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A comprehensive review for wind,solar,and electrical load forecasting methods 被引量:12
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作者 Han Wang Ning Zhang +3 位作者 Ershun Du Jie Yan Shuang Han Yongqian Liu 《Global Energy Interconnection》 EI CAS CSCD 2022年第1期9-30,共22页
Wind power,solar power,and electrical load forecasting are essential works to ensure the safe and stable operation of the electric power system.With the increasing permeability of new energy and the rising demand resp... Wind power,solar power,and electrical load forecasting are essential works to ensure the safe and stable operation of the electric power system.With the increasing permeability of new energy and the rising demand response load,the uncertainty on the production and load sides are both increased,bringing new challenges to the forecasting work and putting forward higher requirements to the forecasting accuracy.Most review/survey papers focus on one specific forecasting object(wind,solar,or load),a few involve the above two or three objects,but the forecasting objects are surveyed separately.Some papers predict at least two kinds of objects simultaneously to cope with the increasing uncertainty at both production and load sides.However,there is no corresponding review at present.Hence,our study provides a comprehensive review of wind,solar,and electrical load forecasting methods.Furthermore,the survey of Numerical Weather Prediction wind speed/irradiance correction methods is also included in this manuscript.Challenges and future research directions are discussed at last. 展开更多
关键词 wind power Solar power Electrical load Forecasting Numerical Weather Prediction CORRELATION
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Numerical Simulation for Prediction of Wind Loads on Building Surfaces 被引量:1
2
作者 Zhang Xiaogang Institute of Applied Mechanics, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China 《Journal of Modern Transportation》 1997年第1期56-62,共7页
The reliability of the numerical K ε model for determining wind pressure on building surfaces is evaluated. The solution algorithm is based on a body fitted non orthogonal curvilinear coordinate system and a st... The reliability of the numerical K ε model for determining wind pressure on building surfaces is evaluated. The solution algorithm is based on a body fitted non orthogonal curvilinear coordinate system and a staggered grid arrangement. The covariant velocity components are chosen as dependent variables. Convective fluxes are described by the Power Law Scheme. The grids are generated with an elliptic grid generator using control functions. The results compare favorably with those by Oxford wind tunnel measurements. 展开更多
