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基于nCode Design-Life的某车架疲劳可靠性分析 被引量:56
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作者 李成林 宋莎莎 韩振南 《图学学报》 CSCD 北大核心 2014年第1期42-45,共4页
针对某型半挂牵引车车架局部出现裂纹或者断裂现象,通过有限元理论和疲劳分析理论相结合进行了车架的有限元分析和疲劳可靠性分析。首先对该车架进行了建模和有限元静态特性分析,然后定义了特定的时间载荷序列数据和材料参数,选用了S-N... 针对某型半挂牵引车车架局部出现裂纹或者断裂现象,通过有限元理论和疲劳分析理论相结合进行了车架的有限元分析和疲劳可靠性分析。首先对该车架进行了建模和有限元静态特性分析,然后定义了特定的时间载荷序列数据和材料参数,选用了S-N疲劳设计和静态疲劳分析方法,利用疲劳分析软件nCode Design-Life对该车架进行疲劳可靠性分析,得出该车架的疲劳结果云图和各节点的疲劳寿命,并从相关云图中确定出车架容易破坏的位置和其寿命之后再进行样车实验验证。 展开更多
关键词 车架 疲劳可靠性 S-N曲线 有限元 nCode design-life
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基于nCode design-life的某钢结构吊车梁疲劳可靠性 被引量:2
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作者 巩玉发 贾凡 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第2期371-375,共5页
近年来对吊车梁的调查显示,由于吊车梁的受力复杂,钢吊车梁在往复载荷作用下会提前出现不同程度的疲劳裂缝,危害生产安全与降低经济效益,疲劳寿命的研究可以有效的预防和减小破坏等问题的概率并可对于寿命进行延长.本文采用S-N方法,运用... 近年来对吊车梁的调查显示,由于吊车梁的受力复杂,钢吊车梁在往复载荷作用下会提前出现不同程度的疲劳裂缝,危害生产安全与降低经济效益,疲劳寿命的研究可以有效的预防和减小破坏等问题的概率并可对于寿命进行延长.本文采用S-N方法,运用ANSYS有限元软件与nCode Design-life疲劳软件相结合的方式,通过对目标吊车梁的实际受力状态进行模拟并对其进行疲劳可靠性分析,找出最易破坏的节点及最不利位置.取吊车梁一端为基准,设置电葫芦在吊车三个不同位置的工况进行分析,得出三组此破坏点的循环数据,其最小循环值则为吊车梁往复载荷后的最易损坏处. 展开更多
关键词 钢吊车梁 疲劳寿命 疲劳可靠性 循环数据 nCode design-life S-N方法
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基于时间相关性的超期服役球罐的检验研究
3
作者 吕文涛 陈道琰 +1 位作者 吴晓风 王墅 《化工设备与管道》 北大核心 2025年第2期9-14,共6页
文章介绍了超设计使用年限压力容器的检验方法现状,给出了缺陷时间相关性的含义,通过引入时间相关性的检验理念,对一台超设计使用年限的、储存氯乙烯介质的球形储罐进行了检验研究。通过查阅分析该设备的组焊、维保、定期自行检查、定... 文章介绍了超设计使用年限压力容器的检验方法现状,给出了缺陷时间相关性的含义,通过引入时间相关性的检验理念,对一台超设计使用年限的、储存氯乙烯介质的球形储罐进行了检验研究。通过查阅分析该设备的组焊、维保、定期自行检查、定期检验等资料,分析了设备可能存在的损伤模式,制定了专用检验方案,包括宏观检验,壁厚测定,互补性无损检测、硬度检测、腐蚀产物分析等项目。检出的主要缺陷包括裂纹、夹渣、圆形气孔,条形气孔等缺陷。经对缺陷逐一进行时间相关性分析,最终发现,裂纹缺陷具有良性的非线性时间相关性特点,而其他缺陷不具备时间相关性,经适当修理,该设备可继续安全使用至下一检验周期,文章引入的缺陷—时间相关性分析方法可为超设计使用年限压力容器的检验提供一种新的思路和理念。 展开更多
