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Reviews of Metallurgical Technology to Recovery Platinum Group Metals from Secondary Resource in China 被引量:10
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作者 GUO Junmei HE Xiaotang +5 位作者 WANG Huan WU Xilong ZHAO Yu LI Yong LI Kun HAN Shouli 《贵金属》 CAS CSCD 北大核心 2012年第A01期18-23,共6页
China is extremely poor in mineral resources of Platinum Group Metals (PGMs), productive output of PGMs from mineral resource is 2.5 tons per year. At the same time, China is the biggest PGMs consumption country in th... China is extremely poor in mineral resources of Platinum Group Metals (PGMs), productive output of PGMs from mineral resource is 2.5 tons per year. At the same time, China is the biggest PGMs consumption country in the world, the mineral resource of PGMs is critical shortage, it shows the importance of recycling the secondary resource of PGMs. Sino-Platinum Metals Resource (Yimen) Co., Ltd. is the leader in recycling of PGMs from secondary resource, and has made outstanding contributions to China PGMs secondary resources recycling. This article elucidates the current situation of secondary resources recovery and development of metallurgical technology for PGMs. 展开更多
关键词 metallurgical technology platinum group metals secondary resource REFINING recovery
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废汽车催化剂各组分回收技术研究进展
2
作者 黄红军 邵志东 《中国有色金属学报》 北大核心 2025年第6期2069-2084,共16页
本文首先通过介绍汽车催化剂各组分发展历程及其工艺矿物学特性,汽车催化剂各组分结构为蜂窝载体表面负载涂层,载体主要成分为堇青石,涂层由氧化铝、CeZr等助催化组分紧密嵌布并分散有纳米铂族金属(PGMs)构成。随后分析了废汽车催化剂... 本文首先通过介绍汽车催化剂各组分发展历程及其工艺矿物学特性,汽车催化剂各组分结构为蜂窝载体表面负载涂层,载体主要成分为堇青石,涂层由氧化铝、CeZr等助催化组分紧密嵌布并分散有纳米铂族金属(PGMs)构成。随后分析了废汽车催化剂各组分现有回收技术,指出现有铂族金属回收技术的核心痛点在于节能环保,浮选是分离载体与涂层最有潜力的方法,碱处理法可能适合于涂层中Al_(2)O_(3)组分的回收,CeZr等助催化组分最优选择可能是回收到渣中,全组分回收是废汽车催化剂处置的发展趋势。最后分析了全组分回收现有技术,讨论了全组分回收技术路线,提出了选冶联合是可能解决废汽车催化剂全组分回收难题最有潜力的思路。 展开更多
关键词 废汽车催化剂 全组分回收 选冶联合 铂族金属
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铂族金属的回收及溶液中铂的富集 被引量:2