关键词 numerical simulation wind loads BUILDING
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CFD-Based Load Calculation Method for Monopile Support Configuration of Offshore Wind Turbine
3
作者 Guo Tongqing Tong Xiaolong Lu Zhiliang 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2016年第1期88-94,共7页
An unsteady load calculation method for the support configuration of a monopile-supported offshore wind turbine is developed based on the Fluent software platform.Firstly,the water wave is generated by imposing the in... An unsteady load calculation method for the support configuration of a monopile-supported offshore wind turbine is developed based on the Fluent software platform.Firstly,the water wave is generated by imposing the inlet boundary conditions according to the exact potential flow solution.Then the wave evolution is simulated by solving the unsteady incompressible Navier-Stokes(N-S)equations coupled with the volume of fluid method.For the small amplitude wave with reasonable wave parameters,the numerical wave result agrees well with that of the given wave model.Finally,a monopile support configuration is introduced and a CFD-based load calculation method is established to accurately calculate the unsteady load under the combined action of wave and wind.The computed unsteady wave load on a small-size monopile support located in the small amplitude wave flow coincides with that of the Morison formula.The load calculations are also performed on a large-size monopile support and a monopile-supported offshore wind turbine under the combined action of small amplitude wave and wind. 展开更多
关键词 monopile-supported offshore wind turbine Navier-Stokes(N-S)equations volume of fluid(VOF) method small amplitude wave unsteady load
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Autogeneration of Wind Loads on Buildings
4
作者 Qin Xiaolin Lu Zhanqin (Structural Engineering Research Instilule,Southwest Jiaolong Universily,Chengdu 610031,China) 《Journal of Modern Transportation》 1995年第2期117-126,共10页
in desisncede, some design knowledse about wind load on buildinss, i. e. ,wind load coefficient of building shape μs, is diasraniniatically prescribed.Wind pressure on a building surface partly depends on the shapo o... in desisncede, some design knowledse about wind load on buildinss, i. e. ,wind load coefficient of building shape μs, is diasraniniatically prescribed.Wind pressure on a building surface partly depends on the shapo of the surfaceand the dimension of the building. This part of desisn knowledge can not bedirectly used in CAD systems.It must be prucesaed in order to autogenerate thewind load on a building for the niechanical analysis of the building structure.The