期刊文献+
共找到74篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
基于高精度车流数据的高速公路碳排放比较研究——以广东省为例
1
作者 陈嘉璇 李苑君 +1 位作者 吴旗韬 崔超 《绿色科技》 2025年第3期259-265,共7页
“双碳”背景下,为探究不同等级高速公路碳排放特征及空间差异性,本研究优化传统“自下而上”交通碳排放计量方法,基于高速公路联网收费大数据建立全类型高速公路碳排放计量模型,并以广东省为例,在路段尺度下分析国家级/省级高速公路碳... “双碳”背景下,为探究不同等级高速公路碳排放特征及空间差异性,本研究优化传统“自下而上”交通碳排放计量方法,基于高速公路联网收费大数据建立全类型高速公路碳排放计量模型,并以广东省为例,在路段尺度下分析国家级/省级高速公路碳排放的差异性。结果表明:①广东省高速公路机动车以中小型客货车为主,如Ⅰ类客车(小汽车)和Ⅰ类货车(轻型货车)。其中,相比省级高速公路,国家级高速公路货车流量更大;②国家级高速公路碳排放高于省级高速公路,两者比例为62%和38%;③碳排放高值路段主要集中在以广州市为中心的放射状国家级高速公路,如G0423乐广高速、G4京港澳高速等。本研究为高速公路空间精细化治理和绿色转型提供了政策指导。 展开更多
关键词 国家级高速公路 省级高速公路 交通碳排放 高精度车流数据 广东省
在线阅读 下载PDF
Hourly traffic flow forecasting using a new hybrid modelling method 被引量:10
2
作者 LIU Hui ZHANG Xin-yu +2 位作者 YANG Yu-xiang LI Yan-fei YU Cheng-qing 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第4期1389-1402,共14页
Short-term traffic flow forecasting is a significant part of intelligent transportation system.In some traffic control scenarios,obtaining future traffic flow in advance is conducive to highway management department t... Short-term traffic flow forecasting is a significant part of intelligent transportation system.In some traffic control scenarios,obtaining future traffic flow in advance is conducive to highway management department to have sufficient time to formulate corresponding traffic flow control measures.In hence,it is meaningful to establish an accurate short-term traffic flow method and provide reference for peak traffic flow warning.This paper proposed a new hybrid model for traffic flow forecasting,which is composed of the variational mode decomposition(VMD)method,the group method of data handling(GMDH)neural network,bi-directional long and short term memory(BILSTM)network and ELMAN network,and is optimized by the imperialist competitive algorithm(ICA)method.To illustrate the performance of the proposed model,there are several comparative experiments between the proposed model and other models.The experiment results show that 1)BILSTM network,GMDH network and ELMAN network have better predictive