基于Modbus/TCP协议的ATS与FSK系统间通信接口设计 被引量：1

1

作者 李建全 曾沁玥 +1 位作者 韩熠 杨曦 《铁道通信信号》 2024年第10期50-57,共8页

根据墨西哥某城市地铁指挥控制系统的设计需求,列车自动监控(ATS)系统与频移键控(FSK)系统之间数据交互采用网络接口,基于Modbus/TCP协议实现相应的以太网通信。为此提出基于Modbus/TCP协议的ATS与FSK系统间通信接口设计方案:利用Modbus... 根据墨西哥某城市地铁指挥控制系统的设计需求,列车自动监控(ATS)系统与频移键控(FSK)系统之间数据交互采用网络接口,基于Modbus/TCP协议实现相应的以太网通信。为此提出基于Modbus/TCP协议的ATS与FSK系统间通信接口设计方案:利用Modbus/TCP协议的扩展灵活性,在传统Modbus/TCP协议的基础上进行扩展,实现ATS与FSK系统间的模拟列控信息、列车检测信息、FSK传输配置信息、网络配置信息的安全可靠传输;为了高效便捷地将从网口接收的信息解析后传输给FSK系统,选择在ARM/Linux+FPGA平台上实现通信接口。测试验证结果表明:该通信接口设计方案结构清晰且方便移植,能够正确有效地实现ATS与FSK系统间通信。 展开更多

关键词 城市地铁指挥控制系统 列车自动监控 频移键控 通信接口 MODBUS/TCP协议

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基于ATE的通用源表程控系统设计与验证

2

作者 廖勇 白洋 +2 位作者 李佳俊 谢栋材 霍昕垚 《无线互联科技》 2024年第16期87-89,共3页

当ATE机台进行集成电路测试时,系统会存在芯片的电参数测试条件超出ATE机台配置板卡资源的情况。因此,文章利用通用源表具备高性能测试指标的特点,设计基于ATE机台的通用源表程控系统。系统与ATE机台只须通过简单连接且无须编写复杂程... 当ATE机台进行集成电路测试时,系统会存在芯片的电参数测试条件超出ATE机台配置板卡资源的情况。因此,文章利用通用源表具备高性能测试指标的特点,设计基于ATE机台的通用源表程控系统。系统与ATE机台只须通过简单连接且无须编写复杂程控指令便可实现程控。系统可动态更改外接源表的功能配置与参数测试项顺序,辅助ATE机台完成连续自动测试。源表采集的测试数据可直接回传至ATE机台测试数据UI界面进行参数卡限判断。经实验验证,通用源表程控系统使得基于ATE的程控外接源表搭建更加简洁,测试操作更加便捷,芯片测试效率显著提升。 展开更多

关键词 atE测试 源表程控 参数测试 系统设计

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机载电子设备ATE微波控制器设计与研制 被引量：2

3

作者 茹东生 周鹏 +1 位作者 陶东香 闫婕妤 《中国测试》 CAS 北大核心 2013年第3期70-72,116,共4页

为实现对机载电子设备ATE各种射频线路的自动控制与连接,设计研制一套数字I/O控制的机载电子设备ATE微波控制器。简要介绍ATE微波控制器总体设计方案,根据ATE微波控制器射频控制的实际需求,阐述微波控制器硬件结构和调理电路,详细举例... 为实现对机载电子设备ATE各种射频线路的自动控制与连接,设计研制一套数字I/O控制的机载电子设备ATE微波控制器。简要介绍ATE微波控制器总体设计方案,根据ATE微波控制器射频控制的实际需求,阐述微波控制器硬件结构和调理电路,详细举例说明软件控制编码设计方法。实践表明:该微波控制器射频传输损耗小,微波开关切换精准可靠,满足ATE系统对微波控制器射频仪器资源与被测射频设备射频连接的具体需求。 展开更多

关键词 射频测试 自动测试设备 射频控制 微波开关 被测设备

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基于LXI技术的网络化军用ATS方案设计 被引量：2

4

作者 程相东 肖明清 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2010年第3期219-222,共4页

