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双线性自注意力机制CAN总线入侵检测方法研究
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作者 陈彦彬 刘桂雄 《电子测量技术》 北大核心 2025年第2期122-130,共9页
控制器局域网络(CAN)总线广泛应用于工业数据采集、车联网等领域,对其安全入侵检测非常重要。为全面提升检测方法性能,提出一种双线性自注意力机制CAN总线入侵检测方法,首先基于堆叠集成思想利用DNN、CNN和LSTM模型提取深度学习层特征;... 控制器局域网络(CAN)总线广泛应用于工业数据采集、车联网等领域,对其安全入侵检测非常重要。为全面提升检测方法性能,提出一种双线性自注意力机制CAN总线入侵检测方法,首先基于堆叠集成思想利用DNN、CNN和LSTM模型提取深度学习层特征;随后通过双线性层分别提取自注意力机制Transformer与FNet特征,再将其与深度学习层特征残差连接融合;最后通过全连接层入侵检测预测,体现高准确率、检测率和良好泛化性特点。在Car_Hacking公开数据集上实验表明,准确率、精确率、召回率、F1值和AUC值分别达0.951、0.996、0.997、0.960和0.984,且随着训练轮数增加其准确率、损失值误差分别保持在5%、10%以内,本文方法优于其他比较方法。应用于物联网实验装置评估结果显示,本文方法在异常攻击识别检测率达99.23%,对于提高测控系统安全性能具有重要推广价值。 展开更多
关键词 入侵检测系统 控制区域网络can 自注意力机制 FNet
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基于FPGA的TTCAN总线控制器的设计与验证
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作者 曹燕 许高斌 +2 位作者 周东升 马渊明 冯建国 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期50-58,共9页
为了提高控制器局域网络(controller area network,CAN)通信的实时性,文章基于时间触发CAN(time-triggered CAN,TTCAN)协议,采用verilog硬件描述语言设计实现TTCAN总线控制器。该控制器可在经典CAN模式与TTCAN模式之间进行切换,同时兼... 为了提高控制器局域网络(controller area network,CAN)通信的实时性,文章基于时间触发CAN(time-triggered CAN,TTCAN)协议,采用verilog硬件描述语言设计实现TTCAN总线控制器。该控制器可在经典CAN模式与TTCAN模式之间进行切换,同时兼容可变速率CAN(CAN with flexible data rate,CAN FD)协议下的高速通信。实验结果证明,相较于经典CAN总线控制器,该TTCAN总线控制器能够减少在高总线负载率下周期性报文的发送延时,在全波特率范围内且总线负载率大于等于60%的情况下,能够减少75%以上的CAN报文发送延时。 展开更多
关键词 控制器局域网络(can) 时间触发 可变速率控制器局域网络(can FD) 总线负载率 周期性报文
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CAN技术在皮卡森林消防车上的应用
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作者 汤明明 于洪涛 +1 位作者 刘焕荣 苗虎 《林业机械与木工设备》 2025年第3期27-30,共4页
森林火灾初期控制尤为重要,目前我国小型的四驱森林消防车的电气控制系统多由传统的电气元件组合而成,存有布线安装复杂、故障率高、操作步骤多等问题。控制器局域网(Controller Area Network,CAN)总线+PLC控制技术具有良好的人机操作... 森林火灾初期控制尤为重要,目前我国小型的四驱森林消防车的电气控制系统多由传统的电气元件组合而成,存有布线安装复杂、故障率高、操作步骤多等问题。控制器局域网(Controller Area Network,CAN)总线+PLC控制技术具有良好的人机操作界面、一键式控制功能和安全保护等功能操作简便,以皮卡森林消防车为研究对象,研究了CAN总线技术在皮卡森林消防车上的集成技术应用、软件研发和结合方法,并进行实践测验。结果得出,CAN总线技术可以在该类型消防车上进行安装和使用,不仅促进了皮卡消防车通信系统的先进性和灵活性,同时提高了操作的便捷性、控制的稳定性和准确性,还大幅度提升森林水罐消防车系统的性能及操作性;对拓展森林消防车以及在其他特种车辆的控制系统和功能性具有重要作用和意义。 展开更多
