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双横臂悬架DMU运动校核模型搭建与校核方法分享
1
作者
高立军
《内燃机与配件》
2023年第13期25-28,共4页
双横臂悬架多用于高端的乘用车,可匹配阻尼可调减振器、空气弹簧等元件,使整车舒适性和操控性更好。随着技术进步,双横臂悬架在高端商用车领域逐渐普及,如高端轻卡、轻型客车等。双横臂悬架的上摆臂、下摆臂、减振器、转向拉杆等零件集...
双横臂悬架多用于高端的乘用车,可匹配阻尼可调减振器、空气弹簧等元件,使整车舒适性和操控性更好。随着技术进步,双横臂悬架在高端商用车领域逐渐普及,如高端轻卡、轻型客车等。双横臂悬架的上摆臂、下摆臂、减振器、转向拉杆等零件集中布置,对空间要求很高。为防止发生装配困难、运动干涉等,零件的运动空间校核显得尤为重要。本文介绍双横臂悬架DMU运动空间校核模型搭建,及运动校核结果输出方法,可供工程技术人员参考。
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关键词
双横臂悬架
dmu模型
搭建
运动空间校核
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职称材料
基于基础知识建立梯形多连杆后悬架DMU仿真模型
2
作者
李封宇
《汽车实用技术》
2015年第10期26-28,共3页
运用CATIA三维数字模型"DMU Kinematics"模块建立仿真模型。
关键词
梯形多连杆悬架
dmu
仿真
模型
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职称材料
麦弗逊悬架DMU运动校核搭建与输出分享
被引量：
1
3
作者
高立军
《内燃机与配件》
2023年第2期48-50,共3页
麦弗逊悬架是乘用车最为常见的悬架形式,一般应用在A级至C级车型的前悬架。由于麦弗逊悬架所需布置空间小,成本低,舒适性相对非独立悬架显著提高,在轻型商用车领域也逐渐开始普及。麦弗逊悬架作为独立悬架的典型结构形式,由于摆臂、减...
麦弗逊悬架是乘用车最为常见的悬架形式,一般应用在A级至C级车型的前悬架。由于麦弗逊悬架所需布置空间小,成本低,舒适性相对非独立悬架显著提高,在轻型商用车领域也逐渐开始普及。麦弗逊悬架作为独立悬架的典型结构形式,由于摆臂、减振器、螺旋弹簧、稳定杆、转向拉杆、驱动轴等运动件高度集中,其运动空间校核尤其重要。本文结合项目开发实例,介绍麦弗逊悬架DMU运动空间校核模型搭建、校核结果输出方法,可供项目开发人员及工程技术人员参考。
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关键词
麦弗逊悬架
dmu模型
搭建
运动校核
在线阅读
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职称材料
基于CATIA建立带拖曳臂的四连杆后悬架运动仿真模型
被引量：
1
4
作者
陶峰
《时代汽车》
2018年第8期131-133,152,共4页
详细讲解如何运用CATIA软件中的DMU模块对带拖曳臂的四连杆后悬架系统建立运动仿真模型。
关键词
四连杆后悬架
dmu
运动仿真
模型
在线阅读
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职称材料
行李箱盖扭力弹簧设计
被引量：
1
5
作者
李建
赵为纲
《时代汽车》
2016年第11期49-50,53,共3页
通过对某一上市车型行李箱盖系统受力分析,并利用数学模型及理论力学模型建立了行李箱盖开启和关闭过程中力矩平衡关系,结合CATIA软件的DMU模型求出扭力弹簧性能参数。另外,通过EXCEL文件中强大的数据处理及公式编辑功能,实现了行李箱...