为解决当前军用测试系统所面临的共性问题,即测试设备(ATE)与被测对象(UUT)之间距离较远就很难统一到一个测试系统中,文中以某型火控系统为例,采用基于LXI技术的网络化测试系统设计方案,并根据部队现状,对原有测试设备进行LXI改造,从而... 为解决当前军用测试系统所面临的共性问题,即测试设备(ATE)与被测对象(UUT)之间距离较远就很难统一到一个测试系统中,文中以某型火控系统为例,采用基于LXI技术的网络化测试系统设计方案,并根据部队现状,对原有测试设备进行LXI改造,从而使ATE不再受到距离限制,提高了部队的快速保障能力。 展开更多

关键词 LXI技术 测试设备 火控系统 网络化测试

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基于移动闭塞的ATS列车进路控制模型 被引量：1

5

作者 袁志明 王欣 李铮 《铁道通信信号》 2013年第S1期66-68,共3页

在对ATS系统进路控制问题进行分析的基础上,采取故障导向安全的思想,在不影响车站作业的前提下,以提高列车进路的准确性和时效性为目标,结合移动闭塞制式下ATS系统进路控制的特点,提出了一种高可靠性的进路控制模型,并对模型的运行机制... 在对ATS系统进路控制问题进行分析的基础上,采取故障导向安全的思想,在不影响车站作业的前提下,以提高列车进路的准确性和时效性为目标,结合移动闭塞制式下ATS系统进路控制的特点,提出了一种高可靠性的进路控制模型,并对模型的运行机制进行了论述。该模型已在实际系统中得到了应用,并取得了良好的效果。 展开更多

关键词 列车自动监测 控制模型 基于通信的列车控制系统

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电流输出控制设备在ATE上的TPS开发设计 被引量：3

6

作者 孙健 张建民 《光电技术应用》 2012年第1期71-75,共5页

简要阐述了ATE测试平台的应用背景和在电子设备测试维修中的必要性,对ATE测试平台的功能、组成和工作原理做了概括描述。介绍了测试程序集(TPS)的组成及在ATE测试平台上的开发设计思路。并以电流输出控制设备为例进行TPS开发设计,在分... 简要阐述了ATE测试平台的应用背景和在电子设备测试维修中的必要性,对ATE测试平台的功能、组成和工作原理做了概括描述。介绍了测试程序集(TPS)的组成及在ATE测试平台上的开发设计思路。并以电流输出控制设备为例进行TPS开发设计,在分析了电流输出控制设备测试需求的基础上,具体设计了电流输出控制设备在TPS开发中的测试接口适配器(TUA)和测试程序(TP)等内容。最后在TPS使用中验证了ATE测试平台对电流输出控制设备的功能测试与故障诊断能力。 展开更多

关键词 atE测试平台 电流输出控制设备 TPS开发

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新一代ATS系统在重庆轻轨3号线的应用 被引量：2

7

作者 张德明 魏博 +1 位作者 郭戬 孔祥琦 《铁道通信信号》 2013年第S1期30-33,共4页

介绍了铁科院最新研制的基于CBTC的ATS系统,以及在重庆轻轨3号线的应用情况,包括系统结构,主要技术实现,以及应用特点。

关键词 重庆3号线 自动列车监控 基于通信的列车控制系统

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CBTC制式下的ATS子系统研究 被引量：15

8

作者 张德明 《铁道通信信号》 2009年第12期1-4,共4页

基于通信的列车控制系统(CBTC)给城市轨道交通信号制式带来了巨大的变化,而这种变化也对城轨信号系统的各个子系统均产生了影响;通过与传统轨道电路制式的信号系统进行比较,探讨了CBTC制式下ATS子系统的主要结构、功能以及特点。

