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荷载作用下短路基处AC+CPC复合式路面结构应力响应分析被引量：3: 1; 作者郑木莲刘富强 +1 位作者王涛王帅《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期926-933,共8页; 为研究短路基处斜向预应力混凝土上覆沥青层(AC+CPC)复合式路面结构在荷载作用下的应力响应,以短路基处AC+CPC复合式路面结构为研究对象,应用ANSYS有限元软件建立AC+CPC复合式路面结构三维有限元模型,分析短路基处AC+CPC复合式路面结构... 展开更多; 关键词短路基复合式路面 ac+CPC 应力有限元; 在线阅读下载PDF 职称材料

短路基处AC+OPC复合式路面结构温度应力响应分析被引量：2: 2; 作者刘富强郑木莲 +1 位作者王帅王涛《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1090-1097,共8页; 目的研究短路基处斜向预应力混凝土上覆沥青层(AC+OPC)复合式路面结构的温度应力响应。方法以短路基处AC+OPC复合式路面结构为对象,采用均匀设计试验法进行计算方案组合设计,应用ANSYS有限元软件建立AC+OPC复合式路面结构三维有限元模型... 展开更多; 关键词短路基温度应力复合式路面均匀设计 ac+OPC; 在线阅读下载PDF 职称材料

BFRP连续配筋复合式路面配筋设计被引量：10: 3; 作者葛倩如黄志义 +1 位作者王金昌张晨旭《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期186-192,共7页; 为了控制连续配筋混凝土(CRC)路面结构在温降干缩作用下产生的横向裂缝,利用解析法推导裂缝控制指标的计算公式.结合有限元模拟验证解析公式的有效性,分析玄武岩纤维(BFRP)筋的材料特性与配筋方案对裂缝的影响.研究结果表明:解析法与有... 展开更多; 关键词 crc+ac复合式路面玄武岩纤维(BFRP) 配筋设计裂缝; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑温度与荷载耦合作用的连续配筋混凝土复合式路面损伤分析被引量：12: 4; 作者张磊黄卫 +1 位作者王斌钱振东《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期108-114,共7页; 连续配筋混凝土路面的裂缝形态和分布模式是影响路面路用性能和寿命周期的重要因素。本文采用通用有限元软件建立了CRCP+AC的复合式路面模型,并用混凝土损伤塑性模型表征CRCP面板的力学特性。通过对路面结构温度场的分析,得到沥青面层与... 展开更多; 关键词 crcP+ac 复合式路面温度与荷载耦合作用损伤分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

