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题名轻型商用车增程混动整车性能匹配及多目标仿真优化
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作者
蒋华梁
王哲
覃祥
张雪
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机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
广西新能源汽车实验室
广西汽车新四化重点实验室
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出处
《汽车实用技术》
2025年第3期1-6,共6页
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基金
微小型纯电架构安全与节能关键技术研究(桂科AA23062064)。
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文摘
针对一款N1类轻型商用车插电式增程混动整车场景驱动系统匹配和能耗优化问题,进行了整车不同场景驱动参数匹配,确定了增程器、驱动电机及满足纯电续驶里程50 km电池容量的关键参数;基于MATLAB Simulink建立了插电式增程混动的整车动力经济性仿真模型,仿真结果满足整车性能目标要求;同时提出了一种基于规则的增程混动控制策略,并建立了电平衡下增程混动控制策略控制参数的数学模型,对其控制参数进行了多目标全局仿真优化。优化结果显示,全球轻型车测试循环(WLTC)工况下馈电油耗下降了3%。
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关键词
轻型商用车
插电式增程混动
WLTC工况
驱动参数匹配
多目标全局优化
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Keywords
light commercial vehicle
plug-in extended range hybrid
WLTC condition
drive parameter matching
multi-objective global optimization
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分类号
U469.7
[机械工程—车辆工程]
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题名某商用车驾驶室全浮式悬置系统开发
被引量：11
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作者
叶福恒
许可
张延平
单勇
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机构
中国第一汽车集团公司技术中心
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出处
《汽车技术》
北大核心
2010年第6期33-39,共7页
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文摘
论述了某商用车驾驶室全浮式悬置系统结构设计及主要参数控制要点,提出了DMU运动分析校核、基于EXCEL的参数初始设计等设计手段,并运用有限元分析、动力学模拟等分析手段进行了优化,使该车较好的满足了可靠性和驾驶室振动舒适性要求,避免了后期大量的设计改进工作,从而缩短了产品开发周期并降低了产品研发成本。
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关键词
商用车
全浮式悬置
结构设计
参数优化
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Keywords
commercial vehicle, Full-floating suspension, Structure design, parameter optimization
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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题名商用汽车动力传动系参数的优化设计研究
被引量：3
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作者
李祥峰
马金刚
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机构
中国人民解放军军需工业学院
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出处
《汽车技术》
北大核心
2007年第12期23-25,共3页
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文摘
在汽车动力性和经济性模拟计算的基础上,以汽车能量利用率为目标函数,提出了一种商用汽车动力传动系统参数的优化设计方法,并采用该方法对某商用汽车动力传动系统进行了优化设计。模拟计算结果表明,经过优化传动系统参数,该车燃油经济性较原方案改善了3.82%,动力性提高了1.63%,从而验证了该方法的可行性。
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关键词
商用汽车
动力传动系统
参数
优化
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Keywords
commercial vehicle,driveline system,parameter,optimization
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分类号
U462.3
[机械工程—车辆工程]
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题名基于行人腿部保护的商用车保险杠系统参数优化分析
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作者
尚雯雯
郑松林
刘斌
黄晨晖
漆露霖
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机构
上海理工大学
上海汽车集团商用车技术中心
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出处
《汽车技术》
北大核心
2012年第7期22-26,共5页
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文摘
建立了某型商用车前部结构的有限元模型,基于GTR法规对行人腿部保护的规定,采用正交试验设计方法进行碰撞模拟试验及参数灵敏度分析,找出了影响商用车行人腿部保护性能的主要设计参数,并从结构和造型角度提出了改进此款车型腿部保护性能的方法。
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关键词
商用车
保险杠系统
参数优化
行人腿部保护
正交试验
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Keywords
commercial vehicle, Bumper system, parameter optimization, Pedestrian legprotection, Orthogonai experiment
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分类号
U461.91
[机械工程—车辆工程]
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题名基于盲源分离的商用车驾驶室悬置系统隔振特性
被引量：1
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作者
刘春晖
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机构
山东华宇工学院机械工程学院
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出处
《汽车实用技术》
2022年第22期54-58,共5页
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基金
基于盲源分离的商用车驾驶室悬置系统隔振特性与参数优化研究(2021KJ01)。
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文摘
以某型商用车驾驶室悬置系统的隔振特性为研究对象,研究商用车整车路谱振动信号的盲源分离方法,识别驾驶室在各种路况和车速下的激励振源特征信息,结合对驾驶室悬置系统的振动模态分析,探明振源激励与驾驶室悬置系统各阶模态之间的响应规律以及驾驶室悬置系统的隔振特性,为悬置系统的参数优化和座椅的改进提供理论依据。通过ADAMS软件建立驾驶室悬置系统模型和整车多体动力学模型,进行整车环境下的驾驶室振动响应和悬置系统隔振特性动力学仿真,优化匹配悬置系统的技术参数,获得驾驶室悬置系统的最佳隔振技术参数。
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关键词
盲源分离
商用车
驾驶室悬置
隔振特性
ADAMS
参数优化
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Keywords
Blind source separation
commercial vehicles
Cab mount
Vibration isolation characteristics
ADAMS
parameter optimization
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分类号
TH131.4
[机械工程—机械制造及自动化]
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