基于四阶段DEA模型的有色金属-新能源产业链现代化测度及影响因素研究

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作者 方文龙 赖丹 +1 位作者 李彦蓉 易贤华 《矿冶工程》 北大核心 2025年第1期179-187,共9页

基于四阶段DEA模型,测算了我国有色金属-新能源产业链各环节创新效率,并结合Tobit模型检验其影响因素。结果表明:经SFA模型调整,产业链创新效率呈现矿产品>精炼产品>新能源材料>新能源应用的特征,纯技术效率是制约产业链各环... 基于四阶段DEA模型,测算了我国有色金属-新能源产业链各环节创新效率,并结合Tobit模型检验其影响因素。结果表明:经SFA模型调整,产业链创新效率呈现矿产品>精炼产品>新能源材料>新能源应用的特征,纯技术效率是制约产业链各环节创新效率提升的关键因素;空间上产业链创新效率呈现“西强东弱”的分布特征,产权上国企高于非国企;供应商集中度、企业规模、员工质量与创新效率正相关,市场竞争程度、资产负债率、股权集中度与创新效率负相关。为提升产业链创新效率,应从降低新能源企业创新风险、提高新能源企业收益、推动产业集聚等方面加大政策支持力度。 展开更多

关键词 产业链现代化 创新效率 有色金属 新能源 四阶段DEA 供应链 产业集群 测度模型 影响因素分析 上下游产业链

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交通影响分析中逆四阶段用地反馈模型探讨 被引量：10

2

作者 赵童 徐慰慈 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第11期1266-1271,共6页

在交通影响分析中 ,关键是确定开发项目对周围地区是否产生了交通影响 ,据此将拟开发地块用地量和研究范围内还可用于开发的用地量的比较作为判断是否产生影响的依据 ,并建立了相应的用地反馈模型 .

关键词 交通影响分析 逆四阶段用地反馈模型 土地开发 用地量 城市用地 用地强度

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基于四阶段应力-应变模型的深部巷道围岩弹塑性分析 被引量：6

3

作者 韩征 李龙清 《煤炭科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期84-91,共8页

为分析巷道破裂区范围,基于统一强度准则和非关联流动法则,考虑中间主应力及扩容系数的影响,建立了深部巷道围岩弹性区-塑性区-软化区-破裂区四阶段应力-应变模型,并求得围岩应力、应变及变形的封闭解。结合工程案例,分析了不同强度参... 为分析巷道破裂区范围,基于统一强度准则和非关联流动法则,考虑中间主应力及扩容系数的影响,建立了深部巷道围岩弹性区-塑性区-软化区-破裂区四阶段应力-应变模型,并求得围岩应力、应变及变形的封闭解。结合工程案例,分析了不同强度参数、应力-应变模型、剪胀角、残余黏聚力等对围岩状态变化的影响。研究结果表明:强度参数对围岩应力、应变及峰后破坏范围均具有重要影响。随着强度参数的不断增加,围岩环向应力峰值及峰后破坏范围均不同程度增大,应力曲线左移;扩容系数与强度参数和剪胀角均成正相关关系;随着残余黏聚力的不断增加,围岩峰后破坏范围及表面位移均呈现出非线性减小特征,其减小速率不断降低;与其他应力-应变模型相比,围岩峰后破坏区位移呈现出EBM>EPBM>ESM>本文模型>EPM的变化特征。此外,随着峰后破坏区剪胀角的不断增加,其围岩表面位移也不同程度增加:破裂区剪胀角对其影响最为显著,软化区剪胀角次之,塑性区剪胀角影响最小。这些分析结果可为围岩稳定性分析及支护参数设计提供重要理论依据。 展开更多

关键词 巷道围岩 塑性区 统一强度准则 四阶段应力-应变模型 扩容系数

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基于四阶段DEA模型的绿色低碳企业融资效率研究 被引量：35

