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C/C复合材料飞机刹车盘的结构与性能被引量：42: 1; 作者苏君明杨军 +7 位作者肖志超周绍建彭志刚辛建国李睿韩媚赵胜利谷立民《新型炭材料》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期81-89,共9页; 采用企业、行业及国家相关标准的试验方法,对超码复合材料公司,英国Dunlop公司,法国CarbonIn-dusty公司,美国B.F.Goodrich、ALS公司等生产的9种C/C复合材料飞机刹车盘的物理、力学、热学、摩擦磨损的性能特征,以及中南大学生产的C/C复... 展开更多; 关键词飞机炭刹车盘 C/C复合材料力学性能热学性能摩擦磨损特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同热解炭结构的炭/炭复合材料的摩擦特性被引量：26: 2; 作者徐惠娟熊翔 +1 位作者黄伯云彭剑昕《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期344-349,共6页; 在MM-1000型摩擦磨损试验机上,对具有光滑层和粗糙层热解炭结构的2种炭/炭复合材料进行了模拟飞机正常着陆和中止起飞条件下的摩擦磨损性能试验,用扫描电子显微镜对其磨损表面形貌进行了观察分析.结果表明:具有粗糙层热解炭结构的炭/炭... 展开更多; 关键词炭/炭复合材料飞机刹车片热解炭摩擦特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

对偶材料对航空刹车副摩擦性能的影响被引量：1: 3; 作者张兆森袁国洲刘槟《粉末冶金技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期191-195,共5页; 介绍了粉末冶金对偶和合金钢对偶对航空刹车副摩擦性能的影响 ,对进口刹车副原件和作者所研制的材料进行了摩擦性能试验。结果表明 ,在设计着陆和服役使用条件下 ,与粉末冶金对偶配对使用的刹车副摩擦系数较高 ;在中断起飞条件下 ,则与... 展开更多; 关键词航空刹车副对偶材料摩擦材料摩擦性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

航空机轮及刹车装置研制进展被引量：8: 4; 作者杨尊社穆宇新《航空制造技术》 EI 2000年第4期28-29,52,共3页; 简要综述了我国研制航空机轮及刹车装置的发展过程 ,着重叙述了国内外航空机轮及刹车装置当前的研究动态 ,对其发展动向也作了一些探讨。; 关键词航空机轮刹车装置摩擦材料; 在线阅读下载PDF 职称材料