关键词 皮卡森林消防车 控制器局域网 消防车电气控制
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基于DSP的CANbus机床加工通讯的研究
4
作者 徐进 马建广 黄桂林 《机床与液压》 北大核心 2004年第4期107-108,共2页
本文采用了DSP和CAN总线的技术 ,利用DSP的实时和CAN数字传输、分布控制的特点 ,提出了实现现代机床加工控制的新方法 ,使机床加工控制更加高效、方便。
关键词 机床 DSP canbus 串行通讯
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基于MobileViT轻量化网络的车载CAN入侵检测方法
5
作者 陈虹 张立昂 +2 位作者 金海波 武聪 齐兵 《信息安全研究》 CSCD 北大核心 2024年第5期411-420,共10页
车载控制区域网络(controller area network,CAN)总线因缺少安全措施而易被攻击,因此入侵检测系统(intrusion detection system,IDS)在保护车载CAN总线免受网络攻击中发挥着重要作用.现有基于深度学习的车载CAN总线入侵检测方法存在资... 车载控制区域网络(controller area network,CAN)总线因缺少安全措施而易被攻击,因此入侵检测系统(intrusion detection system,IDS)在保护车载CAN总线免受网络攻击中发挥着重要作用.现有基于深度学习的车载CAN总线入侵检测方法存在资源开销大和延迟较高的问题.为减少检测延迟,提高检测率,提出一种利用改进的轻量化MobileViT模型对车载CAN总线进行入侵检测的方法.首先,将攻击流量可视化为彩色图,再使用GELU替换MobileViT的MV2模块中常规ReLU6,从而作为该模块的激活函数,可有效解决神经元死亡问题,提升模型收敛速度.使用指数衰减自动更新学习率,并通过迁移学习加速训练过程实现对彩色图分类,从而达到对入侵行为的检测.基于CAR-HACKING DATASET数据集的实验表明,改进后的MobileViT在消耗较少算力的情况下对入侵行为的检测准确率为100%,模型参数仅为2.12 MB,平均响应时间仅为1.6 ms,节省了训练资源,并保证了检测的准确率. 展开更多
关键词 入侵检测 车载网络安全 轻量化 MobileViT can总线
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基于BEGAN的汽车CAN网络入侵检测数据增强方法研究 被引量:2
6
作者 汪想 刘蓬勃 +2 位作者 赵剑 范科峰 李琳辉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期1394-1402,1456,共10页
针对目前汽车CAN网络入侵检测算法因攻击样本缺少而导致数据不平衡问题,提出一种基于BEGAN的CAN入侵检测数据增强方法,引入one-hot编码将CAN报文特征图像化,结合构建的生成对抗网络,生成与真实攻击格式一致且内容差异的有效样本。通过... 针对目前汽车CAN网络入侵检测算法因攻击样本缺少而导致数据不平衡问题,提出一种基于BEGAN的CAN入侵检测数据增强方法,引入one-hot编码将CAN报文特征图像化,结合构建的生成对抗网络,生成与真实攻击格式一致且内容差异的有效样本。通过采集实车数据作为真实样本进行训练,从特征图、t-SNE可视化、统计学分析和分类器验证角度验证了所生成的增强数据集的实用性,可提高入侵检测分类器准确率;与传统过采样算法含随机过采样(ROS)、合成少数过采样(SMOTE)、SMOTE-ENN、自适应合成过采样(ADASYN)相比,具有更高的准确率。 展开更多
关键词 汽车控制器局域网络 入侵检测 生成对抗网络 数据增强
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基于改进GAN的智能网联车CAN总线异常检测研究
7
