期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
CVT式耦合系统的混合动力汽车电机起动发动机性能研究
1
作者
刘振军
赵江灵
+1 位作者
秦大同
崔荣宾
《汽车技术》
北大核心
2014年第3期49-53,共5页
针对CVT式新型耦合系统混合动力汽车在模式切换过程中出现动力源输出扭矩波动过大的问题进行模式分析。划分工作模式区域,确定模式切换条件及相应动力源的目标扭矩。研究发动机和电机目标扭矩动力协调控制算法,制定模式切换过程中CVT速...
针对CVT式新型耦合系统混合动力汽车在模式切换过程中出现动力源输出扭矩波动过大的问题进行模式分析。划分工作模式区域,确定模式切换条件及相应动力源的目标扭矩。研究发动机和电机目标扭矩动力协调控制算法,制定模式切换过程中CVT速比控制策略。用Simulink搭建仿真模型进行仿真分析,并采用台架试验进行验证。结果表明,采用该扭矩协调控制策略能有效降低模式切换过程中的扭矩波动,提高了模式切换的品质。
展开更多
关键词
混合动力汽车
cvt式耦合系统
扭矩协调控制
模
式
切换
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
CVT式耦合系统的混合动力汽车电机起动发动机性能研究
1
作者
刘振军
赵江灵
秦大同
崔荣宾
机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
出处
《汽车技术》
北大核心
2014年第3期49-53,共5页
基金
(国家自然科学基金)干式双离合器耐久性设计理论与控制方法研究(基金号:51075412)
文摘
针对CVT式新型耦合系统混合动力汽车在模式切换过程中出现动力源输出扭矩波动过大的问题进行模式分析。划分工作模式区域,确定模式切换条件及相应动力源的目标扭矩。研究发动机和电机目标扭矩动力协调控制算法,制定模式切换过程中CVT速比控制策略。用Simulink搭建仿真模型进行仿真分析,并采用台架试验进行验证。结果表明,采用该扭矩协调控制策略能有效降低模式切换过程中的扭矩波动,提高了模式切换的品质。
关键词
混合动力汽车
cvt式耦合系统
扭矩协调控制
模
式
切换
Keywords
Hybrid electric vehicle
cvt
coupling system
Coordinated torque control
Mode switching
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
CVT式耦合系统的混合动力汽车电机起动发动机性能研究
刘振军
赵江灵
秦大同
崔荣宾
《汽车技术》
北大核心
2014
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
