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基于ATOS测量系统的快速原型制造技术的实验教学 被引量：14
1
作者 付泽民 李延平 +1 位作者 常勇 许志龙 《实验室研究与探索》 CAS 2006年第12期1520-1522,1535,共4页
根据目前传统的机械设计与制造的实验教学现状,提出了先进制造技术领域的反求工程(RE)和快速原型(RP)相结合的课程实验,给出了实施方案。实践证明:学生利用ATOS三维扫描仪、FDM熔丝堆积成型机以及相关的Surfacer、PRO/E软件平台,不仅能... 根据目前传统的机械设计与制造的实验教学现状,提出了先进制造技术领域的反求工程(RE)和快速原型(RP)相结合的课程实验,给出了实施方案。实践证明:学生利用ATOS三维扫描仪、FDM熔丝堆积成型机以及相关的Surfacer、PRO/E软件平台,不仅能够很快地了解到产品快速开发技术的新理念,而且学会了利用RE与RP相结合技术进行产品的快速复制实验的新方法、新工艺。 展开更多
关键词 反求工程 快速原型 atos测量 SURFACER
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ATOS扫描仪对汽车的扫描测量 被引量：11
2
作者 谢雪冬 肖胜兵 +1 位作者 牛曙光 车向前 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2009年第8期94-97,共4页
ATOS流动式光学扫描仪基于光栅原理,是逆向工程领域中一种先进的非接触式光学扫描设备,在汽车、飞机等许多行业中都得到广泛的应用。结合该设备在汽车工业中的应用,介绍ATOS扫描仪的工作原理、参考点的使用和扫描测量工件的方式。
关键词 逆向工程 点云 参考点 atos扫描仪和Tritop数码相机系统
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ATOS流动式光学扫描仪的工作原理与系统标定 被引量：18
3
作者 徐红兵 任乃飞 《工具技术》 北大核心 2006年第9期81-84,共4页
介绍了ATOS流动式光学扫描仪的结构光三维扫描法工作原理和系统标定方法。仪器经标定后,通过多组固定参考点进行拟合计算,能自动拼合出被测工件的完整三维图形。
关键词 atos光学扫描仪 结构光三维扫描法 系统标定
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基于Atos的光学扫描测量 被引量：8
4
作者 徐红兵 任乃飞 《工具技术》 北大核心 2006年第11期74-77,共4页
Atos流动式光学扫描仪基于光栅原理,是逆向工程领域中一种先进的非接触式光学扫描设备。该设备利用系统标定和固定参考点来实现多幅图像的拼合对齐,以完成整个工件的扫描测量工作。本文主要介绍了参考点的使用和扫描测量工件的方式。
关键词 逆向工程 点云 参考点 atos Tritop
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影响ATOS系统测量误差因素的分析 被引量：4
5
作者 苏发 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2008年第10期129-133,共5页
针对ATOS系统,通过大量的试验研究了光学测量中误差产生的因素,得出了光线、振动、显像剂、参考点、系统参数为其影响测量误差的主要因素;并分析了各种因素对测量误差的影响,得出了其误差产生的具体来源,并根据误差产生的来源提出了预... 针对ATOS系统,通过大量的试验研究了光学测量中误差产生的因素,得出了光线、振动、显像剂、参考点、系统参数为其影响测量误差的主要因素;并分析了各种因素对测量误差的影响,得出了其误差产生的具体来源,并根据误差产生的来源提出了预防措施。 展开更多
关键词 反求工程设计 atos系统 测量误差
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ATOS扫描仪在货车驾驶室覆盖件测量中的应用 被引量：4
6
作者 王翠萍 张鲁邹 +1 位作者 李旭 李红艳 《农业装备与车辆工程》 2006年第3期34-37,共4页
结合某货车驾驶室外形的测量,介绍了ATOS的测量过程。ATOS光栅扫描仪是目前技术最先进的三维扫描系统之一,该系统通过参考点对多个扫描视图进行拼合。货车驾驶室外形的快速测量是驾驶室设计过程中的重要环节,可以将实体模型转化为数字... 结合某货车驾驶室外形的测量,介绍了ATOS的测量过程。ATOS光栅扫描仪是目前技术最先进的三维扫描系统之一,该系统通过参考点对多个扫描视图进行拼合。货车驾驶室外形的快速测量是驾驶室设计过程中的重要环节,可以将实体模型转化为数字模型。ATOS光栅扫描可快速获取驾驶室覆盖件曲面的点云数据,并可利用ATOS软件系统直接处理所测量的点云,在实际运用中有效地保证了快速推出新产品的技术需求。 展开更多