article presents the formalization of design knowledge about wind load onbuildings. A mathematical model for the plane seonietrical contour of buildingstructure is established. The map relationship between the shape, dimension ofbuilding and wind load coefficient of building shape is numerically depicted.Therefore, the autogeneration of wind load on building structure isaccomplished. The data structure and algorithm related to the accomplishmentare also described in details. 展开更多
关键词 wind load building shape formalization
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基于WindML的图形开发与应用 被引量:3
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作者 练学辉 朱佳丽 乔大雷 《雷达与对抗》 2015年第1期65-68,共4页
以电子地图显示软件开发为背景,研究了Vxworks下使用Wind ML3.0进行嵌入式图形开发的全过程,包括Wind ML的配置和加载、Wind ML下图形开发的总体框架等,并实现了Wind ML下图形窗口的创建、显示、刷新,汉字的显示,并利用双缓冲技术解决... 以电子地图显示软件开发为背景,研究了Vxworks下使用Wind ML3.0进行嵌入式图形开发的全过程,包括Wind ML的配置和加载、Wind ML下图形开发的总体框架等,并实现了Wind ML下图形窗口的创建、显示、刷新,汉字的显示,并利用双缓冲技术解决电子地图刷新时的屏幕闪烁问题。 展开更多
关键词 windML图形开发 windML配置和加载 窗口显示 双缓冲 汉字显示
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Extreme scenario extraction of a grid with large scale wind power integration by combined entropy-weighted clustering method 被引量:12
6
作者 Kui Luo Wenhui Shi Weisheng Wang 《Global Energy Interconnection》 2020年第2期140-148,共9页
Large-scale integration of wind power into a power system introduces uncertainties to its operation and planning,making the power system operation scenario highly diversified and variable.In conventional power system ... Large-scale integration of wind power into a power system introduces uncertainties to its operation and planning,making the power system operation scenario highly diversified and variable.In conventional power system planning,some key operation modes and most critical scenarios are typically analyzed to identify the weak and high-risk points in grid operation.While these scenarios may not follow traditional empirical patterns due to the introduction of large-scale wind power.In this paper,we propose a weighted clustering method to quickly identify a system’s extreme operation scenarios by considering the temporal variations and correlations between wind power and load to evaluate the stability and security for system planning.Specifically,based on an annual time-series data of wind power and load,a combined weighted clustering method is used to pick the typical scenarios of power grid operation,and the edge operation points far from the clustering center are extracted as the extreme scenarios.The contribution of fluctuations and capacities of different wind farms and loads to extreme scenarios are considered in the clustering process,to further improve the efficiency and rationality of the extreme-scenario extraction.A set of case studies was used to verify the performance of the method,providing an intuitive understanding of the extreme scenario variety under wind power integration. 展开更多
