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中-美出口集装箱航线上港口拥堵与CCFI波动相关性分析
1
作者
赵楠
沈莉
郁兰
《中国航海》
北大核心
2025年第1期93-100,共8页
为预测CCFI提供新的视角,将2018年1月~2023年2月中国出口集装箱运价指数美东航线(CCFI美东航线)和中国出口集装箱运价指数美西航线(CCFI美西航线)同克拉克森集装箱港口拥堵指数(CPCI)构建向量自回归模型(VAR),定量分析港口拥堵对集装箱...
为预测CCFI提供新的视角,将2018年1月~2023年2月中国出口集装箱运价指数美东航线(CCFI美东航线)和中国出口集装箱运价指数美西航线(CCFI美西航线)同克拉克森集装箱港口拥堵指数(CPCI)构建向量自回归模型(VAR),定量分析港口拥堵对集装箱运价的影响机制。结合VEC模型来研究变量之间长期的均衡关系。考虑到国际原油价格、进出口贸易额等都会对CCFI波动产生影响,因而在建立VAR模型前,本文采用OLS方法检验港口拥堵指数是否能独立于控制变量(布伦特原油价格、进出口贸易额)对CCFI波动产生影响。研究结果表明:(1)港口拥堵导致集装箱运力和港口资源被占用,中-美出口集装箱航线上的运力分布及运输策略发生变化,继而引起分航线上CCFI出现不同程度的波动;(2)港口拥堵对集装箱运价产生的影响效应会维持近三个月;(3)无论美东航线还是美西航线,美国港口拥堵比中国港口的拥堵更能推动集装箱运价指数的攀升。
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关键词
港口拥堵
中国出口集装箱运价指数
VAR模型
脉冲响应
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职称材料
中国国际集装箱班轮运输市场运价趋势分析
被引量:
10
2
作者
陈丽江
苏含秋
《上海海事大学学报》
北大核心
2005年第4期73-77,共5页
以中国出口集装箱运价指数(CCFI)作为中国国际集装箱班轮运输市场运价测度指标,采用时间序列乘法模型对CCFI进行分析,发现CCFI近8年来存在着长期下降的趋势,对集装箱班轮运输市场春夏旺秋冬淡的季节性波动进行验证分析,并发掘出CCFI4年...
以中国出口集装箱运价指数(CCFI)作为中国国际集装箱班轮运输市场运价测度指标,采用时间序列乘法模型对CCFI进行分析,发现CCFI近8年来存在着长期下降的趋势,对集装箱班轮运输市场春夏旺秋冬淡的季节性波动进行验证分析,并发掘出CCFI4年的循环波动周期恰恰与世界经济4年左右的周期相吻合这一规律,最后对将来可能使CCFI发生不规则变动的国际政治、经济和自然灾害等因素进行预测分析。
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关键词
中国出口集装箱运价指数(
ccfi
)
集装箱
长期趋势
季节波动
循环波动
不规则变动
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职称材料
基于ARCH族模型的中国出口集装箱运价指数波动特征
被引量:
13
3
作者
朱玉华
赵刚
《上海海事大学学报》
北大核心
2013年第3期48-53,59,共7页
为改善中国出口集装箱运输市场预测的可靠性,选取上海航运交易所发布的样本区间为2000年1月7日至2012年8月31日中国出口集装箱运价指数(China Containerized Freight Index,CCFI)的周数据,对CCFI收益率序列的平稳性、异方差性进行分析...
为改善中国出口集装箱运输市场预测的可靠性,选取上海航运交易所发布的样本区间为2000年1月7日至2012年8月31日中国出口集装箱运价指数(China Containerized Freight Index,CCFI)的周数据,对CCFI收益率序列的平稳性、异方差性进行分析和检验.利用广义自回归条件异方差(Generalized Auto-Regressive Conditional Heteroskedasticity,GARCH)模型描述CCFI波动的集聚性和敏感性,利用指数GARCH(EGARCH)模型分析CCFI波动的非对称性.结果表明,CCFI收益率序列是平稳的,集装箱运价波动具有反杠杆效应.该方法可为提高我国出口集装箱运输市场预测的可靠性提供参考.
