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基于远程监控三区移动平均窗口法的重型车排放特征被引量：1: 1; 作者任烁今张超 +5 位作者李刚李腾腾于全顺关敏吉喆景晓军《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期375-384,共10页; 为了研究实际道路上重型车的排放特征,提出了一种基于远程监控数据的三区移动平均窗口(3B-MAW)模型,并与功基窗口法分析结果进行了对比。模型中远程监控无效数据主要包含NOx传感器未正常传输的数据和发动机停机后仍然上传的数据。每个... 展开更多; 关键词重型车实际道路排放移动平均远程监控功基窗口法; 在线阅读下载PDF 职称材料

实际行驶污染物排放窗口法的排放数据使用特征被引量：1: 2; 作者马志磊何超 +1 位作者李加强刘学渊《汽车技术》 CSCD 北大核心 2022年第3期49-54,共6页; 对4辆轻型汽车进行道路排放试验,以移动平均窗口法处理后得到的各数据点进入窗口次数为基础,引入排放因子计算时各数据点参与率的概念。研究表明:利用参与率对数据点加权计算得到的排放因子与窗口法得到的排放因子具有较高的一致性;高... 展开更多; 关键词轻型车实际行驶污染物排放移动平均窗口法数据使用特征; 在线阅读下载PDF 职称材料

窗口划分方法对轻型车道路排放计算结果的影响: 3; 作者马志磊何超李加强《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第11期48-52,共5页; 为研究移动平均窗口法中向后、向前2种窗口划分方法对排放计算结果的影响,按照轻型车国六排放法规中的实际行驶排放试验要求,在3辆轻型车上进行道路排放试验,使用向后、向前2种窗口划分方法对数据进行处理,结果表明:向后划分得到的窗口... 展开更多; 关键词移动平均窗口法轻型车实际行驶排放排放因子; 在线阅读下载PDF 职称材料

数据处理方法对RDE试验结果的影响研究被引量：9: 4; 作者郑思凯葛蕴珊 +3 位作者陈伟程王欣宋彬禹文林《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期646-651,665,共7页; 欧盟轻型车排放法规中,对RDE试验提出了功率等级分组法和CO_2移动平均窗口法两种数据处理方法。为探讨两种不同数据处理方法对RDE试验数据分析结果的影响,根据法规要求,使用便携式车载排放测试系统进行了多次实际道路行驶排放测试,分别... 展开更多; 关键词 RDE试验 co2移动平均窗口法功率等级分组法; 在线阅读下载PDF 职称材料

轻型汽车实际行驶排放评估方法研究被引量：8: 5; 作者马志成赵伟 +3 位作者王玉伟闫峰张罗伟牛智海《车用发动机》北大核心 2018年第1期87-92,共6页; 按照轻型汽车实际行驶排放测试流程,采用便携式排放测试系统测量3辆满足《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》要求的轻型汽车实际行驶排放,并使用欧盟提出的移动平均窗口法对排放数据进行处理。结果表明:冷起动阶段的CO,... 展开更多; 关键词轻型汽车实际行驶排放移动平均窗口法; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽油-天然气双燃料汽车高原道路CO2排放特性研究被引量：1: 6; 作者马志磊何超 +2 位作者刘明邹浪张荣柱《车用发动机》北大核心 2019年第6期71-77,共7页; 为研究高原地区双燃料汽车分别燃用天然气和汽油时的温室气体CO2排放特性,参考实际行驶污染物排放试验(RDE)要求,在海拔为1110 m,1330 m,1960 m的3个城市分别使用天然气与汽油进行道路排放测试,并使用移动平均窗口法处理数据。结果表明... 展开更多; 关键词双燃料发动机便携式排放测试系统二氧化碳排放因子移动平均窗口法; 在线阅读下载PDF 职称材料

海拔对轻型柴油车实际驾驶排放的影响被引量：10: 7; 作者马志成付铁强 +3 位作者戴春蓓郭红松王勃闫峰《车用发动机》北大核心 2017年第4期84-87,92,共5页; 在青海省选择海拔为1 900m,2 200m,2 400m和3 000m的4个环境点,对一辆轻型柴油车按照实际驾驶排放(RDE)测试要求进行试验,并利用移动平均窗口法处理数据,得到车辆实际驾驶排放数据。对车辆的排放结果进行了评估,并分析了海拔对排放的影... 展开更多; 关键词轻型柴油车实际驾驶排放移动平均窗口法排放测量; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同海拔下轻型汽车RDE测试研究被引量：1: 8; 作者李建微代兴海 +3 位作者胥峰马永娟何建良王计广《内燃机与配件》 2023年第12期24-26,共3页; 在海拔100m、1300m、1900m和2400m的情况下,以一辆自然吸气汽油车进行实际道路行驶污染物排放试验研究,研究表明:随着海拔的增加,车辆在冷启动时的瞬时污染物以CO和NO_(x)为主;经过CO_(2)移动平均窗口法计算和海拔扩展系数的修正,随着... 