3
作者 严思亮 刘文 +4 位作者 杨泉 李勇 吴喜龙 徐英杰 夏洪应 《有色金属(冶炼部分)》 北大核心 2025年第2期35-43,共9页
我国铂资源短缺问题严峻,铂在化工、石油精炼、汽车尾气处理等行业不可或缺。原生铂矿储量有限、开采难,开采冶炼耗能多、成本高,还易导致矿区地表塌陷、植被破坏、废渣废水污染等环境问题。而废铂催化剂含大量铂金属,回收后可重复再利... 我国铂资源短缺问题严峻,铂在化工、石油精炼、汽车尾气处理等行业不可或缺。原生铂矿储量有限、开采难,开采冶炼耗能多、成本高,还易导致矿区地表塌陷、植被破坏、废渣废水污染等环境问题。而废铂催化剂含大量铂金属,回收后可重复再利用。经济上,回收铂族金属能减少原生铂矿依赖,且成本低,企业效益高;环境方面,避免资源过度索取与环境破坏,降低废弃物排放,契合资源循环与环保理念,有利于我国可持续发展。介绍了从铂族二次资源中回收铂的方法,重点介绍浸出及溶液中铂富集的工艺和相应的优势和不足,以及目前主流的回收方法和对未来回收铂的展望。 展开更多
关键词 铂族金属 分离技术 废催化剂 预处理
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铁捕集熔炼-渣磁选法深度回收废三元催化剂中铂族金属
4
作者 施善林 路文 +2 位作者 张跃宏 肖发新 狄跃忠 《中国有色冶金》 北大核心 2025年第4期60-68,共9页
本研究针对废汽车三元催化剂(SAC)中铂族金属(PGMs)的高效回收,开发了铁捕集熔炼-磁选联合工艺。通过公斤级中频炉试验确定优化工艺参数为:氧化钙配入量40%、铁粉14%、熔炼温度1480℃、反应时间45 min,此时熔渣中PGMs含量降至<30 g/t... 本研究针对废汽车三元催化剂(SAC)中铂族金属(PGMs)的高效回收,开发了铁捕集熔炼-磁选联合工艺。通过公斤级中频炉试验确定优化工艺参数为:氧化钙配入量40%、铁粉14%、熔炼温度1480℃、反应时间45 min,此时熔渣中PGMs含量降至<30 g/t,捕集回收率达98.55%。针对熔渣中残留的Fe_(3)O_(4)/Fe_(3)Si包裹PGMs颗粒,采用湿式球磨(粒径-0.1 mm≥85%)结合0.14 T磁场强度磁选,获得精矿产率1.3%,尾渣中PGMs含量<0.6 g/t,磁选回收率97.7%。全流程PGMs总回收率突破99.9%,其中Fe_(3)O_(4)和Fe_(3)Si颗粒的磁性富集是实现PGMs深度回收的核心机制。该工艺显著提升了铁捕集熔炼技术对分散态PGMs的回收效率,为SAC二次资源规模化再生提供了可靠技术方案。 展开更多
关键词 废三元催化剂 铂族金属深度回收 铁捕集熔炼 渣型分析 磁选
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铜捕集回收废汽车尾气净化催化剂中铂族金属
5
作者 张帆 王海北 +3 位作者 张金池 刘贵清 王芳 李拓夫 《有色金属(冶炼部分)》 北大核心 2025年第6期146-153,共8页
废汽车尾气净化催化剂是重要的铂族金属二次资源之一,其高效回收是行业的重要课题。以CuO为捕集剂,选取CaO-SiO_(2)-Al_(2)O_(3)-B_(2)O_(3)-MgO渣型,对废汽车尾气净化催化剂中铂族金属进行捕集回收,从热力学角度分析了铜捕集铂族金属... 废汽车尾气净化催化剂是重要的铂族金属二次资源之一,其高效回收是行业的重要课题。以CuO为捕集剂,选取CaO-SiO_(2)-Al_(2)O_(3)-B_(2)O_(3)-MgO渣型,对废汽车尾气净化催化剂中铂族金属进行捕集回收,从热力学角度分析了铜捕集铂族金属的可行性,系统探究了熔炼温度、熔炼时间、碱度、石英砂与硼砂质量比和捕集剂用量等因素对Pt、Pd、Rh回收率的影响。研究表明,在熔炼温度1400℃、熔炼时间6 h、碱度1.1、石英砂与硼砂质量比1∶2和捕集剂用量占原料质量16%的最优条件下,熔炼渣中Pt、Pd、Rh的平均品位分别为1.4、6.5、1.0 g/t,Pt、Pd、Rh回收率分别达到99.18%、99.41%、98.62%。 展开更多
关键词 废汽车尾气净化催化剂 铂族金属 回收 铜捕集
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Study on the Leaching of Pt, Pd and Rh from Spent Auto-catalysts in Various Acidities 被引量:2