关键词 设计使用年限 缺陷 时间相关性 检验
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时尚现代性视角下民国时期上海家居与物质生活
4
作者 丁俊 宋航 赵衡宇 《家具与室内装饰》 北大核心 2025年第9期118-123,共6页
从时尚现代性视角审视民国上海家居设计,有助于理解当时社会物质生活。研究系统梳理电影明星、新兴职业群体、实业家等上海精英阶层家居布置案例,基于历史文献作多维度解析。结果显示,审美风尚方面,精英阶层家居布置拥抱西方居住模式并... 从时尚现代性视角审视民国上海家居设计,有助于理解当时社会物质生活。研究系统梳理电影明星、新兴职业群体、实业家等上海精英阶层家居布置案例,基于历史文献作多维度解析。结果显示,审美风尚方面,精英阶层家居布置拥抱西方居住模式并融合中式传统,在模仿西方时趋于本土适应;就社会阶层表征而言,家居装饰成为彰显身份地位与文化品味的载体;社会转型语境下,家居实践既反映现代化进程,又受传统道德观念制约。研究表明,上海家居时尚的核心特征不止于“另类现代性”,它不同于西方个人主义表达,而是受本土道德与文化认同影响的产物,最终形成突破传统与现代二元对立的独特文化混杂性。 展开更多
关键词 民国时期 家居时尚 物质生活 现代设计
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高质量铁路视角下设计与施工融合策略研究
5
作者 谢毅 刘昕 李准 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第8期94-98,共5页
研究目的:在“双碳”战略引领的低碳化浪潮与数智化进程双重引擎驱动下,我国铁路行业已迈入高质量发展新阶段。铁路建设迫切需要通过设计与施工融合提升全生命周期效益,为铁路高质量发展注入新动能。本文以多个典型铁路项目为实践依托,... 研究目的:在“双碳”战略引领的低碳化浪潮与数智化进程双重引擎驱动下,我国铁路行业已迈入高质量发展新阶段。铁路建设迫切需要通过设计与施工融合提升全生命周期效益,为铁路高质量发展注入新动能。本文以多个典型铁路项目为实践依托,通过剖析全生命周期各阶段设计施工融合的案例,提炼针对性实施策略,进而提出未来全面融合建议,为后续铁路工程高质量发展提供切实指导。研究结论:(1)全生命周期设计与施工融合能够实现技术、经济与环境效益的协同最大化;(2)未来全面融合,建议完善技术交流机制、完善数据收集共享体系、转变人才培养理念、深化数智运用和国家“双碳”战略;(3)本文策略分析和机制建议成果可应用到整个铁路行业。 展开更多
关键词 高质量铁路 设计与施工融合 全生命周期 数智化 “双碳”战略
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多元复合稀土钨电极与钍钨电极的生态设计实践
6
作者 杨坤 陈文娟 +4 位作者 杨建参 高峰 龚先政 刘宇 孙博学 《材料导报》 北大核心 2025年第12期121-127,共7页
钨电极材料作为机械、核电、航空航天等行业不可或缺的功能材料,被应用于钨极氩弧焊、等离子切割等工艺技术中。钨电极市场中稀土钨电极占据近50%的份额,其中以多元复合稀土钨电极为主,另外,具有放射性的钍钨电极仍然占据一定份额。多... 钨电极材料作为机械、核电、航空航天等行业不可或缺的功能材料,被应用于钨极氩弧焊、等离子切割等工艺技术中。钨电极市场中稀土钨电极占据近50%的份额,其中以多元复合稀土钨电极为主,另外,具有放射性的钍钨电极仍然占据一定份额。多元复合稀土钨电极虽能够满足焊接行业对电极的性能要求,避免钍钨电极的放射性污染,然而生产过程需要消耗宝贵的稀土战略资源,因此有必要从生态设计的角度出发衡量二者的综合优越性。