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基于CPⅢ的动态精确定位技术的应用与探讨被引量：5: 1; 作者杨超钟进军 +2 位作者王登阳顾洪培谭鑫《铁道建筑》北大核心 2012年第6期123-125,共3页; 动态精确定位是综合检测列车的关键技术之一,其难点在于校准点对应的精确里程数据库的建立。本文利用目前高速铁路沿线布设的CPⅢ数据资源,采用简单的圆心测量与等分测量方法和数据处理软件,将校准点的里程与CPⅢ测量里程一一对应,建立... 展开更多; 关键词综合检测列车 CPⅲ 动态精确定位技术电子射频标签校准点; 在线阅读下载PDF 职称材料

CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土揭板试验及质量控制研究被引量：16: 2; 作者李昌宁戴宇高健《高速铁路技术》 2015年第5期30-33,共4页; CRTSⅢ型轨道板与底座之间填充自密实混凝土形成结构层,该结构层内设置有防裂钢筋网片,因此对自密实混凝土的流动性、填充性、间隙通过性和抗离析性等要求严格。通过工艺性揭板试验,可形成满足现场条件的施工配合比和稳定的施工工艺流程... 展开更多; 关键词 CRTSⅲ型板式无砟轨道自密实揭板试验控制要点; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工问题及控制要点: 3; 作者补彬《建筑技术开发》 2020年第1期39-40,共2页; 在CRTS Ⅲ型板式无砟轨道建设施工中,自密实混凝土层容易出现裂纹、发泡、掉块等缺陷,造成大量揭板导致资源浪费。以北京至沈阳铁路客运专线CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工为研究对象,总结施工中易发典型问题及质量控制要点,为类似工程提供... 展开更多; 关键词高速铁路工程 CRTSⅲ型板典型问题控制要点; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于激光雷达的高铁路基正常高测量方法被引量：4: 4; 作者夏艳军《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第12期7-10,25,共5页; 研究目的:在铁路测量工作中,传统水准测量费时费力,GNSS水准测量只能算是准动态测量方式,GNSS/INS水准测量需要车体经过已知控制点且只能获取载体轨迹点处正常高。以GNSS/INS和车载激光雷达为核心传感器的车载移动测量系统可以快速获取... 展开更多; 关键词激光雷达激光点云正常高高程异常 CPⅲ控制点; 在线阅读下载PDF 职称材料

自由设站在高速铁路轨道精调测量中的应用研究被引量：4: 5; 作者李红艳陈东生 +2 位作者井发明顾世平柴东明《工程建设与设计》 2009年第2期82-85,共4页; 在利用无砟轨道铺设时建立的CPⅢ控制网点,用全站仪自由设站后方边角交会进行轨道精调测量。以全站仪自由设站后方边角交会的斜距、水平方向和天顶距为观测量,推导了自由设站严密平差计算的数学模型,确定全站仪中心三维坐标的测量原理,... 展开更多; 关键词自由设站铁路轨道观测量精调应用全站仪控制网点轨道铺设; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于CPⅢ的动态精确定位技术的应用与探讨被引量：5: 1; 作者杨超钟进军王登阳顾洪培谭鑫; 机构中国铁道科学研究院基础设施检测研究所上海铁路局工务处; 出处《铁道建筑》北大核心 2012年第6期123-125,共3页; 基金国家高技术研究发展计划(863计划)(2009AA110301); 文摘动态精确定位是综合检测列车的关键技术之一,其难点在于校准点对应的精确里程数据库的建立。本文利用目前高速铁路沿线布设的CPⅢ数据资源,采用简单的圆心测量与等分测量方法和数据处理软件,将校准点的里程与CPⅢ测量里程一一对应,建立精确数据库,从而实现了动态精确定位;并在京沪高速铁路K718—K740进行了最高速度为400 km/h的验证试验,动态定位精度可达1 m以内。; 关键词综合检测列车 CPⅲ 动态精确定位技术电子射频标签校准点; Keywords Comprehensive inspection train base-piles control points ⅲ Dynamic pinpoint technology Electronic radiofrequency tag Calibration point; 分类号 U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土揭板试验及质量控制研究被引量：16: 2; 作者李昌宁戴宇高健; 机构中铁一局集团有限公司; 出处《高速铁路技术》 2015年第5期30-33,共4页; 文摘 CRTSⅢ型轨道板与底座之间填充自密实混凝土形成结构层,该结构层内设置有防裂钢筋网片,因此对自密实混凝土的流动性、填充性、间隙通过性和抗离析性等要求严格。通过工艺性揭板试验,可形成满足现场条件的施工配合比和稳定的施工工艺流程,总结自密实混凝土施工时常见缺陷的控制方法,以保证大规模施工时灌注的自密实混凝土结构层满足设计要求。文章结合郑徐客运专线CRTSⅢ型板式无砟轨道工艺性揭板试验施工实践,阐述了自密实混凝土灌注揭板试验工作流程,提出了自密实混凝土施工注意事项和常见缺陷质量控制要点。