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基于改进DS证据理论和贝叶斯网络的海运供应链风险评估
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作者 初良勇 王梦瑶 陈秀乾 《供应链管理》 2024年第2期82-96,共15页
作为一个复杂的网络组织,海运供应链为全球产业链提供运输服务,在全球化大背景下,海运供应链面临众多风险与挑战,影响供应链的安全平稳运行。因此,研究其风险至关重要。针对海运供应链风险评估体系中影响因素的不确定性和专家知识推断... 作为一个复杂的网络组织,海运供应链为全球产业链提供运输服务,在全球化大背景下,海运供应链面临众多风险与挑战,影响供应链的安全平稳运行。因此,研究其风险至关重要。针对海运供应链风险评估体系中影响因素的不确定性和专家知识推断中存在的主观性,文章提出了基于改进DS证据理论和贝叶斯网络的海运供应链风险评估模型。结果表明,海运供应链处于较高风险等级状态,其中“信息系统风险”和“外部环境风险”概率较高,需要重点关注。该模型可以从系统的角度评估海运供应链风险,切实增强风险评估工作的科学性、准确性;评估结果可为供应链上的参与者进行风险管理提供有效参考。 展开更多
关键词 海运供应链 风险评估 改进ds证据理论 贝叶斯网络
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基于DS证据理论与综合赋权改进可拓法的黄土区重载铁路高填方路基服役性能评价
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作者 张棋 苏谦 +3 位作者 刘宝森 裴彦飞 张宗宇 陈德 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期121-131,共11页
为有效评价黄土区重载铁路高填方路基的变形与稳定状态,在重载铁路高填方路基服役性能初选评价指标库基础上,通过基于证据可信度的DS证据理论融合指标的重要度、独立度与区分度3项特征值,构建重载铁路高填方路基服役性能优选指标体系;... 为有效评价黄土区重载铁路高填方路基的变形与稳定状态,在重载铁路高填方路基服役性能初选评价指标库基础上,通过基于证据可信度的DS证据理论融合指标的重要度、独立度与区分度3项特征值,构建重载铁路高填方路基服役性能优选指标体系;基于综合赋权改进可拓评价法,建立针对重载铁路高填方路基服役性能的多层次综合评价模型,并利用该模型对大准及巴准铁路两段高填方路基服役性能进行评价。研究结果表明,上述两段高填方路基服役性能等级评价结果依次为差与良,并均通过了有效性检验;本文研究所提方法较云模型更能准确评价高填方路基服役性能,且比《铁路路基大维修规则》更能全面客观地反映高填方路基服役性能所处状态。研究结果可为黄土区重载铁路高填方路基服役性能状态评价提供参考。 展开更多
关键词 黄土地区 重载铁路 高填方路基 服役性能 ds证据理论 改进可拓评价
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基于DS证据理论的机载火控雷达空空工作模式判定 被引量:33
3
作者 王玉冰 程嗣怡 +3 位作者 周一鹏 呙鹏程 周东青 罗朝义 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2017年第5期79-84,共6页
针对机载火控雷达典型空空工作模式的判定问题,提出一种基于DS证据理论的判定体系。首先,从侦收到的敌方雷达信号中提取特征参数并构建雷达信号特征库,通过预判断流程快速实现单平台下的模式分组;然后,对分组后的多维空间模式识别结果运... 针对机载火控雷达典型空空工作模式的判定问题,提出一种基于DS证据理论的判定体系。首先,从侦收到的敌方雷达信号中提取特征参数并构建雷达信号特征库,通过预判断流程快速实现单平台下的模式分组;然后,对分组后的多维空间模式识别结果运用DS证据理论,采用分布式结构进行单平台多周期时域融合和多平台空域信息融合,实现雷达工作模式判定。仿真结果表明:该体系能在单平台下识别速度搜索模式和单目标跟踪模式,在多平台下对边搜索边测距模式和边扫描边跟踪模式的判定信度达83.3%,实时性和准确率较好,具有实际应用价值。 展开更多
关键词 机载火控雷达 工作模式判定 ds证据理论 雷达信号特征库 多维空间模式识别
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基于DS证据理论的多传感器信息融合算法 被引量:9
4
