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题名D型施工便梁在“平改立”箱涵顶进施工中的应用
被引量：1
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作者
刘香杰
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机构
沈阳铁路局辽阳工务段
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2003年第6期10-10,共1页
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文摘
介绍采用D型施工便梁进行箱涵顶进施工作业的要点及注意事项
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关键词
d型施工便梁
箱涵顶进施工
铁路
线路加固
工字钢
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分类号
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名D型施工便梁在多跨框架桥涵顶进中的应用
被引量：19
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作者
刘波
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机构
深圳广铁土木工程有限公司
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出处
《铁道标准设计》
2008年第3期85-87,共3页
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文摘
用工程实例介绍在广深准高速铁路上进行多跨框架桥涵顶进时,通过对D型施工便梁改造后作为线路上大跨度扣轨纵梁的施工工艺和效果。具体阐述吊横梁法与D型施工便梁法这两种线路加固工艺的对比分析,对吊横梁法工艺的不足做深入论述,并对D型便梁进行优化改造。
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关键词
顶进框架桥涵
d型施工便梁
施工
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分类号
U448.17
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U455.47
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名车桥耦合下D型施工便梁结构安全性研究
被引量：4
- 3
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作者
曹振
林文旭
万思宇
刘昭
张超超
雷斌
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机构
西安建筑科技大学土木工程学院
安康市住房和城乡建设局
安康公路管理局
陕西建工第十二建设集团有限公司
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第S01期96-102,共7页
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基金
陕西省建设领域科技计划项目(2020-S59)。
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文摘
为保障施工安全和列车行车安全,以某市政隧道下穿13股道繁忙铁路工程为例,建立安全监测系统获取实测数据,再构建车桥耦合动力学模型。通过实测数据和模拟数据研究多种工况耦合下的便梁结构安全和列车行车安全情况。结果表明:车桥耦合模型具有一定的可靠性,轨道不平顺对结构安全性以及行车安全性影响较大,轮重减载率随车速的增加而增大;列车通过曲线段时腹板应力增大,便梁结构稳定性降低,轮重减载率增大;温度附加变形对结构安全性的影响程度较小,但温度应力不容忽视。在施工期间进行轨道平顺性测量,以适当车速通过D型施工便梁保证行车安全性,按要求布置斜杆及限位装置以保证结构稳定性。
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关键词
车桥耦合
d型施工便梁
结构安全
安全监测
行车安全
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Keywords
vehicle-bridge coupling
d-type temporary beam
structure safety
safety monitoring
driving safety
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分类号
X941
[环境科学与工程—安全科学]
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题名半穿式D型施工便梁在道口改造中的应用
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作者
王元义
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机构
吉林铁路分局吉林桥隧大修段
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2000年第4期29-31,共3页
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文摘
介绍在小半径曲线道口平交改立交的框构顶进施工中,如何克服曲线超高大的困难。
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关键词
道口改造
半穿式d型施工便梁
铁路平交道口
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分类号
U218.381
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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