ＨＬＡ）的气门机构。根据国外的有关文献，阐述了ＨＬＡ的结构形式、工作原理、采用ＨＬＡ的优点和可能存在的问题，并对ＨＬＡ的设计特点、检验项目和检验方法，以及对其某些特性的研究进行了介绍。; 关键词气门机构液力间隙调节器汽车发动机设计; Keywords :engine,valve mechanism,Hydraulic lash adjuster; 分类号 U464.134.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车用柴油机气门间隙调整片的可靠性增长研究被引量：1: 3; 作者胡丰泽王小慧王增全; 机构海军驻大同地区军事代表室中国北方发动机研究所(天津); 出处《车用发动机》北大核心 2018年第4期33-39,共7页; 文摘针对某型车用柴油机气门间隙调整片存在的可靠性问题,开展气门间隙调整片的故障树分析,研究气门间隙调整片的失效机理,建立基于发动机耐久性考核试验剖面的气门间隙调整片可靠性模型,并对气门间隙调整片的既有可靠性进行评价。在此基础上,从结构、材料和工艺等方面研究气门间隙调整片的可靠性增长措施,运用可靠性模型对可靠性增长效果进行评价,并进行试验验证。研究表明,气门间隙调整片的故障模式为接触疲劳破坏,通过采取优化结构和工艺参数、更换材料等可靠性增长措施,气门间隙调整片的可靠性能够得到显著提高。; 关键词柴油机气门间隙调整片可靠性分析可靠性模型失效机理; Keywords diesel engine valve clearance adjusting sheet reliability analysis reliability model failure mechanism; 分类号 U464.171 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名四冲程内燃机气门间隙调整方法的探讨被引量：1: 4; 作者刘新平; 机构湖北职业技术学院机电工程系; 出处《拖拉机与农用运输车》北大核心 2006年第5期86-87,共2页; 文摘主要介绍了气门间隙大小的变化及其对内燃机工作性能的影响,探讨了四冲程内燃机气门间隙调整的方法。; 关键词内燃机四冲程气门间隙调整; Keywords Internal combustion engine Four-stroke valve clearance Adjustment; 分类号 TK407 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名气门二次调整法在多缸V型发动机中的应用: 5; 作者弋晓康; 机构塔里木大学农业工程学院; 出处《农机化研究》北大核心 2006年第2期183-185,共3页; 文摘正确的气门间隙对发动机正常运转、保持良好的性能是非常重要的。由于发动机的各气缸分布不同,做功的间隔角不同,使其气门间隙的调整各有差异。为此,结合多缸V型发动机曲轴配角、做功间隔角以及发火顺序等基本工况和原理,通过实例分析,探讨了二次调整法在多缸V型发动机气门间隙调整中的应用。; 关键词能源与动力工程 V型发动机应用气门二次调整法气门问隙; Keywords energy and power engineering v-engine application gas secondary distribution adjustment valve clearance; 分类号 TK44 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机电动可变气门正时机构特性被引量：4: 6; 作者于飞刘波澜颜超韩耀辉王文泰; 机构北京理工大学机械与车辆学院; 出处《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期468-477,共10页; 基金中央军委科技委前沿创新计划项目(19-H863-03-ZD-019-002)。; 文摘高强化柴油机通过实现米勒循环可有效控制爆发压力,进气门晚关角的加大导致有效压缩比的进一步降低,带来启动困难的技术问题,采用可变气门相位技术可有效兼顾爆发压力与柴油机启动的关系。研究设计一种全新的电动可变气门相位控制机构模拟试验装置,该装置由无刷直流电机、少齿差型减速机构及相关的测控系统组成,可实现高响应的相位调节,调节精度为±0.116°.依据机构的特征建立系统的数学模型,对电机特性进行试验校核,分析基本调节特性,优选控制初始PID参数。开展模拟台架试验研究,验证正时基本调节特性、启动调节特性及电压影响特性。结果表明:所设计的电动可变气门正时机构可实现基本的正时角度调节,兼顾米勒循环配气相位与启动工况配气相位;启动工况下5 s即可到达最大晚关角;模拟试验条件下,蓄电池电压降低对相位角提前有较大影响,但并不影响相位角延后。