4

作者 雷辉 刘俏云 《财经理论与实践》 CSSCI 北大核心 2020年第3期72-78,共7页

运用四阶段DEA模型探究2017年绿色低碳上市公司的融资效率。结果显示:其融资效率值偏低,主要受到纯技术效率的制约,且当前大部分企业处于规模报酬递增阶段;融资效率受当地政府产业支持力度、金融发展水平等外部融资环境的影响较大;同质... 运用四阶段DEA模型探究2017年绿色低碳上市公司的融资效率。结果显示:其融资效率值偏低,主要受到纯技术效率的制约,且当前大部分企业处于规模报酬递增阶段;融资效率受当地政府产业支持力度、金融发展水平等外部融资环境的影响较大;同质环境下国有企业较非国有企业有明显更高的融资效率值,独立董事比例、流动负债占比、职工薪酬等内部融资环境指标都有利于提高绿色低碳企业的融资效率,主营业务成本率对企业融资效率有明显的负向影响。 展开更多

关键词 绿色低碳 融资效率 融资环境 四阶段DEA模型

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新冠肺炎疫情对全球能源产业链影响的“四阶段” 模型分析及应对 被引量：7

5

作者 刘雯赫 《工业技术经济》 北大核心 2021年第1期3-12,共10页

2020年新冠肺炎疫情对全球经济及能源产业链产生了巨大的影响。本文通过与其他全球性能源危机进行比较,发现了此次疫情危机的“突发性”、“全面性”以及“双向性”等独有特点,并对疫情前后全球能源大国的能源产业链发展趋势进行汇总分... 2020年新冠肺炎疫情对全球经济及能源产业链产生了巨大的影响。本文通过与其他全球性能源危机进行比较,发现了此次疫情危机的“突发性”、“全面性”以及“双向性”等独有特点,并对疫情前后全球能源大国的能源产业链发展趋势进行汇总分析,提出疫情冲击下能源产业链的“四阶段”模型,认为能源产业链均会经历“突发期”、“应对期”、“报复回升期”以及“缓和期”4个阶段后恢复至正常水平,最后从“四阶段”出发,对疫后能源产业的恢复以及风险防范提出相应的政策建议。 展开更多

关键词 新冠肺炎疫情 能源产业链 “四阶段” 模型 风险防范 全球经济 新能源产业

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混合方法视角下的智库DIIS方法拓展:基于DAIU四阶段模型的分类研究 被引量：3

6

作者 陈樱花 陈安 《智库理论与实践》 CSSCI 2021年第5期14-23,共10页

[目的/意义]随着智库在全球的快速发展,智库方法的研究也越来越重要。本文旨在对DIIS智库方法中的过程维方法分类进行范式优化,从而更好地为智库研究服务。[方法/过程]基于DAIU四阶段分析框架模型,尤其是该分析框架中程式式方法及临床... [目的/意义]随着智库在全球的快速发展,智库方法的研究也越来越重要。本文旨在对DIIS智库方法中的过程维方法分类进行范式优化,从而更好地为智库研究服务。[方法/过程]基于DAIU四阶段分析框架模型,尤其是该分析框架中程式式方法及临床式方法的分类创新,对DIIS智库方法中的主过程四阶段常用研究方法进行丰富和拓展,具体表现在三个层次。[结果/结论]第一层次,对DIIS研究方法中从定量方法与定性方法,分类拓展到临床式方法与程式式方法分类;第二层次,利用DAIU四阶段模型分析框架中二维四象限方法组合思路,构建DIIS方法的二维四象限多种方法组合路径;第三层次,将DIIS二维四象限方法组合应用到各个不同的智库研究领域内,形成有特色的领域具象方法组合模式。经过三个层次的拓展,DIIS智库方法的适用性将得到大幅提高。 展开更多

