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题名电动汽车永磁同步电机最优制动能量回馈控制
被引量：102
- 1
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作者
卢东斌
欧阳明高
谷靖
李建秋
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机构
汽车安全与节能国家重点实验室(清华大学)
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第3期83-91,12,共9页
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基金
面向中美清洁能源合作的电动汽车前沿技术研究(国际科技合作计划项目)(2010DFA72760)~~
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文摘
永磁同步电机具有高效率、高转矩密度等优点,被广泛地用作电动汽车牵引电机。永磁同步电机通常采用磁场定向(field oriented control,FOC)控制算法实现最大效率控制。该文研究永磁同步电机在磁场定向控制下的制动原理,结合电动汽车驱动系统(包括永磁同步电机、逆变器和电池)模型,进而分析电动汽车最优制动能量回馈控制策略。根据现有的电动汽车电气和机械耦合制动方案,对比分析常用的并联制动控制策略和串联制动控制策略,得出串联制动控制策略可实现最优的能量回馈制动,并联制动控制策略通过改变机械制动的自由行程可实现较好的能量回馈制动。
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关键词
永磁同步电机
磁场定向控制
效率模型
电动汽车
制动能量回馈
串联制动
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Keywords
permanent magnet synchronous motor（pmsm）
field oriented control（FOC）
efficiency model
electric vehicle（ev）
regenerative braking
series braking
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分类号
TM85
[电气工程—高电压与绝缘技术]
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题名电动汽车用永磁同步电动机的绕组换接运行分析
被引量：8
- 2
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作者
徐衍亮
许家群
唐任远
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机构
山东大学电气工程学院
沈阳工业大学特种电机研究所
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出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2002年第5期21-25,共5页
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基金
国家 8 63计划"九五"重大项目资助课题 (863 Z3 7 0 3 )
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文摘
提出并采用永磁同步电动机 (PMSM )的绕组换接方法以在不增加逆变器容量的前提下改善电动汽车的低速爬坡能力和起动加速能力 ,提高电动汽车的一次充电续行里程。给出PMSM绕组换接的原理、方法、参数变化 ,分析了绕组换接的动态过程 ,采用计算机仿真方法对比了电动机有无绕组换接对电动汽车起动加速及低速爬坡能力的影响 。
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关键词
电动汽车
永磁同步电动机
绕组换接
运行分析
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Keywords
electric vehicle(ev),permanent magnet synchronous motor(pmsm),winding switching
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
TM351
[电气工程—电机]
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题名永磁同步电动机驱动的电动汽车仿真研究
被引量：5
- 3
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作者
徐衍亮
唐任远
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机构
山东大学电气工程学院
沈阳工业大学特种电机研究所
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出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
2004年第4期641-643,656,共4页
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基金
863计划项目(863-Z37-03)
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文摘
在研究永磁同步电动机驱动系统的基础上,建立了永磁同步电动机驱动的电动汽车数学模型,编制了计算机仿真程序,并对拟开发电动汽车进行了计算机仿真,包括电动汽车的起动加速仿真、平路稳定转速运行仿真、变车速运行仿真、变路况运行仿真等。仿真结果表明,所开发的永磁同步电动机驱动系统能够很好地满足电动汽车性能要求,永磁同步电动机在电动汽车驱动中具有很大优越性。
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关键词
电动汽车
永磁同步电动机
系统模型
计算机仿真
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Keywords
electric vehicle(ev)
permanent magnet synchronous motor(pmsm)
system model
computer simulation
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分类号
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名电动汽车用永磁同步电动机设计
被引量：4
- 4
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作者
吴延华
许家群
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机构
黑龙江科技学院自动化系
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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出处
《煤炭学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第6期752-755,共4页
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文摘
为推进永磁同步电动机在电动汽车驱动中的应用,对电动汽车驱动用永磁同步电动机的设计进行了研究.从电动汽车牵引电机的运行特性入手,分析了影响永磁同步电动机参数确定的因素.应用电磁场分析方法给出了永磁同步电动机转子永磁体结构的选择原则.应用场路耦合计算方法设计了电动客车用永磁同步电动机样机.实验结果表明,样机的低速转矩大、恒功率区宽,性能满足整车的需要.
