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路面对四轮汽车输入的时域模型被引量：85: 1; 作者赵珩卢士富《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期112-117,共6页; 本文通过理论分析,建立了路面对四轮汽车输入的时域模型。通过计算机模拟分析,该模型可保证一定的精度,并有利于进行主动悬架的设计。; 关键词汽车路面随机输入时域模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

车辆路面不平度输入的随机激励时域模型被引量：87: 2; 作者张永林钟毅芳《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期9-12,共4页; 作为随机过程的车辆道路不平度高程 ,通用的模拟方法是频域模型——道路不平度功率谱密度(PSD)。但在对人车路系统进行非线性或耦合动力学分析研究时 ,必须获得关于道路的时域模型。由等级道路的标准谱或实测道路的估计谱反求道路时域... 展开更多; 关键词车辆路面不平度随机激励时域模型功率谱模型乘坐舒适性; 在线阅读下载PDF 职称材料

车辆道路模拟的计算机仿真系统设计研究(英文) 被引量：8: 3; 作者张永林滕红华侯传亮《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期86-91,共6页; 为了对道路随机激励下车辆的平顺性动力学进行研究首先必须建立道路高程的时间历程。为了对时域内道路的数学模型、算法设计和道路仿真实现的研究,分析了道路不平顺高程从频域向时域的转换方法并在建模数值道路过程中考虑了车轮之间以... 展开更多; 关键词道路激励随机不平顺时域模型计算机仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车道路双轮辙多点随机激励建模与仿真研究被引量：18: 4; 作者张永林钟毅芳《系统仿真学报》 CAS CSCD 2004年第6期1147-1149,1154,共4页; 道路随机过程通用的描述方法为频域的功率谱密度函数方法。基于道路频域模型,研究了用白噪声滤波方法得到与给定谱特征相对应的道路时延相关性模型的模拟原理及其数学方法,同时提出了针对车辆道路空间相关的双轮辙激励模拟的有效途径—... 展开更多; 关键词路面不平度随机过程双轮辙激励时域模型数值仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

用谐波叠加法重构随机道路不平顺高程的时域模型被引量：57: 5; 作者张永林《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期32-35,共4页; 道路时域建模对道路车辆振动时程分析、车辆台架试验、路面损伤以及车路耦合动力学研究均具有重要意义。谐波迭加法是一种既简单直观而又具有严密数学基础的构造道路时域模型的方法。本文基于随机道路的统计量描述 ,再现了随机道路针对... 展开更多; 关键词谐波叠加法道路激励随机不平顺时域模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

悬架分块动力学模型的在线系统参数与外扰识别研究被引量：2: 6; 作者郝慧荣张慧杰《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第9期225-230,共6页; 根据汽车悬架动力学特性的理论知识,建立了七自由度汽车分块悬架动力学方程,车身分块系统中不包含路面外扰,故其辨识精度不会受外扰影响。推导了分块悬架动力学方程从惯性物理坐标到传感器坐标的变换。依据递推最小二乘算法,利用执行器... 展开更多; 关键词分块悬架动力学模型参数辨识; 在线阅读下载PDF 职称材料