6
作者 WAN Jing YU Jianmin +2 位作者 QIAN Lin WAN Huoyin ZHAO Yunkun 《贵金属》 CAS CSCD 北大核心 2012年第A01期28-32,共5页
Auto-catalysts were the largest consumers of platinum group metals and the most important secondary resources, recovery of PGMs from spent auto-catalysts by leaching with various acidities were investigated. The leach... Auto-catalysts were the largest consumers of platinum group metals and the most important secondary resources, recovery of PGMs from spent auto-catalysts by leaching with various acidities were investigated. The leaching thermodynamics of PGMs at 363 K was first discussed. At 363 K the higher the acidities of HCl, the higher the leaching recoveries of PGMs, and the sequence of leaching recovery was Pd>Pt>Rh. When H2SO4 used alone, the leaching recoveries of PGMs was low, when the acidity of H2SO4 increasing, the leaching recovery of Rh kept stable. 展开更多
关键词 spent auto-catalysts platinum group metals (PGMs) LEACHING acidity
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从含钌废料中回收钌的研究进展
7
作者 刘忆 王才平 +4 位作者 田磊 李金辉 王翀 郁丰善 陈丽杰 《湿法冶金》 CAS 北大核心 2024年第3期215-223,共9页
从铂族金属废料中回收再利用钌对于实现行业可持续发展、节约资源和环境保护都有着重大影响。钌废料一般包括含钌废催化剂、含钌合金材料、含钌核废料和其他含钌废料等。综述了不同钌废料的综合回收处理方法,分别介绍了氧化蒸馏法转化... 从铂族金属废料中回收再利用钌对于实现行业可持续发展、节约资源和环境保护都有着重大影响。钌废料一般包括含钌废催化剂、含钌合金材料、含钌核废料和其他含钌废料等。综述了不同钌废料的综合回收处理方法,分别介绍了氧化蒸馏法转化可溶性盐、熔融—还原—氧化法、熔融—氧化—蒸馏法、微波浸出—浊点萃取法、蒸馏—熔融—还原法、熔融—还原—氧化法、离子交换法、氧化挥发法、电解法、生物吸附法和物理吸附法等工艺,总结了现有钌废料回收技术的优缺点,并对未来钌废料回收工艺的发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 铂族金属废料 废催化剂 合金材料 核废料 回收技术 研究进展 展望
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失效汽车尾气催化剂中铂族金属回收的研究进展 被引量:6
8
作者 李明钢 高元兴 郭学益 《贵金属》 CAS 北大核心 2024年第1期78-89,共12页
失效汽车尾气催化剂是回收铂族金属(铂、钯、铑)的重要二次资源。本文介绍了失效汽车尾气催化剂中铂族金属的回收工艺流程,包括失效催化剂预处理、铂族金属富集、分离与精炼三部分;详细介绍了两种高效预处理技术、两种富集方法以及四种... 失效汽车尾气催化剂是回收铂族金属(铂、钯、铑)的重要二次资源。本文介绍了失效汽车尾气催化剂中铂族金属的回收工艺流程,包括失效催化剂预处理、铂族金属富集、分离与精炼三部分;详细介绍了两种高效预处理技术、两种富集方法以及四种分离与精炼工艺,总结了各种方法的原理、工艺流程、优缺点及改进方向。回收企业应根据回收规模和环保政策采用合适的回收工艺,以实现不同回收工艺之间的优势互补,未来需重点研发回收率高且环境友好的清洁回收工艺。 展开更多
