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题名基于CRM模型的障碍物遮蔽安全风险研究
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作者
赵雷通
刘鑫
闫换换
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机构
中国民航工程咨询有限公司
北京首都航空有限公司
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第S01期150-155,共6页
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文摘
为研究机场遮蔽应用规则,防止超高障碍物对机场安全运行产生影响,首先,调研分析美国、英国、印度等诸多国家的机场遮蔽应用情况;然后,针对机场周边障碍物限制面内不同的遮蔽区域,利用碰撞风险模型(CRM)模拟仿真障碍物遮蔽点碰撞风险值,提出不同区域遮蔽规则;最后,结合实际情况,提出机场障碍物限制面内不同区域遮蔽方法和要求。结果表明:起飞爬升面和进近面内遮蔽区域按照一定扩散率外扩划设;过渡面内不建议应用遮蔽原则;内水平面和锥形面内按照分区域划设。
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关键词
碰撞风险模型(crm)
障碍物限制面
遮蔽方法
碰撞概率
安全风险
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Keywords
collision risk model(crm)
obstacle limitation surfaces
shielding methods
collision probability
security risks
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分类号
X949
[环境科学与工程—安全科学]
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题名基于CRM的障碍物椭圆评价面的构建方法
被引量：7
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作者
魏志强
葛飞
王仲
李娜
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
中国民航科学技术研究院航行新技术研究所
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期135-140,共6页
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基金
国家自然科学基金资助(U1633125,U1533116)
民航安全能力建设基金资助(TMSA1617)
中央高校基本科研业务费资助项目(ZYGX2018029)
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文摘
为改进精密进近航段内障碍物评价方法,提出基于碰撞风险模型（CRM）的障碍物椭圆评价面的构建方法。首先,利用CRM计算精密进近航段各位置处碰撞风险概率,椭圆拟合概率为1×10-7的点,构建椭圆评价面;然后,以某典型机场为例,分别使用障碍物椭圆评价面、障碍物评价面（OAS）评价典型障碍物,并对比其评价结果;最后,利用CRM验证障碍物椭圆评价面的可靠性。结果表明：OAS的评价结果较保守,运用新构建的障碍物评价椭圆面能在满足安全运行的前提下,有效提升机场精密进近航段空域利用率。
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关键词
航空安全
障碍物评价
碰撞风险模型(crm)
障碍物评价椭圆面
精密进近航段
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Keywords
aeronautical study
obstacle assessment
collision risk model（crm）
obstacle elliptical assessment surface
precision approach segment
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分类号
X949
[环境科学与工程—安全科学]
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题名使用CIDOC CRM构建建筑领域非遗知识本体
被引量：11
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作者
王艺茹
史东辉
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机构
安徽建筑大学电子与信息工程学院
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出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2023年第3期317-326,共10页
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基金
安徽建筑大学科研项目(JZ192054)。
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文摘
非物质文化遗产是人类文明和历史文化的宝贵资源。运用本体技术可以实现非遗资源数字化管理,有利于非遗资源的保护、利用和共享。项目首次将文物保护领域的本体框架CIDOC CRM用于中国传统木结构建筑营造技艺这一非遗领域,并结合建筑领域的特性对CIDOC CRM模型结构进行选择和扩充,定义建筑领域非遗知识本体的概念类及其属性,并在实例化过程中运用TextRank算法处理文本语料,实现本体实例的扩充,将本体模型进行数据映射,存入Neo4j图数据库中,以知识图谱的形式实现可视化展示。实验表明:运用上述方法构建传统建筑非遗知识本体模型是可行的;创建的本体能将各种碎片化知识有效地连接在一起。该方法可用于对领域知识进行管理,将在建筑领域的非遗数字化保护和合理利用方面起到重要作用。
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关键词
非物质文化遗产
CIDOC概念参考模型(CIDOC
crm)
本体
知识图谱
中国传统木结构建筑营造技艺
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Keywords
intangible cultural heritage
CIDOC conceptual reference model(CIDOC crm)
ontology
knowledge graph
building construction techniques for Chinese traditional wooden structure architecture
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分类号
TP391.4
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名岔河集油田井间动态连通性研究
被引量：7
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作者
冯其红
陈存良
王森
王亚洲
张金
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机构
中国石油大学(华东)
中油华北油田分公司
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2013年第9期2326-2330,共5页
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基金
中国石油华北油田分公司项目(HBYT-YJY-2011-JS-)资助
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文摘
CRM模型(Capaticance-Resistive Model)可利用注采开发数据定量地反演油藏的井间动态连通性。结合油田开发特点对CRM模型进行了改进,通过对井底流压波动影响的简化计算使模型的多解性大大降低;而且采用粒子群算法对模型各特征参数进行了优化求解,提高了计算效率。在实际应用中,首先通过对概念模型的数值模拟,验证了模型的有效性。然后将其应用于岔河集油田岔15断块15—141井区,反演结果与示踪剂资料等现场认识结果一致,为该区后期开发调整方案的实施提供依据。
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关键词
断块油藏
crm模型
定量表征
井间动态连通性
粒子群算法
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Keywords
fault block reservoir Capacitance-Resistive model quantitative characterization interwell dynamic connectivity PSO Algorithm
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分类号
TE122.33
[石油与天然气工程—油气勘探]
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题名针对高原机场障碍物补偿修正量的改进
被引量：7
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作者
葛飞
李娜
魏志强
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
中国民航科学技术研究院航行新技术研究所
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期183-188,共6页
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基金
国家自然科学基金资助(U1633125,U1533116)
民航安全能力建设基金资助(TMSA1617)
中央高校基本科研业务费资助项目(ZYGX2018029)
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文摘
为解决高原机场净空条件限制比较严苛的问题,采用统计建模方法建立安全评价模型,改进障碍物补偿修正量。首先,基于矩形模型和碰撞风险模型(CRM)研究高度补偿修正量对障碍物碰撞风险概率的影响;然后,分析C类飞机在平原和高原机场的航迹偏差,基于此建立安全评价模型;其次,根据该模型计算平原和高原机场的安全区域下限,分析安全区域下界均值和机场标高的对应关系,得到改进后障碍物高度补偿修正量;最后,在昆明机场应用该修正量,验证其安全性和实用性。结果表明:在高原机场,高度补偿修正量对碰撞风险概率的影响显著;对于C类飞机每千米的高度补偿修正量可由2. 88 m改进至2 m;在高原机场应用改进后的高度补偿修正量可获得更大的运行优势。
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关键词
高原机场
机场净空
航迹偏差
高度补偿修正量
碰撞风险模型(crm)
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Keywords
plateau airport
airport clearance
track deviation
height compensation correction
collision risk model(crm)
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分类号
V328
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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