作者 康健 谷云彪 李一兵 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期670-673,共4页
多传感器卡尔曼滤波算法具有良好的信号跟踪及估值能力,但由于信号噪声的影响,不同传感器所提供的信号会产生一定幅度的偏差,不利于对真实信号的预测及估计。为了解决上述问题,提出了基于DS证据理论的多传感器量测融合的方法,利用证据... 多传感器卡尔曼滤波算法具有良好的信号跟踪及估值能力,但由于信号噪声的影响,不同传感器所提供的信号会产生一定幅度的偏差,不利于对真实信号的预测及估计。为了解决上述问题,提出了基于DS证据理论的多传感器量测融合的方法,利用证据理论处理传感器的量测信息以及滤波器的估计值,从而合理地计算出单传感器的权值,并对子传感器的量测值进行二次赋值。经过融合后的结果具有良好的滤波效果。将改进的量测融合方法应用到目标跟踪问题中,获得的目标跟踪精度提高了近一倍。通过仿真实验对比验证了新算法的可靠性及精确性,表明该方法具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 ds证据理论 KALMAN滤波 信息融合 多传感器
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基于DS证据理论的协作频谱感知改进方法 被引量:11
5
作者 于美婷 赵林靖 李钊 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期168-173,共6页
提出了一种新的协作频谱感知方法,该方法采用DS证据理论。首先,在本地感知通过投影近似法分解感知结果以减少次级用户上报至融合中心的感知数据,从而降低协作带宽开销。其次,在融合中心根据次级用户证据矢量之间的距离计算可信度,以可... 提出了一种新的协作频谱感知方法,该方法采用DS证据理论。首先,在本地感知通过投影近似法分解感知结果以减少次级用户上报至融合中心的感知数据,从而降低协作带宽开销。其次,在融合中心根据次级用户证据矢量之间的距离计算可信度,以可信度为权重对每个次级用户的基本概率分配进行加权平均来减小高度冲突数据对检测性能的影响。仿真结果表明,该方法减少了协作感知的带宽开销,改善了数据高度冲突时的检测性能。 展开更多
关键词 协作频谱感知 数据融合 ds证据理论 证据高度冲突
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基于DS证据理论的不同光照条件下道路边界识别 被引量:6
6
作者 马雷 臧俊杰 +1 位作者 张润生 于福莹 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第8期707-712,共6页
为提高在不同光照条件下道路识别算法的适应性,采用从局部区域提取方向、道路边界梯度和灰度等3个特征的方法,该特征的提取几乎不受不同光照导致的道路图像全局灰度变化和阴影等噪声的干扰。共选取了14种特征单元,将道路的方向特征准确... 为提高在不同光照条件下道路识别算法的适应性,采用从局部区域提取方向、道路边界梯度和灰度等3个特征的方法,该特征的提取几乎不受不同光照导致的道路图像全局灰度变化和阴影等噪声的干扰。共选取了14种特征单元,将道路的方向特征准确融入到局部梯度和局部灰度值中。通过应用DS证据理论,将道路边界3个特征和有效统计单元所占比例进行有效信息融合,使得目标函数可以准确拟合曲线的总体质量。在大量实验样本和光强信息的基础上,设定不同光照条件下的道路边界检验阈值选取范围,提高了识别的实时性。实验结果表明,该方法可以适应各种不同光照条件下的道路边界识别,且具有良好的准确性和实时性。 展开更多
关键词 道路识别 光照条件 ds证据理论
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基于区间数的DS证据合成方法研究 被引量:5
7
作者 叶清 吴晓平 郭正东 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2009年第2期1-5,11,共6页
在DS证据理论的应用过程中,命题的基本概率赋值函数起到了关键的作用,传统DS证据理论中基本概率赋值函数的取值为[0,1]中的单点值。在很难准确将证据所支持命题的基本概率赋值表示为[0,1]之间的单点值时,可以用区间数形式来表示命题的... 在DS证据理论的应用过程中,命题的基本概率赋值函数起到了关键的作用,传统DS证据理论中基本概率赋值函数的取值为[0,1]中的单点值。在很难准确将证据所支持命题的基本概率赋值表示为[0,1]之间的单点值时,可以用区间数形式来表示命题的基本概率赋值。在建立符合运算封闭性的区间数广义求和与广义乘积算子的基础上,定义了基于区间数的基本概率赋值函数、信任函数以及似然函数等重要概念,给出了证据合成规则,进而提出了基于区间数的DS证据合成方法。计算实例表明,与传统DS证据合成方法相比,基于区间数的DS证据合成方法具有更灵活的应用特性和更小的计算复杂度。 展开更多
