汽车轮胎中央充放气系统在我国的发展和应用 被引量：8

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作者 徐友春 赵玉凡 彭永胜 《汽车技术》 北大核心 1998年第1期41-42,共2页

关键词 汽车 轮胎 中央充放系统 发展 应用 中国

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基于智能手机的中央充放气调试系统 被引量：1

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作者 张志鹏 吴浩 +3 位作者 殷东生 曹蕾 胡海潮 侯丹凝 《汽车电器》 2024年第5期35-36,共2页

文章主要介绍一种基于智能手机的中央充放气调试系统,旨在提高中央充放气系统的调试效率和便捷性。随着智能手机性能的不断提升,将其与汽车诊断接口相连接,结合自主开发的调试应用程序,可以实现充放操作、故障诊断、参数设置、数据监控... 文章主要介绍一种基于智能手机的中央充放气调试系统,旨在提高中央充放气系统的调试效率和便捷性。随着智能手机性能的不断提升,将其与汽车诊断接口相连接,结合自主开发的调试应用程序,可以实现充放操作、故障诊断、参数设置、数据监控和实验数据记录等5大功能。文章详细描述这一方法的工作原理、步骤和优势,并通过附图和具体实施方式加以阐释。该方法的应用将有望减少中央充放气系统调试的时间成本,提高调试效率,便于维修和数据记录的管理。 展开更多

关键词 中央充放气系统 智能手机 调试方法 汽车诊断 参数设置

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轮胎中央充放气系统工作原理及使用维护 被引量：1

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作者 朱会田 王远 盛德号 《汽车电器》 2008年第11期50-52,共3页

简述CTIS(轮胎中央充放气系统)的作用与应用情况,重点分析CTIS的组成、工作原理及工作过程,介绍CTIS的正确使用与维护。

关键词 ctis(轮胎中央充放气系统) 工作原理 使用与维护 应用

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基于单片机控制的车辆中央轮胎充/放气系统设计

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作者 凌永成 李雪飞 《煤矿机械》 北大核心 2003年第2期8-9,共2页

介绍了应用于越野车辆上的中央轮胎充 /放气系统的结构组成及工作原理 ,提出一种基于单片机控制的中央轮胎充 /放气系统的总体设计方案。该方案对提高车辆的机动性能和运输效率具有重要的意义。

关键词 中央轮胎充/放气系统 单片机 运输效率 越紧车 机动性能

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轮胎中央充放气系统及其技术实现 被引量：2

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作者 程志兵 杨国权 张明 《汽车科技》 2006年第6期24-26,共3页

介绍了轮胎中央充放气系统的基本原理、功能和作用。以某三轴车型为例,对其总体结构设计和关键部位设计进行了阐述。通过试验验证,设计的轮胎中央充放气系统完全实现了车辆行驶过程的测压、充气和放气功能,具有较高的实用价值。

关键词 轮胎 中央充放气系统 车辆

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中央轮胎充放气系统及在轮式车辆上的应用 被引量：8

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作者 张占理 《车辆与动力技术》 2001年第1期1-7,共7页

中央轮胎充放气系统又称CTIS系统 ,它对提高轮式车辆的越野能力有重大影响 .该文给出了一些试验数据 ,介绍了几种CTIS系统在车上的应用 ,并就国产CTIS93系统同其它系统在性能和结构上进行了比较 .

关键词 轮胎充放气系统 ctis93系统 轮式车辆

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轮胎中央充放气系统对轮式车辆性能及公路系统的影响

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作者 彭永胜 赵玉凡 徐友春 《重型汽车》 1998年第3期4-7,共4页

轮胎中央充放气系统的发明，使得驾驶员无论在汽车停驶状态还是行驶中都可在驾驶室内方便地对轮胎气压进行检测和调节，大大提高了轮式越野汽车的机动性能，是越野汽车机动性能的增强器。文章介绍了轮胎中央充放气系统的发展、功能、作... 轮胎中央充放气系统的发明，使得驾驶员无论在汽车停驶状态还是行驶中都可在驾驶室内方便地对轮胎气压进行检测和调节，大大提高了轮式越野汽车的机动性能，是越野汽车机动性能的增强器。文章介绍了轮胎中央充放气系统的发展、功能、作用及对公路系统的影响，展望了该技术在我国广泛的应用前景。 展开更多

关键词 轮式车辆 轮胎 中央充放气系统 汽车

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中央轮胎充放气系统在全地形车上的应用

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作者 袁张 陆思猷 《专用汽车》 2008年第2期53-54,共2页

