基于MIDAS/CIVIL的C40大体积混凝土施工期仿真分析 被引量：21

1

作者 杨培诚 李志成 《公路工程》 北大核心 2012年第1期136-138,199,共4页

大体积混凝土在现代桥梁施工中运用已经常见,特别是桥梁的承台,一般情况单次浇筑混凝土量达5 000多m3,有效解决混凝土施工期的水化热即为承台施工的关键。

关键词 大体积混凝土 水化热 有限元MIDAS/civil

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基于Midas Civil的超高大跨龙门架结构设计与研究 被引量：2

2

作者 汲港升 马士宾 +2 位作者 董少敏 庞京杰 冯瑞椿 《公路工程》 2022年第4期21-27,共7页

在城市重要节点地区的改造立交桥范围内,桥梁高度大、空间环境复杂、架梁作业困难,采用超高大跨龙门架架梁的施工方法,可以有效减少不良环境对施工的影响,并降低成本的投入,缩短工期。在介绍贵阳市北京西路立交主线桥超高大跨龙门架结... 在城市重要节点地区的改造立交桥范围内,桥梁高度大、空间环境复杂、架梁作业困难,采用超高大跨龙门架架梁的施工方法,可以有效减少不良环境对施工的影响,并降低成本的投入,缩短工期。在介绍贵阳市北京西路立交主线桥超高大跨龙门架结构设计的基础上,采用Midas Civil有限元数值模拟分别对超高大跨龙门架进行整体稳定性分析与立柱钢管的局部稳定性、龙门架立柱基础钢管的承载力、抗倾覆和抗滑移稳定性分析。最后结合实际施工监测,实测超高大跨龙门架的整体最大竖向位移为37 mm,出现在左侧龙门架二分之一跨横移位置。通过实践证明,该超高大跨龙门架在施工过程中安全可靠。因此,该研究可为类似在安装高度超过50 m,跨径超过40 m的大型桥梁架设工程提供参考依据。 展开更多

关键词 超高大跨龙门架 设计 Midas civil有限元 稳定性分析

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基于MIDAS Civil的公路简支T梁体外预应力加固设计与研究 被引量：7

3

作者 汲港升 马士宾 +1 位作者 陈晓光 梁栋 《河北水利电力学院学报》 2021年第4期1-7,36,共8页

针对一些重要干线公路桥梁年久失修、设计荷载标准低以及交通量迅速增加导致的承载力严重不足现象,采用体外预应力加固的施工方案,可有效提高桥梁主梁结构的承载能力,并在最大程度上降低施工对交通的影响,具有很好的经济效果。文中介绍... 针对一些重要干线公路桥梁年久失修、设计荷载标准低以及交通量迅速增加导致的承载力严重不足现象,采用体外预应力加固的施工方案,可有效提高桥梁主梁结构的承载能力,并在最大程度上降低施工对交通的影响,具有很好的经济效果。文中介绍了克黄线乌苏沟大桥体外预应力加固结构设计方案和通过MIDAS Civil有限元模型对加固前后主梁结构的承载能力和正常使用极限状态进行验算结果;对工程施工实际监控数据进行了分析,结果显示实测张拉完成后的挠度最大值为15.63mm,出现在试验孔跨跨中截面2#梁位置处,且挠度变化和主梁梁底应力的理论计算值与实测值基本相符。研究结果表明采用体外预应力加固公路简支T梁加固效果良好,是切实可行的。因此,从技术可行性、效果可靠性以及施工简便性出发,该研究可为类似施工工程提供参考依据。 展开更多

关键词 简支T梁 体外预应力 加固设计 MIDAS civil有限元 施工监控

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基于Midas/Civil的钢箱主梁地锚式悬索桥施工阶段正装分析 被引量：4

4

作者 叶龙祥 柯红军 陈卓 《中外公路》 北大核心 2020年第6期140-145,共6页

目前国内外关于使用有限元软件正装分析地锚式悬索桥施工过程的文献很少且大多介绍不够全面。该文以太洪长江大桥为工程实例,基于有限元软件Midas/Civil,提出一种对钢箱主梁地锚式悬索桥施工全过程正装分析的方法,并改良了主梁吊装时梁... 目前国内外关于使用有限元软件正装分析地锚式悬索桥施工过程的文献很少且大多介绍不够全面。该文以太洪长江大桥为工程实例,基于有限元软件Midas/Civil,提出一种对钢箱主梁地锚式悬索桥施工全过程正装分析的方法,并改良了主梁吊装时梁段间临时连接的模拟方法,分析过程中自动考虑主塔混凝土的收缩徐变。对比正装分析法与倒拆分析法的计算结果,主缆位移绝对差值最大不超过9 mm,吊索力绝对差值最大为15.9 kN,证明其正确性与优越性;对比主梁吊装时,有、无梁段间临时连接的吊索力,得出考虑临时连接计算的吊索力分布更加均匀,证明在对主梁吊装仿真分析时,梁段间临时连接不可忽略。并针对主梁吊装过程中,梁段间下缘开口宽度变化规律进行探究,得出相应结论:在主梁吊装初期,梁段间开口较大,沿纵桥向交错变化,随着主梁吊装,开口宽度趋近于0。 展开更多

