电子开关自动过分相阻抗建模与暂态分流特性

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作者 吴丽然 吴命利 +1 位作者 刘建强 仇乐兵 《铁道学报》 北大核心 2025年第4期51-57,共7页

分相区限制了交流牵引供电系统的供电连续性,不利于进一步提高列车运行的高效性,基于电子开关的自动过分相技术是提高供电连续性的方法之一。提出一种采用晶闸管阀组作为电子开关的过分相系统阻抗建模方法,考虑晶闸管阀组非线性阻抗、... 分相区限制了交流牵引供电系统的供电连续性,不利于进一步提高列车运行的高效性,基于电子开关的自动过分相技术是提高供电连续性的方法之一。提出一种采用晶闸管阀组作为电子开关的过分相系统阻抗建模方法,考虑晶闸管阀组非线性阻抗、传输线缆阻抗,分析列车通过锚段关节时晶闸管阀组、供电臂两回路的暂态分流特性,以及晶闸管阀组回路阻抗的主要影响因素。通过Matlab-Simulink仿真和现场试验证明阻抗建模方法的正确性。 展开更多

关键词 分相区 电子开关 阻抗建模 分流特性

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基于概率的机车过分相过电压仿真实测及其机理研究 被引量：19

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作者 周福林 李群湛 +1 位作者 贺建闽 张业 《机车电传动》 2008年第6期13-16,23,共5页

分析了不同变压器接线方式下所产生的两供电臂电压相位差对关节式过分相感应电压大小的影响;并通过仿真模拟机车进入和离开中性段时所产生的操作过电压;中性段上可能由于操作过电压激发铁磁谐振,铁磁谐振情况下右侧供电臂通过受电弓接... 分析了不同变压器接线方式下所产生的两供电臂电压相位差对关节式过分相感应电压大小的影响;并通过仿真模拟机车进入和离开中性段时所产生的操作过电压;中性段上可能由于操作过电压激发铁磁谐振,铁磁谐振情况下右侧供电臂通过受电弓接入中性段所产生的操作过电压是造成放电间隙击穿的主要原因;用实测和仿真结果证实了分析结果。指出通过装设谐振抑制装置可以将操作过电压限制在可接受范围内,避免引起变电所跳闸。 展开更多

关键词 过分相 过电压 铁磁谐振 关节式过分相 牵引供电 电力机车

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HX_D3系列电力机车过分相不间断供电技术的研究与实现 被引量：4

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作者 高洪光 张立臣 +3 位作者 李雪莉 张彦民 李新 郝凤荣 《机车电传动》 北大核心 2016年第4期11-15,共5页

基于8轴200 km/h速度级HX_D3G型客运电力机车设计要求,进行了过分相不间断供电技术研究,创新采用机车牵引变压器耦合技术原理,提出了过分相运行时车内辅助电源和列车供电系统不断电运行的控制策略和总体设计思路。该技术已经在HX_D3C机... 基于8轴200 km/h速度级HX_D3G型客运电力机车设计要求,进行了过分相不间断供电技术研究,创新采用机车牵引变压器耦合技术原理,提出了过分相运行时车内辅助电源和列车供电系统不断电运行的控制策略和总体设计思路。该技术已经在HX_D3C机车子系统上进行了联调试验,在HX_D3G机车上进行了装车试验和应用,效果良好。 展开更多

关键词 过分相 分主断路器 列车供电系统 不间断供电 控制策略 电力机车

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HXD1C电力机车自动过分相控制 被引量：8

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作者 王雨 李鹏 +1 位作者 颜罡 江帆 《机车电传动》 北大核心 2015年第4期42-44,共3页

介绍了HXD1C电力机车自动过分相控制的原理及特点,提出实时卸载斜率控制以解决固定卸载斜率模式下机车进入分相区后的动力调节失衡问题;详细阐述了自动过分相实时卸载斜率的计算方法和优点。实际运用表明,采用实时卸载斜率的控制策略,... 介绍了HXD1C电力机车自动过分相控制的原理及特点,提出实时卸载斜率控制以解决固定卸载斜率模式下机车进入分相区后的动力调节失衡问题;详细阐述了自动过分相实时卸载斜率的计算方法和优点。实际运用表明,采用实时卸载斜率的控制策略,实现了机车牵引功率的精确卸载,为机车牵引重载货运列车安全通过分相区提供了保障。 展开更多