针对全地形车在使用过程中会遇到各种复杂路况,提出了将中央轮胎充放气系统应用于全地形车上,通过改变其轮胎气压,使其能以较高的车速通过更多种地形。

关键词 中央轮胎充放气系统 全地形车 气压

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轮胎中央充放气系统及其在斯达-斯太尔车上的应用前景 被引量：1

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作者 方士国 《重型汽车》 1998年第5期6-7,共2页

介绍了轮胎中央充放气系统的发展及现状，阐明该系统的原理及其功能，通过分析，指出轮胎中央充放气系统在斯达—斯太尔汽车上的应用难点在于旋转密封环在轮组上的布置难度大。

关键词 轮胎中央 汽车 充放气系统

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某越野车辆中央充放气系统轮胎充放气时间计算方法研究 被引量：1

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作者 席文进 付兴元 谭俊良 《汽车实用技术》 2014年第6期74-77,共4页

随着汽车技术的发展中央充放气系统更多的运用在战术车辆上,充放气时间是中央充放气系统的重要指标。本文对针对某军用8X8战术越野车辆轮胎的充放气时间的较为精确的计算方法进行了研究,供广大设计工作者参考。

关键词 中央充放气系统 充放气时间 定积气容

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某8×8特种车中央充放气系统计算初探 被引量：1

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作者 胡轶 章健国 《汽车实用技术》 2016年第6期21-23,共3页

汽车轮胎中央充放气系统主要作用是车辆在停车或行驶时,系统对汽车轮胎进行测压、充气、放气,以提高汽车的通过性和行驶安全性。系统充放气时间是评价系统设计合理性关键指标,以某8×8特种车为例,应用一般的充放气时间计算公式对系... 汽车轮胎中央充放气系统主要作用是车辆在停车或行驶时,系统对汽车轮胎进行测压、充气、放气,以提高汽车的通过性和行驶安全性。系统充放气时间是评价系统设计合理性关键指标,以某8×8特种车为例,应用一般的充放气时间计算公式对系统进行了计算,结合实车试验数据,提出了经验系数的概念,可以较为准确的计算系列化车型中央充放气系统的充放气时间。 展开更多

关键词 中央充放气系统 充气时间 放气时间 经验系数

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中央充放气系统在全地形越野车上的应用 被引量：1

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作者 田春娟 宋鑫 《汽车实用技术》 2016年第9期88-90,共3页

文章简述了中央充放气系统的概念以及发展历程,并针对我厂自主设计开发的4*4全地形车辆布置情况进行介绍。结合实际工况使用轮胎进行充放气时间计算,根据使用路况对气压进行调节,保证车辆通过性,提高工作效率。

关键词 中央充放气系统 方案布置 充放气时间计算

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2012款东风猛士1.5t车轮中央充放气系统解析

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作者 吴玉贤 王亚俊 《汽车维修》 2012年第10期42-44,共3页

1．轮胎总成 随着高速公路逐步发展，车辆的使用性能如高速性、舒适性、经济性日益提高。车辆轮胎向高速化、子午胎化、扁平化方向发展。越野轮胎使用条件介于子午胎和斜交胎之间，既要在良好路面上有较高的车速，又要在恶劣路面上有... 1．轮胎总成 随着高速公路逐步发展，车辆的使用性能如高速性、舒适性、经济性日益提高。车辆轮胎向高速化、子午胎化、扁平化方向发展。越野轮胎使用条件介于子午胎和斜交胎之间，既要在良好路面上有较高的车速，又要在恶劣路面上有很强的通过性。 展开更多

关键词 中央充放气系统 解析 车轮 车辆轮胎 高速公路 使用性能 轮胎使用 子午胎

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轮式战车中央充放气系统

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作者 李永亮 《车辆与动力技术》 2001年第04S期7-10,64,共5页

介绍了轮胎中央充放气系统的发展、原理、性能。论述了某轮式战车中央充放气系统的特点，对某轮式战车中央充放气系统与第三、四代中央充放气系统的性能进行了比较。

关键词 轮式战车 轮胎 中央充放气系统 工作原理 系统结构

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东风EQ2050(猛士)中央充放气系统详解

15

作者 杨月海 《汽车维修》 2013年第2期45-48,共4页

中央轮胎充放气系统（CTIS）是在车辆行驶过程中,对各个轮胎进行实时充气和放气的气压调节装置。由于越野汽车经常行驶的道路状况比普通汽车复杂得多,沙地、急造军路等软路面需要降低轮胎气压以增加对路面的附着力,而在普通柏油或水泥... 中央轮胎充放气系统（CTIS）是在车辆行驶过程中,对各个轮胎进行实时充气和放气的气压调节装置。由于越野汽车经常行驶的道路状况比普通汽车复杂得多,沙地、急造军路等软路面需要降低轮胎气压以增加对路面的附着力,而在普通柏油或水泥路面上需要提高轮胎气压以减少滚动阻力。车轮中央充放气系统能使驾驶员在规定范围内改变轮胎气压。在不同的地面和气候条件下, 展开更多