performance than other single models;2)VMD can significantly improve the predictive performance of the ICA-GMDH-BILSTM-ELMAN model.The effect of VMD method is better than that of EEMD method and FEEMD method.To conclude,the proposed model which is made up of the VMD method,the ICA method,the BILSTM network,the GMDH network and the ELMAN network has excellent predictive ability for traffic flow series. 展开更多
关键词 traffic flow forecasting intelligent transportation system imperialist competitive algorithm variational mode decomposition group method of data handling bi-directional long and short term memory ELMAN
在线阅读 下载PDF
高通量数据网演进关键技术 被引量:1
3
作者 韩梦瑶 燕飞 +1 位作者 曹畅 庞冉 《中兴通讯技术》 北大核心 2024年第6期10-15,共6页
面向智能算力与海量数据复杂交互的高性能传输需求,提出了高通量数据网架构及关键技术,通过提高单位带宽下的数据传输体量,解决传统网络传输中遇到的成本高昂和传输时效性差的问题。采用所提架构中的广域流量调度技术、智能管控运维技... 面向智能算力与海量数据复杂交互的高性能传输需求,提出了高通量数据网架构及关键技术,通过提高单位带宽下的数据传输体量,解决传统网络传输中遇到的成本高昂和传输时效性差的问题。采用所提架构中的广域流量调度技术、智能管控运维技术、传输协议优化技术、数据压缩与安全保障等关键技术,实现广域网络弹性带宽分配,提升了网络传输通量与效率。在现网环境开展海量数据超3000km传输测试,验证了高通量数据网架构及关键技术的可行性。 展开更多
关键词 高通量数据网 流量调度 传输协议 弹性带宽
在线阅读 下载PDF
基于实测数据的终端区空中交通流特性分析 被引量:26
4
作者 许炎 张洪海 +1 位作者 杨磊 廖志华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期205-211,共7页
研究机场终端区空中交通流时空特性,为揭示交通流内在相互影响及拥堵机理,优化终端区管控策略提供科学依据.本文根据实测的空管雷达信息,首先确定目标航段上空中交通流参数的时序分布;然后从交通流参数关系基本图出发,结合终端区空中交... 研究机场终端区空中交通流时空特性,为揭示交通流内在相互影响及拥堵机理,优化终端区管控策略提供科学依据.本文根据实测的空管雷达信息,首先确定目标航段上空中交通流参数的时序分布;然后从交通流参数关系基本图出发,结合终端区空中交通运行方式与管制规则的分析,将空中交通流状态划分为自由流、弱管制干预流和强管制干预流三个阶段;最后,在状态划分的基础上,采用线性回归分析建立空中交通流的速度—密度模型、流率—密度模型和流率—速度模型,并以F和T检验对回归模型及回归系数的显著性进行检验.研究结果表明,本文建立的交通流模型能够较好地反映空中交通流特性,且对终端区空中交通时空态势的评估具有应用价值. 展开更多
关键词 航空运输 空中交通流特性 交通流模型 实测数据 终端区
在线阅读 下载PDF
交通流数据清洗规则研究 被引量:22
5
作者 王晓原 张敬磊 吴芳 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第20期191-193,共3页
交通检测器获得的数据存在无效、冗余、错误、时间点漂移及丢失等质量问题。为此,在分析影响数据质量问题原因的基础上,给出交通流数据清洗的概念,研究"脏数据"的清洗规则与清洗步骤,并对环形线圈检测器检测到的数据进行验证... 交通检测器获得的数据存在无效、冗余、错误、时间点漂移及丢失等质量问题。为此,在分析影响数据质量问题原因的基础上,给出交通流数据清洗的概念,研究"脏数据"的清洗规则与清洗步骤,并对环形线圈检测器检测到的数据进行验证。结果表明,该清洗规则对错误、丢失、冗余等"脏数据"的识别率均在90%以上。 展开更多
关键词 交通流 智能运输系统 数据质量 数据清洗 规则
在线阅读 下载PDF
综合客运枢纽信息系统关键技术研究 被引量:6