作者 杨浩然 谢辉 +1 位作者 宋康 闫龙 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期660-669,共10页
为提高智能网联汽车(ICVs)的安全性,提出了一种能适应异常流量低的、泛化能力强的控制器局域网(CAN)总线异常检测算法,以应对车辆可能会产生的潜在的和难以察觉的异常情况,有效提高异常数据的检测精度。该文探讨了生成对抗网络(GANs)的... 为提高智能网联汽车(ICVs)的安全性,提出了一种能适应异常流量低的、泛化能力强的控制器局域网(CAN)总线异常检测算法,以应对车辆可能会产生的潜在的和难以察觉的异常情况,有效提高异常数据的检测精度。该文探讨了生成对抗网络(GANs)的理论意义,并在一辆智能网联公交车上,收集了4类不同攻击数据,2类罕见报警数据,基于计算数据的重构误差来衡量异常程度,验证算法的适应性。结果表明:该文提出的算法在低流量数据集Data4上的F1分数和误报率分别达到98.31%和2.90%,超过初始模型及深度卷积生成对抗网络(DCGAN)算法,且对罕见报警数据的误报率减少到3%,说明该算法适用于低流量异常检测,且泛化能力强。 展开更多
关键词 智能网联汽车(ICVs) 控制器局域网(can)总线 异常检测 低流量异常 隐空间距离
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银河麒麟系统下基于缓存队列的CAN驱动设计与实现 被引量:2
8
作者 刘丽霞 刘志鹏 +1 位作者 张力 李之乾 《计算机工程与设计》 北大核心 2024年第10期3170-3176,共7页
为使基于FPGA的CAN功能在国产操作系统上得以应用,提出一种在银河麒麟操作系统下基于缓存队列的CAN驱动设计与实现方法。在目前主流的银河麒麟V10操作系统下,利用Linux下PCIe设备驱动架构,设计并实现基于FPGA的国产CAN驱,实现CAN发送、... 为使基于FPGA的CAN功能在国产操作系统上得以应用,提出一种在银河麒麟操作系统下基于缓存队列的CAN驱动设计与实现方法。在目前主流的银河麒麟V10操作系统下,利用Linux下PCIe设备驱动架构,设计并实现基于FPGA的国产CAN驱,实现CAN发送、接收通信功能。使用缓存队列解决CAN使用的SJA1000协议中硬件接收缓存有限可能造成的丢包问题。对比测试结果表明,提出的CAN驱动满足通信应用,性能稳定,无丢包发生。实现成果可以转化为第三方库丰富操作系统内核驱动库。 展开更多
关键词 区域网络控制 驱动 现场可编程门阵列 周边设备高速连接标准 接收缓存 操作系统 通信
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基于CAN的双机冗余控制系统精密时钟同步方法
9
作者 孙晓旭 曾俊宝 徐高朋 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2024年第S2期176-179,共4页
针对基于控制器局域网(CAN)的自主水下航行器(AUV)双机冗余控制系统既需要达到一定程度的时钟同步,又缺乏可实施IEEE 1588(网络测量和控制系统的精密时钟同步协议标准)的以太网接口的问题,提出一种基于CAN和IEEE 1588原理的精密时钟同... 针对基于控制器局域网(CAN)的自主水下航行器(AUV)双机冗余控制系统既需要达到一定程度的时钟同步,又缺乏可实施IEEE 1588(网络测量和控制系统的精密时钟同步协议标准)的以太网接口的问题,提出一种基于CAN和IEEE 1588原理的精密时钟同步方法。首先,基于IEEE 1588原理编写基于CAN的双机时钟同步软件的核心代码;其次,根据CAN标准帧的数据长度编码交互的关键数据并压缩至8字节;最后,测试基于CAN的双机时钟同步软件的同步性能,并与基于以太网的双机时钟同步软件的同步性能进行对比分析。实际硬件平台上的测试结果表明,使用所提方法的双机冗余控制系统的时钟同步精度可达到并维持在25μs内,满足本双机冗余控制系统1 ms的同步精度要求。可见,所提方法可有效保障双机冗余控制系统的时钟同步精度。 展开更多
关键词 精密时钟同步 控制器局域网 双机冗余控制系统 IEEE 1588 自主水下航行器
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融合BERT与迁移学习的车载CAN网络自适应入侵检测
10
作者 李向荣 张运胜 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第12期31-37,共7页
