-
题名CPⅢ高程网复测稳定性分析方法研究
被引量：7
- 1
-
-
作者
刘成龙
刘竹均
杨雪峰
刘志
-
机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室
中铁第二勘察设计院集团有限公司
-
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期91-97,共7页
-
基金
长江学者和创新团队发展计划资助项目(PCSIRT)
-
文摘
针对当前规范中关于CPⅢ高程网复测稳定性分析方法存在原、复测高差较差≤2 mm的规定不合理、可能出现稳定点错判,以及规定原、复测高程较差限差≤3 mm的依据不足等问题,推导了原、复测高差较差和原、复测高程较差的合理限差,提出了对CPⅢ高程网复测的稳定性分析新方法.该方法根据CPⅢ高程网原测和复测的平差结果计算出CPⅢ高程网中所有测段的原测与复测高差较差,根据其限差指标探测出CPⅢ高程网中所有不稳定的测段;对于每一段不稳定测段中的两个CPⅢ点分别计算它们的高程较差限差,探测不稳定测段中的不稳定点,以此进行CPⅢ高程网的稳定性分析.理论分析和实测数据结果表明,CPⅢ高程网中各个相邻点间测段的原、复测高差较差限差为1.4 mm时,能够正确地探测出网中不稳定的CPⅢ点.
-
关键词
cpⅲ高程网
复测
稳定性分析
测段
高差
较差
-
Keywords
cp m vertical control network
repetitionsegment
divergence tolerance of elevation
altitudemeasurementsmeasurement
stability analysis
measuredifference between original and repeated
-
分类号
P258
[天文地球—测绘科学与技术]
-
-
题名高速铁路CPⅢ三角高程网构网与平差计算方法
被引量：42
- 2
-
-
作者
刘成龙
杨雪峰
卢建康
何波
-
机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
中铁二院工程集团有限责任公司
-
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第3期434-439,450,共7页
-
基金
铁道部科技项目(铁建科字2009-16)
-
文摘
为提高高速铁路CPⅢ高程控制网的建网效率和精度,提出采用与平面控制网同步测量、基于差分法构建CPⅢ三角高程网的建网新方法.这种方法根据间接高差与直接观测量的误差传播关系进行定权,依据观测值及其权重建立数学模型,通过间接平差方法计算精确的CPⅢ控制点高程.基于该算法开发了相应的数据处理软件,并将软件用于实例分析.结果表明,该方法求得的高程与水准高程的高程较差落入[-3 mm,3 mm]区间的概率为99.40%,用该方法构建的CPⅢ三角高程网代替CPⅢ水准网仍然可满足CPⅢ高程网的精度要求.
-
关键词
cpⅲ三角高程网
数学模型
平差计算
精度评定
-
Keywords
cpII trigonometric leveling network
mathematical model
adjustment calculation
accuracy evaluation
-
分类号
P224.2
[天文地球—大地测量学与测量工程]
-
-
题名高铁CPⅢ复测高程和相邻点高差较差限差的确定
被引量：12
- 3
-
-
作者
徐小左
-
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
-
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2010年第10期45-48,共4页
-
文摘
研究目的:CPⅢ高程网对保证高速铁路无砟轨道高程方向上的静态平顺度具有至关重要的作用。为了确保其测量结果的可靠性,常需进行复测,而目前高铁CPⅢ复测高程和相邻点的高差较差限差一般是基于大量的统计数据给出的,并非经过严密的理论推导。因此,研究CPⅢ复测高程和相邻点高差较差的严密估算原理,对保证在建高铁CPⅢ高程网的建网、复测成果的可靠性具有重要的意义。研究结论:按间接平差原理推导了CPⅢ高程网复测高程和相邻点高差较差限差的严密估算模型。并依据该模型,对按德国中视法和中国矩形法施测的CPⅢ高程模拟网进行了仿真计算,其结果与现有高速铁路工程测量规范关于CPⅢ高程网复测高程和相邻点高差较差限差的规定相吻合,为高速铁路工程测量规范有关CPⅢ高程网复测高程和相邻点高差较差限差的规定提供了理论支撑。
-
关键词
高速铁路
cpⅲ高程网
复测高程和相邻点高差较差
仿真计算
-
Keywords
high-speed railway
cpⅲ vertical control network
divergence tolerance of elevation and altitude difference between adjoining points
simulated calculation
-
分类号
U212.24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名广佛环线城际铁路精密工程测量技术体系及特点
被引量：1
- 4
-
-
作者
周东卫
-
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
-
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2022年第1期7-13,共7页
-
基金
中国铁建股份有限公司科技重大专项课题(2019-A02)。
-
文摘
城际铁路精密工程测量技术体系已成为城际铁路建设成套技术的一个重要组成部分,在城际铁路设计、施工和运维中具有决定性作用。广佛环线城际铁路作为连接佛山西站与广州南站两大枢纽、串联广佛两市多条地铁线路、国内较早开始修建的城市环形城际铁路,其修建具有十分重要的意义。结合广佛环城际铁路建立的精密工程测量技术体系,从“三网合一”测量技术体系、GNSS卫星定位测量、地下段落CPⅡ控制网建立、地上地下联系测量、地下段落CPⅢ三角高程网建立,以及精密测量控制网定期复测与维护等方面进行研究和论述。该项目精密工程测量技术体系形成过程中总结的经验及其鲜明的技术特点,可为其他类似项目特别是城市地区城际铁路精密工程测量工作提供借鉴与参考。
-
关键词
城际铁路
精密工程测量
三网合一
自由测站边角交会测量
联系测量
地下段落
cpⅡ
cpⅲ三角高程网
-
Keywords
intercity railway
precise engineering surveying
integration of three control networks
free-station linear-angular intersection survey
connection survey
the underground zone
cpⅡ
cpⅲtrigonometric leveling control network
-
分类号
U212.24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
P228
[天文地球—大地测量学与测量工程]
-