关键词 基本概率赋值 ds证据理论 区间数
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基于DS证据理论的灰色航迹关联技术研究 被引量:5
8
作者 张靖 计文平 石教华 《中国电子科学研究院学报》 2013年第3期240-243,共4页
为了充分利用信号在时间上的冗余性,尽可能降低信号不确定性带来的影响,将DS证据理论引入到灰色航迹关联过程中,对局部节点每一时刻观测样本之间的灰关联度集合给出一个信任测度,然后利用DS组合规则对各时刻观测样本的信任度进行合成,... 为了充分利用信号在时间上的冗余性,尽可能降低信号不确定性带来的影响,将DS证据理论引入到灰色航迹关联过程中,对局部节点每一时刻观测样本之间的灰关联度集合给出一个信任测度,然后利用DS组合规则对各时刻观测样本的信任度进行合成,得到信任度更高的结果,从而提升航迹正确关联率。仿真试验结果证明该算法性能明显优于单纯的灰色航迹关联算法。 展开更多
关键词 航迹关联 灰色理论 ds证据理论
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基于改进DS证据理论和BN的信息安全风险评估 被引量:8
9
作者 王姣 范科峰 莫玮 《电视技术》 北大核心 2017年第6期24-30,共7页
针对信息安全风险评估过程中专家评价意见的多样性以及不确定信息难以量化处理的问题,提出了一种基于改进的DS证据理论与贝叶斯网络(BN)结合的风险评估方法。首先,在充分研究信息安全风险评估流程和要素的基础上,建立了风险评估模型,确... 针对信息安全风险评估过程中专家评价意见的多样性以及不确定信息难以量化处理的问题,提出了一种基于改进的DS证据理论与贝叶斯网络(BN)结合的风险评估方法。首先,在充分研究信息安全风险评估流程和要素的基础上,建立了风险评估模型,确定风险影响因素;其次,根据评估模型并结合专家知识构建相应的贝叶斯网络模型,确定贝叶斯网络模型中的条件概率表;再次,利用基于权值分配和矩阵分析的改进DS证据理论融合多位专家对风险影响因素的评价意见;最后,根据贝叶斯网络模型的推理算法,计算被测信息系统处于不同风险等级的概率值,并对结果进行有效性分析。分析表明,将改进后的DS证据理论与贝叶斯网络应用到风险评估过程中,在一定程度上能够提高评估结果的可信度和直观性。 展开更多
关键词 信息安全 风险评估 改进的ds证据理论 贝叶斯网络
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基于渐进DS证据理论的空气质量评价方法 被引量:5
10
作者 孙俏 张彤 +1 位作者 王新阳 陈志泊 《北京林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期119-128,共10页
【目的】科学地评价环境空气质量对大气污染防治具有重大的现实意义。环境空气质量的好坏是一个不确定性问题,常用的模糊综合评判法综合了多种大气污染物来评价空气质量,但评价结果往往低于我国空气质量指数(AQI)标准等级,弱化了多种污... 【目的】科学地评价环境空气质量对大气污染防治具有重大的现实意义。环境空气质量的好坏是一个不确定性问题,常用的模糊综合评判法综合了多种大气污染物来评价空气质量,但评价结果往往低于我国空气质量指数(AQI)标准等级,弱化了多种污染物同时超标对空气质量的影响。DS证据理论在处理模糊或不确定等问题时具有很大优势,但是目前较少有DS证据理论评价空气质量的研究。DS证据理论的关键问题是基本概率分配(BPA)和证据冲突可能引起反直觉的结果。【方法】因此本文首先利用Pearson和Spearman相关系数分析了大气污染物浓度数据,确立了高可信度的非线性BPA函数,并提出渐进式DS证据理论策略(Pro-DS)避免了冲突证据的融合问题,建立了环境空气质量综合评价模型。然后将该模型实际应用于2019年天津市空气质量评价,并以国家标准AQI为评价指标,与主因素型与加权型常用的模糊综合评判模型对比。最后本文提出了综合污染相对系数(CPRC)量化了多种污染物对总体空气质量的影响。【结果】以AQI为评价指标,本文模型F1-score比常用的模糊综合评判模型最少提高了4.58%,最大提高了27.46%,验证了本文模型的优越性。由于AQI标准空气质量评价取决于某个污染物而不是综合多个污染物,几种模糊综合评判模型的F1-score都低于50%。以CPRC为评价指标,AQI评价结果的F1-score超过99.1%,几类模糊综合评判模型F1-score都超过89.0%,验证了CPRC的有效性。而Pro-DS模型F1-score为93.1%,综合评价空气质量的模型最优,具有很强的实际应用价值。【结论】Pro-DS模型的综合评价结果低于或高于AQI评价级别,更好地体现了多种污染物对空气质量的综合影响。相比AQI评价方式,本文Pro-DS模型得出了综合空气质量级别的概率值,CPRC指标能够对综合空气质量日排名,为相关部门预防治理空气污染和生态环境工程建设提供实质性参考。 展开更多