关键词 atos 光栅扫描 快速测量 逆向工程
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Atos新型数字电液产品技术应用 被引量：2
7
作者 陈捷 张海贤 张玄 《液压与气动》 北大核心 2006年第9期84-87,共4页
经过在数字技术方面的长期不懈的研究开发，ATOS公司又在新型数字化电液技术发展应用上迈出了颇有价值的一步。ATOS这一坚实的进步已被数百次在不同领域的成功应用所证实。
关键词 技术应用 数字电液 产品 atos 研究开发 数字技术 电液技术 数字化
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CBTC系统与CTCS-2系统贯通运行的ATO技术方案 被引量：3
8
作者 崔亦博 孟军 +2 位作者 陈宁宁 廖志斌 王芃 《中国铁路》 北大核心 2025年第1期76-84,共9页
为了更好地实现城轨交通CBTC系统与城际铁路CTCS-2系统贯通运行,研究贯通运行的列车自动运行(ATO)技术方案,设计兼容双制式信号系统的ATO软件结构、制式转换逻辑和速度衔接方案。方案通过CBTC制式ATO软件与CTCS-2制式ATO软件前后台运行... 为了更好地实现城轨交通CBTC系统与城际铁路CTCS-2系统贯通运行,研究贯通运行的列车自动运行(ATO)技术方案,设计兼容双制式信号系统的ATO软件结构、制式转换逻辑和速度衔接方案。方案通过CBTC制式ATO软件与CTCS-2制式ATO软件前后台运行的方式,实现列车以AM模式在CBTC制式与CTCS-2制式间的无缝转换。在2种制式信号系统线路间设置制式转换区,列车在制式转换区内实现不停车转换。研究制定实验室仿真测试方案,搭建测试环境并执行制式转换功能测试,在测试中列车实现了CBTC制式ATO与CTCS-2制式ATO的双向平稳切换。测试数据分析结果表明,ATO在制式转换时的速度抖动在正常范围内,速度曲线平滑,证明了该技术方案的可行性。下一步将结合现场工程线路的技术条件,优化系统参数与软件结构,为系统功能的完善定型和后续工程化应用提供支撑。 展开更多
关键词 城轨交通 城际铁路 贯通运行 CBTC CTCS-2 ATO 制式转换 仿真测试
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聚能射流侵彻装甲钢的计算分析 被引量：6
9
作者 高永宏 刘天生 +1 位作者 顾晓辉 宋志伟 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2013年第1期84-86,134,共4页
该文以研究聚能射流侵彻装甲钢的过程为目标,借助ATOS-M模型计算了聚能射流侵彻靶体的过程及其靶内的运行轨迹,并得出相应的曲线图;通过对某装药结构侵彻装甲钢的模拟仿真,得出了射流侵彻靶体的过程曲线;通过切割分析试验后靶板内入孔... 该文以研究聚能射流侵彻装甲钢的过程为目标,借助ATOS-M模型计算了聚能射流侵彻靶体的过程及其靶内的运行轨迹,并得出相应的曲线图;通过对某装药结构侵彻装甲钢的模拟仿真,得出了射流侵彻靶体的过程曲线;通过切割分析试验后靶板内入孔的剖面形状,得出了射流在靶体内的运行轨迹曲线。结果表明:ATOS-M模型的计算结果与模拟仿真及试验结果吻合较好,说明ATOS-M模型可有效预测射流侵彻装甲钢的过程。 展开更多
关键词 爆炸力学 聚能射流 atos—M模型 数值模拟
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考虑多维驾驶环境的列车自动驾驶场景库构建及测试案例使用方法
10
作者 王成涛 邓海 +4 位作者 谢宪毅 雒国凤 沈迪 金立生 闫一凡 《中国铁路》 北大核心 2025年第9期77-84,共8页
针对高铁列车自动驾驶仿真测试场景单一问题,基于列车限速规范提取8类因素、26项场景元素,结合元素互斥性与语义冲突概率,随机生成多维测试场景。通过建立场景数据与列车运行速度、等级的映射,实现测试场景与自动驾驶系统的关联。以列车... 针对高铁列车自动驾驶仿真测试场景单一问题,基于列车限速规范提取8类因素、26项场景元素,结合元素互斥性与语义冲突概率,随机生成多维测试场景。通过建立场景数据与列车运行速度、等级的映射,实现测试场景与自动驾驶系统的关联。以列车DDQN节能控制策略为例,阐述场景数据的使用方法。结果表明,生成场景中简单、一般、复杂场景占比分别为84.3%、13.7%和2.0%,且8类因素分布均匀,DDQN节能控制策略在临时限速和运行等级转换场景中能规划出符合节能趋势的速度曲线。研究结果可为丰富列车自动驾驶场景提供思路,提升高速智能动车组自动驾驶测试效率,并进一步推动列车自动驾驶系统升级。 展开更多