为了提高分布式车载电子控制单元(ECU)的通信安全,提出了基于BERT和迁移学习的无监督自适应入侵检测系统。利用自然语言模型BERT学习控制器局域网(CAN)总线中标识符序列特征,将掩码语言模型作为训练目标,进行无监督异常检测,并结合迁移... 为了提高分布式车载电子控制单元(ECU)的通信安全,提出了基于BERT和迁移学习的无监督自适应入侵检测系统。利用自然语言模型BERT学习控制器局域网(CAN)总线中标识符序列特征,将掩码语言模型作为训练目标,进行无监督异常检测,并结合迁移学习完成不同车型的数据训练。在大规模CAN数据集上的试验结果表明:该检测系统对拒绝服务(DoS)、模糊和欺骗攻击的检测精度分别达到100%、99.99%和99.97%,能够通过模型微调实现对新车型的自适应检测。 展开更多
关键词 车载网络 控制器局域网 车载电控单元 入侵检测系统 迁移学习
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苏南水网地区生态系统健康时空演变特征与分区管控——以雪绿漾片区为例
11
作者 丁金华 须如怡 《中国园林》 北大核心 2025年第1期110-116,共7页
苏南水网地区景观格局日趋破碎化,生态保护与经济发展矛盾加剧,采用生态系统健康评价测度区域生态系统结构稳定性和服务功能可持续性,为区域空间管控策略的制定提供客观依据,增强水网地区生态系统自适应性。以苏州市的雪绿漾片区为例,... 苏南水网地区景观格局日趋破碎化,生态保护与经济发展矛盾加剧,采用生态系统健康评价测度区域生态系统结构稳定性和服务功能可持续性,为区域空间管控策略的制定提供客观依据,增强水网地区生态系统自适应性。以苏州市的雪绿漾片区为例,基于“活力(V)-组织力(O)-恢复力(R)-贡献力(C)”生态系统健康评价模型,分析2002-2022年研究区生态系统健康时空分异特征,依据生态系统健康等级转移空间分布特征划定管控分区,并提出相应管控策略。研究结果表明:2002-2022年雪绿漾片区生态系统健康指数均值持续下降,由0.38下降至0.28,Ⅰ级和Ⅱ级健康空间占比减少了约13.72%,Ⅲ级健康空间占比下降了约4.66%,Ⅳ级和Ⅴ级健康空间占比上升了约18.38%;健康指数空间分布有一定差异,健康高值区多为水域密集地区,生态系统结构稳定、生态功能完善;健康低值区以高度城镇化区域为主,生态系统抗干扰能力较弱,生态健康整体水平较低。依据2002-2022年雪绿漾片区生态系统健康等级转移空间分布特征,将研究区划分为生态系统健康改善区、稳定区和退化区3类空间管控分区,并提出差异化的分区管控策略。生态系统健康评价可为空间分区管控提供科学依据,促进水网地区生态系统健康稳定及可持续发展。 展开更多
关键词 风景园林 生态系统健康评价 分区管控 水网地区 VORC模型
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CAN总线应用层协议的研究与实现 被引量:29
12
作者 王邦继 刘庆想 +1 位作者 李相强 张健穹 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2011年第20期14-16,共3页
在研究CAN协议的原理及应用技术的基础上,为了满足波控系统控制策略的需要,设计了CAN总线应用层协议。该协议对网络信息进行了分类,在CAN2.0B标准基础上重新定义了标识符域,并对数据编码、网络管理机制和物理接口等作了定义。介绍了所... 在研究CAN协议的原理及应用技术的基础上,为了满足波控系统控制策略的需要,设计了CAN总线应用层协议。该协议对网络信息进行了分类,在CAN2.0B标准基础上重新定义了标识符域,并对数据编码、网络管理机制和物理接口等作了定义。介绍了所开发的基于CAN总线的控制网络。实际运行表明,该协议具有网络负载小、通讯实时性好和可靠性高的特点。 展开更多
关键词 波控系统 控制器局域网络(can)总线 应用层协议 控制器局域网络(can)分析仪
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CAN网络的分组合并策略研究及实现 被引量:31
13
作者 郝勃 刘衍珩 +1 位作者 曲良东 魏达 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期2137-2143,共7页