关键词 自动过分相 控制策略 实时卸载 卸载斜率 主断路器 HXD1C电力机车

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电力牵引去电分相技术探讨

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作者 王雅婷 《电气化铁道》 2020年第1期34-37,共4页

结合动车组辅助供电系统的特性分析了去分相的前提条件,以标准动车组为例,利用Matlab搭建仿真模型,分析了电力电子自动过分相装置中间电压的波动情况,检验了利用电力电子开关自动过分相的适应性。

关键词 动车组 电力电子自动过分相 辅助供电系统 中间电压 去分相

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动车组电子开关过分相电磁暂态研究 被引量：2

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作者 韩乐佳 杨少兵 吴命利 《机车电传动》 北大核心 2019年第5期1-5,14,共6页

使用电子开关的过分相方案可在一定程度上消除传统方式过分相导致的列车降速问题,提高列车通行能力,然而动车组在过分相时产生的暂态过电压不仅会威胁到车顶设备,而且可能会损坏分相设备。文章以某型号动车组构建了详细的主电路模型,包... 使用电子开关的过分相方案可在一定程度上消除传统方式过分相导致的列车降速问题,提高列车通行能力,然而动车组在过分相时产生的暂态过电压不仅会威胁到车顶设备,而且可能会损坏分相设备。文章以某型号动车组构建了详细的主电路模型,包括高压系统及牵引变流器等;针对电子开关过分相的具体方案,设计了采用并联阻容装置预防过电压的技术措施,并针对不同的过分相死区时间开展了研究。仿真分析及实测数据对比表明,详细的动车组主电路模型能更准确地描述过分相的电压和电流暂态过程,暂态过电压幅值与死区时间有直接关系。试验验证了所提并联阻容保护装置用于暂态过电压抑制的有效性。 展开更多

关键词 电子开关 过分相 动车组 过电压抑制 仿真

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电气化铁路列车过分相技术现状及发展 被引量：26

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作者 胡家喜 周方圆 《机车电传动》 北大核心 2019年第3期1-5,共5页

介绍电气化铁路牵引供电系统结构以及电分相区的存在给牵引供电系统带来的影响;阐述车载自动过分相和3种地面自动过分相的发展现状及存在问题,对各种方案的优缺点进行对比分析,指出各方案值得借鉴之处;提出一种虚拟同相柔性供电系统方案... 介绍电气化铁路牵引供电系统结构以及电分相区的存在给牵引供电系统带来的影响;阐述车载自动过分相和3种地面自动过分相的发展现状及存在问题,对各种方案的优缺点进行对比分析,指出各方案值得借鉴之处;提出一种虚拟同相柔性供电系统方案,该方案同时解决电分相和电能质量的问题,为电气化铁路的发展提供了新思路。 展开更多

关键词 自动过分相 机械开关 电子开关 变频移相 虚拟同相柔性供电系统 电气化铁路

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交流传动列车地面自动过分相控制策略 被引量：5

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作者 罗文广 何平 +3 位作者 张志学 彭赟 胡景瑜 付刚 《机车电传动》 北大核心 2019年第5期10-14,共5页

地面自动过分相技术已成为提升高速、提高重载铁路运输效率和能力的有效手段,如何发挥地面自动过分相技术优势列车采取的过分相控制策略是关键。文章在分析机械开关地面自动过分相过程中的列车控制过程及问题的基础上,提出了一种匹配适... 地面自动过分相技术已成为提升高速、提高重载铁路运输效率和能力的有效手段,如何发挥地面自动过分相技术优势列车采取的过分相控制策略是关键。文章在分析机械开关地面自动过分相过程中的列车控制过程及问题的基础上,提出了一种匹配适应性较优的列车控制策略,重点阐述了四象限的失电检测算法、逆变器的直流电压控制算法、整体控制逻辑与保护策略等。通过电子开关地面自动过分相机车适应性试验,验证了该控制策略的有效性,实现了列车带电过分相,辅助系统不断电,牵引力和速度基本无损失,并且在分区所无感知过分相。 展开更多

