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基于精细网格的BRT车站疏散模拟研究
被引量：
4
1
作者
胡继华
詹承志
+2 位作者
程智锋
赵力萱
聂佩林
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2013年第2期594-600,共7页
通过分析当前人员疏散模型,结合BRT站台的功能属性与物理特点,提出了一种基于精细网格的BRT公交车站人群疏散模拟方法。将车站疏散区域划分为以固定人均占地面积为单位的精细单元网格,并在此基础上构建了人员疏散模型。人员疏散模型包...
通过分析当前人员疏散模型,结合BRT站台的功能属性与物理特点,提出了一种基于精细网格的BRT公交车站人群疏散模拟方法。将车站疏散区域划分为以固定人均占地面积为单位的精细单元网格,并在此基础上构建了人员疏散模型。人员疏散模型包括疏散人员的运动方向、不同类型人员在疏散状态下的运动速度等人员行走规则和有无视野范围的避障原则、出口转移意愿等冲突解决机制。以广州BRT岗顶站作为模拟站台进行疏散模拟,验证了模型的实用性与可行性。
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关键词
brt
公交车站
疏散
模拟
精细网格
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职称材料
BRT站台行人交通模拟
被引量：
1
2
作者
胡继华
高立晓
詹承志
《计算机工程与设计》
北大核心
2016年第8期2181-2189,共9页
为准确实时评价BRT(bus rapid transit)站台服务水平、探寻行人运动集散规律,提出BRT行人交通模型,包括站台设施模型以及融合宏观网络拓扑路径导航、中观事件决策、微观单步运动三层算法的个体决策与运动模型,并加入闸机与上下车排队算...
为准确实时评价BRT(bus rapid transit)站台服务水平、探寻行人运动集散规律,提出BRT行人交通模型,包括站台设施模型以及融合宏观网络拓扑路径导航、中观事件决策、微观单步运动三层算法的个体决策与运动模型,并加入闸机与上下车排队算法构建出行候乘行为。通过BRT乘客出行模拟实例对模型进行可靠性与实用性验证,验证结果表明,该模型具备模拟不同模式站台、正常行走和紧急疏散等多模式情景的能力。
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关键词
brt
站台
个体决策与运动
紧急疏散
行人流模拟
站台模拟
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职称材料
基于改进社会力模型的地铁站火灾应急疏散VR模拟方法
被引量：
10
3
作者
王勇
张锦彬
+1 位作者
朱军
张玉春
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期194-201,共8页
为解决基于传统社会力模型的应急疏散模拟研究中没有考虑环境和行人主观因素影响,并且可视化效果不佳的问题,提出1种基于改进社会力模型的地铁站火灾应急疏散VR模拟方法,引入环境作用和感知影响因子改进社会力模型,设计基于导航网格的...
为解决基于传统社会力模型的应急疏散模拟研究中没有考虑环境和行人主观因素影响,并且可视化效果不佳的问题,提出1种基于改进社会力模型的地铁站火灾应急疏散VR模拟方法,引入环境作用和感知影响因子改进社会力模型,设计基于导航网格的人群疏散路径实时规划算法,建立人群应急疏散虚拟现实模拟方法,研发原型系统并开展实验分析。研究结果表明:改进社会力模型的人群疏散时间考虑客观环境和行人主观因素影响,路径实时规划平均所用时间为25 ms,支持实时人群疏散VR模拟。研究结果可为地铁火灾应急疏散决策分析提供技术支撑。
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关键词
地铁站火灾
应急疏散
VR模拟
导航网格
改进社会力模型
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职称材料
题名
基于精细网格的BRT车站疏散模拟研究
被引量：
4
1
作者
胡继华
詹承志
程智锋
赵力萱
聂佩林
机构
中山大学工学院智能交通中心
广东省智能交通重点实验室
广东警官学院治安系交通管理学教研室
佛山科学技术学院环境与土木建筑学院
出处
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2013年第2期594-600,共7页
基金
国家863高技术研究发展计划基金项目(2011AA110306)
广东省2011年度安全生产专项基金项目(2011-118)
2011年公安部公安理论及软科学研究计划基金项目(2011LLYZGDST062)
文摘
通过分析当前人员疏散模型,结合BRT站台的功能属性与物理特点,提出了一种基于精细网格的BRT公交车站人群疏散模拟方法。将车站疏散区域划分为以固定人均占地面积为单位的精细单元网格,并在此基础上构建了人员疏散模型。人员疏散模型包括疏散人员的运动方向、不同类型人员在疏散状态下的运动速度等人员行走规则和有无视野范围的避障原则、出口转移意愿等冲突解决机制。以广州BRT岗顶站作为模拟站台进行疏散模拟,验证了模型的实用性与可行性。
关键词
brt
公交车站
疏散
模拟
精细网格
Keywords
brt bus station evacuation simulation find grid
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
BRT站台行人交通模拟
被引量：
1
2
作者
胡继华
高立晓
詹承志
机构
中山大学工学院智能交通中心
中山大学广东省智能交通系统重点实验室
出处
《计算机工程与设计》
北大核心
2016年第8期2181-2189,共9页
基金
国家自然科学基金项目(41271181)
2013年广东省安全生产专项基金项目(2013-102)
文摘
为准确实时评价BRT(bus rapid transit)站台服务水平、探寻行人运动集散规律,提出BRT行人交通模型,包括站台设施模型以及融合宏观网络拓扑路径导航、中观事件决策、微观单步运动三层算法的个体决策与运动模型,并加入闸机与上下车排队算法构建出行候乘行为。通过BRT乘客出行模拟实例对模型进行可靠性与实用性验证,验证结果表明,该模型具备模拟不同模式站台、正常行走和紧急疏散等多模式情景的能力。
关键词
brt
站台
个体决策与运动
紧急疏散
行人流模拟
站台模拟
Keywords
brt
station
individual decision and movement
evacuation
pedestrian
simulation
station
simulation
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
基于改进社会力模型的地铁站火灾应急疏散VR模拟方法
被引量：
10
3
作者
王勇
张锦彬
朱军
张玉春
机构
广东广佛轨道交通有限公司
西南交通大学地球科学与环境工程学院
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期194-201,共8页
基金
四川省科技计划项目(2020JDTD0003)。
文摘
为解决基于传统社会力模型的应急疏散模拟研究中没有考虑环境和行人主观因素影响,并且可视化效果不佳的问题,提出1种基于改进社会力模型的地铁站火灾应急疏散VR模拟方法,引入环境作用和感知影响因子改进社会力模型,设计基于导航网格的人群疏散路径实时规划算法,建立人群应急疏散虚拟现实模拟方法,研发原型系统并开展实验分析。研究结果表明:改进社会力模型的人群疏散时间考虑客观环境和行人主观因素影响,路径实时规划平均所用时间为25 ms,支持实时人群疏散VR模拟。研究结果可为地铁火灾应急疏散决策分析提供技术支撑。
关键词
地铁站火灾
应急疏散
VR模拟
导航网格
改进社会力模型
Keywords
subway
station
fire
emergency
evacuation
virtual reality(VR)
simulation
navigation
grid
improved social force model
分类号
X951 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于精细网格的BRT车站疏散模拟研究
胡继华
詹承志
程智锋
赵力萱
聂佩林
《计算机工程与设计》
CSCD
北大核心
2013
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
BRT站台行人交通模拟
胡继华
高立晓
詹承志
《计算机工程与设计》
北大核心
2016
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于改进社会力模型的地铁站火灾应急疏散VR模拟方法
王勇
张锦彬
朱军
张玉春
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023
10
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职称材料
已选择
0
条
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