; 关键词柴油机电动可变气门正时机构相位调节 PID控制; Keywords diesel engine electric variable valve timing mechanism phase adjustment PID control; 分类号 TK423 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名直动式液力间隙调节器可变配气相位机构设计研究: 7; 作者李莉郑国璋杨庆佛贾建荣詹刚生; 机构太原理工大学山西淮海机械厂; 出处《车用发动机》北大核心 2001年第4期29-32,共4页; 文摘为满足现代汽车对发动机 ,尤其是轿车发动机高功率、低油耗以及低排放的要求 ,设计了一种新型的直动式液力间隙调节器可变配气相位机构 ,。该机构主要采用了液力间隙调节器 (HLA)和可变配气相位 (VVT)技术。概述了HLA和VVT的意义和应用 ,并详细阐述了该机构的基本结构和工作原理。; 关键词发动机配气机构液力间隙调节器可变配气相位汽车基本结构工作原理; Keywords engine valve mechanism hydraulic lash adjuster variable valve timing; 分类号 U464.134 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名发动机气门间隙异常仿真分析研究被引量：3: 8; 作者霍俊杰王志坚; 机构内蒙古锡林浩特市神华北电胜利能源有限公司中北大学机械学院; 出处《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2020年第6期75-81,93,共8页; 基金山西省青年科技研究基金山西应用基础研究项目(201801D221237)。; 文摘研究了柴油发动机气门间隙异常对配气机构动力学性能的影响。对配气机构进行了多质量动力学模型计算,建立了配气机构的多体动力学模型,设置3种不同的气门间隙进行分析。分析结果表明:气门间隙变大会造成气门速度、加速度增大以及气门连接部件的冲击力增大,会使发动机产生异响;气门间隙变大也会使配气机构之间的接触力增大,加速凸轮轴的点蚀磨损,气门发生故障的危险系数增加;相对而言,排气门发生故障的概率远大于进气门。所进行实验的验证结果与模拟分析结果相同,从而证明了仿真模型的有效性;经过实验验证发现:排气门间隙过小将会使气门与活塞头部碰撞,造成活塞头部损坏。; 关键词发动机气门间隙配气机构多体动力学模型; Keywords engine valve clearance engine’s valve mechanism multi-body dynamics model; 分类号 TK42 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名通用快速简易气门调整法: 9; 作者乔卫国; 机构洛阳第一汽车运输公司; 出处《汽车技术》北大核心 1994年第6期53-54,22,共3页; 文摘在详细的理论分析基础上，提出了一种快速简易的气门调整方法，即不论往复式四行程内燃机的曲轴处于任何位置，调整处于可调位置的进气门和排气门，然后转动曲轴一圈，调整原先处于不可调位置的进气门和排气门。用此种方法可调整任意类型和缸数的四冲程内燃机的气门间隙。; 关键词气门间隙调整发动机汽车; Keywords Adjusting of valve clearance,Method, engine; 分类号 U464.134.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	气门机构动力学模型中液压间隙调节器(HLA)的模拟	赵雨东陆际清葛青仝坤	《汽车技术》北大核心	1998	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	气门机构中的液力间隙调节器	赵雨东陆际清	《汽车技术》北大核心	1997	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	车用柴油机气门间隙调整片的可靠性增长研究	胡丰泽王小慧王增全	《车用发动机》北大核心	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	四冲程内燃机气门间隙调整方法的探讨	刘新平	《拖拉机与农用运输车》北大核心	2006	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	气门二次调整法在多缸V型发动机中的应用	弋晓康	《农机化研究》北大核心	2006	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	柴油机电动可变气门正时机构特性	于飞刘波澜颜超韩耀辉王文泰	《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	4	在线阅读下载PDF 职称材料
7	直动式液力间隙调节器可变配气相位机构设计研究	李莉郑国璋杨庆佛贾建荣詹刚生	《车用发动机》北大核心	2001	0	在线阅读下载PDF 职称材料
8	发动机气门间隙异常仿真分析研究	霍俊杰王志坚	《现代制造工程》 CSCD 北大核心	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料
9	通用快速简易气门调整法	乔卫国	《汽车技术》北大核心	1994	0	在线阅读下载PDF 职称材料