关键词 地面自动过分相 控制策略 交流传动列车 电子开关过分相 接触网 电力机车 动车组

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神华号HXD1型电力机车的新型自动过分相控制 被引量：7

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作者 郑勇 李学明 +1 位作者 袁靖 董湘桃 《机车电传动》 北大核心 2019年第3期12-16,21,共6页

针对神朔铁路的供电分相区多数处于长大坡道,电力机车传统过分相方式存在速度损失大和通过分相区时间过长等问题,电子开关过分相作为一种新型的带电过分相技术,首次在神朔铁路得到了应用。为适应电子开关快速换相,神华号电力机车的控制... 针对神朔铁路的供电分相区多数处于长大坡道,电力机车传统过分相方式存在速度损失大和通过分相区时间过长等问题,电子开关过分相作为一种新型的带电过分相技术,首次在神朔铁路得到了应用。为适应电子开关快速换相,神华号电力机车的控制方式进行了相应的优化,在重载试验中,列车牵引、制动、惰行等工况均能实现带电、快速无故障通过电分相区。试验结果表明,神华号电力机车能适应基于电子开关的带电自动过分相的方式,速度几乎无损失,提高了重载铁路的运输能力。 展开更多

关键词 神华号HXD1型电力机车 电子开关过分相 电分相 重载运输

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一种基于电压电流信息检测列车位置的地面带电过分相系统 被引量：2

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作者 罗建涛 张智 +1 位作者 杨景熙 郑琼林 《电气化铁道》 2019年第S01期19-22,共4页

过分相是困扰电气化铁路供电的一大难题,本文提出一种地面带电自动过分相系统,通过牵引网的电压电流量检测获得受电弓的位置,进而控制电子开关的动作。本文介绍了该系统智能分相器的电路结构、开关时序、受电弓位置检测原理和电子开关... 过分相是困扰电气化铁路供电的一大难题,本文提出一种地面带电自动过分相系统,通过牵引网的电压电流量检测获得受电弓的位置,进而控制电子开关的动作。本文介绍了该系统智能分相器的电路结构、开关时序、受电弓位置检测原理和电子开关的切换控制逻辑。 展开更多

关键词 地面带电自动过分相 智能分相器 列车位置检测 电子开关 电压电流量

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地面自动过分相系统过电压抑制建模仿真研究 被引量：2

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作者 郑亚平 吴丽然 《机车电传动》 北大核心 2019年第3期17-21,共5页

介绍了电子开关地面自动过分相系统工作原理,进行了接触网、牵引负荷、过分相装置电气参数计算和系统仿真建模。建立了基于电子开关地面自动过分相的机车带载通过分相区的等效模型。从抑制感应电压、阀组续流等方面综合设计了中性区RC... 介绍了电子开关地面自动过分相系统工作原理,进行了接触网、牵引负荷、过分相装置电气参数计算和系统仿真建模。建立了基于电子开关地面自动过分相的机车带载通过分相区的等效模型。从抑制感应电压、阀组续流等方面综合设计了中性区RC支路关键参数。最后通过仿真验证了本方法抑制过分相过电压的有效性。 展开更多

关键词 过分相 电子开关 过电压 RC支路 仿真 接触网

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电子开关带电过分相对PETT的影响及其抑制措施

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作者 胡德旺 毛承雄 +2 位作者 王丹 杜玉亮 刘东辉 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第6期70-77,共8页

分析了电子开关带电过分相的电气暂态过程,搭建了仿真模型并进行仿真。在电子开关带电过分相方式下,短时失电对电力电子牵引变压器造成了输入冲击电压、冲击电流以及直流侧电压波动的影响,且由于过分相前后输入电压的相位存在突变,其影... 分析了电子开关带电过分相的电气暂态过程,搭建了仿真模型并进行仿真。在电子开关带电过分相方式下,短时失电对电力电子牵引变压器造成了输入冲击电压、冲击电流以及直流侧电压波动的影响,且由于过分相前后输入电压的相位存在突变,其影响将会加剧。根据相应影响,整流级采用优化后的锁相策略,提高了相位跟踪速度,隔离级采用虚拟直接功率控制策略,减小了直流侧电压波动。最后在分相区前后相位差不同的工况下进行仿真,降低了过分相带来的影响,验证了措施的有效性。 展开更多