关键词 ATO 多维驾驶环境 场景库 临时限速 列车等级转换 节能 测试案例 DDQN
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洛阳轨道交通1号线列车自动运行模式下列车停车欠标分析及改进策略
11
作者 刘杰 牛秀蓉 +1 位作者 张鹏 王亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第11期141-145,156,共6页
[目的]城市轨道交通ATO(列车自动运行)模式下的停车精度是一个综合性问题。为了提高列车进站停车精度,需联合车辆牵引专业、制动专业及信号专业对停车欠标进行分析,并提出相应改进策略。[方法]基于洛阳轨道交通1号线(以下简称“1号线”... [目的]城市轨道交通ATO(列车自动运行)模式下的停车精度是一个综合性问题。为了提高列车进站停车精度,需联合车辆牵引专业、制动专业及信号专业对停车欠标进行分析,并提出相应改进策略。[方法]基于洛阳轨道交通1号线(以下简称“1号线”)列车进站停车过程的控制逻辑,从车辆制动系统、ATO模式、车辆防滑保护系统及外界环境等四个方面分析停车欠标原因。基于列车滑行触发逻辑及补偿机制,从ATO系统参数优化、轮缘润滑装置控制、隧道通风系统运行、车辆制动系统参数优化等方面提出改进策略。[结果及结论]1号线列车停车欠标改进策略为:信号系统通过采集的动车和拖车的滑行信号,优化调整ATO系统参数,改善ATO系统的适应性,从而提高停车精度。根据洛阳冬季气候特点、线路条件和轨道专业涂油器布局,检修人员通过调整轮缘润滑装置喷油时间,关闭部分列车轮缘润滑装置,从而减少正线轮缘润滑油使用量。对车站区间进行温湿度数据采集与分析,对接分公司相关专业,尝试优化隧道通风策略,以改善列车运行环境。若列车停车精度离散性较大,是由电-空转换时空气制动力较大所致,此时可适当削减空气制动力;若列车停车离散精度较小,需调整ATO系统参数,改善ATO系统的适应性,从而提高停车精度。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车 停车欠标 ATO模式
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高速铁路ATO系统优化研究与试验
12
作者 禹志阳 万林 +1 位作者 郜新军 季舒青 《中国铁路》 北大核心 2025年第4期74-80,共7页
为解决高速铁路ATO系统试运行以来产生的诸如技术停车、区间频繁交替使用牵引/制动等运用需求,结合ATO系统驾驶策略,针对ATO系统技术停车站开门允许、ATO车站站台侧提示方式、开门允许选择和门控模式开关设置、车辆空转滑行时处理方案、... 为解决高速铁路ATO系统试运行以来产生的诸如技术停车、区间频繁交替使用牵引/制动等运用需求,结合ATO系统驾驶策略,针对ATO系统技术停车站开门允许、ATO车站站台侧提示方式、开门允许选择和门控模式开关设置、车辆空转滑行时处理方案、TSRS站间数据优化、特定场景下ATO驾驶策略等方面,进行功能与性能优化设计。基于京张高铁线路条件,制定ATO系统试验流程,研究设计新增功能的测试场景,开展了全场景、全要素的试验验证。试验结果表明,优化后的ATO系统各项功能与性能达到预期目标,驾乘体验和系统可用性得到进一步改善,可为高铁ATO系统后续的推广应用和继续完善提供技术支撑。 展开更多
关键词 高速铁路 列控系统 ATO系统 功能优化 性能优化 试验验证
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城市轨道交通牵引计算仿真平台设计
13
作者 耿鹏 刘霞 袁重阳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第3期265-269,共5页
