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无人驾驶车移动办公空间设计研究
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作者 高瞩 顾颖 林煊力 《包装工程》 北大核心 2025年第4期509-519,共11页
目的构建移动办公场景下无人驾驶座舱空间的设计方法,以提高空间利用率与协同性。方法结合KANO模型与AHP模型分析用户需求,明确功能属性的优先级,提出系统化的空间设计策略;探讨不同空间结构扩展机制,提高空间利用率并实现隐私与共享空... 目的构建移动办公场景下无人驾驶座舱空间的设计方法,以提高空间利用率与协同性。方法结合KANO模型与AHP模型分析用户需求,明确功能属性的优先级,提出系统化的空间设计策略;探讨不同空间结构扩展机制,提高空间利用率并实现隐私与共享空间的平衡;基于“认知地图”理论优化空间布局协同性,并提出相应的设计方法流程。结果以上海华美电梯装饰有限公司设计部为原型进行设计实践,验证了设计方案的可行性和有效性。结论为无人驾驶车中的移动办公空间设计提供了创新思路,并为未来发展提供了理论与实践参考。 展开更多
关键词 智能移动座舱 无人驾驶 空间布局 移动空间 办公场景
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无人驾驶电动拖拉机平台的设计及试验
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作者 滕峻林 《农机化研究》 北大核心 2025年第5期232-237,共6页
无人驾驶电动拖拉机是一种新型的农业机械装备,能够实现自主行驶、作业执行和实时数据传输等功能,可以提高农业生产效率、降低能耗和环境污染,成为农业智能化的重要发展方向。为此,进行了一种无人驾驶电动拖拉机平台的设计和试验研究。... 无人驾驶电动拖拉机是一种新型的农业机械装备,能够实现自主行驶、作业执行和实时数据传输等功能,可以提高农业生产效率、降低能耗和环境污染,成为农业智能化的重要发展方向。为此,进行了一种无人驾驶电动拖拉机平台的设计和试验研究。平台采用基于GPS和惯性导航系统的自动导航技术,配备了多种传感器和执行器,能够实现自主行驶、作业执行和实时数据传输等功能。在设计过程中,考虑了平台的结构、动力系统、导航控制系统、通信系统等方面的因素,并对各个模块进行了集成测试和优化。在试验研究中,通过模拟和实际场地测试,验证了平台的性能和稳定性,并进行了数据分析和评估。研究结果表明:平台具有良好的自主控制能力和作业执行效率,可为农业机械化生产提供一种高效、安全、环保的解决方案。 展开更多
关键词 电动拖拉机 无人驾驶 自动导航 传感器 动力系统 性能评估
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无人驾驶汽车技术发展对未来城市轨道交通影响研究
3
作者 葛世平 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期1-5,14,共6页
[目的]探讨无人驾驶汽车技术的发展对未来城市轨道交通可能产生的影响,并分析无人驾驶汽车在城市交通系统中的作用及其对现有城市交通结构的影响。[方法]概述了无人驾驶汽车的通行特征,分析了无人驾驶汽车对城市交通结构的影响,详细讨... [目的]探讨无人驾驶汽车技术的发展对未来城市轨道交通可能产生的影响,并分析无人驾驶汽车在城市交通系统中的作用及其对现有城市交通结构的影响。[方法]概述了无人驾驶汽车的通行特征,分析了无人驾驶汽车对城市交通结构的影响,详细讨论了无人驾驶汽车对城市轨道交通的具体影响。[结果及结论]无人驾驶汽车能提高交通效率和乘客体验,可能会导致城市轨道交通短途客流下降,但长途客流对其依赖性仍很强。无人驾驶汽车的普及将促使城市轨道交通规划更注重速度和效率,更注重优化中心城与卫星城间的交通联系方式,也更注重促进各种交通方式信息系统的互通与信息交互,提升城市交通一体化的强度。无人驾驶汽车的发展将引发城市交通的重大变革,需要城市规划者和交通管理者采取相应措施以适应技术发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 无人驾驶汽车 交通规划 出行效率
