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CTCS-2级列控超速防护曲线的仿真研究被引量：2: 1; 作者冯庆胜董雅文《徐州工程学院学报（自然科学版）》 CAS 2020年第1期60-65,共6页; 为更好了解干线铁路列控系统中信号机显示、轨道电路码、车载信号以及限速等系统指标特性和操作要点,针对CTCS-2级列控超速防护系统,结合高速列车的动力学模型和延时特性,通过对ATP模式转换关系的研究,基于车载ATP子系统设计了一种车载... 展开更多; 关键词高速列车列车自动防护系统 ctcs-2级列控超速防护系统列车制动系统列控车载设备超速防护行车许可; 在线阅读下载PDF 职称材料

CTCS-3级列控系统车载消息模拟器的设计与实现被引量：3: 2; 作者陈亮张浩 +1 位作者吕方瑶赵琳《铁路通信信号工程技术》 2021年第10期30-34,共5页; 无线闭塞中心(RBC)是CTCS-3级列控系统的地面核心设备,为保证在RBC的研制阶段,能够进行实验室仿真试验,保证测试结果可靠有效,研究设计车载消息模拟器,模拟车载ATP与RBC间的消息交互,设计划分与其他设备接口连接的4个功能模块,通过每个... 展开更多; 关键词列控系统 ctcs-3级车载消息模拟器仿真测试无线闭塞中心列车超速防护系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

CTCS-3级列控车载设备高速适应性关键技术被引量：24: 3; 作者黄卫中季学胜 +2 位作者刘岭李开成牛道恒《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期87-92,共6页; 从CTCS-3级列控系统工程建设角度出发,对包括基于多路速度传感器数据融合的测速测距策略、列车制动模型及CTCS-3/CTCS-2级动态转换机制等CTCS-3级列控车载设备高速适应性关键技术进行研究。根据不同类型测速传感器的特点,采用车轮速度... 展开更多; 关键词列控车载设备制动模型测速测距 ctcs-3/ctcs-2级动态转换; 在线阅读下载PDF 职称材料

CTCS-3级列控系统等级转换失败原因分析及解决措施被引量：2: 4; 作者韩宇《铁道通信信号》 2023年第10期86-90,共5页; 装备CTCS-3级列控车载设备的列车从CTCS-2级线路向CTCS-3级线路运行时需进行CTCS-2/3等级转换,在转换过程中车地建立无线通信连接时的列控数据交互,需经过物理层、链路层、传输层、安全层和应用层等,任何一步失败,都会导致列车无法转换... 展开更多; 关键词 ctcs-3级列控系统等级转换列车超速防护系统 T1定时器无线闭塞中心; 在线阅读下载PDF 职称材料

CTCS-3级列控系统RBC与ATP结合部异常信息处理: 5; 作者贾水生《铁道通信信号》 2018年第1期30-32,共3页; 通过2起因车载ATP设备与地面RBC设备处理逻辑不同而引发动车组输出制动并停车的故障,对CTCS-3级列控系统ATP与RBC结合部异常信息进行分析,避免类似问题的出现,并提出建议措施。; 关键词 ctcs-3级列控系统无线闭塞中心列车超速防护系统结合部; 在线阅读下载PDF 职称材料

京包客专呼台段CTCS-2贯通方案研究被引量：1: 6; 作者刘宏《铁路通信信号工程技术》 2019年第2期7-10,共4页; 主要介绍京包客专CTCS-2级列控系统全线贯通时信号系统的联调联试方案,解决既有线CTCS-2级列控系统贯通后的联调联试工作与正常运输之间新、旧软件和数据之间的矛盾,保证了联调联试工作的顺利开展及正常的运输秩序。; 关键词 ctcs-2 级列控系统联调联试应答器列控中心; 在线阅读下载PDF 职称材料

200C型车载设备常见掉码故障分析被引量：1: 7; 作者马云鹏贺广宇 +2 位作者罗飞豹牛勤吉志军《铁路通信信号工程技术》 2023年第10期6-12,共7页; 机车信号作为行车的安全凭证,在采用CTCS-2级列控系统的高速铁路中影响着列车制动曲线生成和超速防护,是列车高速运行的重要保障。就机车信号掉码故障中常见的掉码现象进行分析,结合车载设备软件逻辑处理过程,对其进行研究总结,归纳典... 展开更多; 关键词 ctcs-2级系统列控车载设备车载逻辑掉码制动; 在线阅读下载PDF 职称材料