6
作者 姬孟洛 舒云星 +2 位作者 周亚飞 刘宗福 侯小静 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第11期45-49,71,共6页
综合客运枢纽具有综合运输的整体优势,而信息系统是其业务运营的核心支撑。以开发的客运枢纽信息化项目为基础,对综合客运枢纽信息系统及其关键技术展开研究。在分析信息系统范围和总体技术框架的基础上,重点研究信息系统涉及的关键技... 综合客运枢纽具有综合运输的整体优势,而信息系统是其业务运营的核心支撑。以开发的客运枢纽信息化项目为基础,对综合客运枢纽信息系统及其关键技术展开研究。在分析信息系统范围和总体技术框架的基础上,重点研究信息系统涉及的关键技术及其解决方案,即枢纽内部和枢纽对外的信息通信、枢纽内公共技术设施/服务和枢纽内业务系统,分析枢纽信息化发展趋势,为枢纽信息系统的研制和技术选型提供参考。 展开更多
关键词 综合交通运输 客运枢纽 信息系统 技术框架 数据通信
在线阅读 下载PDF
短时交通流预测方法综述 被引量:49
7
作者 高慧 赵建玉 贾磊 《济南大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第1期88-94,共7页
以交通流预测研究的步骤为主线,对短时交通流预测的方法进行研究。对现存预测方法进行了分类分析:基于统计理论的方法、基于神经网络的方法、基于非线性理论的方法以及基于新兴技术的预测方法。将人工神经网络模型与其他领域的研究相结... 以交通流预测研究的步骤为主线,对短时交通流预测的方法进行研究。对现存预测方法进行了分类分析:基于统计理论的方法、基于神经网络的方法、基于非线性理论的方法以及基于新兴技术的预测方法。将人工神经网络模型与其他领域的研究相结合的综合预测模型要比单一神经网络预测模型、常规预测模型的预测效果好;基于非线性理论的预测方法有较好的发展前景。 展开更多
关键词 智能交通 数据采集 数据预处理 交通流预测
在线阅读 下载PDF
基于数据挖掘的海上交通流数据特征分析 被引量:21
8
作者 郑滨 陈锦标 +1 位作者 夏少生 金永兴 《中国航海》 CSCD 北大核心 2009年第1期60-63,90,共5页
将基于数据挖掘的聚类分析和图形化属性分析方法引入海上交通流数据特性分析领域。阐述了数据挖掘的基本思想与方法,并着重介绍了使用开源数据挖掘工具WEKA对某海上航道的交通流数据进行的数据挖掘实验。实验综合使用聚类分析和图形化... 将基于数据挖掘的聚类分析和图形化属性分析方法引入海上交通流数据特性分析领域。阐述了数据挖掘的基本思想与方法,并着重介绍了使用开源数据挖掘工具WEKA对某海上航道的交通流数据进行的数据挖掘实验。实验综合使用聚类分析和图形化属性分析两种方法得到该航道的特性信息,其结果证明利用数据挖掘方法可得到有价值的交通特性信息,并能为海上交通的有效管理提供有力的决策依据。 展开更多
关键词 水路运输 海上交通流 数据挖掘 聚类分析 图形化属性分析 算法
在线阅读 下载PDF
基于可排序DEA的城市综合交通枢纽评价方法研究 被引量:9
9
作者 房霄虹 周磊山 周勃 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第2期108-113,共6页
城市综合交通枢纽评价能否客观有效,将对城市综合交通系统的规划和发展产生重大影响.本文重新整合数据包络分析法(DEA),在传统CCR模型基础上,补充决策单元(DMU)排序方法,使其不但能够指出各决策单元是否有效及无效的原因和程度,同时得... 城市综合交通枢纽评价能否客观有效,将对城市综合交通系统的规划和发展产生重大影响.本文重新整合数据包络分析法(DEA),在传统CCR模型基础上,补充决策单元(DMU)排序方法,使其不但能够指出各决策单元是否有效及无效的原因和程度,同时得到各决策单元的优先排序.将该方法应用到城市综合交通枢纽评价领域,不仅得到各枢纽或同一枢纽的不同规划方案的排序值,而且找到DEA无效枢纽或方案所存在的症结和改进的方向.最后,通过实例验证了该方法的可行性. 展开更多
关键词 城市综合交通枢纽 评价 数据包络分析法(DEA) 排序方法
在线阅读 下载PDF
铁路枢纽内班列车流的组织优化研究 被引量:4
10
作者 黎浩东 宋瑞 呼志刚 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期147-153,共7页
