以计算机联锁系统(Computer Based Interlocking,CI)为研究对象,分析了CI系统的通信板、控显及维护机存在的信息安全问题。研究结果表明CI系统存在漏洞被利用的风险,也为基于通信的列车控制系统(Communications Based Train Control,CB...以计算机联锁系统(Computer Based Interlocking,CI)为研究对象,分析了CI系统的通信板、控显及维护机存在的信息安全问题。研究结果表明CI系统存在漏洞被利用的风险,也为基于通信的列车控制系统(Communications Based Train Control,CBTC)信号系统信息安全防护提供了思路。展开更多
目前城市地铁信号系统普遍采用CBTC系统,所谓CBTC系统就是基于车地通信的列车控制(Communication Based Train Control)。有了车地通信,就可以实现车地信息的交互,实现列车自动运行和自动控制。自动控制除了涉及列车车上设备和地面设备...目前城市地铁信号系统普遍采用CBTC系统,所谓CBTC系统就是基于车地通信的列车控制(Communication Based Train Control)。有了车地通信,就可以实现车地信息的交互,实现列车自动运行和自动控制。自动控制除了涉及列车车上设备和地面设备的单独控制外,还包括车地设备的联动控制。车地设备的联动主要就是针对列车车门和站台屏蔽门的同步动作。展开更多
文摘以计算机联锁系统(Computer Based Interlocking,CI)为研究对象,分析了CI系统的通信板、控显及维护机存在的信息安全问题。研究结果表明CI系统存在漏洞被利用的风险,也为基于通信的列车控制系统(Communications Based Train Control,CBTC)信号系统信息安全防护提供了思路。
文摘目前城市地铁信号系统普遍采用CBTC系统,所谓CBTC系统就是基于车地通信的列车控制(Communication Based Train Control)。有了车地通信,就可以实现车地信息的交互,实现列车自动运行和自动控制。自动控制除了涉及列车车上设备和地面设备的单独控制外,还包括车地设备的联动控制。车地设备的联动主要就是针对列车车门和站台屏蔽门的同步动作。