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汽车变速系统的拍击动力学基本理论
被引量:
5
1
作者
王建军
陆明万
+2 位作者
张雄
洪涛
吴仁智
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
1997年第3期391-397,共7页
在总结近年来国内外有关研究情况的基础上,全面地阐述了汽车变速系统拍击动力学的基本理论。主要内容包括:变速系统的分析模型及性质;系统动力学的求解方法;拍击的门槛值理论;改善变速系统拍击动力学特性的理论与方法。文中最后提...
在总结近年来国内外有关研究情况的基础上,全面地阐述了汽车变速系统拍击动力学的基本理论。主要内容包括:变速系统的分析模型及性质;系统动力学的求解方法;拍击的门槛值理论;改善变速系统拍击动力学特性的理论与方法。文中最后提出了今后应进一步深入研究的重点和方向。
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关键词
汽车变速系统
拍击动力学
门槛值
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职称材料
题名
汽车变速系统的拍击动力学基本理论
被引量:
5
1
作者
王建军
陆明万
张雄
洪涛
吴仁智
机构
清华大学
徐州工程机械研究所
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
1997年第3期391-397,共7页
基金
重庆大学机械传动国家重点实验室开放基金
文摘
在总结近年来国内外有关研究情况的基础上,全面地阐述了汽车变速系统拍击动力学的基本理论。主要内容包括:变速系统的分析模型及性质;系统动力学的求解方法;拍击的门槛值理论;改善变速系统拍击动力学特性的理论与方法。文中最后提出了今后应进一步深入研究的重点和方向。
关键词
汽车变速系统
拍击动力学
门槛值
Keywords
automotive gearshift system rattle dynamics threshold value
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车变速系统的拍击动力学基本理论
王建军
陆明万
张雄
洪涛
吴仁智
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
1997
5
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