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关键词
中国出口集装箱运价指数
收益率序列
自回归条件异方差
波动特征
杠杆效应
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职称材料
基于DGC-t-MSV模型的国际航运市场和国际贸易市场波动溢出效应
4
作者
董善华
汪健
吴慧媚
《上海海事大学学报》
北大核心
2022年第4期99-104,共6页
为研究国际航运市场和国际贸易市场的联动性和波动溢出效应,选用宁波出口集装箱运价指数(Ningbo containerized freight index,NCFI)和中国出口贸易总额数据,考虑两个数据序列的尖峰厚尾特征,构建引入t分布的带格兰杰因果关系(Granger c...
为研究国际航运市场和国际贸易市场的联动性和波动溢出效应,选用宁波出口集装箱运价指数(Ningbo containerized freight index,NCFI)和中国出口贸易总额数据,考虑两个数据序列的尖峰厚尾特征,构建引入t分布的带格兰杰因果关系(Granger causality,GC)检验的动态条件相关系数多元随机波动(dynamic conditional correlation-multiple stochastic volatility,DCC-MSV)模型,记为DGC-t-MSV模型。研究发现:均值溢出方面,NCFI和中国出口贸易总额的波动持续性较强,两个市场都对自身前期波动的依赖性较高,波动集聚性明显;两个市场之间呈时变正相关关系,总体相关性不高,但后期有动态上升的趋势;波动溢出方面,NCFI对中国出口贸易总额存在显著的单向格兰杰因果关系以及单向的波动溢出效应,NCFI是波动溢出的源头。
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关键词
宁波出口集装箱运价指数(NCFI)
中国出口贸易总额
波动溢出效应
DGC-t-MSV模型
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职称材料
题名
中-美出口集装箱航线上港口拥堵与CCFI波动相关性分析
1
作者
赵楠
沈莉
郁兰
机构
上海海事大学上海国际航运研究中心
上海海事大学交通运输学院
出处
《中国航海》
北大核心
2025年第1期93-100,共8页
基金
上海市人民政府决策咨询研究重大课题(2023-A-15)。
文摘
为预测CCFI提供新的视角,将2018年1月~2023年2月中国出口集装箱运价指数美东航线(CCFI美东航线)和中国出口集装箱运价指数美西航线(CCFI美西航线)同克拉克森集装箱港口拥堵指数(CPCI)构建向量自回归模型(VAR),定量分析港口拥堵对集装箱运价的影响机制。结合VEC模型来研究变量之间长期的均衡关系。考虑到国际原油价格、进出口贸易额等都会对CCFI波动产生影响,因而在建立VAR模型前,本文采用OLS方法检验港口拥堵指数是否能独立于控制变量(布伦特原油价格、进出口贸易额)对CCFI波动产生影响。研究结果表明:(1)港口拥堵导致集装箱运力和港口资源被占用,中-美出口集装箱航线上的运力分布及运输策略发生变化,继而引起分航线上CCFI出现不同程度的波动;(2)港口拥堵对集装箱运价产生的影响效应会维持近三个月;(3)无论美东航线还是美西航线,美国港口拥堵比中国港口的拥堵更能推动集装箱运价指数的攀升。
关键词
港口拥堵
中国出口集装箱运价指数
VAR模型
脉冲响应
Keywords
port congestion
china
containerized
freight
index
VAR model
impulse response
分类号
U692 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
中国国际集装箱班轮运输市场运价趋势分析
被引量:
10
2
作者
陈丽江
苏含秋
机构
上海海事大学经济管理学院
上海水产大学经贸学院
出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2005年第4期73-77,共5页
文摘
以中国出口集装箱运价指数(CCFI)作为中国国际集装箱班轮运输市场运价测度指标,采用时间序列乘法模型对CCFI进行分析,发现CCFI近8年来存在着长期下降的趋势,对集装箱班轮运输市场春夏旺秋冬淡的季节性波动进行验证分析,并发掘出CCFI4年的循环波动周期恰恰与世界经济4年左右的周期相吻合这一规律,最后对将来可能使CCFI发生不规则变动的国际政治、经济和自然灾害等因素进行预测分析。
关键词
中国出口集装箱运价指数(
ccfi
)
集装箱
长期趋势
季节波动
循环波动
不规则变动
Keywords
china containerized freight index (ccfi)
container
secular trend
seasonal fluctuation
cyclical movement
irregular variation
分类号