关键词 wind power load Weighted clustering Entropy weight Extreme scenario extraction
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Ultimate Strength of Completely Overlapped Joint for Fixed Offshore Wind Turbine Jacket Substructures
7
作者 Wie Min Gho Ye Yang 《Journal of Marine Science and Application》 CSCD 2019年第1期99-113,共15页
This paper presents an innovative eccentric jacket substructure for offshore wind turbines to better withstand intense environmental forces and to replace conventional X-braced jackets in seismically active areas. The... This paper presents an innovative eccentric jacket substructure for offshore wind turbines to better withstand intense environmental forces and to replace conventional X-braced jackets in seismically active areas. The proposed eccentric jacket comprises of completely overlapped joint at every joint connection. The joint consists of a chord and two braces in a single plane. The two braces are fully overlapped with a short segment of the diagonal brace welded directly onto the chord. The characteristic feature of this joint configuration is that the short segment member can be designed to absorb and dissipate energy under cyclic load excitation. The experimental and numerical study revealed that the completely overlapped joint performed better in terms of strength resistance, stiffness, ductility, and energy absorption capacity than the conventional gap joints commonly found in typical X-braced jacket framings. The eccentric jacket could also be designed to becoming less stiff, with an inelastic yielding and local buckling of short segment member, so as to better resist the cyclic load generated from intense environmental forces and earthquake. From the design economics, the eccentric jacket provided a more straightforward fabrication with reduced number of welded joints and shorter thicker wall cans than the conventional X-braced jacket. It can therefore be concluded based on the results presented in the study that by designing the short segment member in accordance with strength and ductility requirement,the eccentric jacket substructure supporting the wind turbine could be made to remain stable under gravity loads and to sustain a significantly large amount of motion in the event of rare and intense earthquake or environmental forces, without collapsing. 展开更多
关键词 Offshore wind turbine JACKET SUBSTRUCTURE ECCENTRIC JACKET COMPLETELY overlapped JOINT Ultimate strength Cyclic loading Ductility Energy absorption
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侧风下大跨拱桥变形对高速列车行车平稳性的影响机理
