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长大连续梁上CPIII控制点实时坐标计算方法研究被引量：4: 1; 作者马洪磊刘成龙 +2 位作者邹浜杨雪峰刘爽《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期30-34,共5页; 针对长大连续梁上CPIII控制点随梁体变形发生位移,从而导致CPIII控制点平面坐标发生变化的问题,提出一种新的解决方法。该方法通过比较2对CPIII控制点间的实时距离与原始距离,获得梁体缩放系数,然后将连续梁上CPIII控制点的原始平面坐... 展开更多; 关键词长大连续梁 cpⅲ控制点缩放系数桥轴线坐标系实时坐标; 在线阅读下载PDF 职称材料

高铁大跨度斜拉桥上无砟轨道轨排平面位置测控新方法研究: 2; 作者李佩奇黄志斌 +4 位作者刘成龙李斌彬梁奇李麒麟杨雪峰《铁道标准设计》北大核心 2024年第9期47-52,59,共7页; 为探讨高铁大跨度斜拉桥主梁结构稳定性差且桥面形变量大,主梁上CPⅢ控制点平面坐标受到荷载、温度变化导致多值性,海湾风力大导致主梁上智能型全站仪难以整平和设站精度低等问题,依托新建福厦高速铁路安海湾大跨度斜拉桥工程,对上述技... 展开更多; 关键词高速铁路铁路桥梁大跨度斜拉桥无砟轨道轨排精调准直线法 cpⅲ控制点; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于精密三角高程的高寒地区高铁路基冻胀监测被引量：8: 3; 作者高山吴会军 +1 位作者刘丹妮郭江涛《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期2360-2367,共8页; 为了提高高寒地区高速铁路路基冻胀监测的效率和自动化程度,提出基于测量机器人的精密三角高程冻胀监测的方法。通过对三角高程测量的原理和精度分析,采用短测距单向观测的监测方案,优化监测网型,利用相邻高差差分法构建三角高程网的几... 展开更多; 关键词冻胀监测三角高程精度分析相关性 cpⅲ控制点; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于激光雷达的高铁路基正常高测量方法被引量：4: 4; 作者夏艳军《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第12期7-10,25,共5页; 研究目的:在铁路测量工作中,传统水准测量费时费力,GNSS水准测量只能算是准动态测量方式,GNSS/INS水准测量需要车体经过已知控制点且只能获取载体轨迹点处正常高。以GNSS/INS和车载激光雷达为核心传感器的车载移动测量系统可以快速获取... 展开更多; 关键词激光雷达激光点云正常高高程异常 cpⅲ控制点; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名长大连续梁上CPIII控制点实时坐标计算方法研究被引量：4: 1; 作者马洪磊刘成龙邹浜杨雪峰刘爽; 机构西南交通大学地球科学与环境工程学院四川九洲电器集团有限责任公司; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期30-34,共5页; 基金中央高校基本科研业务专项资金资助项目(SWJTU12ZT07) “2011计划”轨道交通安全协同创新中心经费资助项目; 文摘针对长大连续梁上CPIII控制点随梁体变形发生位移,从而导致CPIII控制点平面坐标发生变化的问题,提出一种新的解决方法。该方法通过比较2对CPIII控制点间的实时距离与原始距离,获得梁体缩放系数,然后将连续梁上CPIII控制点的原始平面坐标转换到桥轴线坐标系中并利用梁体缩放系数对其进行改正,最后将改正后的坐标转换回线路独立坐标系中,得到CPIII控制点的实时平面坐标。通过工程实践验证,新方法在梁体变形主要受温度影响的前提下适用,无需专门设备测量梁体伸缩量,能够在轨道板精调或轨道精测前实时获得梁上CPIII控制点的平面坐标,并满足精度要求。该方法可在高速铁路精密工程测量中推广使用。; 关键词长大连续梁 cpⅲ控制点缩放系数桥轴线坐标系实时坐标; Keywords large continuous beam cpIII control point zoom coefficient bridge axis coordinate system realtime coordinate; 分类号 U448.215 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高铁大跨度斜拉桥上无砟轨道轨排平面位置测控新方法研究: 2; 作者李佩奇黄志斌刘成龙李斌彬梁奇李麒麟杨雪峰; 机构西南交通大学地球科学与环境工程学院东南沿海铁路福建有限责任公司中国铁建大桥工程局集团有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2024年第9期47-52,59,共7页; 基金国家自然科学基金项目(41971281) 中国铁路南昌局集团有限公司科技研究开发计划项目(202160)。; 文摘为探讨高铁大跨度斜拉桥主梁结构稳定性差且桥面形变量大,主梁上CPⅢ控制点平面坐标受到荷载、温度变化导致多值性,海湾风力大导致主梁上智能型全站仪难以整平和设站精度低等问题,依托新建福厦高速铁路安海湾大跨度斜拉桥工程,对上述技术问题进行研究,提出一种采用“准直线法”进行高铁大跨度斜拉桥主梁上无砟轨道轨排平面位置测控的新方法。通过在主梁上单侧钢轨的中心线布设若干个平面基准点,建立一条无砟轨道轨排平面位置测控基准线,通过“准直线法”实测无砟轨道轨排工具轨与基准线间的横向偏差,并验证“准直线法”测控坐标与设计坐标较差小于规范要求的2 mm限差,进而指导无砟轨道轨排工具轨平面精调工作。