关键词 基于通信的列车控制系统 列车自动监控 城市轨道交通信号系统

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基于ATE的传输延迟测试方法优化 被引量：4

9

作者 李灿 韩先虎 +2 位作者 程法勇 郭晓宇 王建超 《现代电子技术》 2023年第20期39-43,共5页

目前利用数模混合集成电路自动测试机(ATE)测试系统测试纳秒级传输延迟时,由于信号发生单元驱动能力限制,多采用程控外接仪器进行测试,大批量测试时无法满足生产需求。文中介绍数模混合集成ATE测试系统的工作架构和传输延迟时间的测试原... 目前利用数模混合集成电路自动测试机(ATE)测试系统测试纳秒级传输延迟时,由于信号发生单元驱动能力限制,多采用程控外接仪器进行测试,大批量测试时无法满足生产需求。文中介绍数模混合集成ATE测试系统的工作架构和传输延迟时间的测试原理,分析了基于数模混合ATE测试系统的时间测量单元(TMU)的工作原理和采用程控外接仪器的时间测试方法,通过对两种测试方法的对比,总结了优化TMU测试方法取代程控外接仪器的必要性。以MOSFET为研究对象,研究导致传输延迟测量误差的原因,通过增强ATE的信号驱动能力优化了TMU测试方法。试验结果表明,优化后传输延迟测试方法与MOSFET器件规范中的典型值基本一致,并且提高了测试效率,满足了大批量测试的需求。 展开更多

关键词 自动测试设备(atE) 传输延迟 集成电路 程控 时间测量单元(TMU) MOSFET

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基于RSSP-Ⅱ的城市轨道交通ATS与VOBC间安全通信研究 被引量：4

10

作者 李夏洋 《铁路计算机应用》 2017年第3期53-57,共5页

列车自动监控系统(ATS)与车载控制器(VOBC)之间的数据通信处于开放式网络环境下,对设备间通信的可靠性、时效性提出了较高的要求。为了满足其通信性能,结合铁路信号安全通信协议(RSSP-Ⅱ),论述ATS与VOBC间的通信架构,设计实现了ATS与VOB... 列车自动监控系统(ATS)与车载控制器(VOBC)之间的数据通信处于开放式网络环境下,对设备间通信的可靠性、时效性提出了较高的要求。为了满足其通信性能,结合铁路信号安全通信协议(RSSP-Ⅱ),论述ATS与VOBC间的通信架构,设计实现了ATS与VOBC交互的通信接口模块,通过建立ATS仿真平台,对该通信接口进行了测试,验证了其功能实现。 展开更多

关键词 列车自动监控系统(atS) 车载控制器(VOBC) 铁路信号安全通信协议

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基于ATE的数控电位计非线性误差测试优化 被引量：2

11

作者 季伟伟 张凯虹 何立 《电子与封装》 2020年第10期21-24,共4页

非线性误差是反映数控电位计精度的一项重要指标,针对ATE测试系统数字通道与模拟通道存在阻容负载及通道间耦合电容、影响数控电位计非线性误差精度测量的问题,通过在数控电位计滑动端与测试机模拟通道之间加入高输入阻抗电压跟随器,保... 非线性误差是反映数控电位计精度的一项重要指标,针对ATE测试系统数字通道与模拟通道存在阻容负载及通道间耦合电容、影响数控电位计非线性误差精度测量的问题,通过在数控电位计滑动端与测试机模拟通道之间加入高输入阻抗电压跟随器,保证输出测试值不变的情况下使滑动端与后级负载形成开路,从而消除测试机负载对非线性误差的影响,实现数控电位计非线性误差的高精度测试。 展开更多

关键词 数控电位计 非线性误差 atE

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浅谈城市轨道交通信号ATS系统与主控牵引供电的接口

12

作者 陈微 吴应攀 辛骥 《铁道通信信号》 2012年第11期49-51,共3页

介绍了城市轨道交通信号ATS系统与主控接口的牵引供电功能,并着重以广州地铁3号线为现有条件,重点阐述了牵引供电功能在城市轨道交通中的应用及故障处理。

关键词 移动闭塞 atS系统 主控系统 接口 牵引供电

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互联互通的CBTC系统中ATS接口实现方案研究 被引量：7

13

作者 刘会明 高翔 刘明霞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第B07期10-13,16,共5页