优化枢纽内班列车流的组织是提升班列组织效率的重要途径.基于班列作业时间,反推可能的运输服务,构建枢纽内班列车流组织服务网络.通过将不同联弧能力进行差异化设置,使其满足货运需求总量约束及班列组织对不同品类货物运量的要求.以运... 优化枢纽内班列车流的组织是提升班列组织效率的重要途径.基于班列作业时间,反推可能的运输服务,构建枢纽内班列车流组织服务网络.通过将不同联弧能力进行差异化设置,使其满足货运需求总量约束及班列组织对不同品类货物运量的要求.以运输服务组织总费用最小为目标,构建铁路枢纽内班列车流组织的混合整数规划模型.该模型在铁路运能逐步释放和提升的背景下,以满足枢纽内班列开行所要求的基本车流为约束,而弱化了班列车流组织过程中区段和站点作业能力约束.最后通过算例验证了模型的可行性和有效性. 展开更多
关键词 铁路运输 班列车流组织 铁路枢纽 运输服务
在线阅读 下载PDF
北京南站公共交通可达性计算与评价 被引量:14
11
作者 周雨阳 李芮智 +1 位作者 潘利肖 陈艳艳 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期1365-1376,共12页
北京南站作为北京市重要的客运枢纽站,承担着铁路、地铁及地面公交上大量旅客的集散、换乘任务,为提高铁路进京旅客出行至市区的便利性,需要对其出行可达性进行计算及评价分析.选取旅客从北京南站出发,通过站内公共交通疏散到市区的出... 北京南站作为北京市重要的客运枢纽站,承担着铁路、地铁及地面公交上大量旅客的集散、换乘任务,为提高铁路进京旅客出行至市区的便利性,需要对其出行可达性进行计算及评价分析.选取旅客从北京南站出发,通过站内公共交通疏散到市区的出行可达性为研究对象,构建多模式公共交通可达性模型.结合调查数据和应用程序接口(application programming interface,API)出行数据,计算旅客由北京南站至市内区域的地面公交、地铁和地铁换乘地面公交的出行时间,通过ArcGIS软件绘制不同时段下可达范围,结合城市地形结构与土地利用对出行可达性进行分析.选取公共交通出行时间、换乘次数为指标,对北京南站公共交通系统可达性进行评价.结果表明,北京南站公共交通可达性受到地铁线路网络的走向和站点分布的影响,可达性范围受地形、公园设施等土地利用的影响,不同时段的可达性与地面公交的交通状况相关.该方法可用于提升公共交通枢纽系统运行效率的运营优化指导,评价结果同时对于城市公共交通网络的优化具有指导意义. 展开更多
关键词 综合交通 客运枢纽站 可达性 多模式公共交通 应用程序接口(API)出行数据 效率评价 北京南站
在线阅读 下载PDF
基于表观电导率和Hydrus模型同化的土壤盐分估算 被引量:12
12
作者 姚荣江 杨劲松 +4 位作者 郑复乐 王相平 谢文萍 张新 尚辉 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第13期91-101,共11页
精细刻画农田土壤盐分运移过程对盐渍化精准治理具有重要意义。该文以磁感式大地电导率仪 EM38 测定的土壤表观电导率作为数据源,利用表观电导率与剖面土壤盐分之间的反演模型作为观测算子,将集合卡尔曼滤波(ensembleKalman filter,EnKF... 精细刻画农田土壤盐分运移过程对盐渍化精准治理具有重要意义。该文以磁感式大地电导率仪 EM38 测定的土壤表观电导率作为数据源,利用表观电导率与剖面土壤盐分之间的反演模型作为观测算子,将集合卡尔曼滤波(ensembleKalman filter,EnKF)同化方法应用于土壤水盐运移过程模型(HYDRUS-1D),进行滨海盐渍农田周年土壤盐分动态的模拟,并分析了同化过程的敏感性。结果表明:与单纯使用 HYDRUS 模型相比,EnKF 同化方法对模型观测算子的更新,有效提高剖面土壤盐分模拟精度,且 EnKF 同化值的精度优于 EnKF 同化模拟值,在同化过程中的调整量亦最大;敏感性分析结果显示土壤盐分同化过程对状态变量集合数大小不敏感,对观测数据误差和引入观测数据的深度较为敏感,观测数据误差水平越高、引入观测数据的深度越浅其误差越大。研究表明基于水盐运移模型和土壤表观电导率数据的 EnKF 同化方法能提高土壤盐分的模拟精度,为利用多源数据和机理模型进行较大尺度生态过程模拟预测提供了有效手段。 展开更多
关键词 土壤 电导率 盐分 水盐运移模型 磁感式大地电导率仪 数据同化 集合卡尔曼滤波
在线阅读 下载PDF
面向手机信令数据的交通枢纽人流量短时预测算法 被引量:8
13
作者 林培群 雷永巍 +1 位作者 张孜 陈丽甜 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期89-95,共7页
