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CTCS点式应答器系统中BTM接收模块设计 被引量:4
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作者 郭瑞 李胤 +1 位作者 王永超 刘久文 《电子测量技术》 2010年第7期19-22,共4页
提出了一种CTCS点式应答器系统中BTM接收模块的设计,通过对BTM接收模块各项功能的分析,设计出相对应的模块。整个BTM接收模块完成对地面应答器信号的接收、处理、解调、存储和转发。与之对应,设计了解调前端处理模块、FSK解调模块、数... 提出了一种CTCS点式应答器系统中BTM接收模块的设计,通过对BTM接收模块各项功能的分析,设计出相对应的模块。整个BTM接收模块完成对地面应答器信号的接收、处理、解调、存储和转发。与之对应,设计了解调前端处理模块、FSK解调模块、数字处理与存储模块和RS232\RS422接口模块来完成相应功能。通过实际电路设计实现并经过实际测试,本设计能够很好的满足BTM接收模块的各项功能和预定指标,并且能够很好的跟其他模块配合使用,具有很好的稳定性。 展开更多
关键词 CTCS btm btm接收模块 点式应答器
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400km/h及以上高速铁路应答器报文译码失败概率研究
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作者 徐宁 王瑞 +1 位作者 刘佳 何之煜 《中国铁路》 北大核心 2025年第6期102-108,共7页
应答器传输模块(BTM)进行应答器报文译码失败的概率是表征BTM接收应答器信号质量的重要指标,为了研究应答器传输模块在速度400km/h及以上高速铁路中的适用性,以BTM进行应答器报文译码失败的概率为研究对象,构建带吸收壁的马尔可夫过程模... 应答器传输模块(BTM)进行应答器报文译码失败的概率是表征BTM接收应答器信号质量的重要指标,为了研究应答器传输模块在速度400km/h及以上高速铁路中的适用性,以BTM进行应答器报文译码失败的概率为研究对象,构建带吸收壁的马尔可夫过程模型;在此基础上深入分析应答器报文译码失败概率与不同车速和不同应答器作用范围的关系。通过仿真理论计算得出,当列车速度达到400km/h时,应答器报文译码失败概率较目前速度为350 km/h的情况下上升约24倍;若应答器作用范围加大到0.8 m,当速度为400km/h时,应答器报文译码失败概率与目前速度为300 km/h的情况基本相当。 展开更多
关键词 400km/h高速铁路 应答器 应答器传输模块(btm) 带吸收壁的马尔可夫过程模型 译码失败概率 报文
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基于WNN算法的BTM故障诊断方法 被引量:1
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作者 程剑锋 王心仪 夏凯 《中国铁路》 2023年第10期83-90,共8页
高效、准确的故障定位技术是列车安全运行的重要保证。针对列车超速防护系统(ATP)车载设备故障分析存在复杂性高、依赖专家经验等问题,提出将小波神经网络(Wavelet Neural Network,WNN)算法应用于车载设备故障诊断的方法。针对车载设备... 高效、准确的故障定位技术是列车安全运行的重要保证。针对列车超速防护系统(ATP)车载设备故障分析存在复杂性高、依赖专家经验等问题,提出将小波神经网络(Wavelet Neural Network,WNN)算法应用于车载设备故障诊断的方法。针对车载设备中的应答器传输模块(Balise Transmission Module,BTM),首先根据经常发生的故障类型,匹配ATP中相应的故障日志语句;然后建立网络结构,利用小波理论修正网络的权值与参数;最后结合WNN算法精准地分析和预测故障。选取BTM单元的100组故障数据作为样本进行仿真实验,并与BP神经网络、GA-BP神经网络以及SVM算法进行对比。实验结果表明:通过小波算法优化神经网络的测试样本平均绝对误差降低至6.917%,相关系数提高到97.402%,该算法在高速铁路列控车载设备故障分析方面有较高的准确性。 展开更多
关键词 高速铁路 车载设备 列车超速防护系统(ATP) 应答器传输模块 故障诊断 WNN算法