8
作者 李小珍 周彦希 王铭 《西南交通大学学报》 北大核心 2025年第1期1-9,共9页
为探求侧风下的拱桥变形对列车平稳性的作用机理,通过风-车-桥耦合系统得到跨中横、竖向位移,分析不同风速、车速下的列车行车平稳性,量化桥梁变形对风-车-桥系统中列车横、竖向加速度的贡献;结合车体加速度响应的敏感波长及桥梁变形的... 为探求侧风下的拱桥变形对列车平稳性的作用机理,通过风-车-桥耦合系统得到跨中横、竖向位移,分析不同风速、车速下的列车行车平稳性,量化桥梁变形对风-车-桥系统中列车横、竖向加速度的贡献;结合车体加速度响应的敏感波长及桥梁变形的时频特性,分析桥梁变形对行车平稳性影响机理.结果表明:桥梁竖向位移差异较横向位移差异较小,且主要位移由车致桥梁变形产生,最大幅值达到了-9.2mm;在列车及风荷载作用下,桥梁横向及竖向位移较为显著,但其对列车平稳性的影响主要体现在交界墩位置处,约为其余位置响应的4倍;除交界墩区域,桥上列车的行车平稳性主要由风致列车振动及轨道不平顺决定;车体横向及竖向加速度功率谱密度分布与轨道不平顺的波长密切相关,其对应的敏感波长区间均小于120m;车体横向及竖向加速度主要受车辆荷载作用引起的桥梁变形影响,而风荷载引起的桥梁变形主要分布于主跨范围内,波长大于120m,因而未对列车车体加速度产生显著影响. 展开更多
关键词 高速列车 行车平稳性 桥梁变形 风荷载 风-车-桥系统
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大跨度柔性光伏阵列上下表面脉动风荷载三维空间相关性分析
9
作者 王威 柯世堂 +3 位作者 王立山 任贺贺 张春伟 田文鑫 《太阳能学报》 北大核心 2025年第4期331-341,共11页
以国电投江苏盐城柔性光伏示范基地三跨五排光伏阵列为研究对象,基于上下表面同步测压风洞试验对比分析脉动风荷载分布特性及三维空间相关性,建立柔性光伏表面相关性区域划分模型,揭示脉动风荷载在三维空间内的变化规律以及柔性光伏表... 以国电投江苏盐城柔性光伏示范基地三跨五排光伏阵列为研究对象,基于上下表面同步测压风洞试验对比分析脉动风荷载分布特性及三维空间相关性,建立柔性光伏表面相关性区域划分模型,揭示脉动风荷载在三维空间内的变化规律以及柔性光伏表面风力分量之间的耦合现象。研究表明:沿垂直竖向柔性光伏表面上缘区为弱相关区,下缘区为强相关区,水平跨向阵列干扰显著影响柔性光伏阵列组件块连接处脉动风压相关性,水平排向相关性光伏阵列第一排受排间干扰最为严重;整体阻力系数与表面脉动风压之间相关性区域在柔性光伏表面呈弱-强-弱分布,且表面阻力与横轴向弯矩之间存在显著耦合现象,其中阵列干扰增强耦合性区域为[0°,45°]和[150°,180°],减弱区域为[45°,150°]。 展开更多
关键词 光伏阵列 风洞 相关性理论 脉动风荷载 阵列干扰
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流线型构件对TTU模型风荷载影响的大涡模拟研究
10
作者 杨易 王喆 张之远 《华南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期136-148,共13页
低矮建筑屋盖角区出现的高极值负压,是其围护结构抗风设计的重点。基于空气动力学原理,依据屋面角区绕流形态,基于TTU(Texas Tech University)标准建筑模型设计了一种屋面角区新型流线型附加构件,并通过改变附加构件高度、长度等参数,... 低矮建筑屋盖角区出现的高极值负压,是其围护结构抗风设计的重点。基于空气动力学原理,依据屋面角区绕流形态,基于TTU(Texas Tech University)标准建筑模型设计了一种屋面角区新型流线型附加构件,并通过改变附加构件高度、长度等参数,进行了10种工况的刚性模型测压风洞试验和大涡模拟(LES)对比研究,以探讨这类新型附加构件对屋面角区风荷载的影响和屋面抗风气动优化以及LES精度等问题。研究结果表明:屋面角区设置附加构件均可有效降低角区出现的极值负压,在所研究的10种工况中,屋面角区最不利平均负压最大可降低10%,最不利极值负压最大可降低25%;利用NSRFG(Narrowband Synthesis Random Flow Generation)方法生成入流湍流,采用LES得到的TTU模型各工况下的风荷载分布规律,虽然部分工况下屋面平均风压系数绝对值模拟结果偏大(平均误差为13.88%),而极值风压系数偏小(平均误差为9.72%),但整体上与风洞试验一致,表明利用NSRFG方法建立的低矮建筑绕流模型具有较好的精度;附加构件长度相对于高度而言对屋面角区风荷载的影响更大,等长附加构件高度增加1倍后,屋面角区极值风压系数降低6.15%,等高附件长度增加0.8倍后,屋面角区极值风压系数降低10.77%。 展开更多
关键词 低矮建筑 风荷载 大涡模拟 风洞试验 优化设计
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基于MPC-RBF控制的大型风电机组独立变桨控制策略
11
作者 王欣 李毓明 秦斌 《可再生能源》 北大核心 2025年第2期225-232,共8页
针对风机在额定风速以上工况下运行时所承受的不平衡载荷,文章提出了一种将径向基函数(Radial Basis Function,RBF)神经网络与模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)相结合的MPC-RBF独立变桨距控制策略。通过风电机组动力学方程... 针对风机在额定风速以上工况下运行时所承受的不平衡载荷,文章提出了一种将径向基函数(Radial Basis Function,RBF)神经网络与模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)相结合的MPC-RBF独立变桨距控制策略。通过风电机组动力学方程与坐标变换建立了适用于控制器设计的平均周期状态空间模型。在卡尔曼状态观测器的基础上,使用模型预测控制即时调整风机桨距角,RBF控制器抑制载荷,进而设计出所需的独立变桨控制器。以NERL 5 MW风电机组平台为例,分别分析在湍流风作用下基于比例积分(PI),MPC以及MPCRBF独立变桨控制策略的载荷特性以及运行特性。仿真结果显示,采用MPC-RBF能有效地降低载荷,提高风机的运行寿命,且对功率波动有较好的抑制效果。 展开更多