CBTC(基于通信的列车控制)系统为城市轨道交通各线路互联互通的实现提供了可能性。随着互联互通标准的制定和工程实施的推进,对于互联互通的理解也在不断加深。ATS(列车自动监控)之间的接口对于实现互联互通的最终目标,如延伸线信号设... CBTC(基于通信的列车控制)系统为城市轨道交通各线路互联互通的实现提供了可能性。随着互联互通标准的制定和工程实施的推进,对于互联互通的理解也在不断加深。ATS(列车自动监控)之间的接口对于实现互联互通的最终目标,如延伸线信号设备采购的灵活性、不同线路之间的联通联运等都有重要意义。对不同系统架构的两种ATS接口的三种实现方案进行了分析,本着易于实现、减少影响范围的考虑,推荐采用限于ATS接口的方案三。 展开更多

关键词 城市轨道交通 信号系统 基于通信的列车控制 互联互通 列车自动监控接口

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重庆轻轨3号线ATS系统与ATP/ATO接口的设计与实现

14

作者 孔祥琦 宋欣 +1 位作者 李廷朵 李铮 《铁道通信信号》 2013年第S1期51-54,共4页

介绍了重庆轻轨3号线ATS与ATP/ATO系统接口模块的设计与主要实现方法,其中包括接口模块的使用情况及部署环境介绍,以及模块内部构造及各功能单元的实现方法。

关键词 重庆轻轨3号线 CBTC atS atP/atO接口

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呼和浩特地铁2号线ATS系统主备中心的设计与实现 被引量：1

15

作者 吕涛 周公建 《铁道通信信号》 2023年第7期60-66,72,共8页

呼和浩特城市轨道交通工程首次采用云平台统一承载业务,实现了列车自动监控系统(ATS)在云平台上的集成运行。为确保信号系统入云后整个系统运行的稳定性和可靠性,设计部署主备控制中心。结合呼和浩特市ATS系统主备控制中心的建设要求,... 呼和浩特城市轨道交通工程首次采用云平台统一承载业务,实现了列车自动监控系统(ATS)在云平台上的集成运行。为确保信号系统入云后整个系统运行的稳定性和可靠性,设计部署主备控制中心。结合呼和浩特市ATS系统主备控制中心的建设要求,分析云平台相关设计需求;提出一套基于云平台的主备控制中心切换方案,并对主备控制中心之间、中心与云外设备之间的数据流向进行分析,实现了主备中心相关功能以及在云平台上的业务应用部署,解决了业务系统转为云平台部署后所带来的问题,为其他轨道交通主备中心云平台建设提供参考。 展开更多

关键词 云平台 信号系统 主用中心 备用中心 列车自动监控系统

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4WIS-4WID车辆横摆稳定性AFS+ARS+DYC滑模控制 被引量：36

16

作者 张聪 王振臣 +1 位作者 程菊 刘建旺 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期304-309,320,共7页

针对四轮独立转向-独立驱动(4WIS-4WID)车辆,应用滑模变结构控制理论,设计前、后轮主动转向(AFS+ARS)控制器、横摆角速度直接横摆力矩控制(DYC)控制器和质心侧偏角DYC控制器。为协调横摆角速度和质心侧偏角间的耦合设计了协调控制器,对... 针对四轮独立转向-独立驱动(4WIS-4WID)车辆,应用滑模变结构控制理论,设计前、后轮主动转向(AFS+ARS)控制器、横摆角速度直接横摆力矩控制(DYC)控制器和质心侧偏角DYC控制器。为协调横摆角速度和质心侧偏角间的耦合设计了协调控制器,对附加横摆力矩实施车轮驱动/制动协同分配。引入2自由度4WIS-4WID车辆参考模型,并将其横摆角速度和质心侧偏角的状态反馈给AFS+ARS控制器,完成AFS+ARS和DYC控制系统的集成。加入不确定车辆自身参数和阵风干扰,将控制策略应用于16自由度4WIS-4WID车辆模型上进行仿真验证,并与单纯AFS+ARS、传统PID和差压制动的DYC进行对比。结果表明,所设计的控制策略同时提高了系统的抗干扰性和精确性;拓展了系统的稳定域,进一步提高了车辆的主动安全性。 展开更多