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应答器传输模块的动态特性及高速条件下的适用性评价 被引量:26
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作者 赵会兵 唐抗尼 +3 位作者 李伟 赵明 贾琨 刘中田 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期93-98,共6页
分析应答器传输模块(BTM)的动态特性,辨析与BTM动态特性相关的基本概念,包括静态作用距离、动态作用距离、最小允许作用距离、BTM的接收能力等,建立这些概念的数学表达式。给出了与BTM动态特性相关的关键参数计算方法以及BTM设备动态特... 分析应答器传输模块(BTM)的动态特性,辨析与BTM动态特性相关的基本概念,包括静态作用距离、动态作用距离、最小允许作用距离、BTM的接收能力等,建立这些概念的数学表达式。给出了与BTM动态特性相关的关键参数计算方法以及BTM设备动态特性的测试方法。提出BTM在高速条件下的适用性评价步骤是:明确线路环境、机车环境和设备安装等外部约束条件,确定BTM设备的可用性需求,计算BTM的最小允许作用距离和最小允许作用时间、BTM的动态接收能力和动态处理能力等指标;对拟用BTM设备通过测试采集相关技术指标;将采集的指标与计算的指标进行比较,评价拟用BTM设备的适用性。通过此评价方法实现了对BTM动态特性及高速适用性的定量评价。 展开更多
关键词 应答器传输模块(btm) 动态特性 适用性评价 高速铁路
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应答器传输模块测试系统的研究 被引量:18
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作者 曾洁毅 赵会兵 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期80-83,共4页
应答器传输模块(BTM)测试系统是针对目前高速铁路列控系统出现的应答器"丢点"现象而进行的系统测试.通过对BTM引起的应答器"丢点"现象故障模式的分析,设计了针对这些故障模式的3个测试方案.试验结果表明,这套系统... 应答器传输模块(BTM)测试系统是针对目前高速铁路列控系统出现的应答器"丢点"现象而进行的系统测试.通过对BTM引起的应答器"丢点"现象故障模式的分析,设计了针对这些故障模式的3个测试方案.试验结果表明,这套系统能很好地完成BTM的上行链路传输的有效性、基本功能运行情况和连续译码能力等3个方面的测试. 展开更多
关键词 铁路安全 应答器传输模块 应答器 测试系统
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适应于高速运营与提速的查询应答器系统 被引量:17
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作者 杨志杰 范浦辉 +2 位作者 薛瑞民 梁亮 钱路路 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期42-47,共6页
查询应答器是一种具有综合利用价值、保证列车运行安全、提高运输效率的重要基础设施。文中介绍了查询应答器的一般性原理 ,包括应答器的几何尺寸与车载设备接收数据帧大小的关系、数据传输率与循环冗余校验等。并给出了应答器用于提速... 查询应答器是一种具有综合利用价值、保证列车运行安全、提高运输效率的重要基础设施。文中介绍了查询应答器的一般性原理 ,包括应答器的几何尺寸与车载设备接收数据帧大小的关系、数据传输率与循环冗余校验等。并给出了应答器用于提速的一般性方案。同时根据广深线地面信号及 L SK列车分级速度控制系统的特点 ,提出了应答器与机车信号及 L SK列车自动控制系统相结合用于该提速区段的方案。经试验表明 ,经过修改后的 L SK系统软件 ,除原有功能保持不变 ,可以在应答器提速区段完成提速功能外 ,并能在该区段提速完成后可靠恢复原有的 L SK控车模式。这个方案是国内首次在既有运营线上成功试验运行的点式与连续式信号结合的控车模式 ,安全上具有硬件和软件两个层面的防护 ,是故障导向安全的。 展开更多
关键词 高速运营 提速 查询应答器 数据传输率 LSK列车 分级速度系统 高速铁路
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面向应答器传输模块测试的上行链路信号模拟器研究 被引量:13