连续配筋混凝土复合路面在岩溶区高速公路工程的应用分析被引量：2: 5; 作者虞峥《灾害学》 CSCD 北大核心 2018年第A01期97-99,共3页; 江西省万载至宜春高速公路沿线岩溶发育,施工过程中K13+100~K13+620深挖路段发现开口溶洞,设计分析了采用连续配筋混凝土+沥青混凝土复合路面(CRC+AC)进行应对的合理性,并结合国内外连续配筋混凝土路面(CRCP)、CRC+AC路面成功与失败的... 展开更多; 关键词岩溶区高速公路 crc+ac复合路面设计全寿命周期; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名荷载作用下短路基处AC+CPC复合式路面结构应力响应分析被引量：3: 1; 作者郑木莲刘富强王涛王帅; 机构长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室北京交通大学土木建筑工程学院中交公路规划设计院有限公司; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期926-933,共8页; 基金陕西省交通科技项目(13-04K)。; 文摘为研究短路基处斜向预应力混凝土上覆沥青层(AC+CPC)复合式路面结构在荷载作用下的应力响应,以短路基处AC+CPC复合式路面结构为研究对象,应用ANSYS有限元软件建立AC+CPC复合式路面结构三维有限元模型,分析短路基处AC+CPC复合式路面结构在荷载作用下的应力响应。研究结果表明:两桥(隧)之间路基长度少于200m均可视为短路基;CPC层层底的弯拉应力最大,特别是板的纵缝边缘中部和横缝中部位置,分别为1.385 5 MPa和1.359 4 MPa,从而得知短路基处AC+CPC复合式路面结构的临界荷位为板的纵缝边缘中部;采用麦考特法和通用全局优化算法,得到斜向预应力混凝土层层底的拉应力计算公式。; 关键词短路基复合式路面 ac+CPC 应力有限元; Keywords short subgrade composite pavement ac+CPC stress finite element; 分类号 U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名短路基处AC+OPC复合式路面结构温度应力响应分析被引量：2: 2; 作者刘富强郑木莲王帅王涛; 机构长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室中交公路规划设计院有限公司北京交通大学土木建筑工程学院; 出处《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1090-1097,共8页; 基金国家自然科学基金项目(52078051)。; 文摘目的研究短路基处斜向预应力混凝土上覆沥青层(AC+OPC)复合式路面结构的温度应力响应。方法以短路基处AC+OPC复合式路面结构为对象,采用均匀设计试验法进行计算方案组合设计,应用ANSYS有限元软件建立AC+OPC复合式路面结构三维有限元模型,分析短路基处AC+OPC复合式路面结构的温度应力响应。结果温度梯度小于0.50℃/m时,AC+OPC复合式路面结构OPC层的温度应力增长速率缓慢,温度梯度增大0.05℃/m其温度应力增大0.03 MPa;温度梯度大于0.50℃/m时,其温度应力快速增长,温度梯度增大0.05℃/m其温度应力平均增大0.13 MPa。结论麦考特法和通用全局优化算法回归分析得到了复合式路面结构OPC层的温度应力计算公式。; 关键词短路基温度应力复合式路面均匀设计 ac+OPC; Keywords short subgrade thermal stress composite pavement uniform design ac+OPC; 分类号 TU997 [建筑科学—市政工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名BFRP连续配筋复合式路面配筋设计被引量：10: 3; 作者葛倩如黄志义王金昌张晨旭; 机构浙江大学交通工程研究所; 出处《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期186-192,共7页; 基金交通运输部交通建设科技资助项目(2011318806780) 国家自然科学基金资助项目(51078331); 文摘为了控制连续配筋混凝土(CRC)路面结构在温降干缩作用下产生的横向裂缝,利用解析法推导裂缝控制指标的计算公式.结合有限元模拟验证解析公式的有效性,分析玄武岩纤维(BFRP)筋的材料特性与配筋方案对裂缝的影响.研究结果表明:解析法与有限元模拟结果吻合,可以用于CRC+AC复合式路面BFRP配筋设计;BFRP筋弹性模量对裂缝间距与宽度的影响显著,为了减小裂缝宽度,采用弹性模量较高为宜;BRFP筋黏结刚度对裂缝间距与裂缝宽度的影响较大,黏结刚度不应低于20GPa/m;相同配筋率时,小直径小间距方案对裂缝控制有利,配筋率不宜小于0.5%;考虑BFRP材料的耐腐蚀性,建议提高裂缝间距与宽度控制指标,分别不大于2.0m和1.0mm.; 关键词 crc+ac复合式路面玄武岩纤维(BFRP) 配筋设计裂缝; Keywords crc＋ac composite pavement basalt fiber reinforced plastics（BFRP） reinforcement design crack; 分类号 U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑温度与荷载耦合作用的连续配筋混凝土复合式路面损伤分析被引量：12: 4; 作者张磊黄卫王斌钱振东; 机构东南大学; 出处《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期108-114,共7页; 基金国家自然科学基金项目(50908054) 高等学校博士点基金新教师项目(2009028610); 文摘连续配筋混凝土路面的裂缝形态和分布模式是影响路面路用性能和寿命周期的重要因素。本文采用通用有限元软件建立了CRCP+AC的复合式路面模型,并用混凝土损伤塑性模型表征CRCP面板的力学特性。通过对路面结构温度场的分析,得到沥青面层与CRCP面板厚度比的临界值为0.15,达到或超过这一临界厚度比值,沥青面层改善CRCP面板温度状况的作用才会发挥明显。在此基础上进一步分析了复合式路面在温度与荷载耦合作用下,CRCP面板结构损伤的演化规律以及裂缝张开闭合的行为特征。研究结果可以为CRCP+AC复合式路面的设计以及施工过程中的裂缝控制提供理论依据与借鉴。; 关键词 crcP+ac 复合式路面温度与荷载耦合作用损伤分析; Keywords crcP ＋ ac composite pavement thermal-mechanical coupling condition damage analysis; 分类号 U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名连续配筋混凝土复合路面在岩溶区高速公路工程的应用分析被引量：2: 5; 作者虞峥; 机构江西省公路科研设计院; 出处《灾害学》 CSCD 北大核心 2018年第A01期97-99,共3页; 文摘江西省万载至宜春高速公路沿线岩溶发育,施工过程中K13+100~K13+620深挖路段发现开口溶洞,设计分析了采用连续配筋混凝土+沥青混凝土复合路面(CRC+AC)进行应对的合理性,并结合国内外连续配筋混凝土路面(CRCP)、CRC+AC路面成功与失败的经验及全寿命周期成本分析,进一步优化复合路面设计,保证了CRC+AC复合路面成功修筑。; 关键词岩溶区高速公路 crc+ac复合路面设计全寿命周期; Keywords karst area expressway crc ＋ ac composite pavement design life cycle; 分类号 X43 [环境科学与工程—灾害防治] U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	荷载作用下短路基处AC+CPC复合式路面结构应力响应分析	郑木莲刘富强王涛王帅	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	短路基处AC+OPC复合式路面结构温度应力响应分析	刘富强郑木莲王帅王涛	《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	BFRP连续配筋复合式路面配筋设计	葛倩如黄志义王金昌张晨旭	《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2015	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	考虑温度与荷载耦合作用的连续配筋混凝土复合式路面损伤分析	张磊黄卫王斌钱振东	《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心	2011	12	在线阅读下载PDF 职称材料
5	连续配筋混凝土复合路面在岩溶区高速公路工程的应用分析	虞峥	《灾害学》 CSCD 北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料