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关键词
电动汽车
永磁同步电动机
运行特性
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Keywords
electric vehicle (ev)
permanent magnet synchronous motor (pmsm)
drive characteristic
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分类号
TM341
[电气工程—电机]
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题名基于LabVIEW电动汽车电气性能匹配仿真
被引量：1
- 5
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作者
陈涛
黄称称
李永利
陈东
曾琼
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
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出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2015年第4期384-391,共8页
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基金
湖南省自然科学基金项目(14JJ3055)
"国汽(北京)汽车轻量化技术研究院有限公司"开放基金资助项目(20130303)
中美清洁能源资助项目(2014 DFG71590101)
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文摘
为解决电动汽车(EV)电气安全问题,在EV设计初期就应选择EV的电气参数。该文仿真研究了其匹配反馈和修正。未使用台架测试验证,而是通过虚拟平台LabVIEW,建立EV电气模型。根据初期设计要求,选择动力电池﹑电机等其它电器件基本电气参数。在仿真软件StarSim中,建立电气模型部件。调用LabVIEW的子软件VI,结合比例积分(PI)调节控制,来模拟实际运行环境﹑瞬态冲击﹑稳态行驶和极限工况。结果表明:该电气模型不仅可靠,而且能够对电动汽车的电气性能匹配进行分析,并反馈验证,保证了电动汽车的电气安全性。
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关键词
电动汽车
电气模型
电气匹配
等效电路模型
永磁同步电机(pmsm)
工况
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Keywords
electric vehicle （ev）
electrical model
electrical matching
equivalent circuit model
permanent magnet synchronous motor （pmsm）
working conditions
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名永磁同步电机驱动系统辅助电源设计
被引量：1
- 6
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作者
叶帮红
李红梅
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机构
合肥工业大学电气与自动化工程学院
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出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第10期2295-2298,共4页
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基金
安徽省教育厅重点项目(KJ2011A217)
安徽省变频电机及控制系统工程技术研究中心资助项目(2010AKSY0273)
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文摘
基于单端反激式变换器原理,设计了电动汽车(EV)永磁同步电机(PMSM)驱动系统辅助电源方案。该方案采用电流型控制芯片UCC2813-0为主控芯片,利用电流互感器获取采样电流,再与斜坡补偿相结合实现系统在占空比大于50%条件下的稳定工作。最后,通过样件制作和实验测试证实PMSM驱动系统辅助电源设计方案的合理有效性。
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关键词
电动汽车(ev)
永磁同步电机(pmsm)
电驱动系统
辅助电源
反激式变换器
斜坡补偿
PCB布局
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Keywords
electric vehicle（ev）
permanent magnet synchronous motor（pmsm）
electric drive system
auxiliary power supply
flyback converter
slope compensation
PCB layout
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分类号
TM351
[电气工程—电机]
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题名电动汽车永磁同步电机分布参数提取研究
被引量：4
- 7
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作者
何逢春
贾晓宇
陈敏
徐德鸿
何茂军
柳绪丹
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机构
浙江大学电气工程学院
博世(中国)投资有限公司亚太科技研究中心CR/RTC
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出处
《电源学报》
CSCD
北大核心
2019年第5期177-185,共9页
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文摘
电动汽车驱动系统通常由电池组、逆变器以及永磁同步电机构成。由于逆变器中功率半导体器件高频地开关,驱动系统会产生电磁干扰EMI(electromagnetic interference)。永磁同步电机为共模电磁干扰和差模电磁干扰提供了传播路径,其寄生参数增强了电磁干扰,因此它是电动汽车驱动系统EMI模型的重要组成部分。在分析电机物理结构的基础上,基于永磁同步电机的集总参数模型,将模型中的电路元件与电机寄生参数联系起来;然后通过理论计算和有限元仿真分析相结合的方法,提出了绕组电感、相间互感、寄生电容、铜耗电阻和铁损电阻的获取方法,并通过实验测量验证了理论计算方法的正确性。基于所提参数提取方法,得到了集总参数模型参数,通过仿真和网络分析仪实验测量进行了所提方法的验证。
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关键词
永磁同步电机
电磁干扰(EMI)模型
电动汽车(ev)
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Keywords
permanent magnet synchronous motor(pmsm)
electromagnetic interference(EMI)model
electric vehicle(ev)
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分类号
TM341
[电气工程—电机]
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