路面随机输入时域仿真及试验分析被引量：4: 7; 作者于斌张军伟 +3 位作者李陆浩左霞郭文天王国业《中国农机化学报》北大核心 2020年第11期75-82,共8页; 为得到路面随机输入时域模型,将滤波白噪声与传递函数结合对四轮路面时域模型进行推导,并利用优化算法求得各相关系数;利用MATLAB/Simulink软件搭建了四轮路面仿真模型,利用频谱分析法对仿真结果进行分析,结果表明仿真数据满足车辆随机... 展开更多; 关键词路面随机输入路面不平度时域模型功率谱密度; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名路面对四轮汽车输入的时域模型被引量：85: 1; 作者赵珩卢士富; 机构沈阳金杯客车制造有限公司西安公路交通大学; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期112-117,共6页; 文摘本文通过理论分析,建立了路面对四轮汽车输入的时域模型。通过计算机模拟分析,该模型可保证一定的精度,并有利于进行主动悬架的设计。; 关键词汽车路面随机输入时域模型; Keywords automobile road stochastic input time domain model; 分类号 U461.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车辆路面不平度输入的随机激励时域模型被引量：87: 2; 作者张永林钟毅芳; 机构华中科技大学国家软件工程(CAD)中心; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期9-12,共4页; 基金湖北省科技攻关计划项目 (项目编号 :2 0 0 2 AA10 4A0 4) 湖北省自然科学基金项目 (项目编号 :2 0 0 3 ABA0 2 3 ); 文摘作为随机过程的车辆道路不平度高程 ,通用的模拟方法是频域模型——道路不平度功率谱密度(PSD)。但在对人车路系统进行非线性或耦合动力学分析研究时 ,必须获得关于道路的时域模型。由等级道路的标准谱或实测道路的估计谱反求道路时域模型具有重要的理论意义和实用价值。本文基于道路 PSD,描述了几种基于路面功率谱模型的道路时域模型重构方法 ,阐述了时域建模的原理、特点和适用范围 ,给出了其数学上的实现过程。最后 ,指出了道路时域建模进一步研究的方向。; 关键词车辆路面不平度随机激励时域模型功率谱模型乘坐舒适性; Keywords road undulation, stochastic excitation, time domain model; 分类号 U461.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车辆道路模拟的计算机仿真系统设计研究(英文) 被引量：8: 3; 作者张永林滕红华侯传亮; 机构武汉工业学院机械工程系; 出处《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期86-91,共6页; 基金 TheresearchisfinanciallysupportedwiththeProject ofNaturalScienceFundationofHubeiProvince(No.2003ABA023); 文摘为了对道路随机激励下车辆的平顺性动力学进行研究首先必须建立道路高程的时间历程。为了对时域内道路的数学模型、算法设计和道路仿真实现的研究,分析了道路不平顺高程从频域向时域的转换方法并在建模数值道路过程中考虑了车轮之间以及两轮辙之间的相关性,设计了三种主要的道路模拟算法——谐波叠加法、白噪声过滤法和基于道路功率谱离散的逆Fourier变换法并将其于MATlab平台上集成为专用的道路仿真系统。为使仿真尽可能真实,包括时域中的双轮辙关系、道路仿真算法的改进以及多元算法的集成等方面也给予了重视。仿真算例研究表明了所用方法原理上的普适性、有效性,以及仿真结果与实际道路的一致性。; 关键词道路激励随机不平顺时域模型计算机仿真; Keywords road excitation stochastic irregularity time-domain model computer simulation; 分类号 U461 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车道路双轮辙多点随机激励建模与仿真研究被引量：18: 4; 作者张永林钟毅芳; 机构华中科技大学CAD中心武汉工业学院; 出处《系统仿真学报》 CAS CSCD 2004年第6期1147-1149,1154,共4页; 基金湖北省自然科学基金项目(2003ABA023); 文摘道路随机过程通用的描述方法为频域的功率谱密度函数方法。基于道路频域模型,研究了用白噪声滤波方法得到与给定谱特征相对应的道路时延相关性模型的模拟原理及其数学方法,同时提出了针对车辆道路空间相关的双轮辙激励模拟的有效途径——激励输入白噪声的传递函数法,并应用该方法再现了道路不平度的有代表性的时间历程。通过计算机仿真实例,证明了所用方法的正确性和精确性。; 关键词路面不平度随机过程双轮辙激励时域模型数值仿真; Keywords road irregularities stochastic process bilateral track excitation time domain model numerical simulation; 分类号 U467 [机械工程—车辆工程] TP123 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名用谐波叠加法重构随机道路不平顺高程的时域模型被引量：57: 5; 作者张永林; 机构武汉工业学院机械工程系; 出处《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期32-35,共4页; 基金湖北省科技攻关计划项目暨湖北省教育厅重点科技项目; 文摘道路时域建模对道路车辆振动时程分析、车辆台架试验、路面损伤以及车路耦合动力学研究均具有重要意义。