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全自动无人驾驶列车障碍物检测的轨道区域检测算法 被引量:2
4
作者 盛峰 沈拓 +4 位作者 谢远翔 张颖 曾小清 朱明昌 张轩雄 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期402-409,共8页
针对轨道交通全自动无人驾驶列车轨道障碍物检测领域中的轨道区域分割问题,提出一种基于视觉传感器的非接触式轨道区域检测算法。算法使用帧间差分阈值和灰度分布特征提取方法完成对视频图像数据的场景识别和标记;基于图像场景识别结果... 针对轨道交通全自动无人驾驶列车轨道障碍物检测领域中的轨道区域分割问题,提出一种基于视觉传感器的非接触式轨道区域检测算法。算法使用帧间差分阈值和灰度分布特征提取方法完成对视频图像数据的场景识别和标记;基于图像场景识别结果能够自适应调整参数输入的自适应边缘检测模块完成对图像的预处理和轨道轮廓的边缘检测;基于类滑动窗格的轨道区域边界搜寻模块构建滑动窗格搜索子模块和通带搜索子模块完成对轨道轮廓曲线的提取,最后使用卡尔曼滤波器提升检测结果的准确性和鲁棒性。实验结果表明该算法具备良好的检测性能。 展开更多
关键词 轨道交通 全自动无人驾驶 障碍物检测 轨道区域分割 机器视觉
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基于PD3PG的无人驾驶行为决策仿真 被引量:1
5
作者 曹克让 王涵 +2 位作者 刘亚茹 范慧杰 梁琳琦 《计算机工程与设计》 北大核心 2025年第4期1149-1156,共8页
为提高无人驾驶车辆的行为决策控制能力,将深度强化学习中的DDPG算法应用到无人驾驶行为决策中。提出一种将混合优先经验回放机制以及决斗网络结合的确定性策略梯度算法PD3PG。构建无人驾驶行为决策模型,设计合理的奖励函数。提出PD3PG... 为提高无人驾驶车辆的行为决策控制能力,将深度强化学习中的DDPG算法应用到无人驾驶行为决策中。提出一种将混合优先经验回放机制以及决斗网络结合的确定性策略梯度算法PD3PG。构建无人驾驶行为决策模型,设计合理的奖励函数。提出PD3PG算法,提高重要经验的利用率以及加快神经网络的训练速度。通过仿真平台TORCS,验证了PD3PG算法相比于DDPG算法拥有更快的收敛速度,更高的回合奖励,以及更加稳定的偏移量,行为决策控制效果更加优秀。 展开更多
关键词 深度强化学习 深度确定性策略梯度算法 无人驾驶 行为决策 奖励函数 经验回放 决斗网络
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自主导航柑橘表型巡检机器人设计与试验 被引量:2
6
作者 陈耀晖 李家一 +3 位作者 鲍泽韩 郝国强 余勇华 李善军 《农业机械学报》 北大核心 2025年第3期49-57,共9页
为了提高柑橘育苗的自动化水平,提出了一种适用于柑橘育苗的全自动表型巡检机器人。首先结合三维激光雷达与惯导信息对育苗环境进行SLAM建图,对得到的三维点云地图进行预处理与投影,得到适用于规划和导航的二维地图。然后,采用HDL_local... 为了提高柑橘育苗的自动化水平,提出了一种适用于柑橘育苗的全自动表型巡检机器人。首先结合三维激光雷达与惯导信息对育苗环境进行SLAM建图,对得到的三维点云地图进行预处理与投影,得到适用于规划和导航的二维地图。然后,采用HDL_localization定位算法进行精准定位,并结合Dijkstra算法与TEB算法,实现在全局路径规划的同时优化局部路径,规划出理想的巡检路线,保障巡检的可靠性和安全性。在巡检过程中,工控机上运行的YOLO v8网络不断处理来自位于机器人两侧深度相机所拍摄的图像,识别出图像中的柑橘苗,计算得到株高,同时将这些数据实时上传至网络数据库。针对柑橘苗株高计算,提出并比较了3种不同的方法。试验结果证明,巡检机器人自动驾驶时的定位结果与从高精度RTK定位中获取的真值相比,平均定位误差为5.6 cm,最大定位误差为17.5 cm;使用最优的计算方法获取的柑橘苗高度与人工测量的真值相比,平均绝对误差为1.88 cm,最大绝对误差为7 cm,均方误差为5.93 cm^(2)。 展开更多
