上跨铁路2×85 m预应力混凝土连续板-桁组合双层转体桥设计 被引量：1

1

作者 刘振标 王蒙 +2 位作者 王勇 杨学臻 陈辉 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第11期72-78,共7页

莞番高速与环莞快速路共线段上跨广深铁路主桥为2×85 m双层桥面板-桁组合桥,该桥为国内首座预应力混凝土连续板-桁组合双层桥,采用转体法施工。下层桥面宽41.7 m,采用密横梁体系的肋板式混凝土梁,满足上跨铁路时对结构养护维修工... 莞番高速与环莞快速路共线段上跨广深铁路主桥为2×85 m双层桥面板-桁组合桥,该桥为国内首座预应力混凝土连续板-桁组合双层桥,采用转体法施工。下层桥面宽41.7 m,采用密横梁体系的肋板式混凝土梁,满足上跨铁路时对结构养护维修工作量小的要求;上层桥面宽37.9 m,采用“钢弦杆+正交异性钢桥面板”,降低转体质量;钢弦杆与混凝土肋板间以钢桁腹杆连接,避免混凝土腹板出现裂缝等问题。建立空间有限元模型对结构静力特性、抗震性能及转体施工阶段进行计算分析,结果表明:本桥钢主桁及下层混凝土梁应力、结构刚度均满足规范要求;下层采用混凝土结构,符合转体施工过程中的受力状态,最大悬臂阶段上缘仍有约4 MPa的应力储备,充分发挥了混凝土抗压性能好的优势,节省了钢材。研究结果可为双层桥上跨营运铁路的桥梁设计提供新思路。 展开更多

关键词 跨线桥 双层桥 板-桁组合结构 转体施工法 设计

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上跨南水北调天津干渠连续梁转体施工姿态调整优化 被引量：1

2

作者 周上游 张明山 董俊 《中国港湾建设》 2024年第6期91-96,共6页

针对传统桥梁转体施工依靠经验和试错进行姿态调整的局限性,分析计算模型在姿态调整中的潜在优势,以及在提高施工效率、节省工期等方面的应用前景,提出适用于桥梁转体施工姿态调整的计算模型,考虑桥梁转体施工中的实际约束条件,结合已... 针对传统桥梁转体施工依靠经验和试错进行姿态调整的局限性,分析计算模型在姿态调整中的潜在优势,以及在提高施工效率、节省工期等方面的应用前景,提出适用于桥梁转体施工姿态调整的计算模型,考虑桥梁转体施工中的实际约束条件,结合已有施工经验,优化姿态调整技术流程,以实现姿态调整的最优化。通过在上跨南水北调天津干渠连续梁转体施工工程中的应用,验证所提出的优化方法的有效性和可行性。实践证明:该优化方法提高施工效率的同时满足规范要求。基于计算模型的姿态调整优化在转体施工中的成功应用,推动了桥梁转体施工姿态调整领域的发展,减少不必要的资源浪费,为其他工程领域的优化问题提供借鉴和参考,同时也将为该计算模型及具体施工工艺在转体工程领域的推广提供有力支持。 展开更多

关键词 铁路桥梁 转体施工 姿态调整 施工优化 计算方法研究

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东苕溪大桥钢拱塔竖向转体施工技术 被引量：9

3

作者 郭劲 陈少林 +2 位作者 罗自立 饶华容 徐元孝 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第17期57-60,共4页

结合东苕溪大桥工程实例,介绍了该桥钢拱斜塔的施工难点,参考国内外已有斜塔施工经验,从成本、工期、技术特点等方面对吊装方案和3个竖转方案做了详细的阐述和比较。重点介绍了该桥桥塔实施方案,属于目前国内首例在平面位置拼装、采用... 结合东苕溪大桥工程实例,介绍了该桥钢拱斜塔的施工难点,参考国内外已有斜塔施工经验,从成本、工期、技术特点等方面对吊装方案和3个竖转方案做了详细的阐述和比较。重点介绍了该桥桥塔实施方案,属于目前国内首例在平面位置拼装、采用超远距离液压同步对拉进行大型钢拱塔的竖转施工技术。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢拱塔 安装 竖向转体 施工技术

