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CR200J型动力车电源柜DC/AC模块输出故障分析及改进
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作者 彭志勇 《电力机车与城轨车辆》 2022年第2期126-129,共4页
文章针对CR200J型动力车电源柜DC/AC模块故障,阐述其工作原理,在负载情况下对模块的MOS管驱动和输出电流进行测试分析,指出输出电流畸变是引发模块故障的原因,并提出在模块输出端N线串联电感和增大共模电感的改进措施,有效地解决了DC/A... 文章针对CR200J型动力车电源柜DC/AC模块故障,阐述其工作原理,在负载情况下对模块的MOS管驱动和输出电流进行测试分析,指出输出电流畸变是引发模块故障的原因,并提出在模块输出端N线串联电感和增大共模电感的改进措施,有效地解决了DC/AC模块故障。 展开更多
关键词 cr200j型动力车 DC/AC模块 故障分析 电流畸变 电磁干扰
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车轮磨耗对CR200J型动车的拖车及控制车动力学性能的影响
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作者 徐力 杨陈 顾忠华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第5期144-148,共5页
[目的]CR200J型动车组拖车及控制车在某些区段出现稳定性报警故障,为了分析故障原因和解决故障问题,需对影响动力学性能的因素进行深入研究。[方法]对某组CR200J型动车组拖车和控制车车轮磨耗状态进行了跟踪测量,并对该动车组开行交路... [目的]CR200J型动车组拖车及控制车在某些区段出现稳定性报警故障,为了分析故障原因和解决故障问题,需对影响动力学性能的因素进行深入研究。[方法]对某组CR200J型动车组拖车和控制车车轮磨耗状态进行了跟踪测量,并对该动车组开行交路的钢轨廓形进行了实际测量;通过SIMPACK软件仿真,结合实际轮轨匹配关系,分析了车轮磨耗对车辆动力学性能的影响。[结果及结论]CR200J型动车组的拖车和控制车的车轮磨耗主要为滚动圆处集中磨耗;随着车轮磨耗增加,轮轨接触关系发生改变,车轮等效锥度线性增大,车辆横向平稳性指标变化明显;实测个别路段轨道廓形存在突变,转向架出现横向谐波运动;最后,根据车轮磨耗规律和特点,提出改进建议。 展开更多
关键词 cr200j 动力学性能 轮磨耗 等效锥度 平稳性
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CR200J型动车组车体电势差对首尾车控制回路的影响分析
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作者 郭彦江 《电力机车与城轨车辆》 2024年第4期118-121,共4页
基于CR200J型动车组车体及控制回路的接地保护设计原理,文章分析了车体电势差对首尾车内控制回路电气设备的影响,利用MATLAB软件建立动车组回流电路模型,并以某故障为例对比分析现场实测数据与仿真结果,提出了增加等电位线的优化建议。
关键词 cr200j 控制回路 体电势差 优化建议
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CR200J型动车组车轮踏面磨耗及其对动力学性能影响的分析研究
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作者 史新伟 《现代城市轨道交通》 2023年第12期41-45,共5页
文章以某线路CR200J型动车组为研究对象,对在一个镟修周期内不同镟后里程的车轮开展踏面廓形测试,研究运用过程中车轮踏面磨耗特征的发展规律,并在实测磨耗车轮踏面的基础上,基于SIMPACK建立CR200J型动车组车辆模型,对车辆动力学性能影... 文章以某线路CR200J型动车组为研究对象,对在一个镟修周期内不同镟后里程的车轮开展踏面廓形测试,研究运用过程中车轮踏面磨耗特征的发展规律,并在实测磨耗车轮踏面的基础上,基于SIMPACK建立CR200J型动车组车辆模型,对车辆动力学性能影响进行分析。分析结果表明,该线路车辆车轮踏面磨耗范围较宽,总体磨耗较为均匀,等效锥度呈线性增长。当等效锥度达到0.4以后,等效锥度增长有利于车辆通过小半径曲线,一定程度上提高安全裕度,在直线上,等效锥度增长对构架的横向振动加速度增幅影响较为明显,对车辆横向平稳性和垂向平稳性无明显影响。 展开更多
关键词 cr200j 轮磨耗 等效锥度 动力学性能
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CR200J3型动力集中动车组轮对旋修周期研究
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作者 杨旭 《高速铁路新材料》 2022年第3期47-51,共5页