本工作基于生命周期评价(Life cycle assessment, LCA)思想,从资源-环境-性能三个因素对钨电极材料产品进行生态设计,建立了基于资源-环境-性能多因素综合决策方法模型和基于模糊矩阵理论的钨电极生态设计多指标评价模型。研究结果显示,多元复合稀土钨电极的轧制工艺路线在资源、环境和性能指标上均优于钍钨电极。其环境负荷较钍钨电极旋锻工艺路线降低了约37.84%;在生产阶段的资源耗竭性上,较钍钨电极旋锻工艺路线的资源影响潜值降低了67.40%;对焊接应用需求的满足程度优于钍钨电极,且综合性能指标比钍钨电极高出约35.50%。综合考虑基于不同生态设计方法与设计因素,针对钨极氩弧焊焊接应用领域,多元复合稀土钨电极的生态实施效果优于钍钨电极。 展开更多
关键词 多元复合稀土钨电极 钍钨电极 生态设计 生命周期评价
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从一次国际学术会议看岩土工程技术韧性发展的新动向
7
作者 包承纲 卢一为 赵旭东 《长江科学院院报》 北大核心 2025年第6期131-138,共8页
2023年9月第十二届国际土工合成材料大会(12 ICG)在意大利罗马召开。该次会议设3个特邀报告和4个主旨报告,收到论文296篇。从大会报告和会议论文中,可以看到国际上近年在该领域关心哪些课题、取得什么进展、存在什么问题等,这些将对我... 2023年9月第十二届国际土工合成材料大会(12 ICG)在意大利罗马召开。该次会议设3个特邀报告和4个主旨报告,收到论文296篇。从大会报告和会议论文中,可以看到国际上近年在该领域关心哪些课题、取得什么进展、存在什么问题等,这些将对我们今后的工作有参考和启示作用。通过阅读会议的主要论文,认为“韧性和可持续性”将是岩土工程技术未来发展的一个重要方向,也是整个土木工程领域发展的重要需求。根据“韧性和可持续性”的要求,预测了岩土工程技术今后发展的一些新动向和重点课题,并对这些课题作了简要的说明。在这些课题中,最主要的是全寿命设计及相关的可靠度分析和风险分析。同时,考虑环境因素的影响、韧性材料的研发、新型结构形式及其机理研究、数值分析技术的发展和应用、考虑岩土材料的碎散性或非连续性的研究和应用、监测技术的精细化和智能化发展等课题也都值得重点关注。 展开更多
关键词 土工合成材料 韧性和可持续性 全寿命设计 可靠度分析 原型监测技术 新材料研发 新型结构形式 环境因素
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无人作战飞机经济寿命正向设计优化建模与求解研究
8
作者 杨雪 刘开磊 +3 位作者 杨丽颖 崔新豪 肖依永 康锐 《系统工程与电子技术》 北大核心 2025年第4期1176-1183,共8页
针对无人作战飞机经济寿命设计中存在的理论模型支撑不足、缺乏面向产品寿命周期的成本设计方法等问题,提出无人作战飞机经济寿命正向设计理念和优化模型。构建一种混合整数规划的选型模型,以辅助决策无人作战飞机系统各模块的选型方案... 针对无人作战飞机经济寿命设计中存在的理论模型支撑不足、缺乏面向产品寿命周期的成本设计方法等问题,提出无人作战飞机经济寿命正向设计理念和优化模型。构建一种混合整数规划的选型模型,以辅助决策无人作战飞机系统各模块的选型方案和系统寿命设计,使系统在单位使用时间内的平均寿命周期成本达到最优。通过模拟算例,将经济寿命概念模型应用于无人作战飞机系统选型阶段,开展无人作战飞机经济寿命正向设计并求解经济寿命选型模型。算例分析结果表明,所提优化模型使无人作战飞机的经济寿命比机体结构的设计寿命减少1/5,提升其寿命周期的经济使用效益,验证所提模型的实用性。 展开更多
关键词 无人作战飞机 正向设计 经济寿命 寿命周期 优化模型 经济性
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强酸与多种腐蚀耦合环境下铁路隧道防腐蚀技术措施研究