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考虑不平衡力矩作用下的转体球铰设计方法研究 被引量：9

4

作者 全伟 张志强 +1 位作者 刘旭政 邓林 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期112-119,共8页

针对平转法转体桥梁转体球铰常规设计法忽略不平衡力矩造成球铰设计安全储备不足或后期转体困难等问题,提出考虑不平衡力矩作用下的转体球铰设计方法,以成都某T构转体桥为背景进行研究。采用MIDAS FEA软件建立转体球铰部分有限元模型,... 针对平转法转体桥梁转体球铰常规设计法忽略不平衡力矩造成球铰设计安全储备不足或后期转体困难等问题,提出考虑不平衡力矩作用下的转体球铰设计方法,以成都某T构转体桥为背景进行研究。采用MIDAS FEA软件建立转体球铰部分有限元模型,分析钢制球铰半径改变对结构受力的影响规律;然后推导不平衡状态下球铰应力计算公式,通过转体结构的受力关系,根据撑脚是否着地的设计目标,按结构对称与非对称,给出球铰半径的确定方法,进而确定启动力矩等其他设计参数;最后结合转体桥梁工程实例验证该方法的适用性及准确性。结果表明:考虑不平衡力矩作用下的球铰设计方法适用于当前不同转体工程实例,其适用范围更广、安全性更好;转体球铰设计时应预先考虑不平衡力矩对球铰设计的影响。 展开更多

关键词 转体桥梁 平转法 不平衡力矩 转体球铰 设计方法 有限元法 工程应用

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G312跨沪宁高速公路跨线桥转体施工 被引量：31

5

作者 周文胜 朱根云 许柏民 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期47-50,共4页

G312改线段跨沪宁高速公路跨线桥为主跨70m的预应力混凝土连续箱梁,主桥采用中心支承与环道支承相结合的平面转体施工方法,大大减少对高速公路的影响,主要介绍该桥的转体施工工艺、过程。

关键词 跨线桥 转体法架桥 施工工艺 桥梁施工

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钢管混凝土拱桥转体施工技术 被引量：9

6

作者 邵明春 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第B05期31-33,37,共4页

对钢管混凝土拱桥施工过程中的竖转、平转体系构造,以及施工技术进行阐述,并对施工方法的特点进行分析,供同类桥梁施工借鉴。

关键词 拱桥 钢管混凝土结构 竖转法 平转法 桥梁架设

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平地坝大桥主拱转体施工 被引量：7

7

作者 黄建生 廖德文 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期48-50,共3页

介绍湖北平地坝大桥主拱转体施工方法,并对钢筋混凝土箱形拱桥在转体施工过程中的主要事项进行了阐述,以供同类桥梁施工借鉴。

关键词 拱桥 钢筋混凝土结构 转体施工 施工方法

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转体施工连续梁中跨钢壳法合龙方案改进及分析 被引量：11

8

作者 刘正飞 王常峰 +1 位作者 窦国昆 李颖 《铁道建筑》 北大核心 2018年第5期31-33,共3页

为减少带肋钢壳在转体桥中跨合龙时对施工的影响,设计了改进的悬吊钢壳方案,该方案可减少施工干扰,保证施工质量。以青连(青岛—连云港)铁路日照特大桥(60+100+60)m转体连续梁为例,介绍了对其合龙段钢壳的具体改进措施,并进行了分析。... 为减少带肋钢壳在转体桥中跨合龙时对施工的影响,设计了改进的悬吊钢壳方案,该方案可减少施工干扰,保证施工质量。以青连(青岛—连云港)铁路日照特大桥(60+100+60)m转体连续梁为例,介绍了对其合龙段钢壳的具体改进措施,并进行了分析。分析结果及实际施工结果表明,改进钢壳能满足要求,使用性能良好,达到了优化施工的目的。 展开更多

