基于GA-BP算法的汽车前端框架翘曲变形优化及验证

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作者 林煌旭 孔选 +3 位作者 陆将男 周华江 朱国常 朱浩伟 《工程塑料应用》 北大核心 2025年第1期90-97,共8页

针对车用前端框架格栅插槽处翘曲变形大造成整车装配精度差的问题,首先通过Moldflow软件建立有限元模型分析零件初始翘曲变形量及影响参数。选定模具温度、熔体温度、保压压力、保压时间、冷却时间作为设计因素,通过正交试验表得到工艺... 针对车用前端框架格栅插槽处翘曲变形大造成整车装配精度差的问题,首先通过Moldflow软件建立有限元模型分析零件初始翘曲变形量及影响参数。选定模具温度、熔体温度、保压压力、保压时间、冷却时间作为设计因素,通过正交试验表得到工艺参数与翘曲变形量之间的映射关系并建立单目标非线性优化模型。利用GA遗传算法改良的BP神经网络进一步描述优化模型的非线性函数关系,以适应度曲线迭代收敛预测得到最佳的BP网络模型预测工艺参数分别为:模具温度60℃、熔体温度265℃、保压压力55MPa、保压时间4s、冷却时间35s,最大翘曲变形量为1.191mm。最后将最优工艺参数导入Moldflow中模拟得到最大翘曲变形量为1.33mm,较优化前初始翘曲量2.423 mm降低了45.1%。经GA-BP算法优化后的工艺参数应用于生产制造过程,前端框架注塑件偏差测量结果表明,实际测量值与优化后Moldflow模拟值拟合度较高,两者平均偏差为0.28mm,满足整车装配要求,证实了GA-BP神经网络预测模型用于优化前端框架翘曲变形的可行性。 展开更多

关键词 汽车前端框架 翘曲变形 MOLDFLOW 正交试验法 GA遗传算法 BP神经网络模型

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基于前端开发框架的舰船运动姿态数据监测系统

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作者 吴亚林 吕太之 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第4期158-161,共4页

利用运动姿态监测结果为舰船可靠航行提供决策依据。为此,设计了基于前端开发框架的舰船运动姿态数据监测系统。系统设施层中,利用MEMS陀螺仪芯片与3轴MEMS加速度计采集舰船运动姿态信息,并将所采集信息传送至业务逻辑层;业务逻辑层利... 利用运动姿态监测结果为舰船可靠航行提供决策依据。为此,设计了基于前端开发框架的舰船运动姿态数据监测系统。系统设施层中,利用MEMS陀螺仪芯片与3轴MEMS加速度计采集舰船运动姿态信息,并将所采集信息传送至业务逻辑层;业务逻辑层利用控制子层和管理子层为用户提供姿态数据监测服务;控制子层中的姿态解算模块,依据传感器信息采集结果,利用卡尔曼滤波算法解算舰船运动姿态信息。基于此,利用Bootstrap的前端开发框架,通过viewport元数据标签完成前端UI设计,为用户提供可视化的人机交互界面,将姿态解算结果利用用户界面层为用户展示。测试结果表明,该系统对舰船航行运动姿态的监测结果与实际结果极为接近,适用于实际工作。 展开更多

关键词 前端开发框架 舰船运动姿态 数据监测系统 业务逻辑层 卡尔曼滤波

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基于前端框架Vue.js的实验室管理系统开发 被引量：17

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作者 康珊珊 刘莉 +2 位作者 田凌 谭昊天 骆炳君 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2023年第3期281-284,318,共5页

为了提高高校专业实验室的利用率,实现实验室全面开放,需要大力加强实验室信息化管理。针对机械系3D打印实验室,开发了信息化管理系统,实现了登记、预约、管理等功能。开发工具包括前端开发的框架、开源UI界面开发框架,后端网络服务开... 为了提高高校专业实验室的利用率,实现实验室全面开放,需要大力加强实验室信息化管理。针对机械系3D打印实验室,开发了信息化管理系统,实现了登记、预约、管理等功能。开发工具包括前端开发的框架、开源UI界面开发框架,后端网络服务开发框架,实现了界面友好、响应实时、系统稳定、移动端适配的信息化管理。 展开更多