通过对某一上市车型行李箱盖系统受力分析,并利用数学模型及理论力学模型建立了行李箱盖开启和关闭过程中力矩平衡关系,结合CATIA软件的DMU模型求出扭力弹簧性能参数。另外,通过EXCEL文件中强大的数据处理及公式编辑功能,实现了行李箱盖重力矩及扭力弹簧扭矩计算,获得行李箱盖开启角度与重力矩及扭矩曲线,指导了该车型的试制和生产,以此获得行李箱盖系统较佳的开闭性能。
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关键词
扭力弹簧
扭矩
重力矩
dmu模型
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职称材料
题名
双横臂悬架DMU运动校核模型搭建与校核方法分享
1
作者
高立军
机构
浙江远程商用车研发有限公司
出处
《内燃机与配件》
2023年第13期25-28,共4页
文摘
双横臂悬架多用于高端的乘用车,可匹配阻尼可调减振器、空气弹簧等元件,使整车舒适性和操控性更好。随着技术进步,双横臂悬架在高端商用车领域逐渐普及,如高端轻卡、轻型客车等。双横臂悬架的上摆臂、下摆臂、减振器、转向拉杆等零件集中布置,对空间要求很高。为防止发生装配困难、运动干涉等,零件的运动空间校核显得尤为重要。本文介绍双横臂悬架DMU运动空间校核模型搭建,及运动校核结果输出方法,可供工程技术人员参考。
关键词
双横臂悬架
dmu模型
搭建
运动空间校核
Keywords
Double wishbone suspension
dmu
model building
Motion space check
分类号
U463.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于基础知识建立梯形多连杆后悬架DMU仿真模型
2
作者
李封宇
机构
长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心
出处
《汽车实用技术》
2015年第10期26-28,共3页
文摘
运用CATIA三维数字模型"DMU Kinematics"模块建立仿真模型。
关键词
梯形多连杆悬架
dmu
仿真
模型
Keywords
trapezoidal multilink suspension
dmu
simulation model
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
麦弗逊悬架DMU运动校核搭建与输出分享
被引量：
1
3
作者
高立军
机构
浙江远程商用车研发有限公司
出处
《内燃机与配件》
2023年第2期48-50,共3页
文摘
麦弗逊悬架是乘用车最为常见的悬架形式,一般应用在A级至C级车型的前悬架。由于麦弗逊悬架所需布置空间小,成本低,舒适性相对非独立悬架显著提高,在轻型商用车领域也逐渐开始普及。麦弗逊悬架作为独立悬架的典型结构形式,由于摆臂、减振器、螺旋弹簧、稳定杆、转向拉杆、驱动轴等运动件高度集中,其运动空间校核尤其重要。本文结合项目开发实例,介绍麦弗逊悬架DMU运动空间校核模型搭建、校核结果输出方法,可供项目开发人员及工程技术人员参考。
关键词
麦弗逊悬架
dmu模型
搭建
运动校核
Keywords
McPherson suspension
dmu
model building
Motion check
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
基于CATIA建立带拖曳臂的四连杆后悬架运动仿真模型
被引量：
1
4
作者
陶峰
机构
浙江零跑科技有限公司研发中心
出处
《时代汽车》
2018年第8期131-133,152,共4页
文摘
详细讲解如何运用CATIA软件中的DMU模块对带拖曳臂的四连杆后悬架系统建立运动仿真模型。
关键词
四连杆后悬架
dmu
运动仿真
模型
分类号
F407.471 [经济管理—产业经济]
在线阅读
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职称材料
题名
行李箱盖扭力弹簧设计
被引量：
1
5
作者
李建
赵为纲
机构
众泰汽车工程研究院
出处
《时代汽车》
2016年第11期49-50,53,共3页
文摘
通过对某一上市车型行李箱盖系统受力分析,并利用数学模型及理论力学模型建立了行李箱盖开启和关闭过程中力矩平衡关系,结合CATIA软件的DMU模型求出扭力弹簧性能参数。另外,通过EXCEL文件中强大的数据处理及公式编辑功能,实现了行李箱盖重力矩及扭力弹簧扭矩计算,获得行李箱盖开启角度与重力矩及扭矩曲线,指导了该车型的试制和生产,以此获得行李箱盖系统较佳的开闭性能。
关键词
扭力弹簧
扭矩
重力矩
dmu模型
分类号
U469.11 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双横臂悬架DMU运动校核模型搭建与校核方法分享
高立军
《内燃机与配件》
2023
0
在线阅读
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职称材料
2
基于基础知识建立梯形多连杆后悬架DMU仿真模型
李封宇
《汽车实用技术》
2015
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
麦弗逊悬架DMU运动校核搭建与输出分享
高立军
《内燃机与配件》
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于CATIA建立带拖曳臂的四连杆后悬架运动仿真模型
陶峰
《时代汽车》
2018
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
行李箱盖扭力弹簧设计
李建
赵为纲
《时代汽车》
2016
1
在线阅读
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职称材料
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