关键词 柑橘育苗 巡检机器人 表型 无人驾驶 YOLO v8
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基于激光雷达的FSAC赛道环境感知研究 被引量:1
7
作者 佟战龙 李刚 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第3期43-50,共8页
针对无人驾驶方程式赛车感知系统锥桶检测精度不高的问题,提出一种人工特征提取和深度学习结合的FSAC赛道锥桶3D目标检测方法。对原始点云进行感兴趣区域提取、体素化格栅滤波、地平面滤除、欧式聚类,生成一阶段的目标检测框;基于柱状... 针对无人驾驶方程式赛车感知系统锥桶检测精度不高的问题,提出一种人工特征提取和深度学习结合的FSAC赛道锥桶3D目标检测方法。对原始点云进行感兴趣区域提取、体素化格栅滤波、地平面滤除、欧式聚类,生成一阶段的目标检测框;基于柱状体素对原始点云数据进行表示,利用PointNet思想逐点提取特征,将每个点还原到H、W分辨率上形成伪图像。使用卷积神经网络处理伪图像结果,使用SSD目标检测网络生成二阶段目标检测框,通过检测框确认模块将两阶段检测框进行交并比计算,交并比大于设置阈值时判定为锥桶。在校园模仿赛场环境进行的实验结果表明:结合人工特征提取和深度学习的锥桶目标检测算法取得了较好的效果,漏检率为0.08%,误检率为0.02%,帧率在60 FPS左右,提高了赛车的环境感知能力。 展开更多
关键词 车辆工程 无人驾驶方程式赛车 激光雷达 目标检测 深度学习
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水稻收获无人驾驶运粮车粮厢图像轻量化分割模型研究
8
作者 赵润茂 黄嘉涛 +5 位作者 满忠贤 罗锡文 胡炼 何杰 汪沛 黄培奎 《农业机械学报》 北大核心 2025年第6期196-204,共9页
针对目前无人驾驶水稻收获机向运粮车转卸稻谷时,依靠收获机和运粮车的北斗定位信息决策卸粮臂位置控制,对靶精度难以保证问题,提出一种粮厢图像视觉分割模型GTSM,为卸粮臂对靶提供粮厢位置参考信息。在DeepLabv3+结构基础上,使用轻量... 针对目前无人驾驶水稻收获机向运粮车转卸稻谷时,依靠收获机和运粮车的北斗定位信息决策卸粮臂位置控制,对靶精度难以保证问题,提出一种粮厢图像视觉分割模型GTSM,为卸粮臂对靶提供粮厢位置参考信息。在DeepLabv3+结构基础上,使用轻量化主干ShuffleNetv2替换Xception,将ASPP模块中空洞卷积替换为深度可分离卷积,然后低秩分解为微因子分解卷积,以减小模型复杂度和提高运行速度;在浅层特征分支引入SE通道注意力机制,提高模型对粮厢边缘、纹理等低级特征利用能力。试验结果显示,GTSM平均交占比和平均像素准确率分别达到96.06%和98.69%,较基准DeepLabv3+分别提升0.78、0.67个百分点;同时,模型复杂度明显改善,参数量和内存占用量仅为原来的1/9,推理速度提高166%。试验结果表明,提出的GTSM兼顾分割精度和推理速度,可为田间运粮车粮厢自动化分割提供参考依据。 展开更多
关键词 水稻收获 运粮车 无人驾驶 粮厢图像分割 DeepLabv3+ 多机协同作业
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水稻插秧机自动转向控制系统设计与试验
9
作者 朱晓龙 张舵 +1 位作者 迟瑞娟 郑子瑜 《农机化研究》 北大核心 2025年第11期250-257,共8页