关键词 铂族金属 失效汽车尾气催化剂 富集 分离与提纯
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金属助剂改性铂基催化剂及其催化乙炔氢氯化反应研究
9
作者 杨文超 李建 +5 位作者 戴云生 蒋金科 左川 侯文明 冯洋洋 刘桂华 《贵金属》 CAS 北大核心 2024年第4期37-46,共10页
乙炔氢氯化工艺常用的HgCl_(2)催化剂存在环境污染,开发无汞催化剂具有重要的意义。本研究使用浸渍法制备了添加了金属助剂的炭载铂基催化剂Pt-M/AC(M=Cu、K、Sn等),考察了金属助剂对铂基催化剂乙炔氢氯化性能的影响。采用N_(2)物理吸... 乙炔氢氯化工艺常用的HgCl_(2)催化剂存在环境污染,开发无汞催化剂具有重要的意义。本研究使用浸渍法制备了添加了金属助剂的炭载铂基催化剂Pt-M/AC(M=Cu、K、Sn等),考察了金属助剂对铂基催化剂乙炔氢氯化性能的影响。采用N_(2)物理吸脱附、XRD和XPS等表征手段对制备的催化剂进行表征。结果表明,金属助剂的引入能够提高催化剂对乙炔氢氯化反应的性能,其中PtCu/AC表现最佳。结合表征结果分析,金属助剂的加入有助于抑制积碳及孔道塌缩,能够提高乙炔氢氯化催化剂的稳定性,延长催化剂的使用寿命。Cu助剂的加入有助于抑制活性金属Pt的团聚,分散活性组分,帮助Pt锚定于活性炭载体上;并且Cu的加入能够稳定活性物种价态,维持催化剂的活性,提高催化剂的稳定性。 展开更多
关键词 乙炔氢氯化 铂基催化剂 金属助剂 活性炭载体
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失效汽车催化剂中铂族金属火法富集概述 被引量:1
10
作者 孙超 李勇 +3 位作者 韩继标 李瑞 马王蕊 连汝德 《贵金属》 CAS 北大核心 2024年第S01期104-110,共7页
铂族金属作为重要的战略资源,在军事、航天、半导体、汽车等行业中有着广泛的应用,对于我国的发展起着不可或缺的作用。本文综述了目前失效汽车催化剂中铂族金属的火法回收现状,总结了各种方法的工艺流程和目前主要应用方向,包括金属捕... 铂族金属作为重要的战略资源,在军事、航天、半导体、汽车等行业中有着广泛的应用,对于我国的发展起着不可或缺的作用。本文综述了目前失效汽车催化剂中铂族金属的火法回收现状,总结了各种方法的工艺流程和目前主要应用方向,包括金属捕集法中使用不同捕集剂造成的机理差异。对主要工艺路线存在的优缺点进行分析评述并提出改进方向。当下应大力发展协同捕集新技术,在保证回收率的同时还要控制富集后的合金成分以便于精炼,达成不同捕集剂之间的优势互补,为实现未来更加高效、绿色的铂族金属二次资源回收。 展开更多
关键词 铂族金属 二次资源 失效汽车催化剂 火法
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铜捕集法回收铂族金属的理论及实验研究 被引量:16
11
作者 赵家春 崔浩 +3 位作者 保思敏 童伟锋 吴跃东 董海刚 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期2819-2825,共7页
对还原熔炼铜捕集法从失效汽车催化剂中回收铂族金属的基础理论进行研究并进行实验验证。计算整个过程可能发生的反应ΔGTΘ-T方程式。分析表明,铂族金属氧化物优先于氧化铜被还原为金属态,实际还原熔炼温度应低于1500℃;计算含MgO的CaO... 对还原熔炼铜捕集法从失效汽车催化剂中回收铂族金属的基础理论进行研究并进行实验验证。计算整个过程可能发生的反应ΔGTΘ-T方程式。分析表明,铂族金属氧化物优先于氧化铜被还原为金属态,实际还原熔炼温度应低于1500℃;计算含MgO的CaO-Al2O3-SiO2熔炼渣体系相图及黏度,熔炼过程应控制CaO、SiO2的量来实现渣型的选择;结合从铜-铂族金属相图,铜能与铂、钯、铑连续固溶形成合金;从理论上证实铜捕集法从失效汽车催化剂中回收铂族金属的可行性;通过实验验证,结果表明在适宜的条件下,铂、钯、铑回收率分别为98.2%、99.2%、97.6%。 展开更多
关键词 铂族金属 铜捕集法 失效汽车催化剂 回收
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从废催化剂中回收铂族金属的湿法工艺研究 被引量:23
12