关键词 铁路桥梁 悬吊钢壳 数值计算 钢壳法合龙 转体施工 有限元分析

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跨既有铁路转体连续梁钢壳法合龙技术 被引量：23

9

作者 贾优秀 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第11期42-45,共4页

随着我国经济发展的需要,采用转体法施工的跨线结构物越来越多,如何安全、快速、经济地完成合龙段施工,减小对桥下线路行车及设备的影响,成为一个新的研究课题。以宝兰客运专线南河川渭河特大桥(72.5+120+72.5)m转体连续梁为依托,详细... 随着我国经济发展的需要,采用转体法施工的跨线结构物越来越多,如何安全、快速、经济地完成合龙段施工,减小对桥下线路行车及设备的影响,成为一个新的研究课题。以宝兰客运专线南河川渭河特大桥(72.5+120+72.5)m转体连续梁为依托,详细介绍了采用钢壳法进行跨既有铁路转体连续梁钢壳法合龙技术。 展开更多

关键词 桥梁工程 既有铁路 转体施工 连续梁 钢壳法 合龙 施工技术

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非对称独塔单索面超宽幅曲线大吨位转体斜拉桥设计与创新 被引量：8

10

作者 靳飞 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第9期110-115,共6页

目前转体法已成为新建桥梁跨越既有铁路线首选的施工方法,针对小半径曲线超大吨位转体桥相关研究和工程实践较少。福州市义北路上跨高速铁路立交工程主桥采用(141+110)m两跨中央单索面独塔混凝土斜拉桥,桥梁结构总宽为38.5 m,主梁曲线... 目前转体法已成为新建桥梁跨越既有铁路线首选的施工方法,针对小半径曲线超大吨位转体桥相关研究和工程实践较少。福州市义北路上跨高速铁路立交工程主桥采用(141+110)m两跨中央单索面独塔混凝土斜拉桥,桥梁结构总宽为38.5 m,主梁曲线半径为900 m,转体质量达到50000 t。为探明该桥的受力特点和优化设计方案,开展了多项研究工作,如通过在墩底设置不同的球铰偏心距研究对桥梁转体状体纵横向不平衡弯矩的影响;建立主梁横隔板实体有限元模型,分析设置竖向无粘结预应力钢棒后的横隔板受力性能;将整体大吨位转体球铰沿中轴线分块成两部分,实现在工厂分块制造,分块运输,在现场拼装成整体再吊装入位;分别建立桥梁抗风和抗震数值分析模型,研究主桥在转体最大悬臂状态和成桥状态下的抗风和抗震性能。研究结果表明:该桥在转体施工状态和成桥状态下各部件受力性能较好,大吨位大尺寸球铰的制造、运输和安装问题已基本解决。针对该桥在设计中研究内容和创新进行详尽的介绍总结,为今后同类大吨位超宽幅曲线转体桥梁的设计研究提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 公路桥 曲线桥 转体法 独塔斜拉桥 宽幅箱梁 拼装式转体球铰 预应力钢棒

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跨线铁路转体桥施工技术发展综述 被引量：23

11

作者 徐春东 胡洲 +2 位作者 关俊锋 潘祥峰 刘美豪 《华东交通大学学报》 2021年第6期54-60,共7页

转体施工作为一种运用广泛的桥梁施工工艺,可以跨越山川河流和既有线路。随着中国经济的快速发展,转体施工在桥梁建设领域发挥越来越重要的作用。对跨线铁路转体桥施工技术发展展开分析和研究,着重介绍了连续梁桥转体、T型刚构桥转体和... 转体施工作为一种运用广泛的桥梁施工工艺,可以跨越山川河流和既有线路。随着中国经济的快速发展,转体施工在桥梁建设领域发挥越来越重要的作用。对跨线铁路转体桥施工技术发展展开分析和研究,着重介绍了连续梁桥转体、T型刚构桥转体和斜拉桥转体的施工技术的基本设计工作要点,同时对其施工技术的发展展开分析和研究。并论述了铁路桥梁转体施工技术和转体桥的技术发展,详细总结了施工过程中的技术控制重难点。最后对整个铁路转体桥施工技术发展进行了总结,为跨线铁路转体桥的施工提供参考。 展开更多