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作者 崔亚南 于晨昀 +3 位作者 彭斌 徐治中 郭政 周华新 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第10期280-287,共8页
西南地区某铁路隧道隧址区水文地质环境复杂严酷,处于强酸与多种腐蚀耦合环境中,为保障隧道结构设计使用年限内的运营安全,基于隧道洞身穿越龙潭组含硫化物地层及多种盐类腐蚀环境的演变机制,综合分析各腐蚀条件对隧道钢筋混凝土结构的... 西南地区某铁路隧道隧址区水文地质环境复杂严酷,处于强酸与多种腐蚀耦合环境中,为保障隧道结构设计使用年限内的运营安全,基于隧道洞身穿越龙潭组含硫化物地层及多种盐类腐蚀环境的演变机制,综合分析各腐蚀条件对隧道钢筋混凝土结构的腐蚀破坏机理,依据现行规范制定可用于铁路隧道耐久性提升的整套设计方案与处理措施,开展基于混凝土材料的耐久性提升试验研究和寿命预测。研究结果表明,采用“全包防水+隔离层防水+注浆堵水”防排水措施、提高二次衬砌钢筋强度等级、二次衬砌混凝土采用“普通硅酸盐水泥+抗侵蚀防腐剂”措施以及弃渣场设置防渗垫层等综合成套防腐方案,可有效提升隧道结构的耐久性;经混凝土耐久性提升试验与模型评估发现,酸性腐蚀作用下,抗侵蚀防腐剂可将普通硅酸盐水泥混凝土质量损失率降低约38%,硫酸盐环境下,150次干湿循环后抗侵蚀防腐剂可将普通硅酸盐水泥混凝土抗压强度耐蚀系数提高约19%。本项目防腐方案和混凝土耐久性提升措施,可为类似工程的耐久性设计提供指导和借鉴。 展开更多
关键词 铁路隧道 强酸环境 混凝土防腐剂 防腐设计 寿命预测
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咔唑类有机室温磷光材料设计研究进展
10
作者 王晓澳 赵璐 +1 位作者 白云峰 冯锋 《光谱学与光谱分析》 北大核心 2025年第9期2417-2427,共11页
有机室温磷光(oRTP)材料具有良好的可加工性、优异的生物相容性、低生物毒性和低成本等优点,已成为目前功能材料研究的热点。其中,咔唑类oRTP材料从分子结构设计、性能调控优化等方面得到了快速的发展,并且在防伪、生物光学成像、信息... 有机室温磷光(oRTP)材料具有良好的可加工性、优异的生物相容性、低生物毒性和低成本等优点,已成为目前功能材料研究的热点。其中,咔唑类oRTP材料从分子结构设计、性能调控优化等方面得到了快速的发展,并且在防伪、生物光学成像、信息加密等方面得到更加广泛地应用。咔唑是一种含氮杂环化合物,为刚性平面共轭结构,具有优良的空穴传输特性和热稳定性。此外,咔唑的平面化结构有利于分子间堆积相互作用,从而加强了分子间电子耦合效应,稳定了三重态激子。并且,咔唑作为一种优良的发色团已被广泛的进行修饰以取得更加优良的RTP特性。本文阐述了oRTP材料的发光机理,总结了具有长磷光寿命的咔唑类oRTP材料的设计策略,主要包括:(1)分子间电子耦合作用:面对面堆积或H-聚集可以稳定三重态激子,通常有利于高效和长寿命的RTP。(2)自旋-轨道耦合作用:重原子强的自旋-轨道耦合能够有效地促进电子从第一电子激发单重态到最低激发三重态(S_(1)-T_(1))或从单重态到三重态(S_(n)-T_(n),n≥1)系间窜越(ISC),并诱导磷光发射。(3)激子分离体系:通过构建扭曲的供体-受体体系,分离最高已占据分子轨道(HOMO)和最低未占据分子轨道(LUMO),从而减小单重态与三重态的能隙(ΔE_(ST)),增大系间窜越速率(k_(ISC))。(4)聚合物包裹体系:聚合物包裹可以构建致密的刚性外部环境,从而有效地抑制非辐射跃迁和氧扩散,明显提高RTP效率,延长RTP寿命。(5)氢键体系:氢键的相互作用极大地削弱了分子振动和非辐射失活,提高其对温度的耐受性,并且可以屏蔽水和氧气。接着,介绍了咔唑类oRTP材料在防伪等方面的应用。最后,讨论了该领域面临的挑战和值得关注的研究方向。综上,挑战与机遇并存,可以预期咔唑类oRTP材料研究必将成为有机发光材料领域一个新的闪光点,随着研究的不断探索和创新,这类材料在未来将显示更加广阔的应用前景。 展开更多