U695.2 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
在线阅读
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职称材料
题名
基于ARCH族模型的中国出口集装箱运价指数波动特征
被引量:
13
3
作者
朱玉华
赵刚
机构
上海海事大学交通运输学院
出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2013年第3期48-53,59,共7页
基金
国家社会科学基金青年项目(11CGL077)
上海市重点学科建设项目(S306601)
上海海事大学科研基金(20120113)
文摘
为改善中国出口集装箱运输市场预测的可靠性,选取上海航运交易所发布的样本区间为2000年1月7日至2012年8月31日中国出口集装箱运价指数(China Containerized Freight Index,CCFI)的周数据,对CCFI收益率序列的平稳性、异方差性进行分析和检验.利用广义自回归条件异方差(Generalized Auto-Regressive Conditional Heteroskedasticity,GARCH)模型描述CCFI波动的集聚性和敏感性,利用指数GARCH(EGARCH)模型分析CCFI波动的非对称性.结果表明,CCFI收益率序列是平稳的,集装箱运价波动具有反杠杆效应.该方法可为提高我国出口集装箱运输市场预测的可靠性提供参考.
关键词
中国出口集装箱运价指数
收益率序列
自回归条件异方差
波动特征
杠杆效应
Keywords
china
containerized
freight
index
return series
auto-regressive conditional heteroskedasticity
volatility
leverage effect
分类号
U695.22 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
F550.5 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
基于DGC-t-MSV模型的国际航运市场和国际贸易市场波动溢出效应
4
作者
董善华
汪健
吴慧媚
机构
宁波航运交易所航运大数据中心
出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2022年第4期99-104,共6页
文摘
为研究国际航运市场和国际贸易市场的联动性和波动溢出效应,选用宁波出口集装箱运价指数(Ningbo containerized freight index,NCFI)和中国出口贸易总额数据,考虑两个数据序列的尖峰厚尾特征,构建引入t分布的带格兰杰因果关系(Granger causality,GC)检验的动态条件相关系数多元随机波动(dynamic conditional correlation-multiple stochastic volatility,DCC-MSV)模型,记为DGC-t-MSV模型。研究发现:均值溢出方面,NCFI和中国出口贸易总额的波动持续性较强,两个市场都对自身前期波动的依赖性较高,波动集聚性明显;两个市场之间呈时变正相关关系,总体相关性不高,但后期有动态上升的趋势;波动溢出方面,NCFI对中国出口贸易总额存在显著的单向格兰杰因果关系以及单向的波动溢出效应,NCFI是波动溢出的源头。
关键词
宁波出口集装箱运价指数(NCFI)
中国出口贸易总额
波动溢出效应
DGC-t-MSV模型
Keywords
Ningbo
containerized
freight
index
(NCFI)
china
export trade volume
volatility spillover effect
DGC-t-MSV model
分类号
F551 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中-美出口集装箱航线上港口拥堵与CCFI波动相关性分析
赵楠
沈莉
郁兰
《中国航海》
北大核心
2025
0
在线阅读
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职称材料
2
中国国际集装箱班轮运输市场运价趋势分析
陈丽江
苏含秋
《上海海事大学学报》
北大核心
2005
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于ARCH族模型的中国出口集装箱运价指数波动特征
朱玉华
赵刚
《上海海事大学学报》
北大核心
2013
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于DGC-t-MSV模型的国际航运市场和国际贸易市场波动溢出效应
董善华
汪健
吴慧媚
《上海海事大学学报》
北大核心
2022
0
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