为实现插秧机的无人驾驶作业,采用理论与试验相结合的方法提出了一种成本低廉的电动方向盘改装方案,并建立了插秧机转向系统模型,基于模糊PID算法开发了一套插秧机自动转向控制系统,并对系统进行了实车搭载和试验,试验包括原地转向试验... 为实现插秧机的无人驾驶作业,采用理论与试验相结合的方法提出了一种成本低廉的电动方向盘改装方案,并建立了插秧机转向系统模型,基于模糊PID算法开发了一套插秧机自动转向控制系统,并对系统进行了实车搭载和试验,试验包括原地转向试验和路径跟踪试验。原地转向试验结果表明,从0°~10°的调节时间为0.8 s,最大稳态误差为0.6°;从-20°~20°的调节时间为2.9 s,稳态误差为1°,插秧机在原地转向的速度和准确度能满足插秧机作业要求。路径跟踪试验结果表明,插秧机在直线跟踪时的响应时间约为0.35 s,最大误差为3.15°,最大平均误差为0.55°,系统在直线跟踪过程中的控制稳定性和控制精度均能满足插秧机的作业要求;插秧机在地头转向时,对于给定的大转向目标值(±35°),转向系统出现明显的超调,且系统的超调量和调节时间均随控制指令阶跃量的增大而增大。为提高转向系统在地头转向时的稳定性和响应速度,缓慢增加给定的目标转角,避免阶跃值的出现,研究可为插秧机无人驾驶控制系统设计提供参考。 展开更多
关键词 无人驾驶插秧机 自动转向控制 电动方向盘 模糊PID 系统仿真 水稻
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基于数据融合的FSAC赛车锥桶检测方法
10
作者 叶心 周斌 +1 位作者 马文丽 张乐乐 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期645-654,共10页
为了快速准确地检测无人驾驶方程式大赛中赛道锥桶的特征信息,提出一种融合激光雷达点云数据和相机图像数据的检测方法.首先对点云数据进行感兴趣区域(region of interest, ROI)提取并对噪点进行滤波,针对目前地面欠分割和过分割问题引... 为了快速准确地检测无人驾驶方程式大赛中赛道锥桶的特征信息,提出一种融合激光雷达点云数据和相机图像数据的检测方法.首先对点云数据进行感兴趣区域(region of interest, ROI)提取并对噪点进行滤波,针对目前地面欠分割和过分割问题引入自适应地面分割算法,并采用欧式聚类对锥桶空间位置信息进行提取;其次采集和标注图像数据集,并使用YOLOv5进行训练后检测,完成锥桶颜色信息的提取;然后将激光雷达检测的锥桶空间位置信息和相机检测的锥桶颜色信息进行融合;最后设计试验进行验证,结果表明:所提出的融合检测方法能够弥补单传感器检测锥桶带来的问题,快速准确地检测出赛道中的锥桶,为规划和决策提供了保障. 展开更多
关键词 无人驾驶方程式赛车 点云数据处理 YOLOv5 目标检测 传感器数据融合
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无人驾驶环境下的站台门与列车间安全全信息感知系统
11
作者 王珩 廖先哲 +3 位作者 刘伟铭 戴愿 杨代鑫 刘一霄 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第1期198-205,213,共9页
地铁全自动无人驾驶系统完全排除了司机和乘务人员,通过地面控制中心基于实时感知信息对列车和相关设施进行统一最优控制的自动运行系统。首先,对地铁全自动运行系统进行定义,并分析地铁站台门和轨行区侧的风险空间特点,提出在无人驾驶... 地铁全自动无人驾驶系统完全排除了司机和乘务人员,通过地面控制中心基于实时感知信息对列车和相关设施进行统一最优控制的自动运行系统。首先,对地铁全自动运行系统进行定义,并分析地铁站台门和轨行区侧的风险空间特点,提出在无人驾驶环境下对站台和轨行区侧进行安全信息感知的需求。其次,对现有信息感知技术进行评估,分析其优缺点。最后,提出一种基于顶装机器视觉的全时域全信息感知系统,能够实现列车进出站时客流量及异常行为的检测,站台门关闭后列车与站台门之间异物及异物种类的检测,以及列车不在站时站台门及轨行区异物的检测。该系统完全覆盖乘降作业监督区域,能够提供1920×1080分辨率或更高的实时图像,最小可检测的风险事件尺寸为3 cm×3 cm。这些技术实现了站台门与列车间区域的全时空安全信息感知,避免了轨道交通系统功能碎片化,能够全面支撑未来智慧轨道交通信息发展的需求。 展开更多
关键词 无人驾驶地铁 安全信息感知 机器视觉 客流量检测 异常行为检测 异物检测