展开更多; 关键词不同海拔 RDE CO_(2)移动平均窗口法; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种车载排放测试系统的应用研究: 9; 作者胡久强杨杰 +2 位作者陈勇詹光维刘光辉《湖北汽车工业学院学报》 2018年第3期28-31,36,共5页; 针对汽车实际行驶排放的试验与评价,以车载排放测试系统研究为基础,以排放法规为指导,采用移动平均窗口法,开发了车载排放试验数据处理软件,解决了排放污染物的计算与排放性能评价等问题,并在此基础上开展了车载排放道路试验,从而建立... 展开更多; 关键词实际行驶排放车载排放测试系统移动平均窗口法排放性能试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于远程监控三区移动平均窗口法的重型车排放特征被引量：1: 1; 作者任烁今张超李刚李腾腾于全顺关敏吉喆景晓军; 机构中汽研汽车检验中心(天津)有限公司中国环境科学研究院国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期375-384,共10页; 基金中国环境科学研究院中央级公益性科研院所基本科研业务专项资助(2021-JY-23)。; 文摘为了研究实际道路上重型车的排放特征,提出了一种基于远程监控数据的三区移动平均窗口(3B-MAW)模型,并与功基窗口法分析结果进行了对比。模型中远程监控无效数据主要包含NOx传感器未正常传输的数据和发动机停机后仍然上传的数据。每个数据点有可能落在1种、2种或3种区内,三区划分的比例与车辆的实际行驶工况有关。为了同时兼顾排放结果计算的准确性和所需数据量不过大,最小窗口数、窗口宽度、第1划分线和第2划分线这4个模型主要参数应分别设置在2400、300s,6%和20%附近。由于不受窗口功率阈值限制,相对于功基窗口法,3B-MAW模型能够实现对低负荷排放更为有效的核查,适合对实际道路随机工况进行分析。; 关键词重型车实际道路排放移动平均远程监控功基窗口法; Keywords heavy-duty vehicle moving average remote monitoring work-based window method; 分类号 X831 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名实际行驶污染物排放窗口法的排放数据使用特征被引量：1: 2; 作者马志磊何超李加强刘学渊; 机构西南林业大学; 出处《汽车技术》 CSCD 北大核心 2022年第3期49-54,共6页; 基金国家自然科学基金项目(51968065) 云南省重大科技项目(2018ZE001)。; 文摘对4辆轻型汽车进行道路排放试验,以移动平均窗口法处理后得到的各数据点进入窗口次数为基础,引入排放因子计算时各数据点参与率的概念。研究表明:利用参与率对数据点加权计算得到的排放因子与窗口法得到的排放因子具有较高的一致性;高速路段参与率较高的数据点对总行程排放因子的影响较大,市区行程早期与高速行程末期参与率较低的数据点对总行程排放因子的影响最小;市郊、高速行程第1个窗口的末位数据点参与率分别比市郊、高速行程数据点平均参与率高60.459%和76.381%,对市郊、高速行程排放因子的影响最大。; 关键词轻型车实际行驶污染物排放移动平均窗口法数据使用特征; Keywords Light-duty vehicle Real Driving Emissions(RDE) Moving averaging window method Characteristics of data usage; 分类号 U473.9 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名窗口划分方法对轻型车道路排放计算结果的影响: 3; 作者马志磊何超李加强; 机构西南林业大学; 出处《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第11期48-52,共5页; 基金国家自然科学基金项目(51968065) 云南省重大科技项目(2018ZE001)。; 文摘为研究移动平均窗口法中向后、向前2种窗口划分方法对排放计算结果的影响,按照轻型车国六排放法规中的实际行驶排放试验要求,在3辆轻型车上进行道路排放试验,使用向后、向前2种窗口划分方法对数据进行处理,结果表明:向后划分得到的窗口数量比向前划分时多;向前划分时,市区工况数据点进入窗口次数较多,向后划分时,市郊、高速工况数据点进入窗口的次数较多,使市郊、高速工况的污染物排放量在排放计算时占有更高比重;向前划分窗口计算得到的CO、NOx、颗粒物排放因子平均较向后划分窗口计算时低7.79%、1.41%、4.71%。