轻型飞机粉末合金/钢刹车盘副的研制被引量：1: 5; 作者杨尊社《航空制造技术》北大核心 2004年第1期89-90,93,共3页; 通过对刹车盘副存在问题的分析,试制出了一种新型的F14铁基粉末合金摩擦材料,并研制成功符合技术要求的新型刹车盘副。; 关键词轻型飞机惯性力试验刹车盘副摩擦性能制造工艺铁基粉末合金; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名C/C复合材料飞机刹车盘的结构与性能被引量：42: 1; 作者苏君明杨军肖志超周绍建彭志刚辛建国李睿韩媚赵胜利谷立民; 机构西安航天复合材料研究所超码复合材料公司国际航空工程技术分公司西南维修基地附件部; 出处《新型炭材料》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期81-89,共9页; 文摘采用企业、行业及国家相关标准的试验方法,对超码复合材料公司,英国Dunlop公司,法国CarbonIn-dusty公司,美国B.F.Goodrich、ALS公司等生产的9种C/C复合材料飞机刹车盘的物理、力学、热学、摩擦磨损的性能特征,以及中南大学生产的C/C复合材料刹车盘的有关性能,进行了对比分析。结果表明,选择适宜的炭纤维预制体结构,控制热解炭基体微观结构为光学粗糙层结构,合理的热处理温度是获得高性能炭刹车盘材料的关键。我国拥有自主知识产权研发的大型民机炭刹车盘在高摩擦特性方面获得了重大突破,已用于波音757-200型飞机,实现了国内C/C复合材料具有里程碑意义的第四个重大突破。; 关键词飞机炭刹车盘 C/C复合材料力学性能热学性能摩擦磨损特性; Keywords aircraft brake disc Carbon/carbon composite material Mechanical property Thermal property friction and wear property; 分类号 V227 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同热解炭结构的炭/炭复合材料的摩擦特性被引量：26: 2; 作者徐惠娟熊翔黄伯云彭剑昕; 机构中南大学粉末冶金国家重点实验室; 出处《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期344-349,共6页; 基金国家重点工业性试验项目(计高技1998-1817).; 文摘在MM-1000型摩擦磨损试验机上,对具有光滑层和粗糙层热解炭结构的2种炭/炭复合材料进行了模拟飞机正常着陆和中止起飞条件下的摩擦磨损性能试验,用扫描电子显微镜对其磨损表面形貌进行了观察分析.结果表明:具有粗糙层热解炭结构的炭/炭复合材料在不同能载条件下具有较高的摩擦系数,刹车力矩曲线较为平稳,磨损表面形成较为连续、致密的磨屑层;具有光滑层热解炭结构的炭/炭复合材料在正常着陆条件下刹车力矩曲线波动很大,磨损较小,摩损表面形成较为粗糙的磨屑层;随着能载水平的增加(中止起飞条件),摩擦系数显著下降,氧化磨损质量损失明显增大,温升较高,磨损表面氧化严重.具有粗糙层热解炭结构的炭/炭复合材料的摩擦性能较优,尤其是其高能摩擦特性更优,适宜用作飞机刹车材料.; 关键词炭/炭复合材料飞机刹车片热解炭摩擦特性; Keywords aircraft parts and equipment brakes Chemical vapor deposition friction materials Mechanical properties Microstructure Scanning electron microscopy Surface topography; 分类号 TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名对偶材料对航空刹车副摩擦性能的影响被引量：1: 3; 作者张兆森袁国洲刘槟; 机构中南工业大学粉末冶金国家重点实验室; 出处《粉末冶金技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期191-195,共5页; 文摘介绍了粉末冶金对偶和合金钢对偶对航空刹车副摩擦性能的影响 ,对进口刹车副原件和作者所研制的材料进行了摩擦性能试验。结果表明 ,在设计着陆和服役使用条件下 ,与粉末冶金对偶配对使用的刹车副摩擦系数较高 ;在中断起飞条件下 ,则与合金钢配对使用的刹车副摩擦系数要高一些。摩擦材料的磨损 ,在设计着陆条件下 ,与合金钢配对使用的材料磨损比与粉末冶金对偶配对使用的材料磨损大得多 ;服役使用条件下 ,两者的磨损大体相当。作者对这种摩擦性能的差别进行了分析 ,认为造成这种差别主要原因是粉末冶金对偶含有较多的孔隙和石墨。; 关键词航空刹车副对偶材料摩擦材料摩擦性能; Keywords aircraft brake pairs Couple material frictional material frictional behaviour; 分类号 TF125.9 [冶金工程—粉末冶金] V256 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名航空机轮及刹车装置研制进展被引量：8: 4; 作者杨尊社穆宇新; 机构陕西华兴航空机轮公司; 出处《航空制造技术》 EI 2000年第4期28-29,52,共3页; 文摘简要综述了我国研制航空机轮及刹车装置的发展过程 ,着重叙述了国内外航空机轮及刹车装置当前的研究动态 ,对其发展动向也作了一些探讨。; 关键词航空机轮刹车装置摩擦材料; Keywords aircraft wheel brake unit friction material; 分类号 V227 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轻型飞机粉末合金/钢刹车盘副的研制被引量：1: 5; 作者杨尊社; 机构华兴航空机轮刹车系统有限责任公司; 出处《航空制造技术》北大核心 2004年第1期89-90,93,共3页; 文摘通过对刹车盘副存在问题的分析,试制出了一种新型的F14铁基粉末合金摩擦材料,并研制成功符合技术要求的新型刹车盘副。; 关键词轻型飞机惯性力试验刹车盘副摩擦性能制造工艺铁基粉末合金; Keywords friction material aircraft brake disc Powder alloy Dynamic inertia test friction performance; 分类号 V227 [航空宇航科学与技术—飞行器设计] V252 [一般工业技术—材料科学与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	C/C复合材料飞机刹车盘的结构与性能	苏君明杨军肖志超周绍建彭志刚辛建国李睿韩媚赵胜利谷立民	《新型炭材料》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心	2006	42	在线阅读下载PDF 职称材料
2	不同热解炭结构的炭/炭复合材料的摩擦特性	徐惠娟熊翔黄伯云彭剑昕	《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2003	26	在线阅读下载PDF 职称材料
3	对偶材料对航空刹车副摩擦性能的影响	张兆森袁国洲刘槟	《粉末冶金技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2000	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	航空机轮及刹车装置研制进展	杨尊社穆宇新	《航空制造技术》 EI	2000	8	在线阅读下载PDF 职称材料
5	轻型飞机粉末合金/钢刹车盘副的研制	杨尊社	《航空制造技术》北大核心	2004	1	在线阅读下载PDF 职称材料