关键词 咔唑 有机室温磷光 长寿命 设计策略 晶体
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镀锌铁塔腐蚀特性及防腐寿命预测 被引量:1
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作者 黄耀 吴静 +1 位作者 张亮 牛凯 《有色金属科学与工程》 北大核心 2025年第4期598-604,共7页
为有效评估腐蚀对长期服役杆塔服役设计寿命和防腐使用寿命造成的影响,采用扫描电镜、盐雾腐蚀试验和理论分析计算的方法,研究了镀锌角钢在12~60 d的盐雾腐蚀环境中的外观形貌、腐蚀速率、腐蚀后的微观形貌和锈蚀产物类别的变化,结合Zn... 为有效评估腐蚀对长期服役杆塔服役设计寿命和防腐使用寿命造成的影响,采用扫描电镜、盐雾腐蚀试验和理论分析计算的方法,研究了镀锌角钢在12~60 d的盐雾腐蚀环境中的外观形貌、腐蚀速率、腐蚀后的微观形貌和锈蚀产物类别的变化,结合Zn的大气暴晒腐蚀变化规律和腐蚀理论计算,计算了C4大气环境下镀锌角钢的盐雾试验和大气暴晒的试验加速比,合理预测了镀锌杆塔服役设计寿命和防腐使用寿命。研究结果表明:镀锌角钢经盐雾腐蚀12~60 d后其平均腐蚀速率下降较为明显,腐蚀产物Zn_5(OH)_6(CO_(3))_(2)和Zn_5(OH)_8Cl_(2)H_(2)O的生成是降低镀锌角钢腐蚀速率的主要因素。镀锌杆塔在C4大气腐蚀环境下的设计使用寿命为43.0~48.5年,实际服役年限为53.2~64.7年。 展开更多
关键词 腐蚀速率 室内加速腐蚀 设计服役寿命 防腐使用寿命
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基于疲劳寿命的悬架控制臂多目标稳健性优化 被引量:3
12
作者 孙涛 蒋荣超 刘大维 《机械设计》 北大核心 2025年第1期85-93,共9页
轻量化设计是减少汽车尾气排放和燃油消耗的重要途经之一,而设计参数的不确定性会影响优化设计结果的可靠性。文中以汽车麦弗逊悬架下控制臂为研究对象,对其模态及刚度进行有限元分析,并采用名义应力法对其进行疲劳寿命预测。基于网格... 轻量化设计是减少汽车尾气排放和燃油消耗的重要途经之一,而设计参数的不确定性会影响优化设计结果的可靠性。文中以汽车麦弗逊悬架下控制臂为研究对象,对其模态及刚度进行有限元分析,并采用名义应力法对其进行疲劳寿命预测。基于网格变形技术将控制臂的7个关键几何参数定义为设计变量,以疲劳寿命和质量为优化目标,基于响应面和克里金近似模型,以及NSGA-Ⅱ算法对控制臂进行多目标确定性优化,采用熵权TOPSIS法挖掘Pareto解集的最优解。针对设计变量的不确定性,在确定性优化中加入6σ约束对控制臂进行多目标稳健性优化。优化结果表明:在刚度和模态满足设计要求的同时,控制臂的质量减小了4.83%,寿命提高了83.95%,所有性能均达到8σ水平,取得较好的优化效果。 展开更多
关键词 悬架控制臂 疲劳寿命 确定性优化 稳健性设计 响应面近似模型
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海洋工程混凝土结构服役寿命预测及耐久性设计
13
作者 达波 卿家骏 +4 位作者 刘金文 陶韬 兰志强 韩宇栋 陈达 《中国表面工程》 北大核心 2025年第3期285-296,共12页