针对节点数量较多、功能类型多样的控制器局域网(controller area network,CAN)中存在的管理问题,基于其协议技术标准和OSEK/VDX规范,提出并实现了一种网络管理的改进策略。该策略可实现直接网络管理中CAN节点的分组管理和合并。实验结... 针对节点数量较多、功能类型多样的控制器局域网(controller area network,CAN)中存在的管理问题,基于其协议技术标准和OSEK/VDX规范,提出并实现了一种网络管理的改进策略。该策略可实现直接网络管理中CAN节点的分组管理和合并。实验结果表明,这种网络管理机制能够快速构建网络管理的逻辑结构,提高了CAN网络管理效率。 展开更多
关键词 直接网络管理 分组管理 合并机制 控制器局域网
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基于CAN总线构成的分布式通信网络的应用 被引量:20
14
作者 孙韬 刘宗行 吴斌 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期69-72,共4页
在石油钻井测控系统的设计中 ,考虑到构成测控系统的各独立单元之间数据交换较为频繁 ,测控系统所处的工作环境较为恶劣 ,对测控系统分布式通信网络的通信速度、通信距离、抗干扰性等都有较高要求的实际需求 ,文中介绍了利用控制器局域... 在石油钻井测控系统的设计中 ,考虑到构成测控系统的各独立单元之间数据交换较为频繁 ,测控系统所处的工作环境较为恶劣 ,对测控系统分布式通信网络的通信速度、通信距离、抗干扰性等都有较高要求的实际需求 ,文中介绍了利用控制器局域网 (CAN)组建的分布式通信网络模块的方案。实践证明 ,以CAN总线作为构架来组建测控系统内部的分布式通信网络在通信速度、通信距离、通信网络的抗干扰性以及通信网络设计的灵活性上都完全满足测控系统的实际需求。 展开更多
关键词 分布式通信网络 测控系统 can总线 石油钻井系统 控制器局域网
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CAN局域网及J1939协议在货车和客车上的运用 被引量:33
15
作者 李永强 宋希庚 薛冬新 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期377-379,352,共4页
叙述了CAN总线网络的特点及J1939协议的原理、内容及协议的应用。
关键词 can总线网络 J1939协议 原理 汽车 数据通信 应用
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光纤CAN总线集线器及其组网研究 被引量:32
16
作者 魏丰 潘小虎 +1 位作者 曾勇 丁洪林 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期2839-2844,共6页
目前国际上还没有以光纤为传输介质的CAN总线物理层标准。提出了一种以光纤为传输介质的CAN总线集线器和基于该集线器的组网方法(已申请专利)。在总结了双绞线介质CAN总线物理层3个特点的基础上,详细讨论了该集线器的工作原理和设计方... 目前国际上还没有以光纤为传输介质的CAN总线物理层标准。提出了一种以光纤为传输介质的CAN总线集线器和基于该集线器的组网方法(已申请专利)。在总结了双绞线介质CAN总线物理层3个特点的基础上,详细讨论了该集线器的工作原理和设计方法。集线器采用了可编程逻辑器件的逻辑"与"替代双绞线CAN的"线与",并将"与"后的信号回传实现了所有节点对总线状态的监听功能,确保了所构造的光纤CAN总线网络在物理层之上与现有的CAN总线标准完全兼容。还介绍了光纤CAN总线集线器的级联扩展方法和与双绞线CAN总线子网的连接方法。实际设计了一个八口的集线器,初步的通信测试验证了方案的正确性和实用性。研究的结果对CAN总线新标准的提出有非常积极的意义。 展开更多
关键词 控制器局部网 现场总线 光纤通信 集线器
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基于CAN总线的数据采集系统通信接口的实现 被引量:15
17
作者 王会咪 刘志峰 +2 位作者 赵铁男 李富平 杨文通 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第9期283-284,F0003,共3页