关键词 悬索桥 有限元软件Midas/civil 施工阶段分析 正装分析法 下缘开口宽度

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风缆系统对管线悬索桥动力特性的影响分析 被引量：4

5

作者 杨永清 冯睿为 +2 位作者 黄坤 李晓斌 陈锦晶 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第6期981-989,共9页

目的研究大跨度管线悬索桥的自振规律、振型特点,分析风缆系统对管线悬索桥动力特性的影响,为管线悬索桥的抗风设计提供借鉴和参考.方法基于通用空间有限元分析软件MIDAS/Civil,建立大跨度管线悬索桥仿真模型,采用控制变量法分析了风缆... 目的研究大跨度管线悬索桥的自振规律、振型特点,分析风缆系统对管线悬索桥动力特性的影响,为管线悬索桥的抗风设计提供借鉴和参考.方法基于通用空间有限元分析软件MIDAS/Civil,建立大跨度管线悬索桥仿真模型,采用控制变量法分析了风缆布置平面与水平面夹角、风缆张拉力、风缆矢跨比、风拉索布置形式、稳定索布置形式等因素对管线悬索桥动力特性的影响.结果风缆与水平面夹角对结构横弯和竖弯振型频率影响较大,布置角度θ在0~30°范围内较为适宜;随着风缆张拉力的提高,结构的横弯和竖弯刚度增大,风缆张拉力设计计算时应具有一定的安全系数,建议取为1.5~2.0;在风缆张拉力一定的情况下,当风缆矢跨比小于1/10时,对结构反对称横弯振型频率影响显著;改变风拉索及稳定索布置间距对于结构动力特性影响较小.结论风缆结构设计参数对管线悬索桥的动力特性影响较大,将风缆系统各项设计参数控制在合理范围内可以显著提高结构的抗风性能. 展开更多

关键词 管线悬索桥 风缆 动力特性 振型 频率 有限元分析软件MIDAS/civil

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连续刚构高墩长悬臂0^(#)块托架设计与施工分析 被引量：6

6

作者 匡志强 《西部交通科技》 2021年第7期101-103,共3页

文章以天峨龙滩特大桥引桥(72+135+72)m桥跨连续刚构为例,针对高墩长悬臂0^(#)块施工托架设计以及预压工艺难点问题,提出一种装配式托架结构以及高墩原位预压方式,并应用Midas Civil有限元软件对托架结构及预压进行仿真分析,验证托架结... 文章以天峨龙滩特大桥引桥(72+135+72)m桥跨连续刚构为例,针对高墩长悬臂0^(#)块施工托架设计以及预压工艺难点问题,提出一种装配式托架结构以及高墩原位预压方式,并应用Midas Civil有限元软件对托架结构及预压进行仿真分析,验证托架结构的刚度、稳定性,避免了大量高空焊接作业且操作简便,具有良好的效益,可为相关类似工程提供参考借鉴。 展开更多

关键词 0^(#)块 托架设计 Midas civil有限元软件验算 预压

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高速公路桥梁改扩建设计方案研究 被引量：1

7

作者 朱盟 《交通世界》 2022年第20期174-176,共3页

以某高速公路桥梁项目为例,探究了其改扩建的设计要点,并借助Midas Civil建立了有限元模型,分析了桥梁在改扩建前后的受力状态,基于此提出了针对性的改进措施,可为同类施工提供参考。

