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车外附加噪声排放法规ASEP的研究 被引量:1
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作者 李国强 路志英 《汽车技术》 北大核心 2016年第12期50-54,共5页
欧盟关于附加噪声排放条款(ASEP)的法规已经生效,该法规测试车速最高可达80 km/h,其评价工况范围广且测试方法及数据处理较为复杂。通过研究欧盟车外噪声法规EU540/2014,解读了ASEP的制定依据、技术要求及符合性评定方法,并通过与ECE R5... 欧盟关于附加噪声排放条款(ASEP)的法规已经生效,该法规测试车速最高可达80 km/h,其评价工况范围广且测试方法及数据处理较为复杂。通过研究欧盟车外噪声法规EU540/2014,解读了ASEP的制定依据、技术要求及符合性评定方法,并通过与ECE R51—03法规进行比较,介绍了二者关于ASEP法规规定的差异及处理意见。同时,通过实例应用进一步阐述了ASEP评价原理及数据处理过程。 展开更多
关键词 车外通过噪声 asep法规
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多工况加速行驶车外噪声测量评价方法 被引量:12
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作者 谢东明 张振鼎 郭勇 《噪声与振动控制》 CSCD 2015年第4期183-188,共6页
欧洲经济委员会正在起草修订的新噪声法规ECE R51 03系列,要求对M1、N1类汽车进行多工况下的加速行驶车外噪声测量。阐述其测量方法产生的背景、发展过程及适用范围;结合验证试验解析多工况加速行驶车外噪声测量的试验流程,以及相应的... 欧洲经济委员会正在起草修订的新噪声法规ECE R51 03系列,要求对M1、N1类汽车进行多工况下的加速行驶车外噪声测量。阐述其测量方法产生的背景、发展过程及适用范围;结合验证试验解析多工况加速行驶车外噪声测量的试验流程,以及相应的三种评价方式。为汽车企业、大学及科研机构研究多工况下的加速行驶车外噪声测量与控制提供技术参考。 展开更多
关键词 声学 多工况加速行驶车外噪声 测量方法 试验流程 评价方式
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TAS/SC系统的性能分析 被引量:1
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作者 王汉奇 王岩 《现代电子技术》 北大核心 2018年第5期24-27,32,共5页
在n-Rayleigh衰落信道下,研究了使用发射天线选择(TAS)和选择合并(SC)接收的多输入多输出(MIMO)系统的平均符号误码率(ASEP)和中断概率(OP)性能。基于矩生成函数(MGF)的方法,推导了TAS/SC系统在n-Rayleigh衰落信道上采用相移键控调制(P... 在n-Rayleigh衰落信道下,研究了使用发射天线选择(TAS)和选择合并(SC)接收的多输入多输出(MIMO)系统的平均符号误码率(ASEP)和中断概率(OP)性能。基于矩生成函数(MGF)的方法,推导了TAS/SC系统在n-Rayleigh衰落信道上采用相移键控调制(PSK)、正交幅度调制(QAM)和脉冲幅度调制(PAM)等几种数字调制方式的ASEP的精确表达式。同时,也得到了OP的精确闭合表达式。在不同条件下对系统的ASEP和OP性能做了数值仿真,理论分析结果与仿真结果相吻合,验证了理论分析结果的正确性。 展开更多
关键词 发射天线选择 选择合并 精确asep表达式 精确OP闭合表达式 TAS/SC系统 衰落信道
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基于最优波束成型的中继增强型无线通信系统的性能分析 被引量:1
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作者 傅友华 赵睿 杨绿溪 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第8期1926-1931,共6页
考虑一对多天线的信源信宿通过一个单天线的放大前传(AF)中继辅助通信的两跳半双工无线网络。假设通信终端完全获知信道状态信息(CSI)。该文提出了该中继系统的最优波束成型方案,然后对采用此方案时的系统接收信噪比作高SNR下的统计特... 考虑一对多天线的信源信宿通过一个单天线的放大前传(AF)中继辅助通信的两跳半双工无线网络。假设通信终端完全获知信道状态信息(CSI)。该文提出了该中继系统的最优波束成型方案,然后对采用此方案时的系统接收信噪比作高SNR下的统计特性分析,推导出瑞利平衰落信道下系统的遍历容量上界和平均误符号率(ASEP)的闭合表达式,并得出相应的分集度和阵列增益。理论分析结果显示了系统性能与天线数和发射功率的确切关系,并且在高SNR时不同的调制方式不影响分集度,只改变阵列增益。蒙特卡罗(MonteCarlo)数值仿真结果验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 无线通信 中继协作 波束成型 遍历容量上界 平均误符号率 分集
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ECE R51多工况噪声评价方法试验研究 被引量:3
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作者 彭伟强 曹丽娟 +2 位作者 谢东明 邓国勇 曾秀蓉 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2021年第4期26-30,共5页
为方便国内汽车企业及时跟进ECE R51/03系列法规的修订进展,重点分析了多工况噪声(ASEP)测量及评价方法,对国内2款典型车型按照ECE R51/03系列法规要求开展ASEP试验,并结合ASEP评价方法对其测量数据进行分析,探究现行ASEP评价方法对中... 为方便国内汽车企业及时跟进ECE R51/03系列法规的修订进展,重点分析了多工况噪声(ASEP)测量及评价方法,对国内2款典型车型按照ECE R51/03系列法规要求开展ASEP试验,并结合ASEP评价方法对其测量数据进行分析,探究现行ASEP评价方法对中国汽车产品的影响,同时介绍了ASEP评价方法最新研究进展。试验结果表明,2款车型基本满足ASEP限值要求,但不同评价方法的评价结果存在差异,联合国正在研究的ASEP期望值评价模型可能对中国汽车产品产生影响,建议国内相关汽车企业和研究机构及时开展相应研究。 展开更多
关键词 ECE R51 多工况噪声 测量方法 评价方法
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