[目的]在城市轨道交通项目设计初期,为了能够较准确的评估信号系统的运行指标,满足工程需求,有必要设计一套牵引计算仿真平台。[方法]该平台依托实际ATO(自动列车运行)算法,设计了一套牵引计算仿真平台,可以对城市轨道交通信号系统的旅... [目的]在城市轨道交通项目设计初期,为了能够较准确的评估信号系统的运行指标,满足工程需求,有必要设计一套牵引计算仿真平台。[方法]该平台依托实际ATO(自动列车运行)算法,设计了一套牵引计算仿真平台,可以对城市轨道交通信号系统的旅行速度、追踪间隔等指标进行评估。模拟了一套简化的CBTC(基于通信的列车控制系统),包括运行计划制定、移动授权计算、安全控制模型输出,并最终自动生成牵引计算的CAD(计算机辅助设计)图纸,内容涵盖速度曲线、线路坡道、线路平面、追踪间隔等。[结果及结论]实现了仿真平台与控车算法库的集成。通过接口设计,有效提取ATO算法的关键参数,便于在不同项目应用中实施灵活调整。平台架构涵盖数据管理、逻辑运算、图表展示三大模块,且平台配备直观易用的交互界面,涵盖运营参数配置、列车参数设定、线路参数设定、追踪间隔计算、速度-距离曲线展示等功能,便于用户直接操控各环节。尽管仿真运行周期可按需调整,但动力学模型的计算周期仍维持与实际一致。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 牵引计算 ATO算法
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犁臂三维几何模型逆向工程研究 被引量：6
14
作者 石永芳 孙文磊 +1 位作者 张汉国 姜宏 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第7期94-96,共3页
介绍了逆向工程的基本概念,基于RE技术上的三维建模方法:数据采集、点云数据处理、三维模型重建。并以犁臂的三维重构过程为实例———利用ATOS光学扫描仪对犁臂表面进行扫描,获取三维点云数据。将测量的点云数据用Imageware软件进行处... 介绍了逆向工程的基本概念,基于RE技术上的三维建模方法:数据采集、点云数据处理、三维模型重建。并以犁臂的三维重构过程为实例———利用ATOS光学扫描仪对犁臂表面进行扫描,获取三维点云数据。将测量的点云数据用Imageware软件进行处理后,再利用UGNX软件的曲面造型功能,实现犁臂的三维模型重构,最后对三维模型的精度进行了检测。说明在产品设计中利用数字化逆向工程技术,可大大缩短产品的开发周期,对快速响应市场产生显著效果。 展开更多
关键词 逆向工程 atos光学扫描仪 犁臂 曲面
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复杂曲面零件的反求工程和快速原型制造技术 被引量：5
15
作者 付泽民 姚斌 +3 位作者 王大镇 李延平 胡国清 常勇 《组合机床与自动化加工技术》 2005年第6期40-42,共3页
根据零件曲面复杂设计及概念设计中不可缺少的反求技术与快速成型技术的结合应用,介绍了ATOS测量系统的反求数据采集方法及三角域Bezier曲面拟合技术,分析了在快速成型技术中反求数据的优化处理方式,进行了快速成型机的接口文件生成和... 根据零件曲面复杂设计及概念设计中不可缺少的反求技术与快速成型技术的结合应用,介绍了ATOS测量系统的反求数据采集方法及三角域Bezier曲面拟合技术,分析了在快速成型技术中反求数据的优化处理方式,进行了快速成型机的接口文件生成和实体成型加工(FDM)试验。 展开更多
关键词 反求工程 快速原型 atos 测量 三角BEZIER曲面
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高速铁路ATO系统功能优化研究
16
作者 王一阁 易海旺 +1 位作者 周博渊 惠子南 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第4期175-180,189,共7页
京张高铁是我国第一条采用CTCS-3+ATO技术的高速铁路,2022年北京冬奥会举办后,运用部门针对ATO系统提出了一些问题,如车辆发生打滑时不能实施有效干预,通过车站节能不显著,崇礼站进站过程中牵引、制动切换频繁且存在晚点现象等。为解决... 京张高铁是我国第一条采用CTCS-3+ATO技术的高速铁路,2022年北京冬奥会举办后,运用部门针对ATO系统提出了一些问题,如车辆发生打滑时不能实施有效干预,通过车站节能不显著,崇礼站进站过程中牵引、制动切换频繁且存在晚点现象等。为解决上述问题,吸取优秀司机的驾驶经验,在滑行过程中不增加制动级位,避免大级位制动加剧打滑现象。滑行结束后,ATO采取提前制动降速策略,缓解车辆滑行影响;通过车站按照运行计划中最后车站的到达时间并结合地面发送的更多的线路数据计算节能控制曲线;进站速度按照60 km/h规划运行时分,收到侧线进站码后按照道岔实际限速控制列车运行。最后,在实验室搭建高铁ATO系统集成测试平台,对优化方案进行详细的测试验证。测试结果表明,提出的优化方案在检测到车辆发生打滑后,采用低级位制动减速控制列车运行,减少了因为施加高级位制动发生的打滑,更符合优秀司机的驾驶经验;优化后的ATO提高了通过车站的运行效率及系统的总体节能水平;崇礼站进站过程中不存在牵引、制动频繁切换,且到站时间与运行计划中的到达时间相比提前6 s。该优化方案合理、可行,满足运用部门提出的京张高铁系统运用需求。 展开更多
