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海堤波浪爬高计算分析与越浪设计准则探讨 被引量:18
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作者 卢永金 何友声 刘桦 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2007年第4期30-34,共5页
用国家堤防设计规范和欧美最广泛认可的van der Meer提出的斜坡复式海堤波浪爬高计算方法,对一系列工程实例计算对比之后,分析了有关影响因素,提出了对后者的修改和使用意见;对用van der Meer法计算的越浪量,与有关实验结果作定性对比分... 用国家堤防设计规范和欧美最广泛认可的van der Meer提出的斜坡复式海堤波浪爬高计算方法,对一系列工程实例计算对比之后,分析了有关影响因素,提出了对后者的修改和使用意见;对用van der Meer法计算的越浪量,与有关实验结果作定性对比分析,提出斜坡复式海堤越浪量计算中存在的问题和对有关公式的修改建议。相关分析表明,从海堤越浪安全和工程建设的角度看,现行规范规定的允许越浪或不允许越浪设计准则不够科学,应根据结构防护和功能要求直接以控制越浪量为设计准则。 展开更多
关键词 海堤 复式斜坡堤 波浪爬高 越浪量 越浪 设计准则
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渤海某油田设计地震动参数及抗震设防标准研究 被引量:6
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作者 彭艳菊 吕悦军 +2 位作者 唐荣余 沙海军 赵建涛 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2007年第4期8-14,共7页
渤海某油田为中国和美国合作开发,其平台结构按美国石油协会API RP2A规范进行抗震设计,该规范与我国的有关技术规范GB17503-1998存在一定的差别。本文依据油田及邻区的地震构造、地震活动特征的研究结果,以及场地的钻探资料、土动力参... 渤海某油田为中国和美国合作开发,其平台结构按美国石油协会API RP2A规范进行抗震设计,该规范与我国的有关技术规范GB17503-1998存在一定的差别。本文依据油田及邻区的地震构造、地震活动特征的研究结果,以及场地的钻探资料、土动力参数测试结果,按美国和我国技术规范的要求,确定不同抗震标准下的设计地震动参数。详细分析了海底场地土特征及其对设计地震动参数的影响,比较了不同抗震标准下的地震动参数,并进行可行性论证。该研究成果已用于实际的工程设计中。 展开更多
关键词 渤海 海洋石油平台 设计地震动参数 抗震设计规范
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中、美、英规范关于跨海桥梁桩基波浪力的对比 被引量:23
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作者 房忱 李永乐 +1 位作者 秦顺全 梅大鹏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期94-99,共6页
为研究中、美、英规范在跨海大桥桩基波浪力计算方法上的差异,对我国《港口与航道水文规范》(JTS 145-2015)、英国《海工规范》(BS 6349-1:2000)和美国《海岸防护手册》(EM1110-2-1100)中小尺寸桩柱波浪力的计算原理、适用范围和参数进... 为研究中、美、英规范在跨海大桥桩基波浪力计算方法上的差异,对我国《港口与航道水文规范》(JTS 145-2015)、英国《海工规范》(BS 6349-1:2000)和美国《海岸防护手册》(EM1110-2-1100)中小尺寸桩柱波浪力的计算原理、适用范围和参数进行对比,并以平潭海峡大桥为例计算其桥墩桩基的波浪力。研究结果表明:中、美、英三国规范小尺寸桩柱波浪力计算均采用莫里森方程,速度和加速度均依据线性波浪理论确定,但由于计算方法不同,各国规范在适用范围和参数(静水面以上波峰高度、最大总波浪力和力矩、阻力系数和惯性力系数、修正系数)存在差异;虽然各国规范波浪力计算结果存在差异,但随着波浪参数的变化,其结果变化规律一致且稳定。 展开更多
关键词 跨海大桥 小尺寸桩柱 波浪力 计算原理 适用范围 计算参数 设计规范
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金塘大桥西通航孔桥设计 被引量:1
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作者 李正江 黄俊斌 +1 位作者 张必准 黄燕庆 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期40-43,84,共5页