为有效提升海洋工程混凝土结构耐久性,研究不同混凝土保护层厚度、混凝土种类、强度等级、暴露区域以及附加防腐措施对海洋工程混凝土结构服役寿命的影响,提出提升海洋工程混凝土结构服役寿命设计建议。结果表明:相同海洋暴露区域下,随... 为有效提升海洋工程混凝土结构耐久性,研究不同混凝土保护层厚度、混凝土种类、强度等级、暴露区域以及附加防腐措施对海洋工程混凝土结构服役寿命的影响,提出提升海洋工程混凝土结构服役寿命设计建议。结果表明:相同海洋暴露区域下,随着混凝土强度等级和保护层厚度的增加,珊瑚骨料混凝土(CAC)和普通骨料混凝土(OAC)结构服役寿命均逐渐提升;相同混凝土强度等级下,OAC结构的服役寿命明显高于CAC结构;海洋水下区下,对于常规保护层厚度为6 cm的CAC/OAC结构,即使混凝土强度等级达C50,其服役寿命仍较低,需要通过内掺、外涂等附加防腐措施,提升其结构耐久性;综合考虑工程成本和结构耐久性等因素,建议近海工程采用OAC结构。当混凝土强度等级为C50以上、保护层厚度大于14 cm、采用外涂高渗透环氧防护材料SP时,其水下区结构服役寿命可达100年;建议远海工程采用CAC结构,当混凝土强度大于C65、保护层厚度为10 cm时,同时采用内掺复合活性矿物掺合料CCP-4超早强功能材料(MA)与外涂博力康?SP105高渗透环境防护材料(SP)的联合防腐措施,可大幅提升工程结构服役寿命。 展开更多
关键词 海洋工程 混凝土结构 防腐措施 服役寿命 耐久性设计方法
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设计前期的建筑全生命期碳排放与降碳量预测方法 被引量:1
14
作者 罗智星 云朵 仓玉洁 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期1-9,F0003,共10页
设计前期作为建筑概念设计和方案设计的前置环节,其相关决策直接影响建筑全生命期碳排放水平.然而,设计信息和清单数据的匮乏,致使该阶段碳排放量化和设计优化面临着诸多困难.对此,本研究依据已有成果、案例统计和标准限额,构建了建筑... 设计前期作为建筑概念设计和方案设计的前置环节,其相关决策直接影响建筑全生命期碳排放水平.然而,设计信息和清单数据的匮乏,致使该阶段碳排放量化和设计优化面临着诸多困难.对此,本研究依据已有成果、案例统计和标准限额,构建了建筑设计前期全生命期碳排放预测模型,形成基于建筑高度和结构形式的隐含碳排放估算公式,以及不同能效等级及能源消耗模式下的运行碳排放量化指标.同时,整合涵盖“六化”设计策略等在内的各项降碳措施量化评估体系,从而为后续设计指明改进优化方向.本研究构建的建筑设计前期碳排放和降碳量预测方法能够有效指导建筑师在项目的设计前期阶段快速评估其碳排放总水平,明确降碳重点要素,最终实现建筑全生命期碳优化的源头把控. 展开更多
关键词 建筑碳排放 全生命期 设计前期 预测模型 建筑降碳
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乏燃料运输容器延寿评价方法研究
15
作者 霍嘉杰 包博宇 +1 位作者 姚琳 郝慧杰 《包装工程》 北大核心 2025年第1期312-318,共7页
目的国内首批制造的乏燃料运输容器已到寿期,而此前国内没有对该类容器进行延寿审批的先例,为确保延寿的容器仍满足法规标准要求,给出了研究乏燃料运输容器延寿的评价方法和实例。方法容器设计寿命延长评价分为针对该型号容器的评价和... 目的国内首批制造的乏燃料运输容器已到寿期,而此前国内没有对该类容器进行延寿审批的先例,为确保延寿的容器仍满足法规标准要求,给出了研究乏燃料运输容器延寿的评价方法和实例。方法容器设计寿命延长评价分为针对该型号容器的评价和针对每台容器的评价,上述2方面均满足要求时,证明延寿的容器能保证安全。结果经试验和评价,此批容器满足要求,容器寿命延长安全可行。另外,为本次容器延寿设计了力学试验,并对此进行理论分析,分析结果与试验结果相吻合。结论提供了行之有效的对小型乏燃料运输容器进行延寿评价的方法,以本研究提供的方法为主线,加上对大型容器特有功能材料和重要结构的寿命评价,可为大型商用核电站乏燃料运输容器延寿评价提供重要参考。 展开更多
关键词 乏燃料 运输容器 延寿 试验设计
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日常生活美学视域下的非物质文化遗产创新设计探究
