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E型钢阻尼支座的设计与减震性能分析被引量：13: 1; 作者郑晓龙金怡新吕娜《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第2期70-75,共6页; 研究目的:本文介绍了E型钢阻尼支座的工作原理、设计方法、应用实例,并对其进行了有限元分析和试验室测试,验证其设计及其应用的可行性。另外对E型钢阻尼支座进行了实桥减震性能分析,分析其设计地震和罕遇地震下的相对位移和桥梁内力,... 展开更多; 关键词桥梁减隔震技术 e型钢阻尼支座耗能减震; 在线阅读下载PDF 职称材料

E型钢支座对铁路简支梁桥隔震效果研究被引量：5: 2; 作者王月钱钟铁毅 +1 位作者顾正伟张常勇《铁道建筑》北大核心 2010年第9期21-23,共3页; 以某铁路不同墩高的8跨简支梁桥为例,基于大型有限元分析程序SAP2000,分别建立了各跨简支梁桥的未隔震模型及采用E型钢阻尼支座进行减隔震的计算模型。采用了七条实际地震波作为激励进行了动力时程响应计算并进行统计对比分析。分析结... 展开更多; 关键词铁路简支梁桥 e型钢阻尼支座减隔震; 在线阅读下载PDF 职称材料

不等高桥墩铁路减隔震桥梁钢阻尼支座地震易损性被引量：10: 3; 作者王彤王炎 +1 位作者谢旭张鹤《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1909-1916,共8页; 以设置E型钢阻尼装置的不等高桥墩高速铁路减隔震简支梁桥为对象,建立考虑轨道约束的全桥非线性有限元分析模型,并进行100条地震动作用下的非线性时程分析.从基于性能要求的抗震设计思想出发,采用位移和能量双重破坏准则,提出同时考虑... 展开更多; 关键词 e型钢阻尼支座铁路减隔震桥梁地震易损性损伤指标; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路连续梁桥横向减隔震支座参数研究被引量：9: 4; 作者张常勇钟铁毅季文刚《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期19-23,共5页; 以某3跨铁路连续梁桥为例,运用有限元分析程序SAP2000,建立采用E型钢阻尼支座减隔震的全桥计算分析模型,进行3条人工地震波激励下的时程响应分析。将E型钢阻尼支座屈服力和屈服位移作为控制参数,在硬化比不变的情况下研究中墩和边墩的... 展开更多; 关键词铁路连续梁桥 e型钢阻尼支座参数横向减隔震; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名E型钢阻尼支座的设计与减震性能分析被引量：13: 1; 作者郑晓龙金怡新吕娜; 机构中铁二院工程集团有限责任公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第2期70-75,共6页; 文摘研究目的:本文介绍了E型钢阻尼支座的工作原理、设计方法、应用实例,并对其进行了有限元分析和试验室测试,验证其设计及其应用的可行性。另外对E型钢阻尼支座进行了实桥减震性能分析,分析其设计地震和罕遇地震下的相对位移和桥梁内力,验证其耗能效果。研究结论:本文对于E型钢阻尼支座的设计计算方法与有限元分析和试验室测试结果基本一致,说明该设计的正确性和可行性。实桥分析结果表明:(1)E型钢阻尼支座可有效减小简支梁桥的墩顶相对位移和墩底内力,满足抗震要求;(2)其滞回曲线饱满,说明E型钢阻尼支座的型钢耗能部件已经进入塑性阶段,且发挥了良好的耗能特性;(3)E型钢阻尼支座可有效减小桥梁的地震响应,从而保护桥梁结构避免在地震中破坏;(4)E型钢阻尼支座可推广应用于采用减隔震设计的铁路桥梁中。; 关键词桥梁减隔震技术 e型钢阻尼支座耗能减震; Keywords damping and isolation technology for bridges bearings with e - shape metallic dampers energy dissipation and seismic isolation; 分类号 U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名E型钢支座对铁路简支梁桥隔震效果研究被引量：5: 2; 作者王月钱钟铁毅顾正伟张常勇; 机构北京交通大学土木建筑工程学院; 出处《铁道建筑》北大核心 2010年第9期21-23,共3页; 基金铁道部科技研究开发计划(2008G028-C); 文摘以某铁路不同墩高的8跨简支梁桥为例,基于大型有限元分析程序SAP2000,分别建立了各跨简支梁桥的未隔震模型及采用E型钢阻尼支座进行减隔震的计算模型。