关键词 DIIS研究方法 DAIU四阶段分析框架模型 混合方法 程式式方法 临床式方法

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轨道交通客流预测四阶段法的改进 被引量：7

7

作者 施泉 吴中 毛荣昌 《城市轨道交通研究》 2006年第9期44-47,共4页

从交通生成、交通分布、交通方式划分等3方面指出了轨道交通客流预测四阶段法的不足,提出按出行目的对区内和区间的交通分布分别建模,对原来没有轨道交通的城市,采用二阶段的轨道交通方式划分对规划中的轨道交通客流进行预测,建立了区... 从交通生成、交通分布、交通方式划分等3方面指出了轨道交通客流预测四阶段法的不足,提出按出行目的对区内和区间的交通分布分别建模,对原来没有轨道交通的城市,采用二阶段的轨道交通方式划分对规划中的轨道交通客流进行预测,建立了区内、区间分布模型。并对分布模型的改进方法进行了验证,改进分布模型较原重力模型对样本OD的模拟更精确。 展开更多

关键词 城市轨道交通 客流预测 四阶段法 分布模型

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基于四阶段DEA的农村金融效率评价——来自中国县域数据的实证分析 被引量：22

8

作者 温红梅 姚凤阁 常晶 《苏州大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2014年第1期107-112,共6页

随着我国农业现代化进程的快速推进,农业经济发展对农村金融的高效运行提出新的要求。本文以2010年全国2 001个县级数据为基础,运用四阶段DEA方法,对县级市及县城的投入产出指标及外部环境因素共计30 015个数据进行实证分析,研究发现我... 随着我国农业现代化进程的快速推进,农业经济发展对农村金融的高效运行提出新的要求。本文以2010年全国2 001个县级数据为基础,运用四阶段DEA方法,对县级市及县城的投入产出指标及外部环境因素共计30 015个数据进行实证分析,研究发现我国农村金融效率整体水平处于较低状态,农村金融存在大量的投入冗余,同时农村金融效率受到外部环境的显著性影响。本文全面深入地探讨了现阶段农村金融效率及其影响因素,为改善外部环境,提高农村金融效率,促进农村经济发展提供理论与实证依据。 展开更多

关键词 农村金融效率 四阶段DEA SBM模型

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交通规划四阶段法在物流需求预测中的应用 被引量：6

9

作者 马凯 艾力.斯木吐拉 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第4期745-750,共6页

结合交通规划四阶段法的特点,在城市物流规划中的物流需求预测基础上,研究了物流需求分阶段的预测方法,并对物流需求预测模型进行了应用分析,最后基于四阶段物流需求预测,论述了相应的城市物流调查与分析的内容和方法。

关键词 交通规划四阶段法 物流需求预测 预测模型

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“一带一路”共建国家旅游生态效率的时空演变规律及其影响因素

10

作者 杨光明 盛红霞 +3 位作者 秦艺支 李大容 周旅 张熠瑜 《水土保持通报》 北大核心 2025年第3期307-318,共12页

[目的]探究“一带一路”共建国家旅游生态效率的时空演变及影响因素,为旅游业可持续发展提供科学依据。[方法]基于投入—产出视角建立旅游生态效率指标体系,采用改进4阶段DEA模型对2000—2021年52国旅游生态效率进行测度。利用空间自相... [目的]探究“一带一路”共建国家旅游生态效率的时空演变及影响因素,为旅游业可持续发展提供科学依据。[方法]基于投入—产出视角建立旅游生态效率指标体系,采用改进4阶段DEA模型对2000—2021年52国旅游生态效率进行测度。利用空间自相关与空间杜宾模型,分析旅游生态效率空间演变特征、影响因素以及空间溢出效应。[结果]①“一带一路”共建国家旅游生态效率总体呈现上升趋势;②“一带一路”共建国家旅游生态效率发展呈现显著空间分异特征,区域内效率值差距较大;③高—高集聚区主要集中在中国以及其邻国如泰国,老挝等,符合经济发展一般规律;低—低集聚区主要分布在沙特阿拉伯、阿曼等国家;低—高集聚、高—低集聚区较少;④城镇化率、富裕程度对旅游生态效率具有显著正向影响,基础设施水平、人口结构对旅游生态效率具有显著负向影响,产业结构水平、对外开放水平对旅游生态效率产生负向影响但并不显著,同时空间溢出效应显著。[结论]部分指标显著影响“一带一路”共建国家的旅游生态效率,从影响指标入手推动沿线各国旅游业发展,充分发挥部分国家的带动作用是提升共建国家旅游生态效率的关键。 展开更多