关键词 ds证据理论 AQI 模糊综合评判 环境空气质量评价
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基于多元优化算法和DS证据理论的电力缺陷等级确定方法 被引量:4
11
作者 高莲 程宏伟 +1 位作者 于虹 李鹏 《电子器件》 CAS 北大核心 2021年第3期670-676,共7页
当前由运维人员评判的电力缺陷等级,判别准确性和一致性无法保障,影响电网维护工作的开展及缺陷的及时消除。故此,本文提出了一种基于多元优化算法(multi-variant optimization algorithm,MOA)及DS证据理论的电力缺陷等级确定方法。此... 当前由运维人员评判的电力缺陷等级,判别准确性和一致性无法保障,影响电网维护工作的开展及缺陷的及时消除。故此,本文提出了一种基于多元优化算法(multi-variant optimization algorithm,MOA)及DS证据理论的电力缺陷等级确定方法。此方法首先基于训练集建立的词向量表加权得到各缺陷描述的向量表达,同时根据灯色缺陷等级辨识对应权值表将实验数据中的红绿灯信息向量化;然后使用MOA算法寻找向量化训练集数据的最优搜索半径区间;最后使用DS证据理论决策融合测试集在最优搜索半径区间内的50次MOA判别结果。实验结果表明,本文所提方法的判别准确率、召回率和F值均优于传统的k-means模型,验证了本方法在电力缺陷等级确定中的有效性和可行性。 展开更多
关键词 电力缺陷自动分级 灯色信息向量化 多元优化算法 ds证据理论 状态评价
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一种基于DS证据理论的目标意图预测方法 被引量:4
12
作者 周志强 钱建刚 +1 位作者 尹康银 王一舟 《空军预警学院学报》 2014年第2期116-118,共3页
为了在反导作战中对态势预测提供方法支撑,运用DS证据理论进行目标意图预测.根据相关证据的权重对传统的DS证据理论组合规则进行了改进;提取了弹道导弹在飞行过程中目标意图预测的关键要素,给出了基于DS证据理论的目标意图预测的方法步... 为了在反导作战中对态势预测提供方法支撑,运用DS证据理论进行目标意图预测.根据相关证据的权重对传统的DS证据理论组合规则进行了改进;提取了弹道导弹在飞行过程中目标意图预测的关键要素,给出了基于DS证据理论的目标意图预测的方法步骤.最后结合想定进行了仿真,计算出各目标意图的基本概率赋值并给出了决策.仿真结果表明,DS证据理论运用到弹道导弹目标意图预测是可行的,可为反导作战提供辅助决策依据. 展开更多
关键词 弹道导弹 ds证据理论 目标意图预测
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基于DS证据理论的极地邮轮减摇鳍选型评价 被引量:1
13
作者 王谦 高海波 +2 位作者 赵云瑞 郭蕴华 胡义 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第5期54-60,共7页
极地邮轮工作环境特殊,减摇鳍装置的选型需考虑抗低温、抗恶劣海况等在内的诸多因素,单凭主观判断很难选出最优的减摇鳍装置。为解决该问题,提出基于层次分析法(AHP)-熵权法(EWM)、三角模糊理论以及Dempster-Shafer(DS)证据融合的综合... 极地邮轮工作环境特殊,减摇鳍装置的选型需考虑抗低温、抗恶劣海况等在内的诸多因素,单凭主观判断很难选出最优的减摇鳍装置。为解决该问题,提出基于层次分析法(AHP)-熵权法(EWM)、三角模糊理论以及Dempster-Shafer(DS)证据融合的综合评价方法。首先构建环境适应性、装置性能等4个一级指标以及13个二级指标的选型评价指标模型,采用组合赋权法计算定性、定量指标权重;其次构建识别框架及模糊评语集,并邀请专家组对指标做出模糊评价,利用证据距离对DS证据合成策略做出改进,将修正后证据进行两两合成从而得到各方案二级指标mass函数。最后对选型方案进行综合评价,选出符合实际需求的最优减摇鳍装置。结果表明,该方法能充分考虑决策过程的不确定性,对极地邮轮减摇鳍装置选型起到科学决策的作用。 展开更多