谐波迭加法是一种既简单直观而又具有严密数学基础的构造道路时域模型的方法。本文基于随机道路的统计量描述 ,再现了随机道路针对路面车辆的单点激励和单轮辙激励的时间历程样本 ,完善了所生成样本的标定方法。对双轮辙激励 ,采用空间相关的两随机过程模拟 ,将两过程用虚拟的线性系统联接 ,建立其符合道路相干函数的传递关系 ,最终得到道路车辆的双轮辙多点时空相关性激励模型。该模拟方法的数学理论正确 ,适用于任意指定谱特征的随机道路模拟 ,对其他类似随机过程的模拟也具普通适用性。; 关键词谐波叠加法道路激励随机不平顺时域模型; Keywords harmony superposition road excitation stochastic irregularity time domain model; 分类号 U461 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名悬架分块动力学模型的在线系统参数与外扰识别研究被引量：2: 6; 作者郝慧荣张慧杰; 机构内蒙古工业大学能源与动力工程学院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第9期225-230,共6页; 文摘根据汽车悬架动力学特性的理论知识,建立了七自由度汽车分块悬架动力学方程,车身分块系统中不包含路面外扰,故其辨识精度不会受外扰影响。推导了分块悬架动力学方程从惯性物理坐标到传感器坐标的变换。依据递推最小二乘算法,利用执行器作为激励,采用时域辨识方法对参数进行辨识,辨识出了从执行器到传感器的汽车分块悬架动力学模型。实现了悬架模型在线参数辨识与路面外扰反解识别,为七自由度汽车悬架的振动主动控制打下了坚实的基础。; 关键词分块悬架动力学模型参数辨识; Keywords Actuators automobile suspensions Dynamic models Magnetic levitation vehicles Parameter estimation roads and streets time domain analysis Vehicle suspensions Vehicles Vibrations (mechanical); 分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名路面随机输入时域仿真及试验分析被引量：4: 7; 作者于斌张军伟李陆浩左霞郭文天王国业; 机构北京航天发射技术研究所中国农业大学工学院; 出处《中国农机化学报》北大核心 2020年第11期75-82,共8页; 基金国家自然科学基金项目(51605020)。; 文摘为得到路面随机输入时域模型,将滤波白噪声与传递函数结合对四轮路面时域模型进行推导,并利用优化算法求得各相关系数;利用MATLAB/Simulink软件搭建了四轮路面仿真模型,利用频谱分析法对仿真结果进行分析,结果表明仿真数据满足车辆随机振动的输入要求。搭建路面不平度测量仪器,对试验路面进行测量和路面等级识别,并将实测数据导入仿真模型分析,结果表明系统具有较好稳定性;将路面仿真结果与实测结果进行分析可得,前后轮迹拟合直线频率指数相同,左右轮迹拟合直线频率指数相差仅为0.059,实测路面较仿真路面的拟合直线频率指数最大误差为0.248,表明在关注空间频率范围内,仿真与实测路面PSD的拟合直线偏差较小,模型能够较好反映路面的不平度信息。; 关键词路面随机输入路面不平度时域模型功率谱密度; Keywords road stochastic input road roughness time domain model power spectral density; 分类号 S2: [农业科学—农业工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	路面对四轮汽车输入的时域模型	赵珩卢士富	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	1999	85	在线阅读下载PDF 职称材料
2	车辆路面不平度输入的随机激励时域模型	张永林钟毅芳	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2004	87	在线阅读下载PDF 职称材料
3	车辆道路模拟的计算机仿真系统设计研究(英文)	张永林滕红华侯传亮	《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	汽车道路双轮辙多点随机激励建模与仿真研究	张永林钟毅芳	《系统仿真学报》 CAS CSCD	2004	18	在线阅读下载PDF 职称材料
5	用谐波叠加法重构随机道路不平顺高程的时域模型	张永林	《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2003	57	在线阅读下载PDF 职称材料
6	悬架分块动力学模型的在线系统参数与外扰识别研究	郝慧荣张慧杰	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料
7	路面随机输入时域仿真及试验分析	于斌张军伟李陆浩左霞郭文天王国业	《中国农机化学报》北大核心	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料