关键词 “一带一路”共建国家 旅游生态效率 时空演变 四阶段DEA模型 杜宾模型

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基于双重力模型和人工神经网络的空中交通流量组合预测 被引量：10

11

作者 张明 韩松臣 黄林源 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期764-770,共7页

基于四阶段法,采用双重力模型,预测全国空域的交通流量OD分布.针对历史数据的随机性和周期性,建立灰色广义回归神经网络组合模型,得出空中交通流量的预测结果.采用马尔可夫链预测模型,分析了组合预测结果.算例分析表明,对比华北地区空... 基于四阶段法,采用双重力模型,预测全国空域的交通流量OD分布.针对历史数据的随机性和周期性,建立灰色广义回归神经网络组合模型,得出空中交通流量的预测结果.采用马尔可夫链预测模型,分析了组合预测结果.算例分析表明,对比华北地区空中交通流量统计数据,与回归分析和广义回归神经网络模型的结果相比,本文模型预测结果的精度更高、更可信. 展开更多

关键词 空中交通管理 组合预测 四阶段法 双重力模型 GM.GRNN模型 马尔可夫链

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基于个体的退休心理模型 被引量：4

12

作者 戴月娥 温芳芳 +2 位作者 佐斌 吴漾 代涛涛 《心理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第3期443-451,共9页

退休是个体在特定年龄领取养老金的行为及动态过程。退休模型包括退休的影响因素模型、退休过程模型和退休结果模型三类。其中,退休的影响因素模型包括前因变量模型和退休多水平模型,分别从个人-环境和宏观角度提出了影响退休的各类因素... 退休是个体在特定年龄领取养老金的行为及动态过程。退休模型包括退休的影响因素模型、退休过程模型和退休结果模型三类。其中,退休的影响因素模型包括前因变量模型和退休多水平模型,分别从个人-环境和宏观角度提出了影响退休的各类因素;退休过程模型包括退休决策三阶段模型、退休时间过程模型和退休适应动态模型,分别从阶段性、个体差异性和动态性的角度揭示了退休过程的心理特点;退休结果模型分析了退休对个人和组织的影响。退休四阶段模型是在西方模型的基础上结合中国国情提出的一个整合模型。未来研究应丰富研究对象的类型、揭示影响退休的心理学变量的作用机制、加强应用性并进行本土化研究。 展开更多

关键词 退休的影响因素模型 退休过程模型 退休的结果模型 退休四阶段模型 本土化

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系留式四旋翼无人机起降时的运动稳定性分析 被引量：4

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作者 丁力 刘晨 +2 位作者 刘小峰 郑欣 吴洪涛 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期70-78,共9页

在起飞与降落过程中因地面效应、阵风干扰、系缆绳长等因素的影响,极易导致系留式四旋翼无人机(系留机)出现失稳现象。针对上述问题,提出一种基于李雅普诺夫指数法的系留机运动稳定性分析策略。通过Euler-Lagrange方程获得四旋翼的动力... 在起飞与降落过程中因地面效应、阵风干扰、系缆绳长等因素的影响,极易导致系留式四旋翼无人机(系留机)出现失稳现象。针对上述问题,提出一种基于李雅普诺夫指数法的系留机运动稳定性分析策略。通过Euler-Lagrange方程获得四旋翼的动力学模型,借助悬链线理论推导出系留缆绳的拉力公式,最终形成完整的系统动力学模型。给出基于李雅普诺夫指数的稳定性判定方法,构建系统结构参数与运动稳定性间的量化关系。搭建物理样机,采用直接法和间接法获得系统的物理参数。通过仿真与试验分析了系留机在起降阶段的动力学特性,结果表明:该无人机降落阶段的稳定性在仿真中比起飞阶段提高了329.5%、在试验中比后者提高了213.21%,所搭建系留机的结构参数是合理的。 展开更多

