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考虑车钩力约束的重载列车运行优化分层框架与迭代求解方法
被引量：
2
1
作者
魏咪
王青元
+3 位作者
孙鹏飞
冯晓云
饶煜
王开云
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期38-44,共7页
重载列车具有超长编组、超大载重、运行线路复杂等特点,不合理的操纵易引起车钩力过大,甚至造成断钩或脱轨。为实现重载列车操纵在线优化,保障列车安全平稳运行,提出一种考虑车钩力精细化解算的速度曲线优化分层框架与迭代寻优算法。框...
重载列车具有超长编组、超大载重、运行线路复杂等特点,不合理的操纵易引起车钩力过大,甚至造成断钩或脱轨。为实现重载列车操纵在线优化,保障列车安全平稳运行,提出一种考虑车钩力精细化解算的速度曲线优化分层框架与迭代寻优算法。框架顶层基于等效的列车运行线性模型,将列车运行多目标优化问题转化为二次规划问题,实现操纵工况序列的快速求解;框架底层采用纵向动力学模型,刻画列车运行中的车钩力分布特征。迭代寻优算法将列车纵向冲动作为迭代终止判断条件,针对不满足车钩力约束的局部区段,对多目标优化模型中的牵引/电制动力约束进行动态调整,最终得到列车优化操纵曲线。采用实际线路2万t重载列车数据进行仿真分析,验证了本文所提分层框架和迭代算法可实现重载列车运行多目标优化问题的有效求解。
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关键词
重载列车
车钩力约束
分层框架
迭代寻优
多目标优化
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职称材料
一种基于阵列构型与阵元数量联合优化的分布式雷达主瓣干扰抑制方法
2
作者
赵开发
宋虎
+1 位作者
刘溶
王鑫海
《雷达学报（中英文）》
EI
CSCD
北大核心
2024年第6期1355-1369,共15页
针对单基雷达无法有效抑制伴随式主瓣压制干扰的问题,可通过部署稀疏辅助阵形成等效大孔径阵列,从空域上将主瓣干扰与目标进行分离,但该方法易形成空域栅瓣。针对以上问题,该文提出了一种基于阵列构型与阵元数量双参数迭代优化框架,该...
针对单基雷达无法有效抑制伴随式主瓣压制干扰的问题,可通过部署稀疏辅助阵形成等效大孔径阵列,从空域上将主瓣干扰与目标进行分离,但该方法易形成空域栅瓣。针对以上问题,该文提出了一种基于阵列构型与阵元数量双参数迭代优化框架,该框架由阵列构型优化与子阵阵元数量优化两部分组成,其中阵列构型优化固定子阵阵元数量,基于最小方差无失真响应准则在主瓣干扰方向形成零陷,利用改进自适应遗传粒子群算法在孔径尺寸、子阵最小间距和主瓣干扰方向零陷深度等约束条件下优化阵列构型,抑制波束栅瓣;子阵阵元数量优化通过改进自适应遗传粒子群算法在有限子阵阵元数量、主瓣干扰方向零陷深度等约束条件下优化子阵阵元数量,进一步抑制波束栅瓣。此外,通过数值仿真验证了相同参数条件下阵列构型与阵元数量双参数迭代优化框架的有效性。最后,针对典型分布式机动平台协同探测场景,探索了主瓣干扰抑制和栅瓣抑制性能边界。
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关键词
分布式雷达
主瓣干扰抑制
栅瓣抑制
双参数迭代优化框架
改进自适应遗传粒子群算法
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职称材料
题名
考虑车钩力约束的重载列车运行优化分层框架与迭代求解方法
被引量：
2
1
作者
魏咪
王青元
孙鹏飞
冯晓云
饶煜
王开云
机构
西南交通大学电气工程学院
西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期38-44,共7页
基金
国家重点研发计划(2021YFB2601504)。
文摘
重载列车具有超长编组、超大载重、运行线路复杂等特点,不合理的操纵易引起车钩力过大,甚至造成断钩或脱轨。为实现重载列车操纵在线优化,保障列车安全平稳运行,提出一种考虑车钩力精细化解算的速度曲线优化分层框架与迭代寻优算法。框架顶层基于等效的列车运行线性模型,将列车运行多目标优化问题转化为二次规划问题,实现操纵工况序列的快速求解;框架底层采用纵向动力学模型,刻画列车运行中的车钩力分布特征。迭代寻优算法将列车纵向冲动作为迭代终止判断条件,针对不满足车钩力约束的局部区段,对多目标优化模型中的牵引/电制动力约束进行动态调整,最终得到列车优化操纵曲线。采用实际线路2万t重载列车数据进行仿真分析,验证了本文所提分层框架和迭代算法可实现重载列车运行多目标优化问题的有效求解。
关键词
重载列车
车钩力约束
分层框架
迭代寻优
多目标优化
Keywords
heavy-haul trains
constraints on coupler force
layered
framework
iterative
optimization
algorithm
multi-ob-jective
optimization
分类号
U268 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
一种基于阵列构型与阵元数量联合优化的分布式雷达主瓣干扰抑制方法
2
作者
赵开发
宋虎
刘溶
王鑫海
机构
中国船舶集团有限公司第七二四研究所
出处
《雷达学报（中英文）》
EI
CSCD
北大核心
2024年第6期1355-1369,共15页
基金
国家部委基金。
文摘
针对单基雷达无法有效抑制伴随式主瓣压制干扰的问题,可通过部署稀疏辅助阵形成等效大孔径阵列,从空域上将主瓣干扰与目标进行分离,但该方法易形成空域栅瓣。针对以上问题,该文提出了一种基于阵列构型与阵元数量双参数迭代优化框架,该框架由阵列构型优化与子阵阵元数量优化两部分组成,其中阵列构型优化固定子阵阵元数量,基于最小方差无失真响应准则在主瓣干扰方向形成零陷,利用改进自适应遗传粒子群算法在孔径尺寸、子阵最小间距和主瓣干扰方向零陷深度等约束条件下优化阵列构型,抑制波束栅瓣;子阵阵元数量优化通过改进自适应遗传粒子群算法在有限子阵阵元数量、主瓣干扰方向零陷深度等约束条件下优化子阵阵元数量,进一步抑制波束栅瓣。此外,通过数值仿真验证了相同参数条件下阵列构型与阵元数量双参数迭代优化框架的有效性。最后,针对典型分布式机动平台协同探测场景,探索了主瓣干扰抑制和栅瓣抑制性能边界。
关键词
分布式雷达
主瓣干扰抑制
栅瓣抑制
双参数迭代优化框架
改进自适应遗传粒子群算法
Keywords
Distributed radar
Main-lobe interference suppression
Grating lobes suppression
dual-parameter iterative optimization framework
Improved adaptive genetic particle swarm
optimization
algorithm
分类号
TN974 [电子电信—信号与信息处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑车钩力约束的重载列车运行优化分层框架与迭代求解方法
魏咪
王青元
孙鹏飞
冯晓云
饶煜
王开云
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
一种基于阵列构型与阵元数量联合优化的分布式雷达主瓣干扰抑制方法
赵开发
宋虎
刘溶
王鑫海
《雷达学报（中英文）》
EI
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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