; 关键词 CRTSⅲ型板式无砟轨道自密实揭板试验控制要点; Keywords CRTS ⅲ type slab ballastless track self-compaction exposing-plate test control points; 分类号 U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工问题及控制要点: 3; 作者补彬; 机构中铁十九局集团第一工程有限公司; 出处《建筑技术开发》 2020年第1期39-40,共2页; 文摘在CRTS Ⅲ型板式无砟轨道建设施工中,自密实混凝土层容易出现裂纹、发泡、掉块等缺陷,造成大量揭板导致资源浪费。以北京至沈阳铁路客运专线CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工为研究对象,总结施工中易发典型问题及质量控制要点,为类似工程提供借鉴。; 关键词高速铁路工程 CRTSⅲ型板典型问题控制要点; Keywords high-speed railway engineering CRTS ⅲ plate typical problems control points; 分类号 TU74 [建筑科学—建筑技术科学] U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于激光雷达的高铁路基正常高测量方法被引量：4: 4; 作者夏艳军; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第12期7-10,25,共5页; 文摘研究目的:在铁路测量工作中,传统水准测量费时费力,GNSS水准测量只能算是准动态测量方式,GNSS/INS水准测量需要车体经过已知控制点且只能获取载体轨迹点处正常高。以GNSS/INS和车载激光雷达为核心传感器的车载移动测量系统可以快速获取包含三维空间信息的点云数据,经过融合处理后可以得到对应的大地坐标。本文研究如何基于车载激光雷达快速、精确地获取大量未知点的正常高,介绍其中涉及的各种误差并分析其影响,除考虑趋势误差项和随机误差项外,还根据车载激光雷达测量原理建立常数项误差项。针对其中趋势项和随机项误差,建立二次项拟合模型进行处理。针对常数项误差项,利用未参与解算的CPⅢ控制点信息进行常数项误差的改正。研究结论:(1)移动测量系统能以近乎动态连续的方式快速获取大量未知点的正常高,相比于传统水准测量等测量方式,获取高程点的数量和效率都明显提升;(2)常数项误差对高程精度也有很大影响,本文试验结果与精密水准测量测得的检核点高程对比得:常数项误差改正前计算出的扫描点正常高的标准差为0.074 m,最大偏差绝对值为0.115 m;改正后扫描点正常高的标准差为0.002 m,最大偏差绝对值为0.006 m;(3)基于激光雷达的高铁路基正常高快速测量方法测量效率完全能够满足铁路建设作业的精度要求,同时也可大大提升作业效率,在铁路路基高程维护和检修方面起到重要作用。; 关键词激光雷达激光点云正常高高程异常 CPⅲ控制点; Keywords laser radar laser point cloud normal height abnormal height CP ⅲ control point; 分类号 U212.24 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名自由设站在高速铁路轨道精调测量中的应用研究被引量：4: 5; 作者李红艳陈东生井发明顾世平柴东明; 机构中南大学交通运输工程学院中国铁道科学研究院宁波市测绘设计研究院; 出处《工程建设与设计》 2009年第2期82-85,共4页; 文摘在利用无砟轨道铺设时建立的CPⅢ控制网点,用全站仪自由设站后方边角交会进行轨道精调测量。以全站仪自由设站后方边角交会的斜距、水平方向和天顶距为观测量,推导了自由设站严密平差计算的数学模型,确定全站仪中心三维坐标的测量原理,数据处理和实现方法。并使用(Embedded VisualC++)EVC4.0+SP2结合TOPCON GTS内部通讯接口进行了系统的编程实现。; 关键词自由设站铁路轨道观测量精调应用全站仪控制网点轨道铺设; Keywords free-stationing track adjustment measurement ofhigh-railway base-piles control points ⅲ; 分类号 U412.24 [交通运输工程—道路与铁道工程] U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于CPⅢ的动态精确定位技术的应用与探讨	杨超钟进军王登阳顾洪培谭鑫	《铁道建筑》北大核心	2012	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土揭板试验及质量控制研究	李昌宁戴宇高健	《高速铁路技术》	2015	16	在线阅读下载PDF 职称材料
3	高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工问题及控制要点	补彬	《建筑技术开发》	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于激光雷达的高铁路基正常高测量方法	夏艳军	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	自由设站在高速铁路轨道精调测量中的应用研究	李红艳陈东生井发明顾世平柴东明	《工程建设与设计》	2009	4	在线阅读下载PDF 职称材料