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作者 王瑞 赵会兵 王舒民 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期46-50,共5页
应答器传输模块高速通过地面应答器时的接收性能测试是我国目前客运专线列控系统运用中亟需解决的问题。针对该问题,本文提出一种面向应答器传输模块测试的上行链路信号模拟器。首先分析应答器传输模块高速过点时的工作机理,深入研究车... 应答器传输模块高速通过地面应答器时的接收性能测试是我国目前客运专线列控系统运用中亟需解决的问题。针对该问题,本文提出一种面向应答器传输模块测试的上行链路信号模拟器。首先分析应答器传输模块高速过点时的工作机理,深入研究车速对应答器传输模块高速过点时接收到的上行链路信号的幅度、频率和相位的影响,推导出应答器传输模块高速过点时实际接收到的上行链路信号表达式,然后提出基于自动测试系统和虚拟仪器设计方法的上行链路信号模拟器的软硬件实现方案。实际应用和测试表明,上行链路信号模拟器产生的信号和理论分析相符,可以有效地实现对应答器传输模块接收性能的测试。 展开更多
关键词 应答器 应答器传输模块 上行链路信号
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加装屏蔽板后应答器传输模块天线性能的研究 被引量:16
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作者 徐宁 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期110-115,共6页
为了保护应答器传输模块(BTM)天线不被线路上扬起的道砟损伤,以及尽量减少车底复杂电磁环境对BTM天线的干扰,在BTM天线四周加装钢材质的屏蔽板。通过仿真计算,分析屏蔽板取不同高度、距BTM天线不同水平距离时BTM天线的回波损耗以及与频... 为了保护应答器传输模块(BTM)天线不被线路上扬起的道砟损伤,以及尽量减少车底复杂电磁环境对BTM天线的干扰,在BTM天线四周加装钢材质的屏蔽板。通过仿真计算,分析屏蔽板取不同高度、距BTM天线不同水平距离时BTM天线的回波损耗以及与频率的关系,确定屏蔽板的高度为150mm,距BTM天线的水平距离为100mm。基于毕奥-萨伐定理计算BTM天线的磁场强度,并仿真BTM天线磁场强度的分布以及对干扰信号的衰减。结果表明:加装屏蔽板后,不仅没有影响BTM天线的信号传输性能,还在一定程度上增加了天线的有效通信范围和对干扰信号的衰减,提高了接收信号的信干噪比,从而降低了误码率。对BTM天线加装屏蔽板的实车试运行结果也表明:所设计加装的屏蔽板,既能保护BTM天线,又能保证BTM天线正常的信号传输。 展开更多
关键词 应答器传输模块 天线防护 金属屏蔽板 信号传输 回波损耗 磁场强度
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基于自适应算法的应答器传输模块解调方法研究 被引量:3
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作者 刘国栋 董昱 张晓星 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第23期6729-6733,共5页
当前应答器传输模块解调应答器报文采用传统的非相干解调法和相干解调法,非相干解调法简单易于实现,但抗干扰性能差,难于解决接收信号的相位延迟的问题。相干解调法抗干扰性能好;但要求设置与发送设备中的高频信号载波同频同相的本地参... 当前应答器传输模块解调应答器报文采用传统的非相干解调法和相干解调法,非相干解调法简单易于实现,但抗干扰性能差,难于解决接收信号的相位延迟的问题。相干解调法抗干扰性能好;但要求设置与发送设备中的高频信号载波同频同相的本地参考载波,实现起来过于复杂,且影响解调的速率。为了解决这些不足,尝试在应答器传输模块中引入通信领域先进的自适应算法对应答器报文2FSK信号进行解调,运用Matlab仿真软件进行了解调性能分析。结果表明自适应解调算法能较好地解决传统解调算法存在的不足,取得了较好的解调效果。 展开更多
关键词 应答器传输模块(btm) 2FSK 自适应滤波器 解调
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