作者 杜欣 张晓文 +2 位作者 周耀辉 杨金辉 吕俊文 《中国矿业》 北大核心 2009年第4期82-85,88,共5页
铂族金属已被广泛地应用于各种催化剂中,废催化剂是再生回收铂族金属的重要原料。本文介绍了近年来采用预处理、溶浸、分离和提取等湿法冶金过程,从废催化剂中回收铂族金属的方法和技术,并对这些方法的优缺点进行了比较。
关键词 废催化剂 回收 铂族金属 湿法冶金
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熔炼法从失效汽车尾气催化剂中富集回收铂钯铑 被引量:23
13
作者 李勇 贺小塘 +5 位作者 熊庆丰 姚禹 肖雄 王欢 赵雨 宁显雄 《有色金属(冶炼部分)》 CAS 北大核心 2017年第8期40-43,共4页
采用火法熔炼技术对失效汽车尾气催化剂中铂族金属的熔炼富集进行了研究。主要考察捕集剂、还原剂、造渣剂等用量对铂钯铑综合回收率的影响。最佳熔炼工艺条件:反应时间4h、捕集剂Fe3O4用量为物料量的20%、还原剂用量9%、CaO用量40%、... 采用火法熔炼技术对失效汽车尾气催化剂中铂族金属的熔炼富集进行了研究。主要考察捕集剂、还原剂、造渣剂等用量对铂钯铑综合回收率的影响。最佳熔炼工艺条件:反应时间4h、捕集剂Fe3O4用量为物料量的20%、还原剂用量9%、CaO用量40%、熔炼温度1 450℃,金属铂钯铑的综合回收率可达到97%以上。熔炼产物PGM-Fe合金的主要成分是单质铁,含量为91%~93%,铂族金属含量在4%~5%。 展开更多
关键词 熔炼 失效汽车尾气催化剂 回收 铂族金属
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加压碱浸处理-氰化浸出法回收汽车废催化剂中的贵金属 被引量:53
14
作者 黄昆 陈景 +3 位作者 陈奕然 赵家春 李奇伟 杨秋雪 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期363-369,共7页
为提高铂族金属的浸出回收率,针对前期研究提出的汽车废催化剂先经加压碱浸处理而后再加压氰化浸出铂族金属的新工艺,变动预处理反应过程各种工艺参数,考察了对后续铂族金属氰化浸出指标的影响。结果表明:预处理可打开汽车废催化剂载体... 为提高铂族金属的浸出回收率,针对前期研究提出的汽车废催化剂先经加压碱浸处理而后再加压氰化浸出铂族金属的新工艺,变动预处理反应过程各种工艺参数,考察了对后续铂族金属氰化浸出指标的影响。结果表明:预处理可打开汽车废催化剂载体对铂族金属的包裹,有利于其氰化浸出;但物料粒度过细或反应碱用量过大、温度过高、时间过长均容易形成新相重新包裹,不利于氰化试剂与铂族金属有效接触;预处理渣进一步湿磨,可消除包裹,提高氰化浸出率;在实验最佳条件下,铂族金属氰化浸出率分别可达到:Pt 96%、Pd 98%、Rh92%。 展开更多
关键词 铂族金属 失效汽车催化剂 加压碱浸处理 加压氰化浸出
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固态还原铁捕集法回收铂族金属二次资源 被引量:22
15
作者 董海刚 赵家春 +3 位作者 陈家林 范兴祥 付光强 杨海琼 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期2692-2697,共6页
研究固态还原铁捕集法回收铂族金属二次资源。结果表明:在铁精矿与铂族金属二次物料质量比为1.5:1,还原温度1220℃,还原时间6 h,还原剂配比9%,添加剂配比10%的条件下所得产物经湿式磁选,获得含铂族金属铁粉,其中Pt、Pd和Rh含量分别为11... 研究固态还原铁捕集法回收铂族金属二次资源。结果表明:在铁精矿与铂族金属二次物料质量比为1.5:1,还原温度1220℃,还原时间6 h,还原剂配比9%,添加剂配比10%的条件下所得产物经湿式磁选,获得含铂族金属铁粉,其中Pt、Pd和Rh含量分别为110.4、27.3和52.1 g/t,Pt、Pd和Rh回收率分别为98.6%、91.7%和97.6%。该过程的机理主要在于固态还原过程中微量铂族金属优先转化为原子态或原子团簇,与新生金属Fe中自由电子键合在一起,同时,新生γ-Fe与Pt,Pd和Rh具有相同的晶体结构和相近的晶胞参数,从而形成合金;铁氧化物还原为Fe,Fe原子通过扩散方式凝聚在一起形成晶核粒子,Fe晶粒不断聚集长大,还原产物通过球磨磁选分离,实现铂族金属的回收。 展开更多
关键词 铂族金属 固态还原 铁捕集 回收