为实现对重点区域人群聚集动态的有效掌握,保障区域人群的及时疏运,预防群体性安全事故的发生,以广州市火车站枢纽区域为例,通过对海量手机信令数据进行信息处理,结合地理信息系统将手机信令数据映射至研究区域,实现区域人流量的实时统... 为实现对重点区域人群聚集动态的有效掌握,保障区域人群的及时疏运,预防群体性安全事故的发生,以广州市火车站枢纽区域为例,通过对海量手机信令数据进行信息处理,结合地理信息系统将手机信令数据映射至研究区域,实现区域人流量的实时统计,同时分析了大都市火车站枢纽区域春运人流量变化情况,得出春运期间区域人流量存在周期性变化的规律,以此为基础,构建了以平均绝对百分比误差最小的k值自适应计算模型,设计了基于手机信令数据的城市交通枢纽人流量k近邻预测算法,并以节假日与非节假日两种不同交通模式环境进行算法测试.结果表明:所建立的预测算法在两种模式下其平均绝对百分比误差PMAPE分别在6%与5%以内,均能够较为准确地对区域人流量进行预测. 展开更多
关键词 城市交通 交通枢纽 手机信令数据 K近邻算法 人流量短时预测
在线阅读 下载PDF
基于时空数据挖掘的铁路客流预测方法 被引量:16
14
作者 徐薇 黄厚宽 秦勇 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期16-19,共4页
提出了一种新的基于时空数据挖掘的铁路客流预测方法,该方法一方面采用统计学原理对目标对象本身的时序进行预测,另一方面通过神经网络解算相邻对象的空间影响,最后使用线性回归得到综合预测结果.采用该方法对某铁路直通区段2004年春运... 提出了一种新的基于时空数据挖掘的铁路客流预测方法,该方法一方面采用统计学原理对目标对象本身的时序进行预测,另一方面通过神经网络解算相邻对象的空间影响,最后使用线性回归得到综合预测结果.采用该方法对某铁路直通区段2004年春运期间旅客总发送量进行预测,与不考虑空间影响的预测方法相比,预测精度有所改善. 展开更多
关键词 时空数据挖掘 客流预测 铁路运输 时空预测
在线阅读 下载PDF
多式联运联接共性关键技术体系构建研究 被引量:8
15
作者 张玉召 李海军 +1 位作者 张文豪 杨建铃 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2023年第6期212-224,共13页
公路、铁路、水路等货物运输方式的高效衔接是多式联运发展的核心,多式联运联接共性关键技术是实现不同货物运输方式衔接的基础,构建多式联运联接共性关键技术体系有助于推动多式联运高质量发展。本文在分析国内外多式联运发展现状的基... 公路、铁路、水路等货物运输方式的高效衔接是多式联运发展的核心,多式联运联接共性关键技术是实现不同货物运输方式衔接的基础,构建多式联运联接共性关键技术体系有助于推动多式联运高质量发展。本文在分析国内外多式联运发展现状的基础上,剖析了我国多式联运发展的瓶颈问题及技术突破点,提出了多式联运联接共性关键技术体系构建思路,搭建了涵盖基础网络、载运工具、数据信息、运输组织、标准规范、枢纽布局等六大模块的技术体系。结合我国实际,提出了我国多式联运技术的发展建议:做好顶层设计,为多式联运联接技术发展提供引领;加快数字化建设进程,为多式联运联接打牢技术底座;推进标准体系建设,为多式联运联接技术发展破除尺度壁垒;制定联运设施衔接的支持政策,为多式联运联接技术发展提供资金保障;加强协调机制建设,为多式联运联接打通管理屏障。 展开更多
关键词 多式联运联接 基础网络 数据信息 标准规范 枢纽布局
在线阅读 下载PDF
基于收费数据的高速公路实时网络状态估计研究 被引量:11
16
作者 李树彬 党文修 傅白白 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期63-69,84,共8页
随着高速公路建设速度的加快,引发了诸如交通安全、交通拥堵、环境污染等一系列衍生问题.高速公路实时网络状态的获知就是减少拥堵延迟、保障高速公路快捷通畅的方法之一,但是由于基础数据获取的渠道还比较单一,因此在高速公路网络状态... 随着高速公路建设速度的加快,引发了诸如交通安全、交通拥堵、环境污染等一系列衍生问题.高速公路实时网络状态的获知就是减少拥堵延迟、保障高速公路快捷通畅的方法之一,但是由于基础数据获取的渠道还比较单一,因此在高速公路网络状态估计方面还缺乏科学的指导.本文利用高速公路进出口收费站数据,通过统计技术得到路网的OD量,在改进中观交通仿真模型的基础上,采用仿真手段将动态OD进行网络加载,从而产生实时的高速公路全路网无缝覆盖的网络状态估计.通过真实的山东省域高速公路全网络进行例证,结果表明,本文方法可以比较准确地估计出实时的网络状态,可以得到网络中任意路段的交通流速度、密度、流量等信息,可以为高速公路管理部门发布动态诱导信息、规划检测器设置等提供参考和帮助. 展开更多
关键词 公路运输 网络状态估计 交通仿真 收费数据 中观交通流模型
在线阅读 下载PDF
基于动态优先级的数据中心网络闲时感知TCP协议 被引量:8
17
作者 刘洪 伊鹏 胡宇翔 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2018年第1期190-194,共5页