16
作者 徐青 刘赞 《包装工程》 北大核心 2025年第12期357-364,383,共9页
目的探索非物质文化遗产在日常生活美学视域下的创新设计策略,实现传统文化与现代审美的和谐统一,推动非遗的传承与发展。方法采用定性研究方法,深入剖析日常生活美学的理论发展,确立其对非遗创新设计的理论支撑。通过案例研究等实证手... 目的探索非物质文化遗产在日常生活美学视域下的创新设计策略,实现传统文化与现代审美的和谐统一,推动非遗的传承与发展。方法采用定性研究方法,深入剖析日常生活美学的理论发展,确立其对非遗创新设计的理论支撑。通过案例研究等实证手段挖掘了非遗在现代社会中的审美价值,探索了其在创新设计中的美学转化。结果非遗创新设计策略不仅能够促进传统文化与现代审美的融合,还能提升公众的文化素养与审美能力。此外,还提出一系列设计原则,为非遗的传承与发展提供建议。结论通过定性分析与实证研究,非遗创新设计策略已被证实能够有效地结合传统美学与现代审美,增强文化素养与审美能力,达成研究初衷。所提出的设计原则不仅为非遗的传承与发展提供了实践指导,更对促进文化多样性的保护、构建和谐的社会文化环境具有深远的意义。 展开更多
关键词 非物质文化遗产 日常生活美学 创新设计 文化传承 审美价值
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服役桥梁拆解基本方法与资源化利用
17
作者 肖建庄 周有威 +3 位作者 李文明 韩玉 闫强 何志芬 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期142-152,共11页
为提高桥梁类工程拆除固废的资源化利用水平,实现服役桥梁结构拆解后的分级利用,针对现有桥梁过于粗放的拆除方式及固废未充分资源化利用的现状,从拆解设计、拆解工艺和资源化再利用等多角度,初步构建了以安全性为前提、层级资源化利用... 为提高桥梁类工程拆除固废的资源化利用水平,实现服役桥梁结构拆解后的分级利用,针对现有桥梁过于粗放的拆除方式及固废未充分资源化利用的现状,从拆解设计、拆解工艺和资源化再利用等多角度,初步构建了以安全性为前提、层级资源化利用为目标的桥梁拆解理论技术体系,提出了桥梁拆解的安全性和再利用性原则,分析了桥梁拆解工艺与再利用性之间的联系,讨论了不同层级(材料、构件和结构)资源化利用的逻辑关联,总结了多种拆解工艺的优劣势并给出了今后桥梁拆解工艺的研究建议。以钦江沿线待拆解桥梁为例,基于安全的拆解设计和施工,依据桥梁结构特点实现了拆解桥梁的资源化再利用目标,提高了桥梁再利用水平和资源化利用效率。结果表明:采用拆解的策略实现桥梁的低损化解构有助于提升旧桥的资源化再利用水平;通过构建桥梁拆解与资源化利用技术框架,使桥梁建造由传统的单链范式转变为循环范式,可为未来桥梁的绿色低碳建造提供研究依据。 展开更多
关键词 桥梁结构 生命周期 拆解设计 拆解工艺 资源化利用
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某转膛机构枪机框导柱的疲劳寿命分析
18
作者 李晓伟 周克栋 +1 位作者 刘宜辉 刘强 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第6期98-106,共9页
某自动武器采用了弹膛与枪管分离的新型转膛机构,弹膛的旋转是通过枪机框上的导柱驱动实现的,因此枪机框上的导柱寿命直接影响该自动武器的性能与寿命。为了研究并提高新型转膛机构的转动驱动零件枪机框导柱的工作使用寿命,从改变导柱... 某自动武器采用了弹膛与枪管分离的新型转膛机构,弹膛的旋转是通过枪机框上的导柱驱动实现的,因此枪机框上的导柱寿命直接影响该自动武器的性能与寿命。为了研究并提高新型转膛机构的转动驱动零件枪机框导柱的工作使用寿命,从改变导柱形状以增大接触面积与改变弹膛曲线槽回转工作段轮廓曲线以减小接触力两方面出发,建立了2种方案共4个不同的虚拟样机模型并进行了动力学仿真分析。仿真结果表明:当导柱为多边形时,与直线弹膛的接触合力最大;当导柱为圆柱形时,弹膛曲线槽回转工作段选用简谐曲线的枪机框导柱对弹膛的接触合力最小。根据分析结果建立了2个有限元模型并仿真获取了相应的枪机框导柱的应力,仿真结果表明:使用多边形导柱方案的应力更小,为1360 MPa,其疲劳寿命会更长。最后通过局部应力应变法计算枪机框多边形导柱的疲劳寿命为10576,并使用FE-SAFE软件验证,相对误差为7.8%。转膛机构中枪机框导柱的疲劳寿命分析结果为后续结构的进一步改进与优化以及枪机框材料的选取提供了依据。 展开更多