关键词 高速铁路 CTCS3+ATO系统 打滑 通过车站 控车策略 功能优化 测试验证
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三维光学扫描测量系统在产品快速设计及制造中的应用 被引量：14
17
作者 苏发 牛曙光 孙洪江 《机床与液压》 北大核心 2005年第7期19-20,122,共3页
介绍了一种三维光学扫描测量系统的组成、原理、特点、测量方法和应用,它主要是综合运用了数字图像处理技术、摄影测量技术和光栅测量技术,来快速、准确地测量三维实物表面的几何数据,为产品的快速设计和制造提供了一种快捷的方法。
关键词 atos扫描仪 摄影测量 光栅测量 产品快速设计
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上海市域铁路信号系统的选择及比较分析
18
作者 张博理 王芳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第10期157-165,共9页
[目的]随着市域铁路的网络化发展,对其信号系统互联互通能力和最小间隔时间提出更高要求。目前我国现有市域铁路信号系统主要采用CTCS-2+ATO(中国列车控制系统2级+列车自动运行)和CBTC(基于通信的列车控制)两种方案,结合上海市域铁路的... [目的]随着市域铁路的网络化发展,对其信号系统互联互通能力和最小间隔时间提出更高要求。目前我国现有市域铁路信号系统主要采用CTCS-2+ATO(中国列车控制系统2级+列车自动运行)和CBTC(基于通信的列车控制)两种方案,结合上海市域铁路的网络化发展现状,需对上述两种方案进行对比分析,提出适用于上海市域铁路网的信号系统选型建议。[方法]分析上海市域铁路网规划背景和网络化运营需求,总结国内典型城市的市域铁路建设经验,多角度对比CTCS-2+ATO与CBTC的技术特性及适用性差异;通过量化分析两个系统运行效率的关键影响因素,并借助仿真手段验证其实际性能表现;围绕上海市域铁路的互联互通需求,从“与国铁系统兼容性”“跨省市域铁路协同性”“内部线路网络化能力”3个方面展开分析,并评估不同系统在互联互通场景下的适应性。[结果及结论]上海市域铁路网对线网效率和互联互通均有需求,而CBTC虽能体现较高的运行效率,但互联互通能力较弱;CTCS-2+ATO虽能体现较好的互联互通性能,但对时间间隔的进一步提升能力存在不足,对满足远期运能有较大承压。故建议上海市域铁路线网与外部互通的线路采用CTCS-2+ATO系统,对运能要求高的内部线路可采用CBTC系统,以满足线网效率和互联互通需求。 展开更多
关键词 市域铁路 CTCS-2+ATO信号系统 CBTC信号系统
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三维光学扫描测量系统的研究和应用 被引量：9
19
作者 金永君 艾延宝 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2009年第8期39-41,共3页
介绍了三维光学测量系统的原理、组成及应用。该系统是采用正弦光栅投影技术和数字图像处理技术等,以较高的速度和精度来获取和处理大量的三维数据的一种新的三维传感技术。三维光学扫描测量轮廓术简单实用、测量精度高、便于实现自动测... 介绍了三维光学测量系统的原理、组成及应用。该系统是采用正弦光栅投影技术和数字图像处理技术等,以较高的速度和精度来获取和处理大量的三维数据的一种新的三维传感技术。三维光学扫描测量轮廓术简单实用、测量精度高、便于实现自动测量,是一种较为理想的光学测量方法。 展开更多
关键词 三维光学测量系统 atos扫描仪器 光栅扫描
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光栅扫描技术在复杂曲面数字化检测中的应用 被引量：2
20
作者 苏发 杨兰玉 《组合机床与自动化加工技术》 2007年第9期44-46,50,共4页
介绍了一种用于ATOS三维光学测量系统的光栅扫描技术,以及点云数据采集原理及应用。它可以快速地测量复杂曲面的几何数据,并可以与产品设计CAD模型进行配准,获取误差的信息。实际应用表明,该方法可以快速、准确地获取产品的制造误差,并... 介绍了一种用于ATOS三维光学测量系统的光栅扫描技术,以及点云数据采集原理及应用。它可以快速地测量复杂曲面的几何数据,并可以与产品设计CAD模型进行配准,获取误差的信息。实际应用表明,该方法可以快速、准确地获取产品的制造误差,并用彩色云图将结果直观地显示。 展开更多
关键词 atos 光栅扫描 数字化检测
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