关键词 信息化管理 3D打印实验室 前端框架

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汽车用LFT前端框架的开发和应用 被引量：2

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作者 高翔 马鸣图 +2 位作者 李波 周佳 高聪 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2020年第10期263-267,共5页

针对某乘用车钢制前端框架和技术性能要求,通过长纤维增强热塑性复合材料(LFT)机械性能对比分析,结合LFT前端框架生产工艺和制造成本,确定选用PP-LGF30粒料进行LFT前端框架开发。通过汽车前端框架集成设计,对多目标优化设计后的结构,进... 针对某乘用车钢制前端框架和技术性能要求,通过长纤维增强热塑性复合材料(LFT)机械性能对比分析,结合LFT前端框架生产工艺和制造成本,确定选用PP-LGF30粒料进行LFT前端框架开发。通过汽车前端框架集成设计,对多目标优化设计后的结构,进行了模流分析,确定了最终设计方案。基于零件3D图,开发了模具,应用注塑成形的方法试制了LFT前端框架,对试制件进行了多项台架测试和整车匹配验证。结果表明:各项指标达到使用要求,LFT前端框架相比传统钢制件,减重比例达到56%,取得了良好的轻量化效果。 展开更多

关键词 长纤维增强热塑性复合材料 轻量化 前端框架 开发应用

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前端整合框架及在科研安全生产平台中的应用 被引量：1

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作者 张睿 张斌 《计算机工程与设计》 北大核心 2017年第4期1086-1092,共7页

为提高应用系统的前端性能及开发效率,提出一种前端整合框架,剖析其整合原理及整合的关键技术。以AngularJS为核心js框架,Node.js作为基础环境,集成gulp、bower及一系列插件,融合组件化页面的前端开发思想,具有自动化构建、模块化的目... 为提高应用系统的前端性能及开发效率,提出一种前端整合框架,剖析其整合原理及整合的关键技术。以AngularJS为核心js框架,Node.js作为基础环境,集成gulp、bower及一系列插件,融合组件化页面的前端开发思想,具有自动化构建、模块化的目录结构和开发策略以及组件化开发过程的特点;根据前端整合框架以及科研安全生产理论,设计实现跨终端、基于角色的科研安全生产平台。实验结果表明,前端整合框架在跨终端的、企业级的、任意规模的应用开发中具有广阔的应用前景。 展开更多

关键词 前端 框架 模块化 自动化构建 科研安全生产平台

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基于JSON、JavaScript、HTML5和前端存储技术的均衡运算框架 被引量：9

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作者 曹宇 陈海峰 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2014年第5期116-119,共4页

Web应用框架的合理性是决定网站能否正常运营的重要因素之一。文章分析了影响网站运行的两个主要性能开销:页面动态生成和数据库访问操作。针对传统技术处理的局限,提出了一个低成本、由服务器和浏览器均衡运算的技术框架。实验表明,使... Web应用框架的合理性是决定网站能否正常运营的重要因素之一。文章分析了影响网站运行的两个主要性能开销:页面动态生成和数据库访问操作。针对传统技术处理的局限,提出了一个低成本、由服务器和浏览器均衡运算的技术框架。实验表明,使用本框架开发的Web应用,比之传统框架,其应用性能有了大幅提升。 展开更多

关键词 性能开销 均衡运算框架 前端存储

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汽车前端框架轻量化进展 被引量：8

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作者 张云青 欧相麟 杨良波 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期20-24,共5页