关键词 转膛机构 曲线槽设计 有限元分析 疲劳寿命
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茶室家具设计创新与案例分析
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作者 谢穗坚 王所玲 《林产工业》 北大核心 2025年第10期75-81,共7页
深入探讨茶室家具设计创新路径,并以“形式追随生活”设计理念为重点研究,通过实际案例分析展示了设计如何紧密贴合用户生活方式,满足个性需求。首先,解析了“形式追随生活”理念起源与发展、核心思想及其对茶室家具设计的启示,分析了... 深入探讨茶室家具设计创新路径,并以“形式追随生活”设计理念为重点研究,通过实际案例分析展示了设计如何紧密贴合用户生活方式,满足个性需求。首先,解析了“形式追随生活”理念起源与发展、核心思想及其对茶室家具设计的启示,分析了茶室家具设计的发展现状,尤其指出面临的问题与挑战。在此基础上,提出了“形式追随生活”理念在茶室家具设计中的应用策略,包括用户中心的设计思维、功能性设计与多样化需求的满足、审美价值与文化元素的融合以及智能化科技与家具设计的结合。最后,选取“三国茶道”茶台、“黛漫”茶室展示收纳柜和“鎏金岁月”茶台等以此理念为出发的代表性实际案例,详细阐述了“形式追随生活”设计理念在实际设计中的应用,旨在推动传统茶文化传承与发展。 展开更多
关键词 茶室家具 形式追随生活 用户中心设计 文化传承 智能化设计
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苏州东地下交通枢纽建筑低碳设计理念及对策
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作者 刘夏润 刘建友 +1 位作者 李舒彬 李正阳 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第10期26-33,共8页
针对地下交通枢纽低碳设计缺乏系统性理论支撑与量化方法的问题,构建全生命周期低碳设计理论模型与算法框架,以苏州东站为案例验证其适用性,为同类枢纽提供可推广的低碳设计路径。基于“碳源-碳汇-碳流”协同机制,提出一种以地下交通枢... 针对地下交通枢纽低碳设计缺乏系统性理论支撑与量化方法的问题,构建全生命周期低碳设计理论模型与算法框架,以苏州东站为案例验证其适用性,为同类枢纽提供可推广的低碳设计路径。基于“碳源-碳汇-碳流”协同机制,提出一种以地下交通枢纽全生命周期的低碳设计理论模型,设计隐含碳、交通碳、运行碳量化算法,通过苏州东站案例数据验证模型精度,并与传统设计方案对比分析减碳效益。研究表明,理论模型覆盖建造、运营、维护全周期,算法计算显示苏州东站通过紧凑体量减碳6 900 t(建造阶段)、站城融合日均减碳11.4 t(交通环节)、智慧能源系统年减碳486 t(运营阶段),全生命周期总减碳量达35.1%。该理论模型与算法可精准量化地下枢纽各环节减碳贡献,为高密度城市地下空间低碳设计提供标准化工具,其“空间-环境-技术”三维协同策略具有一定推广价值。 展开更多
关键词 铁路综合交通枢纽 低碳设计 全生命周期 理论模型 算法框架 苏州东站 站城融合 智慧能源
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