关键词 减摇鳍 层次分析法-熵权法 三角模糊数 ds证据理论 选型评价
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基于GrC-NN和DS证据理论的电动汽车故障诊断 被引量:5
14
作者 孔慧芳 罗京 闫嘉鹏 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第5期629-633,672,共6页
文章针对电动汽车故障数据庞杂、非线性的问题,提出了一种基于粒计算神经网络(granular computation-neural network,GrC-NN)和Dempster-Shafer(DS)证据理论的电动汽车故障诊断方法。该方法采用GrC对电动汽车故障信息进行属性约简,使用... 文章针对电动汽车故障数据庞杂、非线性的问题,提出了一种基于粒计算神经网络(granular computation-neural network,GrC-NN)和Dempster-Shafer(DS)证据理论的电动汽车故障诊断方法。该方法采用GrC对电动汽车故障信息进行属性约简,使用约简后的样本训练反向传播(back propagation,BP)神经网络与径向基函数(radial basis function,RBF)神经网络,并将测试数据输入到神经网络中分别进行初步诊断,最后利用DS证据理论对初步诊断结果进行决策级融合,得到最终诊断结果。仿真结果表明,该方法能有效简化神经网络结构,提高电动汽车故障诊断的准确度。 展开更多
关键词 粒计算神经网络(GrC-NN) ds证据理论 电动汽车 故障诊断
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基于DS证据理论的电网故障诊断系统的研究 被引量:4
15
作者 曹斌 《工矿自动化》 2011年第6期53-55,共3页
针对基于单一判据的电网故障诊断系统存在较高误判率的问题,提出了一种基于DS证据理论的多判据融合决策的电网故障诊断系统的设计方案。该方案采用基于量值区分的门限法、基于电流差动的门限法、基于功率方向的门限法三种判据方法对同... 针对基于单一判据的电网故障诊断系统存在较高误判率的问题,提出了一种基于DS证据理论的多判据融合决策的电网故障诊断系统的设计方案。该方案采用基于量值区分的门限法、基于电流差动的门限法、基于功率方向的门限法三种判据方法对同一段故障录波数据进行判别,应用DS证据理论融合判别结果,从而可准确判断故障类型和故障位置。实例分析表明,该方案可有效提高电网故障诊断的准确率。 展开更多
关键词 电网 故障诊断 故障录波 ds证据理论 数据融合 门限法
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基于Z-number和改进DS证据理论的风险评估方法 被引量:3
16
作者 田文杰 徐吉辉 +1 位作者 祝娜 陈璐 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2023年第1期43-49,共7页
针对任务风险难度量、评估信息不确定性强等问题,提出一种Z-number和改进DS证据理论的风险评估方法。利用Z-number方法描述评估指标,得到各风险等级的初始基本概率分配(basic probability assignment,BPA);基于信度熵和皮尔逊相关系数改... 针对任务风险难度量、评估信息不确定性强等问题,提出一种Z-number和改进DS证据理论的风险评估方法。利用Z-number方法描述评估指标,得到各风险等级的初始基本概率分配(basic probability assignment,BPA);基于信度熵和皮尔逊相关系数改进DS证据理论克服悖论问题进行信息融合,确定风险的最终等级;接着,基于信息融合结果引入Joussleme距离求解专家可信度。最后,以重装空投任务为例,验证本文所提风险评估方法的合理性,并对比分析不同改进DS证据理论方法得到的结果,验证所提方法的有效性和准确性。 展开更多
关键词 Z-number ds证据理论 风险评估 重装空投
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基于改进DS证据理论的矿用带式输送机故障诊断 被引量:3
17
作者 李艳红 郭海霞 《煤矿机械》 北大核心 2020年第8期174-176,共3页