关键词 系留式四旋翼无人机 运动稳定性分析 起降阶段 李雅普诺夫指数 动力学模型

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城际铁路客流预测的Logit模型 被引量：12

14

作者 郑辉 《铁道运输与经济》 北大核心 2011年第5期84-87,共4页

根据城际铁路运输及客流预测特点,以及客流预测的交通方式划分模型,采用传统的四阶段法预测城际铁路客流情况。采用Logit模型对九(九江)—池(池城)城际铁路沿线不同交通方式的分担率进行研究,重点是2025年城际客流的分担率。通过调查得... 根据城际铁路运输及客流预测特点,以及客流预测的交通方式划分模型,采用传统的四阶段法预测城际铁路客流情况。采用Logit模型对九(九江)—池(池城)城际铁路沿线不同交通方式的分担率进行研究,重点是2025年城际客流的分担率。通过调查得到九池通道现状交通资料,采用Logit模型,经过参数拟合、调整,预测得到九池城际铁路的客流分担率。 展开更多

关键词 城际铁路 四阶段法 LOGIT模型 分担率

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四轮农用运输车转向侧翻稳定性研究 被引量：5

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作者 贾会星 张信群 江雪峰 《拖拉机与农用运输车》 2010年第6期21-24,27,共5页

对农用运输车转向侧倾进行了受力分析,考虑了悬架对车辆侧翻稳定性的影响,建立了车辆转向侧翻的数学模型,通过对仿真结果的分析,得到了影响车辆侧翻稳定性的因素,为设计阶段改善车辆行驶稳定性奠定了理论基础。

关键词 四轮农用运输车 侧翻稳定性 稳定性研究 车辆转向 行驶稳定性 数学模型 受力分析 设计阶段 理论基础 仿真结果 悬架

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公路服务设施的停车容量预测模型研究 被引量：3

16

作者 苗聪 林国鑫 程苏沙 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第5期153-159,共7页

目前我国通常采用驶入率参数来计算公路服务设施规模,但驶入率参数值难以准确确定.本文提出一种无须驶入率参数、更加贴近实际停车需求的服务设施停车容量计算模型.该模型基于司乘人员和机动车出行途中需要经常停车休息的规律,改进四阶... 目前我国通常采用驶入率参数来计算公路服务设施规模,但驶入率参数值难以准确确定.本文提出一种无须驶入率参数、更加贴近实际停车需求的服务设施停车容量计算模型.该模型基于司乘人员和机动车出行途中需要经常停车休息的规律,改进四阶段预测方法中交通分配模型,根据路网中车辆的出发地、行驶路径和停车间隔来确定路网中路段停车需求量,以此来计算该路段上服务设施的停车容量.本文给出了该预测模型的计算步骤、服务设施停车位数计算公式和相关参数,并利用实测数据对模型进行了验证.最后以内蒙古自治区S308的服务设施设置为例,采用模型计算了公路服务设施停车容量. 展开更多

关键词 交通工程 停车容量 四阶段法 公路服务设施 交通分配 预测模型

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工业产品寿命周期数学模型及其在预测中的应用

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作者 李伯海 《预测》 1988年第6期44-48,共5页

一、问题的提出不论什么工业产品,从它投入市场到退出市场,一般都要经过介绍期、成长期、饱和期和衰退期等四个阶段。对于工业企业来说,能够及时、准确地掌握产品的寿命周期和当时所处的寿命阶段,就可以自觉地按照产品自身的销售规律,... 一、问题的提出不论什么工业产品,从它投入市场到退出市场,一般都要经过介绍期、成长期、饱和期和衰退期等四个阶段。对于工业企业来说,能够及时、准确地掌握产品的寿命周期和当时所处的寿命阶段,就可以自觉地按照产品自身的销售规律,确定生产规模、制定生产计划,生产适销对路、质优价廉的产品,以适应社会的需要,不断提高企业的经济效益。由此可见。 展开更多

