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题名吊管机配重自调节的方法研究及系统设计
被引量：3
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作者
王琪
孙健
王汉成
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机构
江苏科技大学机械工程学院
江苏天普重工有限公司
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第10期131-134,共4页
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基金
江苏省产学研前瞻性联合研究项目(BY2012179)
扬州市绿杨金凤计划项目(yzlyjfjh2014CY024)
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文摘
配重机构作为工程吊管机的重要组成部分,一直采用的是人工操作的控制方式,在野外复杂环境下由于操作人员视野不足可能会导致配重收展的不及时,造成倾翻的危险。为了提高工程机械吊管机的自动化操作能力,以某型吊管机的配重机构为研究对象,首先分析其起吊力矩平衡模型,确立了油缸行程作为控制对象,运用CREO2.0建立数字化配重机构模型,仿真分析了配重展开的过程,并得到了油缸行程与配重质心位置的关系曲线,进一步通过起吊试验平台进行现场实际试验,验证了油缸行程与配重机构质心位置变化的线性比例关系具有其实际的可靠性。最终确立了以DSP为核心的系统控制模块,并根据控制对象的关系设计了配重自调节系统的控制策略,为吊管机配重机构的智能化控制提供了一种新的方法与依据。
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关键词
配重
creo2.0质心位置仿真与试验
DSP
自调节策略
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Keywords
Counterweight
creo2.0 barycenter position simulation and experiment
DSP
Self-Adjusting Strategy
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
TE938
[石油与天然气工程—石油机械设备]
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