为了保障动力集中动车组运行安全、提高运用检修效率,研究了CR200J3型动力集中动车组在新疆线路运行时的轮对旋修周期。在现有车轮材质、踏面类型及运用环境下,统计分析了旋修周期、运行里程与轮径磨耗、轮对不圆顺及同轴轮径差的对应... 为了保障动力集中动车组运行安全、提高运用检修效率,研究了CR200J3型动力集中动车组在新疆线路运行时的轮对旋修周期。在现有车轮材质、踏面类型及运用环境下,统计分析了旋修周期、运行里程与轮径磨耗、轮对不圆顺及同轴轮径差的对应关系。综合考虑经济性、安全性和生产效率,提出动力集中动车组可采用计划性预防修的轮对旋修模式,动力车旋修周期建议控制在15.5万~16万km范围内,拖车及控制车旋修周期可延至32.8万km。 展开更多
关键词 动力集中动 cr200j3 不圆顺 轮径差 旋修周期
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CR200J型动车组车门控制系统原理与失效模式分析 被引量:3
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作者 程育新 《电力机车与城轨车辆》 2020年第5期81-84,共4页
CR200J型动车组设置了车门安全环路,并可实现对拖车外侧塞拉门的集中控制。文章对动车组车门安全环路的电路结构、控制原理进行说明,针对失效模式进行分析并给出处置建议。
关键词 cr200j 门控制 故障分析 建议
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JR东日本公司E200型混合动力内燃动车
7
《中国铁路》 北大核心 2008年第4期73-73,共1页
柴油机混合电力车辆的新能源列车NE Train到2004年已经确认了适用的可能,但是后来大功率、长寿命蓄电池得到开发后,车辆进行了改进,制造了E200型混合动力内燃动车。该车最高速度100km/h,在25‰坡道上的持续速度为60km/h。柴油机... 柴油机混合电力车辆的新能源列车NE Train到2004年已经确认了适用的可能,但是后来大功率、长寿命蓄电池得到开发后,车辆进行了改进,制造了E200型混合动力内燃动车。该车最高速度100km/h,在25‰坡道上的持续速度为60km/h。柴油机为直喷6缸卧式,功率331kW/2100r·min^-1;主电路蓄电池为锂离子电池,容量15.2kW·h。主发电机采用感应发电机,启动柴油机时可作为启动电动机;在连续下坡道上减速时,使用柴油机进行排气制动方式。 展开更多
关键词 混合动力 内燃动 200 日本公司 感应发电机 最高速度 锂离子电池 启动电动机
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基于复兴号CR200J动车组电气系统的智能化减载策略研究 被引量:1
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作者 梁朝利 张恒 +1 位作者 宁宇 孙忠江 《智慧轨道交通》 2022年第3期38-43,共6页
随着铁路行业的快速发展,复兴号CR200J动车组以其关键系统标准化、系列化、智能化的优势,逐步取代25T型客车,成为下一代普速铁路主力产品。而作为列车关键系统之一的电气系统,其运行的可靠性直接影响铁路客车的运行安全和舒适性。本文... 随着铁路行业的快速发展,复兴号CR200J动车组以其关键系统标准化、系列化、智能化的优势,逐步取代25T型客车,成为下一代普速铁路主力产品。而作为列车关键系统之一的电气系统,其运行的可靠性直接影响铁路客车的运行安全和舒适性。本文通过对比25T型客车的电气系统,研究复兴号CR200J动车组的电气系统智能化减载策略,以提高铁路客车运行的安全性和舒适性。试验证明,基于复兴号CR200J动车组电气系统的智能化减载策略在动力集中动车组应用上具有可行性。 展开更多
关键词 复兴号cr200j 25T 电气系统 智能化 减载策略
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基于PLC开发的CR200J动集集控检修设备
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作者 乔春 齐雷先 李成明 《山西电子技术》 2021年第2期26-28,共3页
设计了一种针对CR200J动力集中动车组的集控检修设备,该设备使用助力小车为载体,PLC为核心控制器,能够完成动集列车的照明集控功能、塞拉门集控功能、安全环路试验、PIS(旅客信息服务系统)、本车网络监控及控制、指定车厢网络监控及控... 设计了一种针对CR200J动力集中动车组的集控检修设备,该设备使用助力小车为载体,PLC为核心控制器,能够完成动集列车的照明集控功能、塞拉门集控功能、安全环路试验、PIS(旅客信息服务系统)、本车网络监控及控制、指定车厢网络监控及控制等功能。该设备可以对CR200J动集所需的单车落成检修及无动力编组检修提供便捷地综合检测,提高检修效率与质量,具有很高地经济价值。 展开更多
关键词 cr200j 160公里动力集中动 集控检修
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