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题名汽车用DP800双相钢电阻点焊温度场数值模拟研究
被引量：5
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作者
张梅红
魏冬至
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机构
河南工业贸易职业学院机电工程系
郑州市技师学院
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出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2016年第5期243-246,共4页
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基金
河南省科学技术厅软科学研究计划项目(132400410718)
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文摘
采用SORPAS专用电阻焊有限元软件,对1.4 mm的DP800双相钢电阻点焊温度场进行了模拟,并将熔核形貌模拟结果与实验结果进行对比。结果表明,在参考工艺下,通电加热阶段电极和焊件峰值均升高,工件温度升高速度明显高于电极,通电过程结束时电极峰值温度达最高值566℃,焊件峰值温度达2120℃;随着焊接电流的增加,热循环曲线逐渐上移,加热速度和最高温度逐渐升高,高温停留时间延长;随着焊接时间的增加,加热速度没有明显变化,最高温度逐渐升高,高温停留时间延长;在没有飞溅的条件下模拟熔核形貌与实验结果基本吻合,但在大电流条件下由于飞溅的产生,造成模拟熔核尺寸大于实际结果。
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关键词
dp800双相钢
电阻点焊
数值模拟
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Keywords
dp800 duplex steel
resistance spot welding
numerical simulation
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分类号
TG453.9
[金属学及工艺—焊接]
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题名汽车用DP800双相钢板V形弯曲的回弹研究
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作者
李平
杨钒
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机构
绵阳职业技术学院机电工程系
绵阳师范学院机电工程学院
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出处
《热加工工艺》
北大核心
2020年第1期103-105,共3页
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基金
四川省高等职业教育创新发展行动计划资助项目(2017XM2-25).
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文摘
DP800双相钢是目前广泛应用于汽车制造的一种新型高强钢。本文主要研究了DP800钢板V形弯曲时,两个关键工艺参数(凸模圆角半径和弯曲角度)对试件回弹的影响。测量并求得了不同工艺参数时试件回弹角的大小,并以此为基础得到了较好的工艺参数以及回弹角的变化函数。
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关键词
dp800双相钢
V形弯曲
回弹研究
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Keywords
dp800 dual phase steel
V bending
springback research
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分类号
TG386.31
[金属学及工艺—金属压力加工]
U465
[一般工业技术—材料科学与工程]
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