关键词 高速铁路 电力电子牵引变压器 过分相 抑制策略 锁相环

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基于电子开关地面自动过分相装置的列车冲动抑制技术研究 被引量：2

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作者 杨帆 《机车电传动》 北大核心 2019年第6期10-14,共5页

针对电力电子开关自动过分相技术应用引起的严重列车冲动问题,文章提出了一种适用于极短时网压中断的动态力矩卸载与加载控制策略,实现列车在失电时间内仍能保持列车牵引力,主动抑制列车冲动;揭示了异相网压极短时切换工况下变压器励磁... 针对电力电子开关自动过分相技术应用引起的严重列车冲动问题,文章提出了一种适用于极短时网压中断的动态力矩卸载与加载控制策略,实现列车在失电时间内仍能保持列车牵引力,主动抑制列车冲动;揭示了异相网压极短时切换工况下变压器励磁涌流产生原理,并提出了适用于异相网压切换的励磁涌流主动抑制策略;阐述了一种基于坐标变换的快速单相锁相环与传统锁相环相结合的优化锁相策略,可有效解决电子开关过分相工况下列车控制异常以及牵引力恢复时间长的难题。神朔铁路正线试验中模拟列车满载通过电力电子开关过分相工况,充分证明了所提控制策略的正确性与有效性。 展开更多

关键词 电子开关 过分相 列车冲动 快速锁相 剩磁重投 励磁涌流 动态力矩控制 仿真

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重载电气化铁路智能电分相研究 被引量：3

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作者 罗建涛 《神华科技》 2018年第12期78-81,共4页

电分相是铁路牵引供电中的重要设备,制约着重载列车的安全可靠运行,自动过分相装置是电分相装备走向自动化智能化的发展方向,是保证列车快速、安全的通过电分相的中性区的重要手段。在分析了既有自动过分相装置的问题基础上,以神朔铁路... 电分相是铁路牵引供电中的重要设备,制约着重载列车的安全可靠运行,自动过分相装置是电分相装备走向自动化智能化的发展方向,是保证列车快速、安全的通过电分相的中性区的重要手段。在分析了既有自动过分相装置的问题基础上,以神朔铁路桥头智能电分相研究案例,介绍了以晶闸管为主要设备的自动过分相设备研究,对企业科研实践具有重要指导作用。 展开更多

关键词 自动过分相 晶闸管 电力电子技术

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重载铁路电子开关自动过分相应用技术研究 被引量：2

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作者 邱文俊 胡前 《电气化铁道》 2019年第6期17-21,38,共5页

针对重载电气化铁路机车车载断电自动过分相时的速度损失等问题,通过对现有自动过分相技术进行对比分析,提出一种基于高压晶闸管阀组的高性价比地面自动过分相装置,介绍了其系统构成、工作原理及关键技术,并通过现场工程化应用验证了方... 针对重载电气化铁路机车车载断电自动过分相时的速度损失等问题,通过对现有自动过分相技术进行对比分析,提出一种基于高压晶闸管阀组的高性价比地面自动过分相装置,介绍了其系统构成、工作原理及关键技术,并通过现场工程化应用验证了方案的可行性。 展开更多

关键词 电气化铁路 重载 地面自动过分相 电子开关

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电力电子开关自动过分相装置与列车匹配性分析研究 被引量：1

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作者 崔校玉 董志杰 《电气化铁道》 2019年第S01期16-18,26,共4页

通过分析目前国内外地面自动过分相的现状及存在问题,研究了列车辅助供电系统工作原理,分析了利用电力电子自动过分相装置时中间电压的波动情况,研究了电力电子开关自动过分相的适应性,并进行了现场试验验证。

关键词 电力电子开关自动过分相 辅助供电系统 中间电压

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