关键词 高速公路 桥梁工程 改扩建 设计方案 Midas civil有限元模型

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既有预应力简支梁桥荷载试验及承载能力评定 被引量：3

8

作者 彭浩 《福建交通科技》 2023年第9期68-75,共8页

以武夷山大安中桥为背景,通过外观检测、理论计算、现场荷载试验及Midas Civil有限元模拟,分析了既有预应力简支梁桥的结构整体静力、动力特性,并对桥梁承载力进行评定。结果表明:桥梁外观总体情况较好。静载试验荷载满载时,各挠度测点... 以武夷山大安中桥为背景,通过外观检测、理论计算、现场荷载试验及Midas Civil有限元模拟,分析了既有预应力简支梁桥的结构整体静力、动力特性,并对桥梁承载力进行评定。结果表明:桥梁外观总体情况较好。静载试验荷载满载时,各挠度测点、应变测点实测挠度值、应变值均小于理论计算值;荷载卸零后,各挠度测点、应变测点的相对残余变形、校验系数均满足《公路桥梁荷载试验规程》规定,桥跨结构总体刚度满足设计要求。动载试验实测频率大于通过有限元计算得到的理论结构基频,二者振型一致;无障碍行车试验下,冲击系数实测值小于理论值,说明桥梁结构的受力性能、桥面平整度较好。在计入和不计入检算、恶化、折减、修正系数的桥梁承载能力评定中,得出桥梁跨中截面抗弯抗力效应大于截面弯矩组合效应,说明桥梁承载能力符合要求,满足设计荷载汽-20级,挂-100级的使用要求。 展开更多

关键词 荷载试验 MIDAS civil有限元 桥梁检测 可靠性评估

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大跨度连续梁桥纵竖向预应力张拉顺序研究 被引量：3

9

作者 鞠玉财 《西部交通科技》 2014年第9期53-57,共5页

在大跨度连续梁桥的施工过程中,预应力的张拉质量直接关系到桥梁的受力状态,最终决定桥梁结构的成桥状态;而预应力的张拉顺序则能够有效地控制桥梁的施工周期。文章以常德蒿子港澧水特大桥主桥为工程背景,利用Midas/Civil有限元软件建... 在大跨度连续梁桥的施工过程中,预应力的张拉质量直接关系到桥梁的受力状态,最终决定桥梁结构的成桥状态;而预应力的张拉顺序则能够有效地控制桥梁的施工周期。文章以常德蒿子港澧水特大桥主桥为工程背景,利用Midas/Civil有限元软件建立箱梁实体模型,对该主桥箱梁结构进行了仿真分析,探讨了更换纵竖预应力张拉顺序对箱梁应力的影响。分析结果表明:更换纵竖预应力的张拉顺序从理论上来说是可行的,可为以后同类型桥梁的预应力张拉提供借鉴。 展开更多

关键词 大跨度连续梁桥 预应力张拉 张拉顺序 Midas/civil有限元软件 仿真分析 箱梁应力

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张家口市清水河工业南桥荷载试验分析

10

作者 刘剑 《交通标准化》 2014年第14期142-144,共3页

张家口市清水河工业南桥属于钢结构下承式系杆拱桥。采用Madis Civil有限元软件对该桥的承载能力进行了分析计算,介绍了该种结构桥梁的静载、动载情况及施工方案,为相关桥梁荷载试验分析积累经验。

关键词 系杆拱桥 荷载试验 承载能力 Madis civil有限元软件

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新旧桥梁拓宽拼接力学行为研究

11

作者 高士亮 《工程建设与设计》 2021年第20期58-60,共3页

桥梁拓宽拼接已成为扩大交通运输流量、缓解公路压力的重要手段。为此,论文以某山区桥梁拓宽拼接工程为研究背景,基于有限元软件Midas Civil 2019建立了新旧桥梁数值模型,并分别研究了2种不同拼接方式的新旧桥梁结构的协同变形与受力规... 桥梁拓宽拼接已成为扩大交通运输流量、缓解公路压力的重要手段。为此,论文以某山区桥梁拓宽拼接工程为研究背景,基于有限元软件Midas Civil 2019建立了新旧桥梁数值模型,并分别研究了2种不同拼接方式的新旧桥梁结构的协同变形与受力规律。研究成果可为桥梁拓宽拼接方案的设计与施工提供参考。 展开更多

关键词 桥梁 拓宽 变形 Midas civil有限元软件

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疏港公路30m预应力混凝土简支宽幅小箱梁设计分析 被引量：1

12

作者 杜郑雄 《北方交通》 2016年第8期11-14,共4页

预应力混凝土简支宽幅小箱梁是近年来应用比较广泛的梁型,因其构造简单、外观大方、经济适用性好、施工快捷、力学模型清晰以及易于标准化设计施工等优点,通常作为线路在跨越道路和河流时的主选梁型。介绍了湛江市疏港公路30m预应力混... 预应力混凝土简支宽幅小箱梁是近年来应用比较广泛的梁型,因其构造简单、外观大方、经济适用性好、施工快捷、力学模型清晰以及易于标准化设计施工等优点,通常作为线路在跨越道路和河流时的主选梁型。介绍了湛江市疏港公路30m预应力混凝土简支宽幅小箱梁的设计,并对设计计算进行了比较详细的分析。 展开更多

关键词 简支宽幅小箱梁 桥梁博士DoctorBridgeV3.3 有限元Midas/civil2013 梁格法

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