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基于正面离位乘员保护的安全气囊优化
被引量：
2
1
作者
孙小光
商恩义
+3 位作者
师玉涛
杨劲松
刘洋
田喜凤
《汽车技术》
北大核心
2014年第11期54-56,共3页
基于美国FMVSS208法规中对离位测试的要求,对某轿车进行了驾驶员侧第5百分位女性假人静态离位测试。测试结果显示,乘员颈部伤害严重超标,不能满足法规要求。引入颈部作用力分解法,在对假人颈部伤害进行分析的基础上提出优化策略,并进行...
基于美国FMVSS208法规中对离位测试的要求,对某轿车进行了驾驶员侧第5百分位女性假人静态离位测试。测试结果显示,乘员颈部伤害严重超标,不能满足法规要求。引入颈部作用力分解法,在对假人颈部伤害进行分析的基础上提出优化策略,并进行试验验证。验证结果表明,该车满足FMVSS208法规要求,优化设计提升了该车型乘员离位保护性能。
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关键词
安全气囊
优化
正面离位乘员
保护
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职称材料
题名
基于正面离位乘员保护的安全气囊优化
被引量：
2
1
作者
孙小光
商恩义
师玉涛
杨劲松
刘洋
田喜凤
机构
长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心
出处
《汽车技术》
北大核心
2014年第11期54-56,共3页
文摘
基于美国FMVSS208法规中对离位测试的要求,对某轿车进行了驾驶员侧第5百分位女性假人静态离位测试。测试结果显示,乘员颈部伤害严重超标,不能满足法规要求。引入颈部作用力分解法,在对假人颈部伤害进行分析的基础上提出优化策略,并进行试验验证。验证结果表明,该车满足FMVSS208法规要求,优化设计提升了该车型乘员离位保护性能。
关键词
安全气囊
优化
正面离位乘员
保护
Keywords
airbag optimization out of position（oop） protection
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于正面离位乘员保护的安全气囊优化
孙小光
商恩义
师玉涛
杨劲松
刘洋
田喜凤
《汽车技术》
北大核心
2014
2
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