金塘大桥西通航孔桥为主跨156 m的连续梁,位于外海中,为按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)设计的大跨度混凝土桥梁。介绍金塘大桥上部结构及下部结构的设计,并对《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计... 金塘大桥西通航孔桥为主跨156 m的连续梁,位于外海中,为按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)设计的大跨度混凝土桥梁。介绍金塘大桥上部结构及下部结构的设计,并对《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)的汽车荷载与抗裂计算进行了有益的探讨。 展开更多
关键词 跨海大桥 连续梁 桥梁设计 设计规范
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渤海PL19-3油田设计地震动参数研究 被引量:2
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作者 吕悦军 唐荣余 +1 位作者 刘育丰 王俊勤 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2003年第4期26-32,共7页
渤海PL19-3油田按美国有关规范进行抗震设计,其抗震设防标准和地震动参数与我国有关技术规范相比均存在一定的差别。本文根据渤海及邻区的地震构造、地震活动环境的研究结果,以及工程场地的钻探资料、土动力参数测试结果,参照美国有关... 渤海PL19-3油田按美国有关规范进行抗震设计,其抗震设防标准和地震动参数与我国有关技术规范相比均存在一定的差别。本文根据渤海及邻区的地震构造、地震活动环境的研究结果,以及工程场地的钻探资料、土动力参数测试结果,参照美国有关技术规范的方法,确定了PL19-3油田的设计地震动参数。研究成果不但能满足该工程的抗震设计需要,也可供渤海海域其他工程参考,尤其是所得到的场地土动力学参数具有其特殊性和代表性。本工作将促进海洋工程的抗震技术规范和设防标准的研究,同时,也为未来开展海域地震区划工作积累了基础资料和工作方法。 展开更多
关键词 渤海油田 设计地震动 参数 抗震设计规范
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关于水利工程风速统计方法的讨论和建议 被引量:1
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作者 茹建辉 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第1期103-107,共5页
由于风和波浪在与建筑物正向夹角45°范围内变化时,其作用效应变化不大,现行《海堤工程设计规范》中规定的用8个方位角统计风速的方法,使各方位角的均值偏小,导致设计风速偏小,以此设计的工程安全度严重不足.建议在未能提供可靠的... 由于风和波浪在与建筑物正向夹角45°范围内变化时,其作用效应变化不大,现行《海堤工程设计规范》中规定的用8个方位角统计风速的方法,使各方位角的均值偏小,导致设计风速偏小,以此设计的工程安全度严重不足.建议在未能提供可靠的、新的统计分析成果前,为安全起见,工程设计宜仍采用不分方向、全方位统计风速的分析成果.此外,《海堤工程设计规范》推荐用极Ⅰ型频率分布曲线统计风速,不能对工程设计关注的髙风速段进行调整和保证关注段的理论频率曲线与经验频率点最大限度地吻合,亦无法考虑系列的代表性,故不宜用于工程设计.因强风和波浪与暴雨是成因类似的随机变量,建议规范中的频率曲线统一采用皮尔逊Ⅲ型曲线. 展开更多
关键词 海堤工程设计规范 分区统计 设计风速 适线
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海堤设计风浪和设计潮位组合风险率分析 被引量:3
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作者 杨星 刘志龙 +2 位作者 吴苏舒 李志清 李朝方 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1671-1674,1679,共5页
风浪和潮位是海堤设计的关键因素,为保障海堤工程的安全性并使工程设计更为经济合理,基于Clayton Copula连接函数建立了潮位和风浪联合分布函数,以此构建了风浪和潮位组合设计风险分析模型,提出了考虑风险率模式下的风浪和潮位组合设计... 风浪和潮位是海堤设计的关键因素,为保障海堤工程的安全性并使工程设计更为经济合理,基于Clayton Copula连接函数建立了潮位和风浪联合分布函数,以此构建了风浪和潮位组合设计风险分析模型,提出了考虑风险率模式下的风浪和潮位组合设计方法.以深圳市赤湾海域为例,分析了1971~2002年实测水文资料,获得了风浪和潮位组合风险率.结果显示:深圳赤湾海域大潮与大风同时遭遇的概率小,采用同频率设计偏于安全;而所建模型充分考虑到了风浪和潮位这种遭遇的特性,对风浪和潮位遭遇工况的合理设计具有指导意义,也为沿海城市海堤设计参数的确定提供了一种技术手段. 展开更多
关键词 海堤 设计潮位 设计风浪 风险率 组合设计
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