针对FRMR帧无线通信超时的电台优化方案被引量：4: 8; 作者杨胜方怡 +1 位作者谢佳宜高尚勇《铁道通信信号》 2021年第12期57-60,共4页; 针对CTCS-3级列车控制系统因FRMR帧引起的无线通信超时故障,通过分析各种类型的FRMR帧情况,提出一种电台小区切换流程优化方法,对比了优化前后的故障情况。该方法可降低无线通信超时故障率,对提高铁路运输效率具有重要意义。; 关键词 ctcs-3级列控系统电台列车超速防护系统无线闭塞中心无线通信超时; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CTCS-2级列控超速防护曲线的仿真研究被引量：2: 1; 作者冯庆胜董雅文; 机构大连交通大学电气信息工程学院; 出处《徐州工程学院学报（自然科学版）》 CAS 2020年第1期60-65,共6页; 文摘为更好了解干线铁路列控系统中信号机显示、轨道电路码、车载信号以及限速等系统指标特性和操作要点,针对CTCS-2级列控超速防护系统,结合高速列车的动力学模型和延时特性,通过对ATP模式转换关系的研究,基于车载ATP子系统设计了一种车载ATP模型,并进行仿真及测试.该文模拟列车在区间以及各种进站方式下运行的场景,生成不同的行车许可,实现ATP防护曲线的仿真,对运营场景进行复现,使其直观形象.该仿真系统不仅操作方便,而且模块化的设计思路有益于提高程序的可读性.; 关键词高速列车列车自动防护系统 ctcs-2级列控超速防护系统列车制动系统列控车载设备超速防护行车许可; Keywords high-speed train train automatic protection system ctcs-2 train-controlled overspeed protection system train braking system train-controlled vehicle-mounted equipment overspeed protection driving permission; 分类号 U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CTCS-3级列控系统车载消息模拟器的设计与实现被引量：3: 2; 作者陈亮张浩吕方瑶赵琳; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所; 出处《铁路通信信号工程技术》 2021年第10期30-34,共5页; 基金中国铁道科学研究院集团有限公司科研重大课题项目(2018YJ059)。; 文摘无线闭塞中心(RBC)是CTCS-3级列控系统的地面核心设备,为保证在RBC的研制阶段,能够进行实验室仿真试验,保证测试结果可靠有效,研究设计车载消息模拟器,模拟车载ATP与RBC间的消息交互,设计划分与其他设备接口连接的4个功能模块,通过每个模块进行仿真研究,并基于C#语言实现具体功能。最后,通过实际测试案例中的RBC移交场景为例,验证该车载消息模拟器能够满足对RBC功能测试的需求,为RBC的设计、研发提供有效的试验环境与方法。; 关键词列控系统 ctcs-3级车载消息模拟器仿真测试无线闭塞中心列车超速防护系统; Keywords train control system ctcs-3 level onboard message simulator simulation test RBC ATP; 分类号 U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CTCS-3级列控车载设备高速适应性关键技术被引量：24: 3; 作者黄卫中季学胜刘岭李开成牛道恒; 机构北京全路通信信号研究设计院铁道部C 铁道部科学技术司北京交通大学电子信息工程学院; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期87-92,共6页; 基金国家科技支撑计划项目(2009BAG12A08); 文摘从CTCS-3级列控系统工程建设角度出发,对包括基于多路速度传感器数据融合的测速测距策略、列车制动模型及CTCS-3/CTCS-2级动态转换机制等CTCS-3级列控车载设备高速适应性关键技术进行研究。根据不同类型测速传感器的特点,采用车轮速度传感器与雷达相结合的方式实现列车速度的安全测量,并运用联合卡尔曼滤波理论提出基于多路传感器数据融合的测速测距算法策略。结合列车移动体的控制特点,在国际铁路联盟UIC 544—1标准的基础上,提出1种改进的分段式减速度计算的列车制动模型,可兼顾行车安全和效率。针对列车运营模式的兼容性与可靠性,采用兼容CTCS-3级和CTCS-2级的双模冗余设计,使CTCS-3级列控车载设备同时具有CTCS-3级控车功能和CTCS-2级控车功能,并通过输入信息共享和等级转换时信息交换等技术手段,实现CTCS-3/CTCS-2级之间的平滑动态转换。研究成果已在武广高速铁路上实施,满足了列车高速安全运行的要求,并提高了等级转换时的列车运行效率和旅客舒适度。; 关键词列控车载设备制动模型测速测距 ctcs-3/ctcs-2级动态转换; Keywords Train control onboard equipment Braking model Speed/distance measurement ctcs-3/ctcs-2 dynamic transition; 分类号 U266.291.1 [机械工程—车辆工程] U283.4 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CTCS-3级列控系统等级转换失败原因分析及解决措施被引量：2: 4; 作者韩宇; 机构中国铁路济南局集团有限公司青岛电务段; 出处《铁道通信信号》 2023年第10期86-90,共5页; 文摘装备CTCS-3级列控车载设备的列车从CTCS-2级线路向CTCS-3级线路运行时需进行CTCS-2/3等级转换,在转换过程中车地建立无线通信连接时的列控数据交互,需经过物理层、链路层、传输层、安全层和应用层等,任何一步失败,都会导致列车无法转换到CTCS-3等级运行。从CTCS-2/3级等级转换失败案例中选取车载未发送SABME帧、车载发送多条SABME帧、RBC收到多条M155消息包等典型问题进行分析,分别从车载、网络和地面3个方面提出针对性的解决措施,可为类似问题的处理提供借鉴。