针对当前数据中心网络传输机制缺乏对online data-intensive(OLDI)应用软实时性和高吞吐量的综合性能保障的问题,提出了一种基于动态优先级的数据中心网络闲时感知TCP协议(least slack-aware TCP)LSTCP。该协议采用最小空闲时间优先(lea... 针对当前数据中心网络传输机制缺乏对online data-intensive(OLDI)应用软实时性和高吞吐量的综合性能保障的问题,提出了一种基于动态优先级的数据中心网络闲时感知TCP协议(least slack-aware TCP)LSTCP。该协议采用最小空闲时间优先(least slack first,LSF)调度策略对流进行优先级划分,利用ECN机制的反馈,根据流优先级和网络拥塞程度实现拥塞窗口的动态调整,实现对紧急流和截止期越早的流优先调度。实验结果表明,与传统截止时间感知协议相比,LSTCP减少了短流的平均流完成时间,保证了长流的吞吐量特性。 展开更多
关键词 数据中心网络 传输机制 闲时感知 TCP 流完成时间
在线阅读 下载PDF
数据挖掘在智能交通系统中的应用分析 被引量:12
18
作者 曹卫东 房芗浓 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2005年第B07期91-92,95,共3页
介绍了数据挖掘的基本概念及应用背景;讨论了作为复杂巨系统的智能交通系统的信息特性及其不确定性;指出控制的实时性要求在交通流状态迅速变化条件下尽快求出最优或次优控制变量,传统的基于数学建模方法的局限性决定其无法解决这些难题... 介绍了数据挖掘的基本概念及应用背景;讨论了作为复杂巨系统的智能交通系统的信息特性及其不确定性;指出控制的实时性要求在交通流状态迅速变化条件下尽快求出最优或次优控制变量,传统的基于数学建模方法的局限性决定其无法解决这些难题;对应用数据挖掘技术处理智能交通系统的某些具体问题进行了分析。 展开更多
关键词 数据挖掘 智能交通系统 交通流 预测
在线阅读 下载PDF
基于蒙特卡罗模拟的交通状态辨识 被引量:6
19
作者 钱超 徐娜 +2 位作者 许宏科 代亮 李雪 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期43-50,57,共9页
提出了一种基于蒙特卡罗模拟的利用交通流参数实现交通状态辨识的方法.采用FANNY算法实现了四种交通状态的聚类分析;利用蒙特卡罗模拟方法建立了SVC交通状态辨识模型;分别构建了固定窗口模型和滑动窗口模型对交通状态进行辨识并综合评价... 提出了一种基于蒙特卡罗模拟的利用交通流参数实现交通状态辨识的方法.采用FANNY算法实现了四种交通状态的聚类分析;利用蒙特卡罗模拟方法建立了SVC交通状态辨识模型;分别构建了固定窗口模型和滑动窗口模型对交通状态进行辨识并综合评价.分析结果表明:该方法能够对实时交通流参数进行准确辨识,尤其是构建的滑动窗口模型,对交通状态辨识平均精度、召回率和F度量分别为97.98%、94.64%和96.21%.本方法可为分析高速公路交通状态演化规律和发展趋势,建立预测预警、应急处置和信息发布等应急运行机制提供科学方法和数据支撑. 展开更多
关键词 公路运输 交通状态辨识 蒙特卡罗模拟 交通流参数 SVC 数据挖掘
在线阅读 下载PDF
长江中下游航道通过能力计算方法 被引量:12
20
作者 初秀民 李祎承 余玉欢 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期213-219,共7页
为简便准确计算通过能力,避免采用诸多经验性修正系数,从实测交通流角度出发建立通过能力计算模型.运用人工连续采集法测量长江中游武汉段、长江下游芜湖段过往船舶船速、到达时间、长度、船间距等信息.根据所测数据分析船舶速度、间距... 为简便准确计算通过能力,避免采用诸多经验性修正系数,从实测交通流角度出发建立通过能力计算模型.运用人工连续采集法测量长江中游武汉段、长江下游芜湖段过往船舶船速、到达时间、长度、船间距等信息.根据所测数据分析船舶速度、间距、长度等规律,分析可得,芜湖段与武汉段船速、武汉段船间距均服从正态分布,芜湖段船间距服从对数正态分布;结合已有信息对长度、吨位关系进行拟合,结果表明,船长与吨位二次方呈正比;引入设计小时交通量、船舶通航天数概念,建立长江中下游航道通过能力计算模型,并对其进行仿真验证.结果表明,推荐公式所得通过能力略小,误差在允许范围之内,可为计算通过能力提供新算法. 展开更多
关键词 水路运输 通过能力 船舶交通流 内河交通 长江中下游 数据拟合
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部