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路面不平度随机激励时域模型的仿真比较与评价被引量：30: 1; 作者彭佳何杰 +2 位作者李旭宏陈一锴丛颖《解放军理工大学学报（自然科学版）》 EI 北大核心 2009年第1期77-82,共6页; 为深入研究常用路面不平度随机模型的特性,基于M atlab仿真环境,对白噪声法、谐波叠加法、FFT法、AR/ARMA法4种模型在指定环境下的效率与结果进行了仿真分析和比较。在将4种模型拓展到多点时域模型后,对多点单轮辙模型的时延相关性、可... 展开更多; 关键词路面不平度随机过程时域模型多点多轮辙激励数值仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

路面对四轮汽车输入的时域模型被引量：84: 2; 作者赵珩卢士富《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期112-117,共6页; 本文通过理论分析,建立了路面对四轮汽车输入的时域模型。通过计算机模拟分析,该模型可保证一定的精度,并有利于进行主动悬架的设计。; 关键词汽车路面随机输入时域模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

路面随机激励时域模型特性的仿真研究被引量：5: 3; 作者何杰彭佳 +2 位作者李旭宏陈一锴毛海军《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2009年第5期919-922,共4页; 在分析白噪声法、谐波叠加法、FFT法和离散时序法4种常用路面不平度随机激励单点时域模型构建的基础上,对指定环境下4种模型的速度以及结果的波动性、统计学特性和合理性进行了仿真,比较和剖析了产生不同仿真效率和结果的本质所在.并对... 展开更多; 关键词路面不平度随机过程单点时域模型多点多轮辙激励数值仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

悬架分块动力学模型的在线系统参数与外扰识别研究被引量：2: 4; 作者郝慧荣张慧杰《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第9期225-230,共6页; 根据汽车悬架动力学特性的理论知识,建立了七自由度汽车分块悬架动力学方程,车身分块系统中不包含路面外扰,故其辨识精度不会受外扰影响。推导了分块悬架动力学方程从惯性物理坐标到传感器坐标的变换。依据递推最小二乘算法,利用执行器... 展开更多; 关键词分块悬架动力学模型参数辨识; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名路面不平度随机激励时域模型的仿真比较与评价被引量：30: 1; 作者彭佳何杰李旭宏陈一锴丛颖; 机构东南大学交通学院; 出处《解放军理工大学学报（自然科学版）》 EI 北大核心 2009年第1期77-82,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(50708020) 江苏省自然科学基金资助项目(BK2007566); 文摘为深入研究常用路面不平度随机模型的特性,基于M atlab仿真环境,对白噪声法、谐波叠加法、FFT法、AR/ARMA法4种模型在指定环境下的效率与结果进行了仿真分析和比较。在将4种模型拓展到多点时域模型后,对多点单轮辙模型的时延相关性、可用性和严密性以及多点双轮辙模型的轮辙相关性、合理性和波动性进行了仿真分析和比较。结合模型适用范围与扩展应用等方面的比较,给出了4种模型应用特性的综合评价结果。完善了多点时域模型的建模方法和体系,得到的评价结果,为车辆优化和设计、路面不平度和谱分析、道路数据库建立以及人车路大系统分析等方向的科研工作者选择模型提供了理论依据。; 关键词路面不平度随机过程时域模型多点多轮辙激励数值仿真; Keywords road irregularities stochastic process time domain model bilateral track excitation numerical simulation; 分类号 O242.1 [理学—计算数学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名路面对四轮汽车输入的时域模型被引量：84: 2; 作者赵珩卢士富; 机构沈阳金杯客车制造有限公司西安公路交通大学; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期112-117,共6页; 文摘本文通过理论分析,建立了路面对四轮汽车输入的时域模型。通过计算机模拟分析,该模型可保证一定的精度,并有利于进行主动悬架的设计。; 关键词汽车路面随机输入时域模型; Keywords automobile road stochastic input time domain model; 分类号 U461.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名路面随机激励时域模型特性的仿真研究被引量：5: 3; 作者何杰彭佳李旭宏陈一锴毛海军; 机构东南大学交通学院; 出处《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2009年第5期919-922,共4页; 基金国家自然科学基金项目(批准号:50708020) 江苏省自然科学基金项目(批准号:BK2007566) 东南大学优秀青年教师计划项目(2008)资助; 文摘在分析白噪声法、谐波叠加法、FFT法和离散时序法4种常用路面不平度随机激励单点时域模型构建的基础上,对指定环境下4种模型的速度以及结果的波动性、统计学特性和合理性进行了仿真,比较和剖析了产生不同仿真效率和结果的本质所在.并对单点时域模型进行了拓展,分别构建了车辆的单轮辙多点、双轮辙多点时域模型.; 关键词路面不平度随机过程单点时域模型多点多轮辙激励数值仿真; Keywords road irregularities stochastic process single point time domain model bilateral track excitation numerical simulation; 分类号 U416.23 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名悬架分块动力学模型的在线系统参数与外扰识别研究被引量：2: 4; 作者郝慧荣张慧杰; 机构内蒙古工业大学能源与动力工程学院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第9期225-230,共6页; 文摘根据汽车悬架动力学特性的理论知识,建立了七自由度汽车分块悬架动力学方程,车身分块系统中不包含路面外扰,故其辨识精度不会受外扰影响。推导了分块悬架动力学方程从惯性物理坐标到传感器坐标的变换。依据递推最小二乘算法,利用执行器作为激励,采用时域辨识方法对参数进行辨识,辨识出了从执行器到传感器的汽车分块悬架动力学模型。实现了悬架模型在线参数辨识与路面外扰反解识别,为七自由度汽车悬架的振动主动控制打下了坚实的基础。; 关键词分块悬架动力学模型参数辨识; Keywords Actuators automobile suspensions Dynamic models Magnetic levitation vehicles Parameter estimation roads and streets time domain analysis Vehicle suspensions Vehicles Vibrations (mechanical); 分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料