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基于CCP协议的HEV用ECU标定系统设计 被引量:23
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作者 李雅博 张俊智 +1 位作者 甘海云 卢青春 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期375-378,共4页
CCP协议是基于CAN总线通信方式的车用ECU标定协议 ,具有通信可靠、传输速度快、通用性好等优点。在实时内核环境下设计了一套基于CCP协议的标定系统 ,并使用该系统实现了对混合动力电动汽车(HEV)
关键词 CCP协议 CAN总线 标定系统 混合动力电动汽车 daq数据采集
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基于ECG指标的山区公路线形对驾驶员特性的影响研究 被引量:16
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作者 莫秋云 李荣敬 +2 位作者 李军 张科研 梁卫鸽 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期16-20,共5页
为获得山区道路纵坡路段线形对驾驶员特性的影响情况,利用数据采集(DAQ)卡和LabVIEW图形编程软件建立驾驶员心电(ECG)采集系统,结合生理学、医学心理学、工程心理学和人机工程学等方面理论方法和研究手段,建立驾驶员心率增长率与山路线... 为获得山区道路纵坡路段线形对驾驶员特性的影响情况,利用数据采集(DAQ)卡和LabVIEW图形编程软件建立驾驶员心电(ECG)采集系统,结合生理学、医学心理学、工程心理学和人机工程学等方面理论方法和研究手段,建立驾驶员心率增长率与山路线形指标的回归模型。对驾驶员心率变异性(HRV)进行分析。结果表明:长大下坡路段坡度为3.5%左右时,驾驶员心率增长率超过40%,其心里最为紧张,而且HRV频域测量指标中的低频段功率值(LF)与高频段功率值(HF)之比(LF/HF)值在整个下坡过程中呈上升趋势,表明驾驶员交感神经活跃,易出现驾驶疲劳,对安全行车极为不利。 展开更多
关键词 山区公路 心电(ECG)指标 心率增长率 心率变异性(HRV) 疲劳驾驶 数据采集(daq)卡
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