采用了七条实际地震波作为激励进行了动力时程响应计算并进行统计对比分析。分析结果表明,对于不同墩高的桥墩,E型钢阻尼支座的隔震效果随着桥墩高度的增大,墩底弯矩和墩底剪力的隔震率逐渐减小;采用相同参数的E型钢阻尼支座时,不同高度的桥墩隔震效果有明显差异,因此在工程设计中,针对不同高度的桥墩应采用不同参数的E型钢阻尼支座,以达到优化的减隔震效果。; 关键词铁路简支梁桥 e型钢阻尼支座减隔震; 分类号 U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不等高桥墩铁路减隔震桥梁钢阻尼支座地震易损性被引量：10: 3; 作者王彤王炎谢旭张鹤; 机构浙江大学建筑工程学院浙江理工大学建筑工程学院; 出处《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期1909-1916,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51108412 51378460); 文摘以设置E型钢阻尼装置的不等高桥墩高速铁路减隔震简支梁桥为对象,建立考虑轨道约束的全桥非线性有限元分析模型,并进行100条地震动作用下的非线性时程分析.从基于性能要求的抗震设计思想出发,采用位移和能量双重破坏准则,提出同时考虑最大变形效应和累积损伤效应两方面效应的钢阻尼支座损伤指标,采用可靠度概率分析方法形成钢阻尼支座在不同损伤状态下的易损性曲线.结果表明,地震作用下不同支座在各损伤状态下的易损性差异明显,对于桥墩高度差异较大的铁路减隔震桥梁,宜根据桥墩刚度的不同进行减隔震设计,对刚度较小的高、中墩处的钢阻尼支座,设计时应留有必要的安全储备.; 关键词 e型钢阻尼支座铁路减隔震桥梁地震易损性损伤指标; Keywords e-shape steel damper bearing isolated railway bridge seismic fragility damage index; 分类号 U443 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路连续梁桥横向减隔震支座参数研究被引量：9: 4; 作者张常勇钟铁毅季文刚; 机构北京交通大学土木建筑工程学院中交路桥技术有限公司; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期19-23,共5页; 基金铁道部科技研究开发计划项目(2008G010-A 2008G028-C-4); 文摘以某3跨铁路连续梁桥为例,运用有限元分析程序SAP2000,建立采用E型钢阻尼支座减隔震的全桥计算分析模型,进行3条人工地震波激励下的时程响应分析。将E型钢阻尼支座屈服力和屈服位移作为控制参数,在硬化比不变的情况下研究中墩和边墩的支座屈服力比和屈服位移对全桥横向减隔震效果的影响规律。分析结果表明:中墩和边墩E型钢阻尼支座的屈服力比对横向减隔震效果有较大的影响,屈服力比的取值与各桥墩支座反力接近时,各墩可得到比较接近的横向隔震率;支座的屈服位移对支座的剪切变形量有较大影响,可以在满足隔震率要求的前提下,通过控制支座的屈服位移控制梁体的横向位移。; 关键词铁路连续梁桥 e型钢阻尼支座参数横向减隔震; Keywords Railway continuous beam bridge e-shaped steel damping bearing Parameter Transverse seismic isolation; 分类号 U443.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	E型钢阻尼支座的设计与减震性能分析	郑晓龙金怡新吕娜	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2015	13	在线阅读下载PDF 职称材料
2	E型钢支座对铁路简支梁桥隔震效果研究	王月钱钟铁毅顾正伟张常勇	《铁道建筑》北大核心	2010	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	不等高桥墩铁路减隔震桥梁钢阻尼支座地震易损性	王彤王炎谢旭张鹤	《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	铁路连续梁桥横向减隔震支座参数研究	张常勇钟铁毅季文刚	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	9	在线阅读下载PDF 职称材料