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基于存储点联合调度的社区无人车配送问题研究
12
作者 刁小龙 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第1期284-298,共15页
随着智慧社区的不断推进,社区无人车配送成为政府、经营者和学者关注的热点问题。为均衡各存储点的运力需求并降低无人车的投入成本,将社区中的多个存储点联合调度,即一辆无人车可以往返于社区中不同的存储点取派货。社区无人车配送问... 随着智慧社区的不断推进,社区无人车配送成为政府、经营者和学者关注的热点问题。为均衡各存储点的运力需求并降低无人车的投入成本,将社区中的多个存储点联合调度,即一辆无人车可以往返于社区中不同的存储点取派货。社区无人车配送问题包括卸货子问题和无人车调度子问题,针对卸货子问题,以货车等待时间最小为目标,各存储点卸货效率、货车最大等待时间等为约束,优化货车的卸货方案;针对社区无人车调度子问题,以配送成本最小为目标,无人车最大载重、客户需求等为约束,优化无人车的路径方案。构建了两阶段规划模型并设计了一种两阶段变邻域搜索智能算法,将设计的货车组隶属度法和货车组指派法嵌入到两阶段算法中,提高了问题的处理效率。算例分析验证了模型和算法的有效性。针对存储点卸货效率、人工费用和无人车最大载重进行敏感性分析,结果表明,货车计划抵达时间相对集中时,提高存储点的卸货效率可以极大地减少货车在存储点的等待时间;过高或过低的单次人工费用都不会引起无人车调度方案改变,仅当单次人工费用在某个区间内变化时才会使无人车调度方案发生改变;增加无人车最大载重只能引起无人车配送费用有限地降低。 展开更多
关键词 社区配送 无人车配送 存储点联合调度 两阶段模型 启发式算法
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智能网联汽车(ICV)技术的发展现状及趋势 被引量:480
13
作者 李克强 戴一凡 +1 位作者 李升波 边明远 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第1期1-14,共14页
综述了智能网联汽车(ICV)技术的发展现状及趋势。ICV的体系架构包括价值链、技术链与产业链。ICV的4个发展阶段是:自主式驾驶辅助、网联式驾驶辅助、人机共驾、高度自动/无人驾驶;关键技术有:环境感知、智能决策、控制执行、人机共驾、... 综述了智能网联汽车(ICV)技术的发展现状及趋势。ICV的体系架构包括价值链、技术链与产业链。ICV的4个发展阶段是:自主式驾驶辅助、网联式驾驶辅助、人机共驾、高度自动/无人驾驶;关键技术有:环境感知、智能决策、控制执行、人机共驾、通信与平台、信息安全等。由于ICV是未来汽车技术发展的一个重要方向,其技术与产业发展是中国汽车工业转型升级的重要机遇;因而,中国要发展智能网联汽车,就应该充分结合本国体制优势,依托顶层设计。 展开更多
关键词 智能网联汽车(ICV) 驾驶辅助 人机共驾 无人驾驶
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煤矿井下机车无人驾驶系统关键技术 被引量:37
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作者 韩江洪 卫星 +3 位作者 陆阳 魏臻 程运安 程磊 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期2104-2115,共12页