; 关键词移动平均窗口法轻型车实际行驶排放排放因子; Keywords Moving average window method Light-duty vehicle RDE Emission factor; 分类号 U473.9 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名数据处理方法对RDE试验结果的影响研究被引量：9: 4; 作者郑思凯葛蕴珊陈伟程王欣宋彬禹文林; 机构北京理工大学机械与车辆学院中国环境科学研究院; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期646-651,665,共7页; 基金国家重点研发计划(2016YFC0208005)资助; 文摘欧盟轻型车排放法规中,对RDE试验提出了功率等级分组法和CO_2移动平均窗口法两种数据处理方法。为探讨两种不同数据处理方法对RDE试验数据分析结果的影响,根据法规要求,使用便携式车载排放测试系统进行了多次实际道路行驶排放测试,分别使用功率等级分组法和CO_2移动平均窗口法进行数据处理,并对计算结果进行对比分析。结果表明:使用功率等级分组法计算得到的各污染物排放因子大于CO_2移动平均窗口法的计算结果。按照CO_2移动平均窗口法的要求剔除冷起动、车辆怠速和发动机熄火数据后,使用功率等级分组法计算得到各污染物排放因子明显下降,与CO_2移动平均窗口法计算结果基本一致。由此得到结论:CO_2移动平均窗口法要求的数据剔除是造成两种数据处理方法得到各污染物排放因子产生差异的主要原因。; 关键词 RDE试验 co2移动平均窗口法功率等级分组法; Keywords RDE test co2 moving averaging window method power binning method; 分类号 U467.48 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轻型汽车实际行驶排放评估方法研究被引量：8: 5; 作者马志成赵伟王玉伟闫峰张罗伟牛智海; 机构中国汽车技术研究中心; 出处《车用发动机》北大核心 2018年第1期87-92,共6页; 文摘按照轻型汽车实际行驶排放测试流程,采用便携式排放测试系统测量3辆满足《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》要求的轻型汽车实际行驶排放,并使用欧盟提出的移动平均窗口法对排放数据进行处理。结果表明:冷起动阶段的CO,NO_x和PN排放占整个试验总排放的比例分别为69.9%,23.1%和68.8%。将冷起动阶段排放纳入计算时,CO,NO_x和PN的排放结果分别比剔除冷起动阶段排放的结果高19.5%,4.3%和16.3%。温和驾驶时车辆CO_2排放较低,导致过多窗口无法落入正常区域,窗口不能满足正常性要求。欧盟提出的移动平均窗口法不适合直接用于评估中国轻型汽车实际行驶排放,对基本公差tol1进行修正,随着tol1的增加,落入正常区域的窗口随之增多,试验通过正常性要求的比例也随之增大,但tol1的修正会带来巨大的标定工作量。; 关键词轻型汽车实际行驶排放移动平均窗口法; Keywords light-duty vehicle real driving emission moving average window method; 分类号 TK411.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽油-天然气双燃料汽车高原道路CO2排放特性研究被引量：1: 6; 作者马志磊何超刘明邹浪张荣柱; 机构西南林业大学汽车与交通学院; 出处《车用发动机》北大核心 2019年第6期71-77,共7页; 基金云南省科技计划项目(2017FD108) 国家自然科学基金(51266015) 云南省农业联合专项重点项目(2017FG001(-010)); 文摘为研究高原地区双燃料汽车分别燃用天然气和汽油时的温室气体CO2排放特性,参考实际行驶污染物排放试验(RDE)要求,在海拔为1110 m,1330 m,1960 m的3个城市分别使用天然气与汽油进行道路排放测试,并使用移动平均窗口法处理数据。结果表明:使用天然气在1100-2000 m的高原环境下行驶时,CO2排放因子与海拔呈较好的线性关系,海拔每上升100 m,CO2排放因子升高3.38 g/km,总行程CO2排放因子比使用汽油时平均降低20.33%。海拔较低时,发动机负荷随节气门打开提升更为迅速,随着海拔上升,负荷提升变缓。车速低于50 km/h时,随着车速升高使用挡位的传动比下降,单位行驶里程中的发动机工作循环次数减少,使CO2排放因子随车速升高迅速降低。车速高于50 km/h时,CO2排放因子主要随负荷升高而上升。; 关键词双燃料发动机便携式排放测试系统二氧化碳排放因子移动平均窗口法; Keywords dual fuel engine portable emissions measurement system(PEMS) carbon dinoxide emission factor moving average window method; 分类号 TK411.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名海拔对轻型柴油车实际驾驶排放的影响被引量：10: 7; 作者马志成付铁强戴春蓓郭红松王勃闫峰; 机构中国汽车技术研究中心; 出处《车用发动机》北大核心 2017年第4期84-87,92,共5页; 文摘在青海省选择海拔为1 900m,2 200m,2 400m和3 000m的4个环境点,对一辆轻型柴油车按照实际驾驶排放(RDE)测试要求进行试验,并利用移动平均窗口法处理数据,得到车辆实际驾驶排放数据。