; 关键词 ctcs-3级列控系统等级转换列车超速防护系统 T1定时器无线闭塞中心; Keywords ctcs-3 level train control system Level conversion Automatic Train Protection(ATP) T1 Timer Radio Block Center(RBC); 分类号 U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CTCS-3级列控系统RBC与ATP结合部异常信息处理: 5; 作者贾水生; 机构中国铁路上海局集团有限公司合肥电务段; 出处《铁道通信信号》 2018年第1期30-32,共3页; 文摘通过2起因车载ATP设备与地面RBC设备处理逻辑不同而引发动车组输出制动并停车的故障,对CTCS-3级列控系统ATP与RBC结合部异常信息进行分析,避免类似问题的出现,并提出建议措施。; 关键词 ctcs-3级列控系统无线闭塞中心列车超速防护系统结合部; Keywords ctcs-3 train control system RBC ATP Joint boundary; 分类号 U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名京包客专呼台段CTCS-2贯通方案研究被引量：1: 6; 作者刘宏; 机构中国铁路呼和浩特局集团有限公司电务部; 出处《铁路通信信号工程技术》 2019年第2期7-10,共4页; 文摘主要介绍京包客专CTCS-2级列控系统全线贯通时信号系统的联调联试方案,解决既有线CTCS-2级列控系统贯通后的联调联试工作与正常运输之间新、旧软件和数据之间的矛盾,保证了联调联试工作的顺利开展及正常的运输秩序。; 关键词 ctcs-2 级列控系统联调联试应答器列控中心; Keywords ctcs-2 train control system integrated commissioning and testing balise train control center; 分类号 U284.482 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名200C型车载设备常见掉码故障分析被引量：1: 7; 作者马云鹏贺广宇罗飞豹牛勤吉志军; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司北京华铁信息技术有限公司; 出处《铁路通信信号工程技术》 2023年第10期6-12,共7页; 文摘机车信号作为行车的安全凭证,在采用CTCS-2级列控系统的高速铁路中影响着列车制动曲线生成和超速防护,是列车高速运行的重要保障。就机车信号掉码故障中常见的掉码现象进行分析,结合车载设备软件逻辑处理过程,对其进行研究总结,归纳典型故障的现场运用情况,并提出相应解决方法。; 关键词 ctcs-2级系统列控车载设备车载逻辑掉码制动; Keywords ctcs-2 system onboard train control equipment onboard equipment logic braking application after code missing; 分类号 U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名针对FRMR帧无线通信超时的电台优化方案被引量：4: 8; 作者杨胜方怡谢佳宜高尚勇; 机构深圳市桑达无线通讯技术有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所; 出处《铁道通信信号》 2021年第12期57-60,共4页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题.铁路LTE-R车载通信设备和手持终端技术研究.N2019G052。; 文摘针对CTCS-3级列车控制系统因FRMR帧引起的无线通信超时故障,通过分析各种类型的FRMR帧情况,提出一种电台小区切换流程优化方法,对比了优化前后的故障情况。该方法可降低无线通信超时故障率,对提高铁路运输效率具有重要意义。; 关键词 ctcs-3级列控系统电台列车超速防护系统无线闭塞中心无线通信超时; Keywords ctcs-3 train control system MT ATP RBC Wireless communication timeout; 分类号 U285.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	CTCS-2级列控超速防护曲线的仿真研究	冯庆胜董雅文	《徐州工程学院学报（自然科学版）》 CAS	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	CTCS-3级列控系统车载消息模拟器的设计与实现	陈亮张浩吕方瑶赵琳	《铁路通信信号工程技术》	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	CTCS-3级列控车载设备高速适应性关键技术	黄卫中季学胜刘岭李开成牛道恒	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	24	在线阅读下载PDF 职称材料
4	CTCS-3级列控系统等级转换失败原因分析及解决措施	韩宇	《铁道通信信号》	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	CTCS-3级列控系统RBC与ATP结合部异常信息处理	贾水生	《铁道通信信号》	2018	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	京包客专呼台段CTCS-2贯通方案研究	刘宏	《铁路通信信号工程技术》	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	200C型车载设备常见掉码故障分析	马云鹏贺广宇罗飞豹牛勤吉志军	《铁路通信信号工程技术》	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
8	针对FRMR帧无线通信超时的电台优化方案	杨胜方怡谢佳宜高尚勇	《铁道通信信号》	2021	4	在线阅读下载PDF 职称材料