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铂族金属均相催化剂的研究和应用 被引量:25
16
作者 潘再富 刘伟平 +1 位作者 陈家林 夏永明 《贵金属》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期42-49,41,共9页
铂族金属均相催化剂是一类特殊结构的金属配合物,具有均相催化氢化反应、羰基加成反应、酰氢化反应、烯烃氧化反应、C-C合成反应等的作用,在现代化学和制药工业中得到重要的应用。涉及的催化机理主要包括氧化加成、分子内配体重排、配... 铂族金属均相催化剂是一类特殊结构的金属配合物,具有均相催化氢化反应、羰基加成反应、酰氢化反应、烯烃氧化反应、C-C合成反应等的作用,在现代化学和制药工业中得到重要的应用。涉及的催化机理主要包括氧化加成、分子内配体重排、配体迁移和插入、还原消除。论文介绍和讨论了铂族金属均相催化剂的历史、应用、催化机制和最新的进展。 展开更多
关键词 催化剂 铂族金属 均相催化 机理 应用
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铂族金属催化剂回收技术及发展动态 被引量:35
17
作者 汪云华 吴晓峰 童伟锋 《贵金属》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期76-81,共6页
铂族金属失效催化剂是铂族金属二次资源的重要来源,综述了失效的汽车尾气催化剂和石化催化剂的回收技术现状,以及各种回收技术的优缺点,并对铂族金属失效催化剂提取冶金技术发展动态趋势进行介绍。
关键词 铂族金属失效催化剂 回收 技术现状 发展动态
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废汽车催化剂中铂族金属的浸出研究 被引量:26
18
作者 李耀威 戚锡堆 《华南师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第2期84-87,共4页
废汽车催化剂已成为铂族金属重要的二次资源.采用湿法浸出废汽车催化剂中的铂族金属,考察了HCl-H2SO4-NaClO3体系浸出过程中几个因素对铂族金属浸出率的影响.实验结果表明,废催化剂液固比5∶1,HCl浓度4 mol/L,H2SO4浓度6 mol/L,加入NaC... 废汽车催化剂已成为铂族金属重要的二次资源.采用湿法浸出废汽车催化剂中的铂族金属,考察了HCl-H2SO4-NaClO3体系浸出过程中几个因素对铂族金属浸出率的影响.实验结果表明,废催化剂液固比5∶1,HCl浓度4 mol/L,H2SO4浓度6 mol/L,加入NaClO3浓度0.3 mol/L,在95℃条件下反应2 h,铂族金属浸出率分别可达到:Pd 99%、Pt97%、Rh 85%.该方法也适合用于回收其他废催化剂中的铂族金属. 展开更多
关键词 废汽车催化剂 铂族金属 氧化浸出
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废催化剂中铂族金属的回收 被引量:6
19
作者 张骥 吴贤 《贵金属》 CAS CSCD 北大核心 1998年第1期39-42,共4页
叙述采用湿法和火法冶金过程,从废催化剂中回收铂族金属的方法。
关键词 载体催化剂 铂族金属 金属回收
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金属载体失效汽车尾气催化剂铂族金属回收工艺研究 被引量:7
20
作者 安峰 叶学海 《无机盐工业》 CAS 北大核心 2015年第5期58-60,共3页
失效汽车尾气催化剂已成为铂族金属重要的二次资源,其中以堇青石为载体的失效汽车尾气催化剂回收工艺的研究较多,而以金属载体的失效汽车尾气催化剂回收的研究较少。因为金属载体用湿法和火法回收比较困难,副产物多且污染较大。研究了... 失效汽车尾气催化剂已成为铂族金属重要的二次资源,其中以堇青石为载体的失效汽车尾气催化剂回收工艺的研究较多,而以金属载体的失效汽车尾气催化剂回收的研究较少。因为金属载体用湿法和火法回收比较困难,副产物多且污染较大。研究了一种新工艺来处理回收金属载体失效汽车尾气催化剂,该工艺流程简短,污染低,铂族金属综合回收率可达90%以上。 展开更多
关键词 失效汽车尾气催化剂 金属载体 回收 铂族金属
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