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CJ6型城际动车组概述
1
作者
陈喜红
陈席文
+7 位作者
黄志雄
宋金
于建顺
孟令锋
丁长权
张海波
彭轲
杨天智
《电力机车与城轨车辆》
2024年第6期1-11,共11页
城际铁路具有早晚客流高峰、高密度和公交化运输等特点,而现有固定长编组动车组存在常态和近期客流时运能极大浪费问题。为满足城际铁路客流潮汐规律和高密度运输迫切需求,文章提出采用时速160公里CJ6型城际动车组,详细介绍了该动车组...
城际铁路具有早晚客流高峰、高密度和公交化运输等特点,而现有固定长编组动车组存在常态和近期客流时运能极大浪费问题。为满足城际铁路客流潮汐规律和高密度运输迫切需求,文章提出采用时速160公里CJ6型城际动车组,详细介绍了该动车组的总体性能参数、电气系统、转向架、制动系统、机械系统、供排水与卫生系统、车内环境控制系统等,并重点阐述了各子系统的关键核心部件、结构、功能等技术特征。CJ6型城际动车组具有技术成熟、经济适用、安全舒适、低碳环保等多方位领先的性能特点,且能够灵活编组和实现公交化运营,最大限度地发挥动车组的运用效能,为我国轨道交通四网融合的新型城际动车组关键技术研究及应用提供支持。
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关键词
cj6型城际动车组
性能
电气系统
转向架
制
动
系统
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职称材料
题名
CJ6型城际动车组概述
1
作者
陈喜红
陈席文
黄志雄
宋金
于建顺
孟令锋
丁长权
张海波
彭轲
杨天智
机构
中车株洲电力机车有限公司
湖南省轨道车辆转向架工程技术研究中心
中国铁路广州局集团有限公司车辆部
湖南城际铁路有限公司
出处
《电力机车与城轨车辆》
2024年第6期1-11,共11页
文摘
城际铁路具有早晚客流高峰、高密度和公交化运输等特点,而现有固定长编组动车组存在常态和近期客流时运能极大浪费问题。为满足城际铁路客流潮汐规律和高密度运输迫切需求,文章提出采用时速160公里CJ6型城际动车组,详细介绍了该动车组的总体性能参数、电气系统、转向架、制动系统、机械系统、供排水与卫生系统、车内环境控制系统等,并重点阐述了各子系统的关键核心部件、结构、功能等技术特征。CJ6型城际动车组具有技术成熟、经济适用、安全舒适、低碳环保等多方位领先的性能特点,且能够灵活编组和实现公交化运营,最大限度地发挥动车组的运用效能,为我国轨道交通四网融合的新型城际动车组关键技术研究及应用提供支持。
关键词
cj6型城际动车组
性能
电气系统
转向架
制
动
系统
Keywords
cj
6
intercity EMU
performance
electrical system
bogie
brake system
分类号
U266.2 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
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1
CJ6型城际动车组概述
陈喜红
陈席文
黄志雄
宋金
于建顺
孟令锋
丁长权
张海波
彭轲
杨天智
《电力机车与城轨车辆》
2024
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