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题名基于安全稀释法的柴油车CO综合海拔系数研究
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作者
陶亮亮
曾艳华
涂云龙
杨桂畅
刘振撼
何成
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机构
西南交通大学土木工程学院
四川沿江宜金高速公路有限公司
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期194-200,共7页
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基金
国家自然科学基金(52178394)
四川省交通运输科技项目(2021-B-01,2021-B-03)。
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文摘
为准确进行高海拔隧道施工通风设计,对高海拔隧道施工通风需风量计算方法及参数展开研究。对柴油车辆CO排放量进行多海拔测试,得到柴油车CO海拔系数;采用安全稀释法,推导出不同海拔下单位功率需风量及同时考虑CO排放量和控制标准变化的综合海拔系数。结果表明,柴油车CO浓度随海拔增高而增大,当海拔为3172 m时,柴油车释放的CO浓度约为平原地区(海拔590 m)的2倍;现有规范中柴油车CO海拔系数明显偏大,海拔3000 m处实测值较规范值减少25.61%;基于安全稀释法的施工通风需风量可根据海拔高度分3段计算,其结果较额定功率法计算需风量明显增大;根据现场测试结果,提出不同海拔区间(海拔2000 m以下、2000~3000 m和3000 m以上)柴油车CO综合海拔系数计算模型;安装DOC尾气净化器可以减少作业面处80%的CO排放量,在净化效率仅达到60%的情况下,基于安全稀释法计算的海拔5000 m处的计算需风量只有6.59 m^(3)/(kW·min)。
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关键词
高海拔铁路隧道
施工通风
CO海拔系数
安全稀释法
doc尾气净化器
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Keywords
high-altitude railway tunnel
construction ventilation
CO altitude coefficient
safe dilution method
doc exhaust purifier
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分类号
U25
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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