关键词 中央充放气系统 轮胎气压 详解 行驶过程 越野汽车 调节装置 道路状况 滚动阻力

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军用越野汽车采用中央充放气系统

16

作者 王波 《汽车实用技术》 2010年第4期2-6,共5页

本文对军用越野汽车采用中央充放气系统进行了详尽的分析及计算,本系统采用电、气联合控制的方法实现对轮胎气压的控制和调节,将轮胎内气压调整到所需的范围内。本文主要介绍该系统的工作原理、主要结构及针对军用越野汽车的匹配性计算。

关键词 军用车辆 汽车轮胎 中央充放气系统

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车轮中央充放气系统的正确使用与操作

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作者 吴定才 《汽车维修》 2009年第4期42-42,共1页

车轮中央充放气系统（CTIS）能使驾驶员在规定范围内改变轮胎的气压，即针对不同的路面条件和气候条件，可分别或同时调整前、后车轮的气压，使车轮具有最大的附着力和灵活性，以适应路面和气候的变化，提高汽车的通过能力。

关键词 中央充放气系统 后车轮 操作 气候条件 路面条件 通过能力 驾驶员 附着力

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轮胎充气过程胎压自动预估方法

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作者 张宏超 李淑慧 +1 位作者 孙云龙 何欣航 《兵工自动化》 北大核心 2024年第10期33-38,共6页

针对越野汽车轮胎充气过程胎压动态复杂变化情况,提出一种轮胎充气过程胎压实时预估方法。主要由数据采集与预处理模块、预标定轮胎气阻模块及轮胎胎压预估模块组成;根据测压工况轮胎胎压值估算出轮胎气阻值;在此基础上,轮胎胎压预估模... 针对越野汽车轮胎充气过程胎压动态复杂变化情况,提出一种轮胎充气过程胎压实时预估方法。主要由数据采集与预处理模块、预标定轮胎气阻模块及轮胎胎压预估模块组成;根据测压工况轮胎胎压值估算出轮胎气阻值;在此基础上,轮胎胎压预估模块利用气动原理循环预估轮胎胎压;并通过轮胎中央充放气系统平台进行验证。结果表明:该算法预估的均方根误差不超过0.0843 MPa,极大提高了胎压预估的精度。 展开更多

关键词 中央充放气系统 胎压预估 气阻 气动原理

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东风EQ2102N型越野汽车制动系统与全车气路 被引量：1

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作者 刘春明 《汽车维修》 2013年第9期40-42,共3页

东风EQ2102N型越野汽车自投放市场以来，以该车型为基型的东风EQ2102N系列有：EQ2102N越野牵引车、集装箱整装整卸车、汽车抢修抢救车、天线运输车、炊事车及自卸车等等，可满足不同用途的要求。但该车型在气路上较以前的东风EQ2102基... 东风EQ2102N型越野汽车自投放市场以来，以该车型为基型的东风EQ2102N系列有：EQ2102N越野牵引车、集装箱整装整卸车、汽车抢修抢救车、天线运输车、炊事车及自卸车等等，可满足不同用途的要求。但该车型在气路上较以前的东风EQ2102基本型又有较大改进，增加了轮胎中央充放气系统、手控气动解除驻车制动系统等，相对较为复杂一点，为使汽车修理人员更好地掌握EQ2102N型越野汽车制动系统与全车气路，本文将重点介绍该系列车型制动系统的结构、工作原理及常见故障分析。 展开更多

关键词 汽车制动系统 气路 N型 轮胎中央充放气系统 驻车制动系统 常见故障分析 越野汽车 修理人员

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专用汽车胎压自动调节系统研究

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作者 李连 《公路与汽运》 2013年第5期30-32,共3页

介绍了中央轮胎充放气系统CTIS(Central Tire Inflation System)的作用,探讨了专用运输车和建筑作业车车载CTIS的特别之处,并引入一个专用汽车CTIS系统进行胎压控制实例分析,阐述了该系统的结构原理和控制信号。

关键词 汽车 中央轮胎充放气系统（ctis） 专用汽车 胎压

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