简要回顾了汽车前端框架设计方案轻量化的演变历史,基于前端框架设计指标、虚拟仿真和材料方案三个方面轻量化现状的详细描述,论证了前端框架日趋精益轻量化的趋势。

关键词 前端框架 玻纤增强热塑性塑料 精益轻量化

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发动机舱前端模块优化设计 被引量：4

8

作者 陈杰龙 孙风蔚 +5 位作者 李海连 陈君 李国林 李宏华 李功赋 冯擎峰 《农业装备与车辆工程》 2013年第9期63-66,共4页

首先阐释了目前前端模块的应用状况,指出了前端模块的应用优势。然后对车身前端模块的设计过程进行了详细的说明分析,包括边界条件、重要性能要求、前端模块重量及成本分析。最后,对前端模块进行了CAE分析和试验验证,包括扣紧固力、发... 首先阐释了目前前端模块的应用状况,指出了前端模块的应用优势。然后对车身前端模块的设计过程进行了详细的说明分析,包括边界条件、重要性能要求、前端模块重量及成本分析。最后,对前端模块进行了CAE分析和试验验证,包括扣紧固力、发动机罩冲击力、整体刚度和乘员保护等,结果显示该前端模块结构满足设计要求。 展开更多

关键词 前端模块 散热器框架 动刚度

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Bootstrap响应式设计应用研究——以大学生创业服务网为例 被引量：4

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作者 邬紫琴 卢诗怡 张妮 《南方农机》 2021年第20期134-136,共3页

随着移动设备的普及,响应式网页将成为今后发展的趋势。课题组介绍了Bootstrap框架及其特点,阐述了Bootstrap响应式设计在大学生创业服务网的具体应用。仿真结果表明,Bootstrap作为一款优秀的前端开发框架,其代码开源,且具有很强的灵活... 随着移动设备的普及,响应式网页将成为今后发展的趋势。课题组介绍了Bootstrap框架及其特点,阐述了Bootstrap响应式设计在大学生创业服务网的具体应用。仿真结果表明,Bootstrap作为一款优秀的前端开发框架,其代码开源,且具有很强的灵活性和扩展性,利用它能高效便捷地实现各类响应网页的设计与开发。 展开更多

关键词 bootstrap 响应式设计 框架

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汽车全塑前端模块支架刚度的研究 被引量：8

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作者 丁素芳 庹海锋 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2012年第4期35-39,共5页

传统的汽车前端是非模块化设计的,一般由10～20个钢制冲压零件焊接成一个框架,然后将散热器、车灯和锁等零/部件分别安装在钢制框架上。此钢制框架属于车身的一部分,重量重、焊接组装复杂,成本高。因此,提出采用一种玻纤增强的复合材料... 传统的汽车前端是非模块化设计的,一般由10～20个钢制冲压零件焊接成一个框架,然后将散热器、车灯和锁等零/部件分别安装在钢制框架上。此钢制框架属于车身的一部分,重量重、焊接组装复杂,成本高。因此,提出采用一种玻纤增强的复合材料整体注塑成型的全塑料框架,替代传统的钢制框架,集成汽车前端各种零件,形成一个大的模块组件,然后整体装在车身上。与传统的汽车前端相比,不但安装与拆卸方便,且使车身前端重量减轻,成本降低,是未来汽车行业发展的趋势所在。重点对其刚度进行了详细的研究。 展开更多

关键词 汽车前端模块 汽车全塑前端模块框架 刚度 轻量化

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网络安全等级保护下的门户网站设计与实现 被引量：9

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作者 宋蒲斌 王奔 +1 位作者 王昶 刘翔 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2022年第1期155-159,共5页

随着网络安全等级保护制度的实施,网络安全要求越来越高。为了满足长江科学院信息化建设的新发展需求,提高门户网站安全防御能力,并完善网站功能、优化界面、提高兼容性,提出基于Bootstrap前端框架实现响应式页面设计;同时根据网络安全... 随着网络安全等级保护制度的实施,网络安全要求越来越高。为了满足长江科学院信息化建设的新发展需求,提高门户网站安全防御能力,并完善网站功能、优化界面、提高兼容性,提出基于Bootstrap前端框架实现响应式页面设计;同时根据网络安全等级保护2.0标准,从等级保护测评要求、网站UI设计、应用功能开发等多方面对系统进行优化升级,完成系统的整体设计与实现。通过应用测试,结果表明该系统运行稳定、界面清晰美观、兼容性良好,并达到等级保护二级系统要求,保障网络安全。 展开更多

关键词 网络安全 等级保护 门户网站 bootstrap前端框架 响应式页面

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