关键词 转体施工技术 连续梁 T型刚构桥 平转法 竖转法

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高速铁路大跨自锚上承式拱桥施工监控 被引量：4

12

作者 李大康 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期71-74,共4页

沪杭高铁跨沪杭高速公路大桥为跨径(88+160+88)m的自锚上承式拱桥,该桥采用支架现浇、水平转体就位再合龙法施工。为确保施工安全及成桥后的线形满足铺设无碴轨道对桥面高平顺性的要求,采用MIDAS Civil 2010软件建立该桥有限元计算模型... 沪杭高铁跨沪杭高速公路大桥为跨径(88+160+88)m的自锚上承式拱桥,该桥采用支架现浇、水平转体就位再合龙法施工。为确保施工安全及成桥后的线形满足铺设无碴轨道对桥面高平顺性的要求,采用MIDAS Civil 2010软件建立该桥有限元计算模型,根据实际的施工步骤进行各施工阶段计算分析;结合现代监控手段,对该桥施工全过程进行监控。监控结果表明,桥梁成桥时达到设计线形和应力状态,满足各规范及标准的要求。 展开更多

关键词 拱桥 自锚式 转体施工 有限元法 施工监控

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拉压法平衡配重不对称转体斜拉桥受力性能研究 被引量：2

13

作者 刘萌 孙全胜 顾子丰 《低温建筑技术》 2021年第9期68-72,共5页

为确保不对称斜拉桥转体时桥梁的重心在球铰的重心平衡位置,通常会在斜拉桥转体前设置平衡重。为解决平衡重施加完成后支架受力增大的问题,文中以哈尔滨某不对称转体斜拉桥为背景,提出拉压法施加平衡重,即在斜拉索张拉期间完成平衡重的... 为确保不对称斜拉桥转体时桥梁的重心在球铰的重心平衡位置,通常会在斜拉桥转体前设置平衡重。为解决平衡重施加完成后支架受力增大的问题,文中以哈尔滨某不对称转体斜拉桥为背景,提出拉压法施加平衡重,即在斜拉索张拉期间完成平衡重的分段施加,此方法可实现借助斜拉索的索力来抵消平衡重的重量从而减少支架受力。通过建立Midas有限元模型计算该方法下的支架受力、斜拉桥落架后的线形及索力、施工过程中的主梁内力。研究结果表明,有限元分析中,采用拉压法施加平衡重可有效改善支架受力情况,且在施工过程中主梁受力合理,落架后的斜拉桥线形及索力符合设计及规范要求。 展开更多

关键词 不对称转体斜拉桥 平衡重 施工方法 支架受力

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钢管混凝土拱桥施工方法探讨 被引量：6

14

作者 王月辉 《北方交通》 2020年第8期35-38,41,共5页

详细介绍了钢管混凝土拱桥的三种主要施工方法:缆索吊装法、转体施工法、支架施工法。结合工程实例,阐述了钢管混凝土拱桥的施工方法及施工工艺,可供类似工程参考。

关键词 钢管混凝土拱桥 施工方法 缆索吊装法 转体施工法 支架施工法

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桥梁转体法施工技术

15

作者 何忠舟 《交通标准化》 2014年第14期136-138,共3页

转体法作为一种新的架桥施工方法,与传统施工方法相比具有很多优势。结合某大桥转体法施工案例,介绍了桥梁中转体法的施工原理、施工技术,及其在承重系统、转动系统、平衡检测等方面的应用,以促进该技术的合理应用和快速发展。

关键词 转体法 桥梁施工 施工工艺 技术应用

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独塔单索面转体施工斜拉桥承载能力评估研究

16

作者 魏拓 《北方交通》 2023年第5期9-12,共4页

为了更好地掌握斜拉桥使用状态,对斜拉桥的成桥荷载试验及运营期的承载能力进行评估就显得至关重要。列举工程实例,详细阐述了独塔单索面转体施工斜拉桥的计算及荷载试验过程,主要包括斜拉桥有限元仿真模型的建立方法、动静载荷试验工... 为了更好地掌握斜拉桥使用状态,对斜拉桥的成桥荷载试验及运营期的承载能力进行评估就显得至关重要。列举工程实例,详细阐述了独塔单索面转体施工斜拉桥的计算及荷载试验过程,主要包括斜拉桥有限元仿真模型的建立方法、动静载荷试验工况的设置、关键断面试验测点的布设、以及斜拉桥的自然脉动和动态跑车试验测试的相关参数及要求。同时,结合实例对荷载试验数据的分析研判做出阐释,可对此类工程提供参考。 展开更多

关键词 转体法施工斜拉桥 有限元仿法真模拟 静载试验 动载试验 承载能力评估

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