传统DS证据理论的主要思想是利用先验知识来预测事件发生的概率,在进行矿用带式输送机故障信息数据融合时,通常会进行归一化处理,弱化了故障证据焦元间的特征冲突,常常导致出现错误的结果。结合矿用带式输送机故障的常见问题,对传统的D... 传统DS证据理论的主要思想是利用先验知识来预测事件发生的概率,在进行矿用带式输送机故障信息数据融合时,通常会进行归一化处理,弱化了故障证据焦元间的特征冲突,常常导致出现错误的结果。结合矿用带式输送机故障的常见问题,对传统的DS证据理论进行了改进,增加了不同故障的可信度,并设定故障融合预判规则来更加准确地解决冲突问题。测试结果表明,改进后的DS证据理论可以更加充分地考虑不确定条件下的多故障证据融合问题,能够获得较好的矿用带式输送机故障决策判断。 展开更多
关键词 ds证据理论 信息融合 故障可信度 冲突决策
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基于DS证据理论的水下目标识别融合推理方法研究 被引量:2
18
作者 唐政 王志刚 +2 位作者 赵露露 麻锐 齐涛涛 《现代导航》 2017年第2期113-117,共5页
水下多途、时变的复杂环境给水下目标的识别精度带来了很大影响,单传感器获得的目标信息已不能支持水下目标识别要求,需要通过分析不同传感器源获得的水下目标特征信息间的关联关系,构建水下目标多特征信息不确定性融合推理识别模型和准... 水下多途、时变的复杂环境给水下目标的识别精度带来了很大影响,单传感器获得的目标信息已不能支持水下目标识别要求,需要通过分析不同传感器源获得的水下目标特征信息间的关联关系,构建水下目标多特征信息不确定性融合推理识别模型和准则,给出水下目标识别的具体判断逻辑流程,建立目标属性识别框架,确定不同传感器源获得的水下目标特征信息证据对水下目标属性可信度分配函数,通过DS(Dempster-Shafer)证据理论实现水下目标的综合推理识别,为提升水下多平台协同作战能力提供重要基础。 展开更多
关键词 水下目标识别 ds证据理论 融合推理
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一种基于DS证据理论的多雷达目标识别方法 被引量:4
19
作者 韩玉杰 王国宏 王娜 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2009年第5期215-220,共6页
文中研究了利用目标的位置和运动信息通过DS证据理论完成多雷达目标融合识别的方法。单雷达目标识别利用目标位置和运动信息建立目标线性隶属度函数,利用模糊综合评判进行目标分类。融合中心对来自各个雷达的识别概率利用DS证据进行最... 文中研究了利用目标的位置和运动信息通过DS证据理论完成多雷达目标融合识别的方法。单雷达目标识别利用目标位置和运动信息建立目标线性隶属度函数,利用模糊综合评判进行目标分类。融合中心对来自各个雷达的识别概率利用DS证据进行最终的判决。仿真结果表明利用位置和运动信息进行识别的可行性和有效性,验证了多个雷达融合后的识别效果优于单个雷达的效果。 展开更多
关键词 目标识别 位置和运动信息 ds证据理论 信息融合
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基于SVM与改进AHP-DS证据融合的故障诊断方法 被引量:4
20
作者 刘利源 孙宏林 +1 位作者 何治斌 张均东 《中国航海》 CSCD 北大核心 2021年第3期33-38,共6页
针对传统DS(Dempster-Shafer)证据理论应用于高冲突证据融合中失效的问题,提出一种改进层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)结合DS证据理论的故障诊断方法。对多分类SVM的核函数参数和惩罚因子全局寻优,形成基于SVM的3个证据体... 针对传统DS(Dempster-Shafer)证据理论应用于高冲突证据融合中失效的问题,提出一种改进层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)结合DS证据理论的故障诊断方法。对多分类SVM的核函数参数和惩罚因子全局寻优,形成基于SVM的3个证据体进行故障模式识别;引入差异性、冲突性和不确定性3项证据冲突衡量标准,构造层次结构模型;对层次分析法进行改进,消除两两比较矩阵构造过程中主观性影响,获得证据体的可信度权重,进行加权证据融合。船舶空调系统故障诊断试验结果表明,该方法能够有效处理高冲突证据融合问题,提升故障的诊断精度。 展开更多
关键词 故障诊断 支持向量机 层次分析法 ds证据理论
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