煤矿井下机车无人驾驶系统的研发和运行,有助于降低因调度、操作失误而发生运输事故的概率并且能够减少井下作业人员的数量。与技术日趋成熟的地面汽车无人驾驶、铁路无人驾驶不同,在井下环境实施机车无人驾驶存在诸多新的挑战:例如运... 煤矿井下机车无人驾驶系统的研发和运行,有助于降低因调度、操作失误而发生运输事故的概率并且能够减少井下作业人员的数量。与技术日趋成熟的地面汽车无人驾驶、铁路无人驾驶不同,在井下环境实施机车无人驾驶存在诸多新的挑战:例如运输大巷人车共用、巷道狭窄、光照条件不均匀,无法利用卫星定位系统,缺乏有效的通信手段等。从实现井下无人驾驶机车系统的关键问题分析入手,综述了其技术研究进展。①提出了基于信息网络与控制网络无缝结合的井下无人驾驶机车系统架构,以确保列车调度智能化、机车操控与状态采集自动化、运输监控中心与调度中心一体化,并且兼容远程遥控、自主运行等无人驾驶模式;②给出智能调度的概念,即无人驾驶系统应当在运输调度智能化的基础上实现,有效促进两个系统间的资源共享、功能协同;③详细比较分析了井下封闭环境定位技术,指出超宽带(UWB)能够有效应对亚米级的机车高精度无线定位且鲁棒性和稳定性方面性能优良,能够满足井下机车无人驾驶对定位精度的要求;④阐述了适用于井下无人驾驶的数据通信网络覆盖,重点根据实际的工程经验给出接入WLAN网络需要满足的性能指标,分析了5G新型通信网络即将带来的井下无人驾驶应用突破;⑤在机器视觉用于路况分析方面,探讨了基于轨道模型和基于图像特征的轨道线检测算法、基于深度学习神经网络的目标检测算法、基于双目测量和单目测量的目标距离估计算法、深度学习网络的轻量化技术。最后,展望了该领域的技术发展与应用前景。 展开更多
关键词 煤矿智能化 无人驾驶机车 超宽带定位 智能调度 机器视觉 深度学习
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基于改进A*和人工势场算法的无轨胶轮车井下无人驾驶路径规划 被引量:67
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作者 鲍久圣 张牧野 +5 位作者 葛世荣 刘琴 袁晓明 王茂森 阴妍 赵亮 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期1347-1360,共14页
经过多年发展无人驾驶技术逐渐成熟,已经开始在地面车辆得到了广泛应用,同时也将成为解决无轨胶轮车在井下实现高效、安全、智能运输的重要途径,但与地面车辆成熟的无人驾驶技术不同,无人驾驶技术应用到井下仍存在许多问题亟待解决。针... 经过多年发展无人驾驶技术逐渐成熟,已经开始在地面车辆得到了广泛应用,同时也将成为解决无轨胶轮车在井下实现高效、安全、智能运输的重要途径,但与地面车辆成熟的无人驾驶技术不同,无人驾驶技术应用到井下仍存在许多问题亟待解决。针对井下人工驾驶的无轨胶轮车效率低且事故频发等问题,以无人驾驶无轨胶轮车为研究对象,通过仿真和试验开展井下路径规划方法研究。首先,通过分析比较常见路径规划算法的优缺点,分别选择采用最优性A*算法和人工势场算法作为无人驾驶无轨胶轮车全局和局部路径规划的基本算法;其次,针对全局路径规划传统A*算法搜索节点多和路径不平滑问题,分别使用指数函数加权和三次样条插值的方法对其进行改进,将改进前后算法在井下巷道内进行全局路径规划仿真,结果发现:改进后的算法搜索节点数减少了50%,在同一场景下规划路径所需时间仅为传统A*算法的20%,路径规划的效率得到了大幅度提升,生成的路径更加平滑且连续性也较好;同时,针对人工势场算法存在目标不可达、局部最优解等问题,分别引入斥力势场修正因子和出逃力并建立相对速度势场对其进行改进,对比改进前后算法在井下巷道内的局部路径规划仿真结果发现:改进后的人工势场算法可以在各种场景规划出更为合理的行车路径,安全性得到了保障;最后,利用微型无人车试验平台,按照8∶1的缩比搭建模拟井下巷道环境,对无人驾驶无轨胶轮车改进前后的路径规划算法分别进行了无障碍物和有障碍物的路径跟踪试验,结果表明:基于改进A*-人工势场联合算法规划出来的路径更加合理,在8∶1的缩比搭建模拟井下巷道环境中进行的无障碍物规划路径最大跟踪误差仅为0.0312 m,在巷道内会车和避障时能够规划合理的行驶路径,最大偏差仅为0.0353 m,能够满足无轨胶轮车井下无人驾驶要求。 展开更多
关键词 无轨胶轮车 井下无人驾驶 路径规划 A*算法优化 人工势场算法
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智能机器人研究现状及发展趋势的思考与建议 被引量:73
16
作者 陶永 王田苗 +1 位作者 刘辉 江山 《高技术通讯》 EI CAS 北大核心 2019年第2期149-163,共15页
