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基本概率指派生成方法在高铁设备故障诊断中的应用研究 被引量:5
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作者 朱菲 金炜东 《中国铁路》 2018年第4期82-85,97,共5页
以高铁设备故障诊断为研究背景,提出一种基于样本证据距离和可信度函数的基本概率指派(BPA函数)的生成方法。根据所提出的概率赋值和传感器可信度生成方法,生成初始BPA。为了消除干扰影响,同时考虑证据冲突问题,引入冲突消解的方法,对初... 以高铁设备故障诊断为研究背景,提出一种基于样本证据距离和可信度函数的基本概率指派(BPA函数)的生成方法。根据所提出的概率赋值和传感器可信度生成方法,生成初始BPA。为了消除干扰影响,同时考虑证据冲突问题,引入冲突消解的方法,对初始BPA经过冲突阈值判别并进行相应的冲突消解。高速列车转向架故障诊断试验表明,所提出BPA生成的方法简单有效,能够处理冲突较大的数据。 展开更多
关键词 故障诊断 DS理论 基本概率指派 bpa函数 故障分类 转向架
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基于层次化网络的多源头威胁态势高效评估方法 被引量:2
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作者 任帅 李笑满 《中国电子科学研究院学报》 北大核心 2019年第3期272-277,共6页
为了解决当前网络空间评估方法存在识别的攻击种类不详细,评估结果误差较大的问题。提出一种层次化网络多源头威胁态势高效评估方法。首先,构建层次化网络多源头威胁态势评估模型;然后,融合证据理论获取网络遭受每次攻击的威胁态势级别... 为了解决当前网络空间评估方法存在识别的攻击种类不详细,评估结果误差较大的问题。提出一种层次化网络多源头威胁态势高效评估方法。首先,构建层次化网络多源头威胁态势评估模型;然后,融合证据理论获取网络遭受每次攻击的威胁态势级别对应的BPA函数,计算层次化网络各层次的多源头威胁级别;最后,根据结果计算网络关键层的多源头威胁态势指数,实现层次化网络多源头威胁态势高效评估。实验结果表明,所提方法评估层次化网络多源头威胁态势精确度均值高达97. 0%,平均用时仅为4. 9s。与其他方法相比,精确度和检测效率方面表现更优。 展开更多
关键词 层次化网络 威胁级别 威胁态势指数 融合证据理论 bpa函数 评估
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