关键词 风电机组 减载 独立变桨控制 模型预测控制
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单块双肋梁装配式风电基础结构受力特性研究
12
作者 王海军 刘昌 +3 位作者 郝华庚 郭耀华 王献文 赵广赫 《太阳能学报》 北大核心 2025年第1期34-41,共8页
以节约耗材、施工快速、质量可控等为目标,结合陆上风电梁板式基础结构特点,提出一种新型单块双肋梁装配式基础。目前对装配式梁板基础结构受力特性的研究较少,该文通过建立基础整体有限元模型及开展室内模型试验,研究预制装配式梁板基... 以节约耗材、施工快速、质量可控等为目标,结合陆上风电梁板式基础结构特点,提出一种新型单块双肋梁装配式基础。目前对装配式梁板基础结构受力特性的研究较少,该文通过建立基础整体有限元模型及开展室内模型试验,研究预制装配式梁板基础受V(竖向荷载)-H(水平荷载)-M(弯矩荷载)复合荷载下的结构受力特性,并重点分析基础肋梁、底板、台柱等的承载及破坏模式。研究表明,新型单块双肋梁装配式基础结构具有良好的承载及结构力学性能,安全储备可达设计值的1.44倍;基础整体稳定性良好,各项指标满足现有规范设计要求;同时,台柱-肋梁交接处为此类型基础结构承载及荷载传递的关键部位,设计及施工时应重点关注。 展开更多
关键词 预制结构 陆上风电 模型试验 复合加载 数值模拟 受力特性
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基于尾流重定向风电场输出功率与载荷的联合优化
13
作者 刘军 武培东 +1 位作者 王启超 朱世祥 《太阳能学报》 北大核心 2025年第2期607-614,共8页
首先建立基于多翼型的偏航叶素-动量理论模型,用于计算偏航风力机的载荷;并基于此模型,建立包含风电场功率与载荷的尾流重定向优化目标函数,并提出一种新的风电场输出功率与载荷的联合优化策略;基于Matlab软件,搭建3×3的风电场模... 首先建立基于多翼型的偏航叶素-动量理论模型,用于计算偏航风力机的载荷;并基于此模型,建立包含风电场功率与载荷的尾流重定向优化目标函数,并提出一种新的风电场输出功率与载荷的联合优化策略;基于Matlab软件,搭建3×3的风电场模型并进行仿真研究。仿真结果表明,所提基于多翼型的偏航叶素-动量理论模型能准确计算偏航风力机叶片挥舞力矩,改进的尾流重定向优化与所提新型联合优化方法可在提升风电场功率的同时显著降低风电场载荷。 展开更多
关键词 风电场 尾流 风力机 功率 载荷 偏航
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六边形断面超高层建筑风荷载研究
14
作者 王磊 尹伊 +2 位作者 陈凯 唐意 郝玮 《应用力学学报》 北大核心 2025年第1期164-173,共10页
为了研究六边形断面超高层建筑的静力和动力风荷载,开展了一系列刚性测压模型和多自由度气弹模型风洞试验,测量了刚性模型表面风压和气弹模型风致位移。对于静力风荷载,分析了体型系数和静风力系数的变化规律,建立了顺风向平均基底弯矩... 为了研究六边形断面超高层建筑的静力和动力风荷载,开展了一系列刚性测压模型和多自由度气弹模型风洞试验,测量了刚性模型表面风压和气弹模型风致位移。对于静力风荷载,分析了体型系数和静风力系数的变化规律,建立了顺风向平均基底弯矩系数和平均阻力系数的经验公式。对于动力风荷载,分析了横风向荷载功率谱和均方根基底弯矩,建立了横风向广义风荷载功率谱和归一化均方根基底弯矩系数的经验公式。最后,基于多自由度气弹模型的风致振动试验结果,验证了经验公式的精确性。 展开更多
关键词 超高层建筑 六边形断面 风荷载 风洞试验
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基于模糊PID控制的输电线路巡检机器人自平衡机理分析
15
作者 李小彭 李雪东 +1 位作者 樊星 石冰 《东北大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期76-84,95,共10页
巡检机器人在风载荷作用下会发生一定的摆动,从而导致巡检结果准确性和可靠性降低,参考旋翼类飞行器设计了巡检机器人在风载荷下的平衡机构.首先,利用电机的动力学方程推导电机电压和转速之间的传递函数,使用叶素法建立旋翼产生的升力... 巡检机器人在风载荷作用下会发生一定的摆动,从而导致巡检结果准确性和可靠性降低,参考旋翼类飞行器设计了巡检机器人在风载荷下的平衡机构.首先,利用电机的动力学方程推导电机电压和转速之间的传递函数,使用叶素法建立旋翼产生的升力与旋翼转速之间的关系,从而建立平衡机构的输入电压和输出升力之间的联系.其次,分析不同方向的风载荷对巡检机器人工作状态的影响,建立了巡检机器人在横向风载荷下的摆动数学模型.最后,将模糊PID(proportional integral derivative)应用于平衡机构的控制中,开展了巡检机器人的数值仿真和样机实验.结果表明:所设计的平衡机构可以有效抑制巡检机器人在风载荷中的摆动. 展开更多
关键词 巡检机器人 风载荷 摆动模型 平衡机构 模糊PID
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风-光-抽蓄联合系统抽蓄电站容量优化
16
作者 刘一休 翁志明 +1 位作者 韩昊良 李晓英 《水利科技与经济》 2025年第2期1-5,共5页
针对风-光-抽蓄联合电力系统日调节抽水蓄能电站容量优化配置问题,考虑系统典型日负荷需求和系统允许的最大弃风、弃光率,基于新能源出力过程和计划安排的火电出力过程,求取满足负荷需求的抽蓄电站装机容量可行区间;基于源荷匹配的思想... 针对风-光-抽蓄联合电力系统日调节抽水蓄能电站容量优化配置问题,考虑系统典型日负荷需求和系统允许的最大弃风、弃光率,基于新能源出力过程和计划安排的火电出力过程,求取满足负荷需求的抽蓄电站装机容量可行区间;基于源荷匹配的思想,以联合电力系统总出力和负荷需求的匹配程度为目标,构建抽蓄电站容量优化配置模型,在装机容量可行区间内,利用自适应改进粒子群算法对模型进行求解,确定抽蓄电站最优装机容量配置方案。以南方某地区电力系统为例,模拟验证方法的有效性,研究成果可为复杂联合电力系统抽蓄电站容量优化配置提供参考。 展开更多