通过分析现有的分布式控制方式存在的缺陷,提出了用现场总线实现控制系统间通信的方法。并针对某电力公司发电机测控系统(PowerCommand 1300)的改造要求,利用CAN总线的性能特点和优势,介绍了基于TMS320LF2407A数据采集系统CAN模块的硬... 通过分析现有的分布式控制方式存在的缺陷,提出了用现场总线实现控制系统间通信的方法。并针对某电力公司发电机测控系统(PowerCommand 1300)的改造要求,利用CAN总线的性能特点和优势,介绍了基于TMS320LF2407A数据采集系统CAN模块的硬件和软件设计方法。 展开更多
关键词 数据采集 can总线 TMS320LF2407A PowerCommand 1 300 通信协议
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基于CAN总线的电子控制单元功能测试方法 被引量:9
18
作者 程安宇 赵国庆 +1 位作者 冯辉宗 张玲 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2012年第1期139-142,149,共5页
随着汽车电子市场的快速发展,汽车控制器的电子控制单元(ECU)已越来越多,对ECU的功能测试也变得日趋复杂。为解决车载ECU功能测试,研究了基于控制器局域网络(CAN)的ECU自动测试方法。以NI公司的软硬件为开发平台、CAN总线为通信平台搭... 随着汽车电子市场的快速发展,汽车控制器的电子控制单元(ECU)已越来越多,对ECU的功能测试也变得日趋复杂。为解决车载ECU功能测试,研究了基于控制器局域网络(CAN)的ECU自动测试方法。以NI公司的软硬件为开发平台、CAN总线为通信平台搭建测试系统与被测ECU形成闭环结构。通过CAN总线传输测试信息,可实现对同型号ECU的批量测试。此系统采用了新的测试方法来降低测试误差,并支持ECU的流水线测试,大大降低了测试的复杂度,减少了工作量。同时,在完善仿真信号产生模块和测试模块用例库后,也能适用于其他类型ECU的功能测试。 展开更多
关键词 控制器局域网络 电子控制单元 批量测试 汽车电子 车载网络
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CAN总线在数据采集与控制系统中的应用 被引量:20
19
作者 朱敏 张崇巍 谢震 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2002年第3期345-349,共5页
控制器局域网络 ( CAN)是一种能有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络 ,具有高性能和高可靠性的特点。文章介绍了基于 CAN总线的一个数据采集与控制系统的设计 ,并具体讨论了以微控制器 80 C5 5 2为核心的 CAN总线测控节点的硬... 控制器局域网络 ( CAN)是一种能有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络 ,具有高性能和高可靠性的特点。文章介绍了基于 CAN总线的一个数据采集与控制系统的设计 ,并具体讨论了以微控制器 80 C5 5 2为核心的 CAN总线测控节点的硬件接口电路设计、控制系统的总体结构及软件功能。该设计结构简单、可靠性高 ,并在实践中证明是可行的。 展开更多
关键词 can总线 数据采集 控制系统 现场总线 控制器局域网络 测控节点
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基于CAN通信的混合动力系统硬件在环仿真实验 被引量:13
20
作者 胡建军 赵玉省 秦大同 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期300-304,共5页
以ISG型轻度混合动力系统为研究对象,构建了dSPACE环境下的混合动力系统硬件在环仿真实验平台,进行了基于CAN通信的混合动力系统动力总成控制器的硬件在环仿真实验,对混合动力系统启动、加速助力、匀速充电等不同工况的动态特性进行了... 以ISG型轻度混合动力系统为研究对象,构建了dSPACE环境下的混合动力系统硬件在环仿真实验平台,进行了基于CAN通信的混合动力系统动力总成控制器的硬件在环仿真实验,对混合动力系统启动、加速助力、匀速充电等不同工况的动态特性进行了仿真实验和分析。 展开更多
关键词 混合动力系统 控制 can 硬件在环仿真
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