对车辆的排放结果进行了评估,并分析了海拔对排放的影响。结果表明:随着海拔的增加,CO与PN排放先增加后减小,在2 400m时出现最大值,NOx排放先减小后增加,在2 400m处出现最小值;4个海拔点CO与PN排放值均低于法规限值,NOx排放值均高于法规限值,符合性系数分别为7.44,7.11,6.44,8。; 关键词轻型柴油车实际驾驶排放移动平均窗口法排放测量; Keywords light-duty diesel vehicle moving average window method emission measurement; 分类号 TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同海拔下轻型汽车RDE测试研究被引量：1: 8; 作者李建微代兴海胥峰马永娟何建良王计广; 机构中汽研汽车检验中心(昆明)有限公司; 出处《内燃机与配件》 2023年第12期24-26,共3页; 基金云南省重大科技专项计划,项目编号:202102AB080007,课题编号:202102AB080007-3。; 文摘在海拔100m、1300m、1900m和2400m的情况下,以一辆自然吸气汽油车进行实际道路行驶污染物排放试验研究,研究表明:随着海拔的增加,车辆在冷启动时的瞬时污染物以CO和NO_(x)为主;经过CO_(2)移动平均窗口法计算和海拔扩展系数的修正,随着海拔的增加,市区、市郊和高速阶段的CO排放都增加,1900m的CO排放量最大,增幅达42.6%;市区、市郊和高速阶段的NO_(x)排放随海拔的增加而减小,在1900m海拔时达到最小,降幅达86.6%,随后海拔增加NO_(x)排放量增大;全程PN排放受海拔影响较小。; 关键词不同海拔 RDE CO_(2)移动平均窗口法; Keywords Different altitudes RDE CO_(2)moving average window method; 分类号 U461.8 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种车载排放测试系统的应用研究: 9; 作者胡久强杨杰陈勇詹光维刘光辉; 机构四川南骏汽车集团有限公司技术中心; 出处《湖北汽车工业学院学报》 2018年第3期28-31,36,共5页; 文摘针对汽车实际行驶排放的试验与评价,以车载排放测试系统研究为基础,以排放法规为指导,采用移动平均窗口法,开发了车载排放试验数据处理软件,解决了排放污染物的计算与排放性能评价等问题,并在此基础上开展了车载排放道路试验,从而建立了研究汽车在实际道路行驶条件下排放特性的技术手段。; 关键词实际行驶排放车载排放测试系统移动平均窗口法排放性能试验; Keywords RDE PEMS moving average window method emission performance testing; 分类号 U467.48 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于远程监控三区移动平均窗口法的重型车排放特征	任烁今张超李刚李腾腾于全顺关敏吉喆景晓军	《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	实际行驶污染物排放窗口法的排放数据使用特征	马志磊何超李加强刘学渊	《汽车技术》 CSCD 北大核心	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	窗口划分方法对轻型车道路排放计算结果的影响	马志磊何超李加强	《汽车技术》 CSCD 北大核心	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	数据处理方法对RDE试验结果的影响研究	郑思凯葛蕴珊陈伟程王欣宋彬禹文林	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2018	9	在线阅读下载PDF 职称材料
5	轻型汽车实际行驶排放评估方法研究	马志成赵伟王玉伟闫峰张罗伟牛智海	《车用发动机》北大核心	2018	8	在线阅读下载PDF 职称材料
6	汽油-天然气双燃料汽车高原道路CO2排放特性研究	马志磊何超刘明邹浪张荣柱	《车用发动机》北大核心	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	海拔对轻型柴油车实际驾驶排放的影响	马志成付铁强戴春蓓郭红松王勃闫峰	《车用发动机》北大核心	2017	10	在线阅读下载PDF 职称材料
8	不同海拔下轻型汽车RDE测试研究	李建微代兴海胥峰马永娟何建良王计广	《内燃机与配件》	2023	1	在线阅读下载PDF 职称材料
9	一种车载排放测试系统的应用研究	胡久强杨杰陈勇詹光维刘光辉	《湖北汽车工业学院学报》	2018	0	在线阅读下载PDF 职称材料