关键词 风-光-抽蓄联合系统 典型日负荷 容量优化配置 源荷匹配 风光消纳
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风廓线雷达高空风的火箭最大气动载荷适用性分析
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作者 程胡华 康钊菁 +3 位作者 商临峰 杨春生 罗东升 韩琛锐 《航天控制》 2025年第1期73-80,共8页
以探空气球高空风资料为基准,对风廓线雷达、数值天气预报模式预报第1~4天的高空风及对应最大气动载荷精度进行对比分析,结果表明:高空风精度由低到高依次为风廓线雷达、预报第4~1天,风廓线雷达在高度7.6 km及以上的高空风精度明显偏低... 以探空气球高空风资料为基准,对风廓线雷达、数值天气预报模式预报第1~4天的高空风及对应最大气动载荷精度进行对比分析,结果表明:高空风精度由低到高依次为风廓线雷达、预报第4~1天,风廓线雷达在高度7.6 km及以上的高空风精度明显偏低,绝对差超过5 m/s;最大气动载荷精度由低到高依次为风廓线雷达、预报第4~1天,风廓线雷达、预报第1~4天的最大气动载荷平均绝对差分别为326.72、126.53、162.26、183.15和212.59,单位为Pa∙rad,相关系数值分别为0.76、0.98、0.96、0.95和0.92。因此,风廓线雷达高空风产生的最大气动载荷精度较低,不能用于火箭飞行的安全保障,需进一步改造提高其精度。 展开更多
关键词 火箭飞行安全 最大气动载荷 风廓线雷达 数值天气预报模式 适用性分析
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大气边界层中风力机载荷及功率特性的实验研究
18
作者 郭兴铎 李银然 +2 位作者 李仁年 魏魁 马清东 《太阳能学报》 北大核心 2025年第1期9-16,共8页
该文在风洞中构建出两种平均风切变指数和湍流强度的大气边界层风场,并开展均匀来流和大气边界层条件下风力机载荷及功率特性的实验研究。结果表明:风力机偏航运行时,机组轴向载荷减小,疲劳载荷增大,随着偏航角增大,风轮功率系数减小,... 该文在风洞中构建出两种平均风切变指数和湍流强度的大气边界层风场,并开展均匀来流和大气边界层条件下风力机载荷及功率特性的实验研究。结果表明:风力机偏航运行时,机组轴向载荷减小,疲劳载荷增大,随着偏航角增大,风轮功率系数减小,最优叶尖速比降低。在大气边界层来流条件下,风轮平均倾覆力矩系数和功率系数较均匀来流增大,机组疲劳载荷、极端载荷,及输出功率的非定常特性显著增加,且功率系数的概率分布更符合高斯分布。此外,风轮功率系数频谱与大气边界层来流速度频谱存在一定程度的关联性,在耦合区间出现Φ_(p)/Φ_(u)-f^(-2)的幂率关系。而功率系数频谱在超过约3倍转频后基本维持水平趋势,表明湍流来流与输出功率的调制作用在该频率处开始解耦,解耦后风力机功率输出受湍流来流的影响较弱,其功率谱响应主要取决于风轮的自身特性。 展开更多
关键词 水平轴风力机 大气边界层 湍流 功率 载荷 风洞实验
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针对运载火箭上升段考虑大风区减载的智能姿态控制方法
19
作者 周首 杨豪 +2 位作者 张士峰 白锡斌 王峰 《国防科技大学学报》 北大核心 2025年第3期51-63,共13页
针对运载火箭在上升段遭遇大风区的减载需求,提出自适应学习率的智能姿态控制方法。以运载火箭为研究对象,建立了其俯仰平面的动力学模型。基于柔性动作-评价构建了适用于运载火箭上升段飞行控制的深度强化学习框架,设计了一种综合考虑... 针对运载火箭在上升段遭遇大风区的减载需求,提出自适应学习率的智能姿态控制方法。以运载火箭为研究对象,建立了其俯仰平面的动力学模型。基于柔性动作-评价构建了适用于运载火箭上升段飞行控制的深度强化学习框架,设计了一种综合考虑姿态跟踪精度和稳定性以及减载效果的奖励函数。在此基础上,基于步长学习率调度器实现了学习率自适应迭代,以期在快速提升控制器收敛性的基础上找到最优解。并设计了一种早停机制实现了训练过程的自动停止,以提升训练效率。仿真结果表明,所提出的方法在保证姿态跟踪精度和稳定性的前提下能够有效实现运载火箭的减载效果,并且对随机阵风干扰具有较强的论文拓展鲁棒性和适应能力。 展开更多
关键词 运载火箭 减载 姿态控制 深度强化学习 自适应学习率 阵风干扰
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考虑长期循环弱化效应的单桩海上风力机自振频率研究
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作者 程星磊 邢建宇 +2 位作者 刘举 王丕光 孙晓涵 《太阳能学报》 北大核心 2025年第3期559-566,共8页
通过有限元软件Abaqus建立海上风力机单桩基础模型,结合USEFLD子程序计算土体弱化,利用简化弹簧模型计算单桩风力机系统自振频率。探讨循环荷载次数、循环荷载幅值大小和单桩尺寸对风力机系统自振频率的影响。研究结果表明:单桩基础风... 通过有限元软件Abaqus建立海上风力机单桩基础模型,结合USEFLD子程序计算土体弱化,利用简化弹簧模型计算单桩风力机系统自振频率。探讨循环荷载次数、循环荷载幅值大小和单桩尺寸对风力机系统自振频率的影响。研究结果表明:单桩基础风力机系统自振频率随循环荷载次数的增加而减小,且循环荷载水平越大,风力机系统自振频率的弱化越显著。对于该文的风力机尺寸及土体条件,在长达107次的循环加载后,风力机自振频率最小可弱化为初始值的0.954倍,但仍在1P~3P频率范围内;增加单桩桩长、直径和壁厚均能减弱单桩风力机系统自振频率的长期弱化,且在用钢量相同的条件下,相较于增加桩长和壁厚,通过增加桩径的方式能够更为有效的降低风力机系统自振频率的弱化,保证风力机系统的稳定运行。 展开更多
关键词 海上风力机 自振频率 单桩基础 循环弱化 累积变形 循环荷载
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