随着工业化进程的推进和信息化时代的到来,智能机器人在智能制造、智能交通自动化、物联网、医疗健康与智能服务等方面扮演越来越重要的角色。本文结合作者在智能机器人领域的相关工作,分析国内外智能机器人发展研究的基础上,就目前人... 随着工业化进程的推进和信息化时代的到来,智能机器人在智能制造、智能交通自动化、物联网、医疗健康与智能服务等方面扮演越来越重要的角色。本文结合作者在智能机器人领域的相关工作,分析国内外智能机器人发展研究的基础上,就目前人机协作、无人驾驶、情感识别、脑机接口、仿生软体机器人和云平台、大数据网络等关键与前沿技术的研究作简要的综述,概要展望了其发展趋势并提出关于我国智能机器人发展的思考与建议。希望能够在把握国内外智能机器人前沿技术发展的同时,为发展我国智能机器人技术与产业提供相关理论、方法及技术方面的参考与借鉴。 展开更多
关键词 智能机器人 人机协作 无人驾驶技术 情感识别 脑机接口 大数据网络
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基于双向特征融合的露天矿区道路障碍检测 被引量:14
17
作者 阮顺领 李少博 +2 位作者 顾清华 江松 毛晶 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期1425-1438,共14页
近年来矿用卡车自动驾驶的兴起,使得障碍检测变得至关重要,露天矿区非结构化道路复杂多变,时常出现碎石、坑洼等小目标或多尺度行车障碍,严重危害行车安全。因此,笔者提出一种基于双向特征融合的露天矿区道路障碍检测方法。通过实地采... 近年来矿用卡车自动驾驶的兴起,使得障碍检测变得至关重要,露天矿区非结构化道路复杂多变,时常出现碎石、坑洼等小目标或多尺度行车障碍,严重危害行车安全。因此,笔者提出一种基于双向特征融合的露天矿区道路障碍检测方法。通过实地采集并使用数据扩增方法对露天矿障碍图像数据集进一步细分及扩充,并在特征提取阶段提出了更适用于障碍检测的RepVGG+骨干网络结构。在特征融合阶段,提出基于SimAM空间与通道注意力和跨阶段连接的双向特征融合金字塔模型。通过扩大预测小目标障碍的特征图和特征感受野,提升小目标障碍检测性能,通过双向特征融合机制提升多尺度检测性能。同时对网络分类预测模块的卷积层和先验框尺寸进一步调整,提升障碍检测性能,降低特征冗余,加快模型推理速度。在模型的损失函数方面,针对训练中样本不均衡和障碍物边界框定位不精准问题,使用融合标签平滑正则化的Focal Loss作为分类损失函数,GIoU Loss作为边界框损失函数进一步优化露天矿区障碍模型。实验表明本文方法能有效识别复杂背景下露天矿区非结构化道路障碍物,在实际应用中,检测精度达到了91.76%,检测速度达到56.76 fps,相较于主流检测方法有着更好的小目标和多尺度目标检测性能,可以满足露天矿区无人矿卡行进中的障碍安全检测要求。 展开更多
关键词 露天矿 无人驾驶卡车 机器视觉 障碍检测 特征融合
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基于改进人工势场法的路径规划决策一体化算法研究 被引量:22
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作者 袁朝春 翁烁丰 +3 位作者 何友国 SHENJie 陈龙 王桐 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期394-403,共10页
车辆路径规划与决策算法是无人驾驶汽车的重要研究方向之一。现有的路径规划与路径跟踪决策算法中规划层与决策层存在时滞现象,往往会引起检测信息与真实行驶环境信息的偏差,使得规划的局部路径不能反映当前真实状态,是无人驾驶汽车安... 车辆路径规划与决策算法是无人驾驶汽车的重要研究方向之一。现有的路径规划与路径跟踪决策算法中规划层与决策层存在时滞现象,往往会引起检测信息与真实行驶环境信息的偏差,使得规划的局部路径不能反映当前真实状态,是无人驾驶汽车安全行驶的不稳定因素。本文综合考虑了环境交通参与者与车辆自身运动学特征,建立了横纵向安全模型,对车辆目前行驶环境的风险特征进行了综合评估。在行驶环境特征与车辆动力学特征的基础上对传统人工势场法进行了改进,设计了基于虚拟力的局部路径规划与控制决策一体化算法,提升了算法在复杂动态环境下控制的可靠性。最后,利用Carsim/Simulink建立了联合仿真环境,分别对传统路径规划算法、路径跟踪算法与本文提出的路径决策规划一体化算法在典型工况下进行仿真。仿真结果表明,该算法能减小路径规划决策环节的时滞影响,为复杂动态环境下的无人驾驶车辆提供更加合理的控制方法。 展开更多
