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CrNb低合金钢轨热处理研究
被引量：
7
1
作者
张银花
詹新伟
周清跃
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期121-125,共5页
采用热模拟试验方法对新研制的CrNb低合金高强轨钢热处理工艺参数的最佳选择以及可焊性进行研究。研究结果表明 :CrNb轨钢重新奥氏体化、加热温度为 80 0℃～ 850℃时 ,U型缺口冲击值达到 70J以上 ,为热轧状态的 5倍多 ;当冷却速度为 1...
采用热模拟试验方法对新研制的CrNb低合金高强轨钢热处理工艺参数的最佳选择以及可焊性进行研究。研究结果表明 :CrNb轨钢重新奥氏体化、加热温度为 80 0℃～ 850℃时 ,U型缺口冲击值达到 70J以上 ,为热轧状态的 5倍多 ;当冷却速度为 1 0℃·s- 1 ～ 1 75℃·s- 1 时 ,为细片状珠光体组织 ,其硬度为 362HV～ 391HV ;焊接CCT曲线的测定结果表明 ,当冷却速度小于 0 5℃·s- 1 时 ,组织为全珠光体。采用加热温度为轨头踏面 940℃ ,冷却速度约 1 0℃·s- 1 的工艺参数对实物钢轨进行全长热处理后 ,其σb,σ0 2 ,δ5,Ψ ,ak 分别比热轧轨提高 2 7 6 % ,1 8 8% ,38 1 % ,1 55 6 %和 2 5 7% ,奥氏体晶粒度和珠光体片间距得到了明显的细化。
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关键词
crnb低合金钢轨
热处理
组织
性能
可焊性
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职称材料
题名
CrNb低合金钢轨热处理研究
被引量：
7
1
作者
张银花
詹新伟
周清跃
机构
铁道科学研究院金化所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第5期121-125,共5页
基金
铁道部科技发展计划项目 ( 99G4 2 )
文摘
采用热模拟试验方法对新研制的CrNb低合金高强轨钢热处理工艺参数的最佳选择以及可焊性进行研究。研究结果表明 :CrNb轨钢重新奥氏体化、加热温度为 80 0℃～ 850℃时 ,U型缺口冲击值达到 70J以上 ,为热轧状态的 5倍多 ;当冷却速度为 1 0℃·s- 1 ～ 1 75℃·s- 1 时 ,为细片状珠光体组织 ,其硬度为 362HV～ 391HV ;焊接CCT曲线的测定结果表明 ,当冷却速度小于 0 5℃·s- 1 时 ,组织为全珠光体。采用加热温度为轨头踏面 940℃ ,冷却速度约 1 0℃·s- 1 的工艺参数对实物钢轨进行全长热处理后 ,其σb,σ0 2 ,δ5,Ψ ,ak 分别比热轧轨提高 2 7 6 % ,1 8 8% ,38 1 % ,1 55 6 %和 2 5 7% ,奥氏体晶粒度和珠光体片间距得到了明显的细化。
关键词
crnb低合金钢轨
热处理
组织
性能
可焊性
Keywords
Rail steel
Alloy element
Heat treatment
Microstructure
Performance
分类号
TG162.82 [金属学及工艺—热处理]
TG335.43 [金属学及工艺—金属压力加工]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
CrNb低合金钢轨热处理研究
张银花
詹新伟
周清跃
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
7
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