研究结果表明:“准直线法”克服了大跨度斜拉桥主梁上CPⅢ点坐标的多值性和智能型全站仪设站困难等问题,达到指导主梁上无砟轨道横向精调的目的;通过检测点间的横向坐标偏差之差,验证了“准直线法”的精度和可靠性均能够满足高速铁路工程测量规范的要求。该方法已经成功指导安海湾大跨度斜拉桥主梁上的无砟轨道施工,从而保证了新建福厦高铁控制性工程的顺利施工,可为今后大跨度斜拉桥上无砟轨道轨排工具轨施工平面精调工作提供参考。; 关键词高速铁路铁路桥梁大跨度斜拉桥无砟轨道轨排精调准直线法 cpⅲ控制点; Keywords high-speed railway railway bridge long-span cable-stayed bridge ballastless track fine adjustment of track panesl quasi-linear method cpⅲcontrol point; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程] U24 [交通运输工程—道路与铁道工程] U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于精密三角高程的高寒地区高铁路基冻胀监测被引量：8: 3; 作者高山吴会军刘丹妮郭江涛; 机构西南交通大学地球科学与环境工程学院四川西南交大铁路发展有限公司; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期2360-2367,共8页; 基金中国铁路总公司科研试验项目(Z2013-038-5) 四川省交通科技项目(2012C2-1); 文摘为了提高高寒地区高速铁路路基冻胀监测的效率和自动化程度,提出基于测量机器人的精密三角高程冻胀监测的方法。通过对三角高程测量的原理和精度分析,采用短测距单向观测的监测方案,优化监测网型,利用相邻高差差分法构建三角高程网的几何模型。在顾及间接高差相关性的前提下根据其协因数阵进行定权,以此开发集冻胀监测数据处理和分析于一体的软件系统。实验验证基于精密三角高程冻胀监测的方法是可行的,使用0.5″的TS30全站仪在气温不低于-15℃时,能够达到二等水准测量的精度要求,在不低于-25℃的条件下能达到精密水准测量的精度。; 关键词冻胀监测三角高程精度分析相关性 cpⅲ控制点; Keywords frost heaving monitoring trigonometric leveling precision analysis correlation cpIII control points; 分类号 P224.2 [天文地球—大地测量学与测量工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于激光雷达的高铁路基正常高测量方法被引量：4: 4; 作者夏艳军; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第12期7-10,25,共5页; 文摘研究目的:在铁路测量工作中,传统水准测量费时费力,GNSS水准测量只能算是准动态测量方式,GNSS/INS水准测量需要车体经过已知控制点且只能获取载体轨迹点处正常高。以GNSS/INS和车载激光雷达为核心传感器的车载移动测量系统可以快速获取包含三维空间信息的点云数据,经过融合处理后可以得到对应的大地坐标。本文研究如何基于车载激光雷达快速、精确地获取大量未知点的正常高,介绍其中涉及的各种误差并分析其影响,除考虑趋势误差项和随机误差项外,还根据车载激光雷达测量原理建立常数项误差项。针对其中趋势项和随机项误差,建立二次项拟合模型进行处理。针对常数项误差项,利用未参与解算的CPⅢ控制点信息进行常数项误差的改正。研究结论:(1)移动测量系统能以近乎动态连续的方式快速获取大量未知点的正常高,相比于传统水准测量等测量方式,获取高程点的数量和效率都明显提升;(2)常数项误差对高程精度也有很大影响,本文试验结果与精密水准测量测得的检核点高程对比得:常数项误差改正前计算出的扫描点正常高的标准差为0.074 m,最大偏差绝对值为0.115 m;改正后扫描点正常高的标准差为0.002 m,最大偏差绝对值为0.006 m;(3)基于激光雷达的高铁路基正常高快速测量方法测量效率完全能够满足铁路建设作业的精度要求,同时也可大大提升作业效率,在铁路路基高程维护和检修方面起到重要作用。; 关键词激光雷达激光点云正常高高程异常 cpⅲ控制点; Keywords laser radar laser point cloud normal height abnormal height cp ⅲ control point; 分类号 U212.24 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	长大连续梁上CPIII控制点实时坐标计算方法研究	马洪磊刘成龙邹浜杨雪峰刘爽	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2014	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	高铁大跨度斜拉桥上无砟轨道轨排平面位置测控新方法研究	李佩奇黄志斌刘成龙李斌彬梁奇李麒麟杨雪峰	《铁道标准设计》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于精密三角高程的高寒地区高铁路基冻胀监测	高山吴会军刘丹妮郭江涛	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2016	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于激光雷达的高铁路基正常高测量方法	夏艳军	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料