关键词 无人驾驶车辆 安全距离模型 改进人工势场法 路径规划决策一体化算法
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多尺度特征融合的露天矿区道路负障碍检测 被引量:12
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作者 阮顺领 李少博 +1 位作者 卢才武 顾清华 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第S02期1170-1179,共10页
露天矿区非结构化道路存在的坑洼、道路塌陷等负向障碍,易导致车辆侧翻或陷车,近年来矿用卡车自动驾驶的兴起,使得负向障碍检测变得至关重要。对露天矿区道路负障碍特征进行深入分析,构建了基于机器视觉的轻量化目标检测模型。首先通过... 露天矿区非结构化道路存在的坑洼、道路塌陷等负向障碍,易导致车辆侧翻或陷车,近年来矿用卡车自动驾驶的兴起,使得负向障碍检测变得至关重要。对露天矿区道路负障碍特征进行深入分析,构建了基于机器视觉的轻量化目标检测模型。首先通过现场采样及标注建立露天矿区负向障碍数据集并将其输入到目标检测模型;其次对图像进行归一化处理并使用MobileNetv3网络对图像进行压缩激活,在获得输出特征后进行连续上采样和特征金字塔堆叠,完成多尺度特征提取;最后对多尺度特征进行分类和边界框回归,达到负向障碍检测的目的。模型在特征金字塔模块中引入深度可分离卷积方法,降低网络特征提取和融合的计算量;通过对损失函数和学习率动态优化调整,提高负障碍目标检测精度;在负障碍检测后处理阶段,提出非极大抑制优化算法,改善负障碍被遮挡和检测框定位精度不高的问题。实验结果表明,研究方法能有效识别复杂背景下露天矿区非结构化道路的负障碍,对矿区道路负障碍检测精度、召回率、mAP达到98.86%,89.58%和92.59%,实时检测速度达到47.3 fps。对比主流的目标检测网络,如:Yolov3,RetianNet,SSD,Faster RCNN等也有着更好的综合性能。通过对非极大抑制优化算法的量化分析,相较于传统算法,改进算法可有效改善检测框的定位精度,同时具有良好的适应性。 展开更多
关键词 露天矿区 负向障碍 机器视觉 目标检测 无人驾驶卡车
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深度学习在无人驾驶汽车领域应用的研究进展 被引量:84
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作者 王科俊 赵彦东 邢向磊 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期55-69,共15页
首先阐述了汽车界对无人驾驶的定义,然后详细分析了国内外无人驾驶汽车的发展历史以及各车企和互联网公司的研究现状。通过详细分析无人驾驶汽车工作原理、体系架构设计以及具体实现方法,简单说明了目前无人驾驶汽车遇到的关键问题和难... 首先阐述了汽车界对无人驾驶的定义,然后详细分析了国内外无人驾驶汽车的发展历史以及各车企和互联网公司的研究现状。通过详细分析无人驾驶汽车工作原理、体系架构设计以及具体实现方法,简单说明了目前无人驾驶汽车遇到的关键问题和难题,同时重点描述了目前深度学习在图像处理方面的突破性进展以及在无人驾驶汽车领域的应用实践,最后对无人驾驶的未来发展做了展望。 展开更多
关键词 无人驾驶 图像处理 深度学习 卷积神经网络 计算机视觉
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