关键词 工业企业 工业产品 退出市场 管理水平 统计资料 产品寿命周期 市场竞争 企业生产 数学模型 四个阶段

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中国工业全要素碳减排效率提升动力探讨 被引量：3

18

作者 郭枝 姚西龙 李晓瑜 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2019年第5期53-60,共8页

为寻求中国地区性工业全要素碳减排效率的改善策略,采用DEA-SBM四阶段模型方法,将全要素碳减排效率解构为全要素碳减排管理效率和全要素碳减排环境效率,分析了中国30个省份2001—2015年期间工业全要素碳减排效率的现状、成因及提升路径... 为寻求中国地区性工业全要素碳减排效率的改善策略,采用DEA-SBM四阶段模型方法,将全要素碳减排效率解构为全要素碳减排管理效率和全要素碳减排环境效率,分析了中国30个省份2001—2015年期间工业全要素碳减排效率的现状、成因及提升路径。研究结果表明:中国工业全要素碳减排效率处于较低水平,且呈现出较为明显的地区差异,其中东部地区和西部地区的工业全要素碳减排环境效率处于较高水平,表明中国工业全要素碳减排效率的提升更多是来自内部管理因素的优化,而对于中部地区,则需要同时改善外部环境与内部管理。 展开更多

关键词 全要素碳减排效率 全要素碳减排管理效率 全要素碳减排环境效率 dea-sbm四阶段模型 中国工业

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基于灵活编组的轨道交通列车开行方案优化方法 被引量：37

19

作者 禹丹丹 韩宝明 +2 位作者 张琦 姚向明 刘芳林 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期21-31,共11页

针对城市轨道交通全日客流时间分布不均衡特性下的列车开行方案优化问题,从乘客广义出行成本和企业运营成本角度,考虑列车满载率对牵引能耗成本的影响,利用数学规划方法构建基于灵活编组模式下的多目标列车开行方案优化模型,并提出四阶... 针对城市轨道交通全日客流时间分布不均衡特性下的列车开行方案优化问题,从乘客广义出行成本和企业运营成本角度,考虑列车满载率对牵引能耗成本的影响,利用数学规划方法构建基于灵活编组模式下的多目标列车开行方案优化模型,并提出四阶段求解算法.以某城市轨道交通线路为对象进行案例分析,对比传统固定编组列车开行方案,基于灵活编组的列车开行方案使乘客广义出行费用和企业运营成本分别减少了14.6%和11.0%.结果表明:该方法能有效实现既有固定编组条件下,列车开行方案难以达到的乘客出行费用和企业运营成本双赢目标,可为我国城市轨道交通新型运输组织方案的制定提供新方法. 展开更多

关键词 城市交通 列车开行方案 多目标优化模型 四阶段求解算法 灵活编组

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迭代反馈约束下的城市轨道交通客流预测分析 被引量：7

20

作者 陈大伟 肖为周 +1 位作者 李旭宏 何流 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期99-103,共5页

在分析当前国内城市轨道交通客流预测存在问题的基础上,提出了基于迭代反馈约束的城市轨道交通客流预测模型框架和方法.在基础数据处理上,依据城市总体规划和轨道交通沿线控制性详细规划,通过协调总体与局部的开发强度,达到研究范围内... 在分析当前国内城市轨道交通客流预测存在问题的基础上,提出了基于迭代反馈约束的城市轨道交通客流预测模型框架和方法.在基础数据处理上,依据城市总体规划和轨道交通沿线控制性详细规划,通过协调总体与局部的开发强度,达到研究范围内城市人口和就业岗位的重新平衡.在模型方面,考虑到机动车车流对公交车运行的影响,对传统四阶段模型进行了改进,使机动车车流分配模型与交通分布模型及方式划分模型相互作用,迭代反馈,达到平衡收敛.以苏州市城市轨道交通2号线为例,采用迭代反馈模型对其客流进行了预测分析.计算结果表明,在3个目标年当模型迭代次数分别为7、9和10时,即符合收敛条件,满足精度要求. 展开更多

关键词 城市轨道交通 客流预测 迭代反馈 四阶段模型 土地利用

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