关键词 四轮独立转向-独立驱动 直接横摆力矩控制 前后轮主动转向 滑模变结构控制 协调控制

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炉温的自动控制系统 被引量：2

17

作者 吕智斌 李丹 宁涛 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2003年第2期150-152,共3页

针对炉温控制系统的强滞后特性 ,提出了基于模糊控制及快速响应调节环节 .采用基本 PI调节器和模糊控制技术的温度调节系统 ,以模糊集合论 ,模糊变量及逻辑推理为基础的计算机控制技术 ,系统采取两极 bang-bang最优控制方法 ,实现系统... 针对炉温控制系统的强滞后特性 ,提出了基于模糊控制及快速响应调节环节 .采用基本 PI调节器和模糊控制技术的温度调节系统 ,以模糊集合论 ,模糊变量及逻辑推理为基础的计算机控制技术 ,系统采取两极 bang-bang最优控制方法 ,实现系统的快速控制及模糊控制的精度控制 。 展开更多

关键词 炉温 自动控制系统 模糊控制 PI调节器 两极bang-bang最优控制 系统结构 可控硅

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导弹飞控系统测试技术 被引量：7

18

作者 黄永飞 彭欣洁 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2009年第1期65-67,共3页

在某型导弹飞控系统测试技术中,运用了两种测试技术,一是在飞控系统的嵌入式计算机中设计了一套先进的机内测试(BIT)方法,增加了飞控系统的可测性;二是在ATE设备中设计了一套科学的测试流程,使飞控系统的测试全面完整;尤其是当BIT与ATE... 在某型导弹飞控系统测试技术中,运用了两种测试技术,一是在飞控系统的嵌入式计算机中设计了一套先进的机内测试(BIT)方法,增加了飞控系统的可测性;二是在ATE设备中设计了一套科学的测试流程,使飞控系统的测试全面完整;尤其是当BIT与ATE相结合时,形成了一种互动式的测试方法,对飞控系统的电气性能、惯导性能、控制性能等都进行了测试,使ATE的测试覆盖率大大提高。 展开更多

关键词 飞控系统 测试性 BIT atE

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基于RS-485的机载武器控制系统测试设备 被引量：1

19

作者 胡俊华 冯金富 +1 位作者 赵兴堂 刘玉 《海军航空工程学院学报》 2007年第1期141-144,共4页

介绍了一种基于RS-485串行总线的机载武器控制系统分布式自动测试及诊断设备,给出了系统结构和实现方案.阐述了系统的硬件组成及其功能实现,并重点介绍了自定义的通信协议以及主控机测试软件总体构架.

关键词 RS-485 自动测试设备 机载武器控制系统 串行通信

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层序地层控制因素的多变量系统 被引量：6

20

作者 朱红涛 史军 +1 位作者 Keyu Liu 陈开远 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期5-9,共5页

层序充填和层序发育受一系列相互作用地质变量的控制。提出了层序地层控制因素多变量系统的观点,指出该系统具有层序控制因素的多变性、不确定性和层序发育过程的复杂性特征。层序地层控制因素分为综合变量和独立变量,假设综合变量为独... 层序充填和层序发育受一系列相互作用地质变量的控制。提出了层序地层控制因素多变量系统的观点,指出该系统具有层序控制因素的多变性、不确定性和层序发育过程的复杂性特征。层序地层控制因素分为综合变量和独立变量,假设综合变量为独立变量,可以简化层序模拟,假设越多,模拟越简单,但模拟结果越粗略。目前研究层序控制因素的手段主要依靠计算机模拟技术、沉积充填物理模拟技术以及多场景技术。借助SEDPAK二维地层模拟软件,模拟了断层活动对层序展布的影响。 展开更多

关键词 层序地层 控制因素 多变量系统 综合变量 独立变量

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